CN207554613U - 一种球笼保持架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种球笼保持架，其结构包括内通孔、外接触壁、内圈体、第一通孔、第二通孔、第三通孔、外通孔、第四通孔、外圈体、第五通孔、调节器、第六通孔，调节器设有卡紧块、传动轴、旋转片、外螺纹圈、限制叶片，卡紧块焊接在传动轴左侧表面的下方并且与外螺纹圈互相啮合，旋转片垂直固定在传动轴的上方并且紧贴在外圈体的表面，本实用新型通过设有的调节器，能调节保持架与球笼接口的直径大小，在更换了不同的球笼以后保持架仍让能起到固定保持的作用，增长设备的使用时间，减少资源的浪费。

Description

一种球笼保持架

技术领域

本实用新型是一种球笼保持架，属于球笼保持架领域。

背景技术

球笼也叫做“等速万向节”是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶，用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成，由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精锻件加工而成。

现有技术公开了申请号为：201520479434.4的一种球笼保持架，涉及汽车配件领域，包括保持架本体，所述保持架本体包括内球面、外球面和均匀分布的若干个钢球孔，所述内球面的中心、外球面的中心以及保持架本体的中心重合，所述保持架本体的上端面设有注油孔，所述注油孔与钢球孔的上侧之间设有上通道，所述注油孔与钢球孔之间通过上通道相连通，所述钢球孔的下侧设有储油槽，所述储油槽与钢球孔的下侧之间设有下通道，所述储油槽与钢球孔之间通过下通道相连通，现有技术的保持架与球笼一一对应，当球笼磨损严重需要更换时，配套的保持架也无法使用，造成资源的浪费。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种球笼保持架，以解决现有技术的保持架与球笼一一对应，当球笼磨损严重需要更换时，配套的保持架也无法使用，造成资源的浪费的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种球笼保持架，其结构包括内通孔、外接触壁、内圈体、第一通孔、第二通孔、第三通孔、外通孔、第四通孔、外圈体、第五通孔、调节器、第六通孔，所述内通孔镶嵌在外圈体后表面的中心，所述外接触壁焊接在外圈体的正面，所述第一通孔嵌在内圈体的左侧，所述第二通孔安装在第一通孔的下方并且穿过内圈体的表面，所述第三通孔水平固定在内圈体的底部，所述第四通孔安设在第三通孔的右上方，所述第五通孔嵌在外圈体表面的右上角，所述第六通孔装设在第五通孔的右侧并且互相对称，所述调节器扣合在第五通孔的前方并且与外圈体的内部机械连接，所述调节器设有卡紧块、传动轴、旋转片、外螺纹圈、限制叶片，所述卡紧块焊接在传动轴左侧表面的下方并且与外螺纹圈互相啮合，所述旋转片垂直固定在传动轴的上方并且紧贴在外圈体的表面，所述传动轴垂直嵌在外螺纹圈的上方，所述限制叶片设有五个并且通过滑轮固定在外螺纹圈的内侧。

进一步地，所述第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔、第六通孔之间等距。

进一步地，所述第一通孔与第四通孔互相对称。

进一步地，所述内圈体紧贴在外圈体的内部并且成一体化结构。

进一步地，所述内通孔与外通孔轴心共线。

进一步地，所述第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔、第六通孔能很好的将球笼的六个角固定住，使其不会脱落，并且内部为光滑面，不会对球笼造成损害。

进一步地，所述卡紧块顺时针旋转后会被外螺纹圈的螺纹紧紧卡住，使设备定位之后不会轻易移动。

有益效果

本实用新型一种球笼保持架，通过设有的调节器，能调节保持架与球笼接口的直径大小，在更换了不同的球笼以后保持架仍让能起到固定保持的作用，增长设备的使用时间，减少资源的浪费。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种球笼保持架的结构示意图。

图2为本实用新型调节器剖面的结构示意图。

图3为本实用新型一种球笼保持架剖面的结构示意图。

图中：内通孔-1、外接触壁-2、内圈体-3、第一通孔-4、第二通孔-5、第三通孔-6、外通孔-7、第四通孔-8、外圈体-9、第五通孔-10、调节器-11、第六通孔-12、卡紧块-1101、传动轴-1102、旋转片-1103、外螺纹圈-1104、限制叶片-1105。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2、图3，本实用新型提供一种球笼保持架：其结构包括内通孔1、外接触壁2、内圈体3、第一通孔4、第二通孔5、第三通孔6、外通孔7、第四通孔8、外圈体9、第五通孔10、调节器11、第六通孔12，所述内通孔1镶嵌在外圈体9后表面的中心，所述外接触壁2焊接在外圈体9的正面，所述第一通孔4嵌在内圈体3的左侧，所述第二通孔5安装在第一通孔4的下方并且穿过内圈体3的表面，所述第三通孔6水平固定在内圈体3的底部，所述第四通孔8安设在第三通孔6的右上方，所述第五通孔10嵌在外圈体9表面的右上角，所述第六通孔12装设在第五通孔10的右侧并且互相对称，所述调节器11扣合在第五通孔10的前方并且与外圈体9的内部机械连接，所述调节器11设有卡紧块1101、传动轴1102、旋转片1103、外螺纹圈1104、限制叶片1105，所述卡紧块1101焊接在传动轴1102左侧表面的下方并且与外螺纹圈1104互相啮合，所述旋转片1103垂直固定在传动轴1102的上方并且紧贴在外圈体9的表面，所述传动轴1102垂直嵌在外螺纹圈1104的上方，所述限制叶片1105设有五个并且通过滑轮固定在外螺纹圈1104的内侧，所述第一通孔4、第二通孔5、第三通孔6、第四通孔8、第五通孔10、第六通孔12之间等距，所述第一通孔4与第四通孔8互相对称，所述内圈体3紧贴在外圈体9的内部并且成一体化结构，所述内通孔1与外通孔7轴心共线，所述第一通孔4、第二通孔5、第三通孔6、第四通孔8、第五通孔10、第六通孔12能很好的将球笼的六个角固定住，使其不会脱落，并且内部为光滑面，不会对球笼造成损害，所述卡紧块1101顺时针旋转后会被外螺纹圈1104的螺纹紧紧卡住，使设备定位之后不会轻易移动。

本实用新型所述的传动轴1102是一个高转速、少支承的旋转体，在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，可以是好几节，也可以是一节。

在进行使用时，将球笼的六个角卡在第一通孔4、第二通孔5、第三通孔6、第四通孔8、第五通孔10、第六通孔12中，将球笼固定住，使其能够正常稳定的进行传动，当更换了大小不一样的球笼以后，顺时针滑动旋转片1103，使旋转片1103带动传动轴1102转动，传动轴1102带动五片旋转片1103往外通孔7的内侧旋转，将外通孔7缩小，能容纳固定住更小的球笼，并且卡紧块1101紧紧的卡在外螺纹圈1104的锯齿上，使其不会轻易滑动返回。

本实用部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有技术的保持架与球笼一一对应，当球笼磨损严重需要更换时，配套的保持架也无法使用，造成资源的浪费，本实用新型通过上述部件的互相组合，能调节保持架与球笼接口的直径大小，在更换了不同的球笼以后保持架仍让能起到固定保持的作用，增长设备的使用时间，减少资源的浪费，具体如下所述:

所述卡紧块1101焊接在传动轴1102左侧表面的下方并且与外螺纹圈1104互相啮合，所述旋转片1103垂直固定在传动轴1102的上方并且紧贴在外圈体9的表面，所述传动轴1102垂直嵌在外螺纹圈1104的上方，所述限制叶片1105设有五个并且通过滑轮固定在外螺纹圈1104的内侧。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种球笼保持架，其结构包括内通孔(1)、外接触壁(2)、内圈体(3)、第一通孔(4)、第二通孔(5)、第三通孔(6)、外通孔(7)、第四通孔(8)、外圈体(9)、第五通孔(10)、调节器(11)、第六通孔(12)，所述内通孔(1)镶嵌在外圈体(9)后表面的中心，所述外接触壁(2)焊接在外圈体(9)的正面，其特征在于：

所述第一通孔(4)嵌在内圈体(3)的左侧，所述第二通孔(5)安装在第一通孔(4)的下方并且穿过内圈体(3)的表面，所述第三通孔(6)水平固定在内圈体(3)的底部，所述第四通孔(8)安设在第三通孔(6)的右上方，所述第五通孔(10)嵌在外圈体(9)表面的右上角，所述第六通孔(12)装设在第五通孔(10)的右侧并且互相对称，所述调节器(11)扣合在第五通孔(10)的前方并且与外圈体(9)的内部机械连接；

所述调节器(11)设有卡紧块(1101)、传动轴(1102)、旋转片(1103)、外螺纹圈(1104)、限制叶片(1105)，所述卡紧块(1101)焊接在传动轴(1102)左侧表面的下方并且与外螺纹圈(1104)互相啮合，所述旋转片(1103)垂直固定在传动轴(1102)的上方并且紧贴在外圈体(9)的表面，所述传动轴(1102)垂直嵌在外螺纹圈(1104)的上方，所述限制叶片(1105)设有五个并且通过滑轮固定在外螺纹圈(1104)的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种球笼保持架，其特征在于：所述第一通孔(4)、第二通孔(5)、第三通孔(6)、第四通孔(8)、第五通孔(10)、第六通孔(12)之间等距。

3.根据权利要求1所述的一种球笼保持架，其特征在于：所述第一通孔(4)与第四通孔(8)互相对称。

4.根据权利要求1所述的一种球笼保持架，其特征在于：所述内圈体(3)紧贴在外圈体(9)的内部并且成一体化结构。

5.根据权利要求1所述的一种球笼保持架，其特征在于：所述内通孔(1)与外通孔(7)轴心共线。