CN207552383U - 一种气缸体的时效处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气缸体的时效处理装置，包括烘箱，所述烘箱设置有自动门，所述烘箱设置有自动门的一面还设置有轨道，所述轨道包括第一段和第二段，所述第二段远离烘箱的一端设置有限位部，所述轨道上设置有装载气缸体的运输机构，所述烘箱内设置有用以推动所述运输机构的第一驱动机构，所述烘箱还设置有控制装置，所述控制装置与自动门电连接。本实用新型作业时，门的开闭及运输机构的外出等皆由控制装置控制自动化完成，省时省力；另外，在满足工艺要求的前提下，为进一步提高时效处理的效率，可用两个运输机构交替作业，一个处于烘箱内进行高温时效处理时，另一个可进行冷却处理，进一步提高了时效处理的效率。

Description

一种气缸体的时效处理装置

技术领域

本实用新型涉及气缸体的生产设备领域，特别是一种气缸体的时效处理装置。

背景技术

气缸体，是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。气缸体结构较为复杂，需经过多道加工工序加工而成，在加工完成后，气缸体内部存在较大的应力，需进行时效处理。现有气缸体的时效处理常采用烘箱进行，在烘箱内升温，最后再随炉冷却或空冷，一般整个时效过程采用人工操作，且随炉冷却，效率较低，已越来越满足不了生产需要。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一，提供一种效率较高的气缸体的时效处理装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种气缸体的时效处理装置，包括烘箱，所述烘箱设置有自动门，所述烘箱设置有自动门的一面还设置有轨道，所述轨道包括设置于烘箱内的第一段和设置于烘箱外的第二段，所述第二段远离烘箱的一端设置有限位部，所述轨道上设置有装载气缸体的运输机构，所述烘箱内设置有用以推动所述运输机构的第一驱动机构，所述烘箱还设置有控制装置，所述控制装置与自动门电连接。

进一步的，所述运输机构至少包括两个可交替作业的运输小车。

进一步的，所述自动门包括门体、驱动门体开闭的第二驱动机构及用以检测运输机构位置的传感器。

更进一步的，所述第二驱动机构为气缸，所述传感器为红外线传感器。

进一步的，所述第一驱动机构为若干平行设置的气缸，气缸活塞杆的端部设置有用以抵接运输机构的推板。

进一步的，所述轨道设置有突起，所述运输机构底部设置有与所述突起配合的凹槽，所述限位部为向上突出设置的挡板。

进一步的，所述烘箱内设置有加热装置，所述加热装置与所述控制装置电连接。

进一步的，所述运输机构设置有容纳气缸体的腔体，所述腔体由若干网状板拼接而成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种气缸体的时效处理装置，包括烘箱及与烘箱配套设置的轨道、运输机构等，作业时，可人为将专有气缸体的运输机构推进烘箱内进行高温时效处理，而门的开闭及运输机构的外出等皆由控制装置控制自动化完成，省时省力；另外，在满足工艺要求的前提下，为进一步提高时效处理的效率，可用两个运输机构交替作业，一个处于烘箱内进行高温时效处理时，另一个可进行冷却处理，进一步提高了时效处理的效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的安装结构示意图；

图2是本实用新型的运输机构和轨道的装配结构示意图；

图3是本实用新型的第一驱动机构的结构示意图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型的一种气缸体的时效处理装置，包括烘箱 1，所述烘箱1设置有自动门2，所述烘箱1设置有自动门2的一面还设置有轨道3，所述轨道3包括设置于烘箱1内的第一段和设置于烘箱1外的第二段，所述第二段远离烘箱1的一端设置有限位部4，所述轨道3上设置有装载气缸体的运输机构5，所述烘箱1内设置有用以推动所述运输机构5的第一驱动机构6，所述烘箱1还设置有控制装置，所述控制装置与自动门2电连接。作业时，首先人工将装载有气缸体的运输机构5推至烘箱1内，进行高温时效处理，自动门2 的设置及第一驱动机构6的设置，可使除最开始的推动运输机构5外，其他皆为自动化操作：自动门2会通过传感器判断运输机构5的距离实现自动的开闭，第一驱动机构6会根据设定的时长推动运输机构5 自动化的排出烘箱1外，排除后的运输机构5会在限位部4的作用下停止运动。如本领域内的常规设置一样，本实用新型的烘箱1也设置有温度传感器，可进行实时控制烘箱1内温度及高温时效的时长。具体的，本实用新型之所以将推动运输机构5采用人工作业的方式，一方面可节省成本，另一方面主要是因为在装载完气缸体后，运输机构 5较重，一般采用吊车等方式直接调至轨道3上即可，没有必要设置专门的自动化程序加以代替本人工操作。当然，若为追求进一步的高效率，采用机械手等手段来实现运输机构5进入烘箱1，也落入本实用新型的保护范围。

进一步的，所述运输机构5至少包括两个可交替作业的运输小车。此结构需在满足工艺要求的基础上，因为交替作业主要针对的是空冷作业，当一个运输小车在烘箱1内高温时效处理时，另外一个小车可在轨道3的第二段进行空冷作业，同步进行，当空冷作业完毕后，将该运输小车吊走，然后在第一驱动机构6的作用下，烘箱1内的运输小车排出至烘箱1外，抵接轨道3端部的限位部4，进行空冷，同时，可将装载有待时效处理的另外一个运输小车调至轨道3上，推至烘箱1内高温处理，如此交替循环，进一步提高了加工效率。

进一步的，所述自动门2包括门体、驱动门体开闭的第二驱动机构及用以检测运输机构5位置的传感器。更进一步的，所述第二驱动机构为气缸，所述传感器为红外线传感器。本实施例中，自动门2设置有对称设置的两扇，第二驱动装置可控制门转动，实现开闭。

参照图3，所述第一驱动机构6为若干平行设置的气缸，气缸活塞杆的端部设置有用以抵接运输机构5的推板7。为增加气缸的安装牢固性，在烘箱1壁与气缸缸体之间还设置有加强筋。

参照图2，所述轨道3设置有突起，所述运输机构5底部设置有与所述突起配合的凹槽，所述限位部4为向上突出设置的挡板。通过所述突起与凹槽的配合，使运输机构5运动更加的稳固，挡板可实现运输机构5从烘箱1出来后的定位。

进一步的，所述烘箱1内设置有加热装置，所述加热装置与所述控制装置电连接。烘箱1内还设置有温度传感器，烘箱1内的温度及处理的时长即可进行设定。

进一步的，所述运输机构5设置有容纳气缸体的腔体，所述腔体由若干网状板拼接而成。因为烘箱1内进行的是高温时效处理，网状结构的设计可保障运输机构5内的气缸体受热均匀。

以上具体结构和尺寸数据是对本实用新型的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (8)

1.一种气缸体的时效处理装置，包括烘箱(1)，其特征在于：所述烘箱(1)设置有自动门(2)，所述烘箱(1)设置有自动门(2)的一面还设置有轨道(3)，所述轨道(3)包括设置于烘箱(1)内的第一段和设置于烘箱(1)外的第二段，所述第二段远离烘箱(1)的一端设置有限位部(4)，所述轨道(3)上设置有装载气缸体的运输机构(5)，所述烘箱(1)内设置有用以推动所述运输机构(5)的第一驱动机构(6)，所述烘箱(1)还设置有控制装置，所述控制装置与自动门(2)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种气缸体的时效处理装置，其特征在于：所述运输机构(5)至少包括两个可交替作业的运输小车。

3.根据权利要求1所述的一种气缸体的时效处理装置，其特征在于：所述自动门(2)包括门体、驱动门体开闭的第二驱动机构及用以检测运输机构(5)位置的传感器。

4.根据权利要求3所述的一种气缸体的时效处理装置，其特征在于：所述第二驱动机构为气缸，所述传感器为红外线传感器。

5.根据权利要求1所述的一种气缸体的时效处理装置，其特征在于：所述第一驱动机构(6)为若干平行设置的气缸，气缸活塞杆的端部设置有用以抵接运输机构(5)的推板(7)。

6.根据权利要求1所述的一种气缸体的时效处理装置，其特征在于：所述轨道(3)设置有突起，所述运输机构(5)底部设置有与所述突起配合的凹槽，所述限位部(4)为向上突出设置的挡板。

7.根据权利要求1所述的一种气缸体的时效处理装置，其特征在于：所述烘箱(1)内设置有加热装置，所述加热装置与所述控制装置电连接。

8.根据权利要求1所述的一种气缸体的时效处理装置，其特征在于：所述运输机构(5)设置有容纳气缸体的腔体，所述腔体由若干网状板拼接而成。