CN103277501B - 一种带有车辆紧急破窗装置的变速杆总成 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车零部件制造领域，具体是涉及一种带有车辆紧急破窗装置的变速杆总成。包括变速杆手柄(01)空心杆段内的紧急破窗装置和防止变速杆手柄被无意拔出的锁止装置，所述的破窗装置包括撞针(06)、销(10)、第二弹簧(05)、底座(04)和压套(07)，使用时将变速杆手柄(01)底端紧贴玻璃下压，撞针（06）被第二弹簧(05)发射撞击玻璃达到破窗的目的。本发明带有车辆紧急破窗装置的变速杆总成，结构设计简单，便于加工装配，略微复杂的锁止装置可有效地防止变速杆在车辆行驶时被无意拔出，提高了驾驶安全性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域，具体是涉及一种带有车辆紧急破窗装置的变速杆总成。
背景技术
随着技术的发展，人们对驾驶安全性能的需要也越来越高，汽车安全已成为了当今汽车界的一大研究热点。
很多车祸发生时驾驶人及乘客并不是当场立即死亡，造成他们死亡的原因是车祸发生后不能及时逃生，例如一些车辆落水事故发生时许多驾驶员并没有当场立即死亡，导致死亡的原因是落水后车内进水,不能及时逃生窒息而死。车辆落水后，水中的压强明显高于车中的压强，导致车辆落水后车内迅速进水，而正是因为车外压强高于车内压强，车门在外界强大的水压下紧紧地吸附在车身上，导致车内成员无法开启车门及时逃生，最终酿成了车毁人亡的惨状。在车门不便开启的情况下，打碎车窗逃离车外不失为一种逃生的好方法。
现如今的很多公交车的车窗旁配备了安全锤，但那样的安全锤只是通过卡扣固定在车窗旁，很容易被盗取。另外市面上还出现了类似钥匙扣的破窗装置，这种带有高压弹簧装置的钥匙扣被每天携带在身边，存在安全隐患。
发明内容
针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种结构简单、制造方便、体积小，且可隐藏于变速杆手柄内的带有车辆紧急破窗装置的变速杆总成。
本发明采用的技术方案如下：
一种带有车辆紧急破窗装置的变速杆总成，包括变速杆09和变速杆手柄01，所述变速杆09为空心杆，所述变速杆手柄01空心杆段内安装有紧急破窗装置，所述紧急破窗装置设有锁止装置。
上述的带有车辆紧急破窗装置的变速杆总成，紧急破窗装置由底座04、第二弹簧05、撞针06、压套07和销10组成；所述的底座04为一端封闭的圆筒形，底座04上开有直槽04a和斜槽04b；所述的压套07为空心圆筒形，压套上开有沿轴向对称的直槽07a和垂直轴向的成中心对称的平槽07c，且压套07外圆面上有两条沿轴向的与底座04的直槽04a相配合的导向条07b；所述的撞针06为圆锥尖头，其上钻有通孔，通孔中安插有销10，两者为过盈配合；所述第二弹簧05一端侧设置在底座04内部，另一端侧连接撞针06，压套07与底座04相配合；所述的直槽04a与导向条07b配合，用于防止底座04与压套07的相对转动，使用时将变速杆底端对准玻璃用力下压，通过斜槽驱动销带动撞针转动，当销10运动到压套07上的直槽07a中时，撞针06被第二弹簧05发射撞击玻璃达到破窗的目的。
所述紧急破窗装置通过预紧端盖08上的螺纹连接在变速杆手柄01空心杆段内，所述的预紧端盖08没有螺纹的一端的设有一圈环形的预紧压环08b，在紧急破窗装置不工作时，所述的预紧压环08b压在压套07的导向条端部上。
所述的锁止装置包括变速杆手柄01、变速杆09、第一弹簧02和钢珠03，所述钢珠03设置在第一弹簧02的两端，所述钢珠03安装于变速杆手柄01上的通孔01a内，所述变速杆09开有两条沿轴向的直槽09a、两个四分之一环槽09b及通孔09c，所述通孔01a与通孔09c沿径向导通，所述钢珠03半径大于通孔01a的半径小于通孔09c半径，所述变速杆手柄01内安装第一弹簧02及弹簧两端的钢珠03后安插在变速杆09内，安装到位后两钢珠03应通过通孔09c露出到变速杆外侧，使用时用大拇指和食指按下突出在变速杆外侧的钢珠，握住手柄将手柄旋转90°，使钢珠的位置正对变速杆内圆面直槽的位置，然后将变速杆拔出使用即可。
本发明带有车辆紧急破窗装置的变速杆总成，结构设计简单，便于加工装配，且不工作时被安装在变速杆手柄内部，简洁美观，略微复杂的锁止装置可有效地防止变速杆在车辆行驶时被无意拔出，提高了驾驶安全性。
附图说明
图1本发明一种带有车辆紧急破窗装置的车辆变速杆总成的爆炸等轴侧视图。
图2本发明一种带有车辆紧急破窗装置的紧急破窗装置的爆炸等轴侧视图。
图3本发明一种带有车辆紧急破窗装置的底座的等轴侧视图。
图4本发明一种带有车辆紧急破窗装置的压套的等轴侧视图。
图5本发明一种带有车辆紧急破窗装置的安装有销的撞针的等轴侧视图。
图6本发明一种带有车辆紧急破窗装置的预紧端盖的剖视图。
图7本发明一种带有车辆紧急破窗装置的锁止装置的剖视图。
图8本发明一种带有车辆紧急破窗装置的变速杆的局部剖视图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对实用新型作进一步的说明。
如图1所示，一种带有车辆紧急破窗装置的变速杆总成，包括紧急破窗装置和防止变速杆手柄被无意拔出的锁止装置两部分组成。
如图2至图5所示，紧急破窗装置由底座04、第二弹簧05、撞针06、压套07和销10组成；所述的底座04为一端封闭的圆筒形，底座04上开有两沿轴向对称的直槽04a和两成中心对称的斜槽04b；所述的压套07为空心圆筒形，压套07上开有沿轴向的直槽07a和垂直轴向的平槽07c，且压套外圆面上有两条沿轴向的导向条07b；所述的撞针06为圆锥尖头，撞针06上钻有通孔，通孔中安插有销10，且销10与撞针为过盈配合；所述的第二弹簧05、撞针06及压套07依次安装在底座04内部。底座04上的直槽04a与压套07上的导向条07b配合，用于防止底座04与压套07的相对转动，装配时底座04上直槽04a与斜槽04b，压套上导向条07b及直槽07a均应涂以润滑脂。
使用时将变速杆底端紧贴玻璃用力下压，通过底座04上的斜槽04b驱动销10带动撞针06转动，当销10运动到与压套07上的直槽07a重合时，撞针06被第二弹簧05发射撞击玻璃达到破窗的目的。
如图1及图6所示，变速杆手柄01与预紧端盖08上有螺纹，破窗装置被安装于变速杆手柄01的空心杆段；在破窗装置不工作时，所述的预紧压环08b应压在压套07的导向条端部07d上，将破窗装置装进变速杆手柄内部向下旋螺纹时，通过预紧环08b压在导向条端部07d将第二弹簧05预紧。
如图7及图8所示，锁止装置由变速杆手柄01、变速杆09、第一弹簧02和钢珠03组成；所述的变速杆手柄01上开有通孔01a，且通孔01a内部安装有第一弹簧02和钢珠03；所述的变速杆09整体为空心，变速杆上开有通孔09c、两条沿轴向的直槽09a及两个四分之一环槽09b；所述的通孔01a的半径大于钢珠03及第一弹簧02半径，通孔09c半径小于钢珠03半径；变速杆手柄01内安装第一弹簧02及弹簧两端的钢珠03后安插在变速杆09内，安装到位后两钢珠03应通过通孔09c露出到变速杆外侧。装配时钢珠03、第一弹簧02、直槽09a和两个四分之一环槽09b处均应涂以润滑脂。
使用时用大拇指和食指按下突出在变速杆09外侧的钢珠03，握住变速杆手柄01旋转90°，使钢珠03的位置正对变速杆09内圆面直槽09a的位置，然后将变速杆拔出，然后将变速杆底端紧贴玻璃用力下压，通过底座04上的斜槽04b驱动销10带动撞针06转动，当销10运动到与压套07上的直槽07a重合时，撞针06被第二弹簧05发射撞击玻璃达到破窗的目的。
以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种带有车辆紧急破窗装置的变速杆总成，包括变速杆(09)和变速杆手柄(01)，其特征在于：所述变速杆(09)为空心杆，所述变速杆手柄(01)空心杆段内安装有紧急破窗装置，所述紧急破窗装置设有锁止装置；
所述紧急破窗装置包括底座(04)、第二弹簧(05)、撞针(06)、压套(07)和销(10)，所述第二弹簧(05)一端侧设置在底座(04)内部，另一端侧连接撞针(06)，所述销(10)插于撞针(06)上的通孔中，压套(07)与底座(04)相配合；
所述底座(04)为一端封闭的圆筒形，其侧壁处开有对称的两直槽(04a)和中心对称的两斜槽(04b)。
2.根据权利要求1所述的带有车辆紧急破窗装置的变速杆总成，其特征在于：所述的压套(07)为空心圆筒形，其侧壁处开有沿轴向的对称的两直槽(07a)和垂直轴向的成中心对称的两平槽(07c)，压套外圆面上有两条沿轴向与底座(4)的直槽(04a)相配合的的导向条(07b)。
3.根据权利要求1所述的带有车辆紧急破窗装置的变速杆总成，其特征在于：所述撞针(06)为圆锥形，与销(10)过盈配合。
4.根据权利要求2所述的带有车辆紧急破窗装置的变速杆总成，其特征在于：所述紧急破窗装置通过预紧端盖(08)上的螺纹连接在变速杆手柄(01)空心杆段内，所述的预紧端盖(08)没有螺纹的一端的内圆面上设有预紧压环(08b)，所述的预紧压环(08b)压在压套(07)的导向条(07b)端部上。
5.根据权利要求1所述的带有车辆紧急破窗装置的变速杆总成，其特征在于：所述的锁止装置包括变速杆手柄(01)、变速杆(09)、第一弹簧(02)和钢珠(03)，所述钢珠(03)设置在第一弹簧(02)的两端，所述钢珠(03)安装于变速杆手柄(01)上的通孔(01a)内，所述变速杆(09)开有两条沿轴向的直槽(09a)、两个四分之一环槽(09b)及通孔(09c)，所述通孔(01a)与通孔(09c)沿径向导通。
6.根据权利要求5所述的带有车辆紧急破窗装置的变速杆总成，其特征在于：所述钢珠(03)半径大于通孔(01a)的半径小于通孔(09c)半径，所述第一弹簧(02)将两端钢珠(03)紧压在通孔(09c)处。
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