CN207551099U - 一种便于检修的发动机抽拉装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于检修的发动机抽拉装置，属于汽车发动机检修技术领域。包括发动机、变速箱、固定装置、支撑架、滑轨、与发动机的前端底部固定连接的连接件；发动机的后端与变速箱的前端固定连接；固定装置的一侧与发动机的后端固定连接，固定装置的另一侧与支撑架的后端固定连接；支撑架的前端与连接件的侧端固定连接；滑轨的前端与连接件的侧部固定连接，滑轨的后端与固定装置的另一侧固定连接；还包括用于固定抽拉装置的固定锁；固定锁包括U型杆、卡扣、转动轴、固定块。本实用新型提供的便于检修的发动机抽拉装置，通过设置的固定锁，能够将抽拉装置固定在工作台上，防止抽拉装置因受外力冲击而掉落地上，从而保护了发动机。

Description

一种便于检修的发动机抽拉装置

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机检修技术领域，更具体的，涉及一种便于检修的发动机抽拉装置。

背景技术

发动机是客车的动力源，也是一个内在的振动源，如扭矩波动、怠速抖动、整车起步和变速引起的扭矩变化等。客车发动机由悬置装置支撑定位，在取下发动机检修时，支撑装置能有效防止发动机振动向底盘传递，起到隔离振动的作用。目前人们在检修发动机时，取下发动机后，整体的抽拉装置将会放置在支撑装置上，而在移动过程中，抽拉装置往往容易移位，使得发动机容易掉落在地上，造成发动机的损坏。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种便于检修的发动机抽拉装置，通过设置固定锁，能够方便抽拉装置的整体固定，使得发动机不易受到冲击而掉落，造成发动机的损坏。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的一种便于检修的发动机抽拉装置，包括发动机、变速箱、固定装置、支撑架、滑轨、与所述发动机的前端底部固定连接的连接件；所述发动机的后端与所述变速箱的前端固定连接；所述固定装置的一侧与所述发动机的后端固定连接，所述固定装置的另一侧与所述支撑架的后端固定连接；所述支撑架的前端与所述连接件的侧端固定连接；所述滑轨的前端与所述连接件的侧部固定连接，所述滑轨的后端与所述固定装置的另一侧固定连接；还包括用于固定抽拉装置的固定锁；所述固定锁包括U型杆、卡扣、转动轴、固定块；所述U型杆的一端通过转动轴与所述固定块的中间部位铰接，所述U型杆的另一端与所述卡扣活动卡接；所述卡扣的底部与工作台的上表面固定连接；所述固定块的底部与所述工作台的上表面固定连接。

优选地，还包括支撑板、以及位于所述支撑板与所述工作台之间的升降装置；所述升降装置包括第一导杆、套筒、以及第二导杆；所述第一导螺杆的顶端与所述工作台的底部固定连接，所述第一导螺杆的底端与所述套筒的顶端固定连接；所述套筒的底端与所述第二导螺杆的顶端螺纹连接；所述第二导螺杆底端与所述支撑板的上表面固定连接。

优选地，还包括底座、以及位于所述底座与所述支撑板之间的减震元件；所述减震元件的顶部与所述支撑板的底部固定连接，所述减震元件的底部与所述底座的上表面固定连接。

优选地，还包括贯穿所述底座两端的固定装置；所述固定装置包括定位块、螺纹杆、旋转把手；所述定位块与所述螺纹杆底部焊接固定；所述旋转把手与所述螺纹杆的顶部固定连接。

优选地，还还包括固定在所述底座底部两端的万向轮。

优选地，还包括嵌设于所述支撑板中间的控制器、以及固定于所述支撑板端部的按钮开关；所述控制器与所述按钮开关电连接。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的便于检修的发动机抽拉装置，在进行发动机检修时，抽拉装置整体被抽出后将会被放置在工作台上，通过设置的固定锁，能够将抽拉发动机固定在工作台上，使得发动机不易受冲击，避免了发动机掉落地上，从而保护了发动机，也方便检修。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的便于检修的发动机抽拉装置的结构示意图。

图2是本实用新型具体实施方式提供的另一种便于检修的发动机抽拉装置的结构示意图。

图中：1、发动机；2、变速箱；3、固定装置；4、支撑架；5、连接杆；6、连接件；7、固定件；71、定位块；72、螺纹杆；73、旋转把手；8、减震元件；9、升降装置；91、第一导螺杆；92、套筒；93、第二导螺杆；10、底座；11、支撑板；12、按钮开关；13、工作台；14、固定锁；141、U型杆；142、卡扣；143、转动轴；144、固定块；15、控制器；16、万向轮。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

图1、图2分别实例性地示出了本实用新型提供的一种便于检修的发动机抽拉装置的结构示意图以及另一种便于检修的发动机抽拉装置的结构示意图，包括发动机1、变速箱2、固定装置3、支撑架4、滑轨5、与发动机1的前端底部固定连接的连接件6；发动机1的后端与变速箱2的前端固定连接；固定装置3的一侧与发动机1的后端固定连接，固定装置3的另一侧与支撑架4的后端固定连接；支撑架4的前端与连接件6的侧端固定连接；滑轨5的前端与连接件6的侧部固定连接，滑轨5的后端与固定装置3的另一侧固定连接；还包括用于固定抽拉装置的固定锁14；固定锁14包括U型杆141、卡扣142、转动轴143、固定块144；U型杆141的一端通过转动轴143与固定块144的中间部位铰接，U型杆141的另一端与卡扣142活动卡接；卡扣142的底部与工作台13的上表面固定连接；固定块144的底部与工作台13的上表面固定连接。具体地说，当进行发动机1检修时，抽拉装置取出，将发动机1放置在工作台13上，由U型杆141、卡扣142、转动轴143以及固定块144组成的固定锁14，通过U型杆141绕转动轴143左右转动，发动机1放置完成后，U型杆141向左转动，与卡扣142活动卡接，将发动机1固定住，从而使得发动机1不易受冲击而掉落，也方便了检修。

进一步地，还包括支撑板11、以及位于支撑板11与工作台13之间的升降装置9；升降装置9包括第一导螺杆91、套筒92、以及第二导杆93；第一导螺杆91的顶端与工作台13的底部固定连接，第一导螺杆91的底端与套筒92的顶端固定连接；套筒92的底端与第二导螺杆93的顶端螺纹连接；第二导螺杆93底端与支撑板11的上表面固定连接。所设置的升降装置9能够任意调节工作台13的高度，使得发动机1能够位于检修人员最舒适的高度，方便了发动机1检修工作的完成。

进一步地，还包括底座10、以及位于底座10与支撑板11之间的减震元件8；减震元件8的顶部与支撑板11的底部固定连接，减震元件8的底部与底座10的上表面固定连接。进行发动机1检修时，在支撑装置加了减震装置8，在运输发动机1过程中起到减震作用，防止出现因振荡问题对发动机1产生二次伤害。

进一步地，还包括贯穿底座10两端的固定件7；固定件包括定位块71、螺纹杆72、旋转把手73；定位块71与螺纹杆72底部焊接固定；旋转把手73与螺纹杆72的顶部固定连接。通过拧动旋转把手73，定位块71将会慢慢的下降，当定位块71与地面接触时，拧紧，使得发动机1固定，方便于发动机1的检修。

进一步地，还包括固定在底座10底部两端的万向轮16。将发动机1固定于工作台13后，万向轮17的设置方便了运输发动机1时，能够向各个方向移动，提高检修效率。

进一步地，还包括嵌设于支撑板11中间的控制器15、以及固定于支撑板11端部的按钮开关12；控制器15与按钮开关12电连接。具体地说，通过按下按钮开关12，控制器15将会控制升降装置9的上升与下降，当升降装置9到达设定的高度时，升降装置9将会停止。发动机1检修工作完成后，再次按下按钮开关12，升降装置9将会复位。

本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。

Claims (6)

1.一种便于检修的发动机抽拉装置，包括发动机(1)、变速箱(2)、固定装置(3)、支撑架(4)、滑轨(5)、与所述发动机(1)的前端底部固定连接的连接件(6)；所述发动机(1)的后端与所述变速箱(2)的前端固定连接；所述固定装置(3)的一侧与所述发动机(1)的后端固定连接，所述固定装置(3)的另一侧与所述支撑架(4)的后端固定连接；所述支撑架(4)的前端与所述连接件(6)的侧端固定连接；所述滑轨(5)的前端与所述连接件(6)的侧部固定连接，所述滑轨(5)的后端与所述固定装置(3)的另一侧固定连接；其特征在于：

还包括用于固定抽拉装置的固定锁(14)；

所述固定锁(14)包括U型杆(141)、卡扣(142)、转动轴(143)、固定块(144)；

所述U型杆(141)的一端通过转动轴(143)与所述固定块(144)的中间部位铰接，所述U型杆(141)的另一端与所述卡扣(142)活动卡接；

所述卡扣(142)的底部与工作台(13)的上表面固定连接；

所述固定块(144)的底部与所述工作台(13)的上表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的便于检修的发动机抽拉装置，其特征在于：

还包括支撑板(11)、以及位于所述支撑板(11)与所述工作台(13)之间的升降装置(9)；

所述升降装置(9)包括第一导螺杆(91)、套筒(92)、以及第二导螺杆(93)；

所述第一导螺杆(91)的顶端与所述工作台(13)的底部固定连接，所述第一导螺杆(91)的底端与所述套筒(92)的顶端固定连接；

所述套筒(92)的底端与所述第二导螺杆(93)的顶端螺纹连接；

所述第二导螺杆(93)底端与所述支撑板(11)的上表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的便于检修的发动机抽拉装置，其特征在于：

还包括底座(10)、以及位于所述底座(10)与所述支撑板(11)之间的减震元件(8)；

所述减震元件(8)的顶部与所述支撑板(11)的底部固定连接，所述减震元件(8)的底部与所述底座(10)的上表面固定连接。

4.根据权利要求3所述的便于检修的发动机抽拉装置，其特征在于：

还包括贯穿所述底座(10)两端的固定装置(7)；

所述固定装置(7)包括定位块(71)、螺纹杆(72)、旋转把手(73)；

所述定位块(71)与所述螺纹杆(72)的底部焊接固定；

所述旋转把手(73)与所述螺纹杆(72)的顶部固定连接。

5.根据权利要求3所述的便于检修的发动机抽拉装置，其特征在于：

还包括固定在所述底座(10)底部两端的万向轮(16)。

6.根据权利要求2所述的便于检修的发动机抽拉装置，其特征在于：

还包括嵌设于所述支撑板(11)中间的控制器(15)、以及固定于所述支撑板(11)端部的按钮开关(12)；

所述控制器(15)与所述按钮开关(12)电连接。