CN207550311U - 一种汽车全塑前舱盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车全塑前舱盖，包括前舱盖外板和前舱盖骨架，所述前舱盖骨架由PP‑30LGF材料注塑而成，所述前舱盖外板由PP+EPDM+TD30材料注塑而成，所述前舱盖骨架与所述前舱盖外板通过热熔穿刺焊熔接在一起，所述前舱盖骨架上设有多根条状的加强条，该加强条内掏空形成空腔。本实用新型的有益效果在于：前舱盖骨架和前舱盖外板均采用注塑成型，可以实现更复杂的加强结构设计，可以做到重要部位加强加厚，非关键部位减重掏空，可以在满足强度刚度的情况下达到减重的目的，不仅产品集成度更高，制造工艺更加简单，而且达到降低汽车排放、提高燃油效率的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车全塑前舱盖。
背景技术
汽车轻量化是降底汽车排放、提高燃油效率的最有效措施之一，是汽车技术发展的关键方向，而汽车轻量化最直接有效的办法就是减轻自身质量，经研究表明，汽车的自身质量每减少10%，燃油消耗量可降低6%-8%。现有技术中，汽车前舱盖一般为钣金结构，无法在满足强度刚度的情况下达到减重的目的，而且对于复杂的结构设计，需要由多个钣金件拼接而成，制造工艺复杂。
发明内容
为了克服现有技术中存在上述的不足，本实用新型提供一种结构简单紧凑、制造工艺简单、质量轻的汽车全塑前舱盖。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种汽车全塑前舱盖，包括前舱盖外板和前舱盖骨架，所述前舱盖骨架由PP-30LGF材料注塑而成，所述前舱盖外板由PP+EPDM+TD30材料注塑而成，所述前舱盖骨架与所述前舱盖外板通过热熔穿刺焊熔接在一起，所述前舱盖骨架上设有多根条状的加强条，该加强条内掏空形成空腔。
作为优选，所述前舱盖骨架的后部上卡扣连接有密封胶条。
作为优选，所述前舱盖骨架的后部的两侧凸设有铰链座，该铰链座上通过螺栓固定有铰链。
作为优选，所述前舱盖骨架的前部的中间凸设有锁座，该锁座上通过螺栓固定有机盖锁。
本实用新型的有益效果在于：1、前舱盖骨架和前舱盖外板均采用注塑成型，可以实现更复杂的加强结构设计，可以做到重要部位加强加厚，非关键部位减重掏空，可以在满足强度刚度的情况下达到减重的目的，不仅产品集成度更高，制造工艺更加简单，而且达到降低汽车排放、提高燃油效率的作用。2、前舱盖外板作为外观件采用PP+EPDM+TD30材料，具有很好的可塑性，外观面质量好。3、前舱盖骨架作为加强件采用PP-30LGF材料，具有很好的强度与刚度，起到支撑和加强的作用。4、密封胶条卡扣在前舱盖骨架上，具有很好的密封效果。5、前舱盖骨架上设有铰链，方便前舱盖骨架固定到汽车车身上。6、前舱盖骨架上设有机盖锁，方便前舱盖骨架与汽车车身锁定。
附图说明
图1是本实用新型的立体图。
图2是本实用新型的爆炸图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1、图2，一种汽车全塑前舱盖，包括前舱盖外板1和前舱盖骨架2，所述前舱盖骨架2由PP-30LGF材料注塑而成，所述前舱盖外板1由PP+EPDM+TD30材料注塑而成，所述前舱盖骨架与所述前舱盖外板通过热熔穿刺焊熔接在一起，所述前舱盖骨架2上设有多根条状的加强条3，该加强条内掏空形成空腔。前舱盖骨架2和前舱盖外板1均采用注塑成型，可以实现更复杂的加强结构设计，可以做到重要部位加强加厚，非关键部位减重掏空，可以在满足强度刚度的情况下达到减重的目的，不仅产品集成度更高，制造工艺更加简单，而且达到降低汽车排放、提高燃油效率的作用。前舱盖外板1作为外观件采用PP+EPDM+TD30材料，具有很好的可塑性，外观面质量好。前舱盖骨架2作为加强件采用PP-30LGF材料，具有很好的强度与刚度，起到支撑和加强的作用。
作为优选，所述前舱盖骨架2的后部上卡扣连接有密封胶条4，具有很好的密封效果。
作为优选，所述前舱盖骨架2的后部的两侧凸设有铰链座5，该铰链座上通过螺栓固定有铰链6，方便前舱盖骨架固定到汽车车身上。
作为优选，所述前舱盖骨架2的前部的中间凸设有锁座7，该锁座上通过螺栓固定有机盖锁8，方便前舱盖骨架与汽车车身锁定。
Claims (4)
1.一种汽车全塑前舱盖，其特征在于：包括前舱盖外板和前舱盖骨架，所述前舱盖骨架由PP-30LGF材料注塑而成，所述前舱盖外板由PP+EPDM+TD30材料注塑而成，所述前舱盖骨架与所述前舱盖外板通过热熔穿刺焊熔接在一起，所述前舱盖骨架上设有多根条状的加强条，该加强条内掏空形成空腔。
2.根据权利要求1所述的汽车全塑前舱盖，其特征在于：所述前舱盖骨架的后部上卡扣连接有密封胶条。
3.根据权利要求1或2所述的汽车全塑前舱盖，其特征在于：所述前舱盖骨架的后部的两侧凸设有铰链座，该铰链座上通过螺栓固定有铰链。
4.根据权利要求1或2所述的汽车全塑前舱盖，其特征在于：所述前舱盖骨架的前部的中间凸设有锁座，该锁座上通过螺栓固定有机盖锁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721620985.3U CN207550311U (zh) | 2017-11-29 | 2017-11-29 | 一种汽车全塑前舱盖 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721620985.3U CN207550311U (zh) | 2017-11-29 | 2017-11-29 | 一种汽车全塑前舱盖 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207550311U true CN207550311U (zh) | 2018-06-29 |
Family
ID=62677992
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721620985.3U Active CN207550311U (zh) | 2017-11-29 | 2017-11-29 | 一种汽车全塑前舱盖 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207550311U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110027624A (zh) * | 2019-04-30 | 2019-07-19 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种塑料汽车前罩 |
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2017
- 2017-11-29 CN CN201721620985.3U patent/CN207550311U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110027624A (zh) * | 2019-04-30 | 2019-07-19 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种塑料汽车前罩 |
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