CN207552980U - 一种防撞栏上的新型防撞球 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防撞栏上的新型防撞球,包括内部形成空腔的圆柱形防撞桶，在所述防撞桶的外部通过轴承组设有旋转桶，实现旋转桶能够相对防撞桶进行自由旋转，所述轴承组为3个呈等间隔设置的轴承。本实用新型能够解决现有技术中的不足之处，起到良好的防撞效果，减少事故过程中车辆的损伤伤害度。

Description

一种防撞栏上的新型防撞球

技术领域

本实用新型涉及一种防撞栏上的新型防撞球。

背景技术

交通事故很多时候都难以避免，但可以将事故的伤害最大限度地降低，而防撞栏是一种常见的公路安全装置，广泛安装于高速公路两侧、公路转弯等地方，当汽车与防撞栏相撞时，缓冲汽车的冲击力，从而降低事故的严重程度。然而现有的防撞栏，主要具有防护性能有限以及功能单一等问题，不具有很好的防撞效果，故此本申请人就此提出改良，设计一款防撞栏上安装使用的防撞球，可以有效降低汽车碰撞过程中产生的损害，以满足现有市场的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防撞栏上的新型防撞球。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防撞栏上的新型防撞球，其特征在于：包括内部形成空腔的圆柱形防撞桶，在所述防撞桶的外部通过轴承组设有旋转桶，实现旋转桶能够相对防撞桶进行自由旋转，所述轴承组为3个呈等间隔设置的轴承。

对本实用新型做进一步优选，所述旋转桶包括金属桶体，在所述金属桶体的壁体上设有形成内螺纹的定位孔，所述定位孔内带有定位螺杆，所述轴承组上的轴承外圈上设有形成内螺纹的定位槽，所述定位螺杆旋转设置在定位孔、定位槽内，实现金属桶体与轴承组紧密相接；在所述金属桶体的外壁设有橡胶层，在所述橡胶层上嵌入反光珠和警示条。

对本实用新型做进一步优选，所述金属桶体为2个半圆形金属桶体片构成。

对本实用新型做进一步优选，所述警示条包括固定架，所述固定架相嵌在所述橡胶层内，所述固定架为V型金属框，在所述金属框的两侧侧壁上设有外凸卡齿；在所述金属框内形成3个贯穿孔，所述贯穿孔内设有弹性钢丝；所述金属框上的V型槽用于固定反光条，所述反光条的横截面为菱形。

对本实用新型做进一步优选，所述反光珠位于所述警示条之间，为多颗呈等间隔排列。

对本实用新型做进一步优选，所述防撞桶内安装轴杆，所述轴杆的中部与所述空腔内壁之间设有轴承，所述轴杆与所述防撞桶两端端口之间设有轴承，所述轴杆与所述防撞桶之间可以自由转动。

对本实用新型做进一步优选，在所述轴杆的两端分别形成轴承端，所述轴承端的外壁上设有2个轴承，2个轴承之间设有连接套，在所述连接套的外部设有外凸环。

对本实用新型做进一步优选，所述外凸环的外壁上形成油槽或废料槽。

与现有技术比较，本实用新型具有以下的有益效果：

本实用新型包括内部形成空腔的圆柱形防撞桶，在所述防撞桶的外部通过轴承组设有旋转桶，实现旋转桶能够相对防撞桶进行自由旋转，所述轴承组为3个呈等间隔设置的轴承，本实用新型通过防撞桶可以形成很好的防撞效果，尤其是该防撞体可以自由旋转，而且外部设置的旋转桶也可以自由旋转，故此两重旋转的过程中可以很好的减轻与汽车之间的滑动摩擦，汽车车身的受损程度就大大降低。故此本实用新型与现有技术相比较，起到来良好的防撞效果，减少事故过程中车辆的损伤伤害度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中警示条的示意图。

图3为本实用新型中定位螺杆的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，本实用新型涉及一种防撞栏上的新型防撞球，其特征在于：包括内部形成空腔1的圆柱形防撞桶2，在所述防撞桶2的外部通过轴承组设有旋转桶3，实现旋转桶3能够相对防撞桶2进行自由旋转，所述轴承组为3个呈等间隔设置的轴承4，本实用新型中的轴承组固定在防撞桶2的外壁上，轴承之间设有连接套圈便于提高整个轴承组的结构强度，在连接套圈上可以设置相应的油槽来增加润滑油或润滑油脂的放置，来增加彼此旋转灵活。

本实用新型中所述旋转桶3包括金属桶体31，在所述金属桶体31的壁体上设有形成内螺纹的定位孔32，所述定位孔32内带有定位螺杆10，所述轴承组上的轴承外圈上设有形成内螺纹的定位槽33，所述定位螺杆10旋转设置在定位孔32、定位槽33内，实现金属桶体31与轴承组紧密相接；本实用新型中的定位螺杆10包括外壁上形成螺纹的杆体11，在所述杆体11的内部形成上下贯通的螺孔腔12，在所述螺孔腔12内配有辅助螺杆13，所述辅助螺杆13在螺孔腔12内可以上下自由旋转活动。所述杆体11与定位孔32、定位槽33彼此螺纹相接，在定位槽的底部形成定位螺纹槽，而辅助螺杆13与定位螺纹槽相接，同时也将橡胶层固定在金属桶体的外壁上。本实用新型由于采用定位螺杆可以方便安装，辅助螺杆和杆体分别与轴承座上的轴承形成螺接，增加金属桶体31与轴承组之间的连接强度，同时橡胶层之间的结构强度也得到了加强。

本实用新型在所述金属桶体31的外壁设有橡胶层34，在所述橡胶层34上嵌入反光珠35和警示条36，所述金属桶体31为2个半圆形金属桶体片通过焊接构成，也可以是一体成型，所述警示条36包括固定架361，所述固定架361相嵌在所述橡胶层34内，所述固定架361为V型金属框362，在所述金属框362的两侧侧壁上设有外凸卡齿363，起到加固卡扣作用；在所述金属框362内形成3个贯穿孔364，所述贯穿孔364内设有弹性钢丝365，方便安装也方便后续维护过程中的拆卸；所述金属框362上的V型槽用于固定反光条366，所述反光条366的横截面为菱形，这样的警示效果最好，能起到多面的警示作用，降低车辆事故的机率。本实用新型中所述反光珠35位于所述警示条36之间，为多颗呈等间隔排列。

本实用新型中所述防撞桶2内安装轴杆21，所述轴杆21的中部与所述空腔内壁之间设有轴承4，所述轴杆21与所述防撞桶2两端端口之间设有轴承4，所述轴杆21与所述防撞桶2之间可以自由转动，在所述轴杆21的两端分别形成轴承端22，所述轴承端的外壁上设有2个轴承4，这个与防护栏之间安装，可以实现整个防撞球的自由转动，在2个轴承之间设有连接套23，在所述连接套23的外部设有外凸环24，所述外凸环24的外壁上形成油槽或废料槽25。

本实用新型安装在防护栏上，当汽车发生故障碰到防护栏的时候，与防撞球接触时，防撞球上的旋转桶会率先旋转，而防撞桶本身也会旋转，故此多重的旋转设置能更低的降低车辆事故时的伤害，降低车内人身危险。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种防撞栏上的新型防撞球，其特征在于：包括内部形成空腔的圆柱形防撞桶，在所述防撞桶的外部通过轴承组设有旋转桶，实现旋转桶能够相对防撞桶进行自由旋转，所述轴承组为3个呈等间隔设置的轴承。

2.根据权利要求1所述的一种防撞栏上的新型防撞球，其特征在于：所述旋转桶包括金属桶体，在所述金属桶体的壁体上设有形成内螺纹的定位孔，所述定位孔内带有定位螺杆，所述轴承组上的轴承外圈上设有形成内螺纹的定位槽，所述定位螺杆旋转设置在定位孔、定位槽内，实现金属桶体与轴承组紧密相接；在所述金属桶体的外壁设有橡胶层，在所述橡胶层上嵌入反光珠和警示条。

3.根据权利要求2所述的一种防撞栏上的新型防撞球，其特征在于：所述金属桶体为2个半圆形金属桶体片构成。

4.根据权利要求2所述的一种防撞栏上的新型防撞球，其特征在于：所述警示条包括固定架，所述固定架相嵌在所述橡胶层内，所述固定架为V型金属框，在所述金属框的两侧侧壁上设有外凸卡齿；在所述金属框内形成3个贯穿孔，所述贯穿孔内设有弹性钢丝；所述金属框上的V型槽用于固定反光条，所述反光条的横截面为菱形。

5.根据权利要求2所述的一种防撞栏上的新型防撞球，其特征在于：所述反光珠位于所述警示条之间，为多颗呈等间隔排列。

6.根据权利要求1所述的一种防撞栏上的新型防撞球，其特征在于：所述防撞桶内安装轴杆，所述轴杆的中部与所述空腔内壁之间设有轴承，所述轴杆与所述防撞桶两端端口之间设有轴承，所述轴杆与所述防撞桶之间可以自由转动。

7.根据权利要求6所述的一种防撞栏上的新型防撞球，其特征在于：在所述轴杆的两端分别形成轴承端，所述轴承端的外壁上设有2个轴承，2个轴承之间设有连接套，在所述连接套的外部设有外凸环。

8.根据权利要求7所述的一种防撞栏上的新型防撞球，其特征在于：所述外凸环的外壁上形成油槽或废料槽。