CN207015300U - 一种汽车外覆盖件的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车外覆盖件的连接结构，包括若干汽车外覆盖板，两块相邻的外覆盖板的内侧边缘分别通过自身卡扣卡接同一块塑料安装支架，所述安装支架包括相互连接成一体的插接部和连接部，通过塑料安装支架连接的形式解决了塑料外覆盖件翘曲变形、塌陷的问题，简化了拆卸和装配过程。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种外覆盖件的固定结构。
背景技术
汽车轻量化是汽车发展的趋势，车身塑料件是汽车轻量化的主要途径之一。由于塑料件的密度只有金属的七分之一左右，汽车外覆盖件采用塑料件存在下列缺点：塑料外覆盖件内部不能布置安装点，否则连接点表面会存在凹陷，影响外观品质；塑料外覆盖件外部布置外露安装点，也影响外观品质；塑料外覆盖件易翘曲变形，内部需要增加加强筋，外覆盖件表面喷涂、烘烤，表面存在缩痕风险，影响外观品质；塑料外覆盖件只能起装饰作用，自身强度比较弱，需要通过内部结构件来支撑，满足外观品质要求；塑料外覆盖件为了保持外观品质，内部不做安装结构，需要通过内部结构件来密封，防止粉尘和水进入乘客舱内部。故需要设计一种强化塑料外覆盖件连接的结构以改善这些问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为克服上述问题，提出一种汽车外覆盖件的连接结构，通过塑料安装支架连接的形式解决了塑料外覆盖件翘曲变形、塌陷的问题，简化了拆卸和装配过程。
本实用新型的技术方案包括若干汽车外覆盖板，两块相邻的外覆盖板的内侧边缘分别通过自身卡扣卡接同一块塑料安装支架，使安装支架起到局部支撑外覆盖件的作用，安装支架包括相互连接成一体的插接部和连接部，其中：
插接部的背部设置插接口，其内部的卡口设置两个，分别位于插接口内的两侧壁上，两块外覆盖板边缘的两卡扣伸入插接口卡紧卡口，使两块外覆盖板紧靠；
连接部腹部具有三个凸起，所述凸起顶部具有通孔，螺栓的杆部自通孔穿过，与周围焊合螺母的连接机舱支架连接，一方面便于装配，另一方面提高连接强度。
进一步的，所述汽车外覆盖件优选为相邻的翼子板与前保险杠，在拆卸时，不需要拆卸保险杠、前组合灯，只需要开启机舱盖、前门板。
进一步的，为了强化连接，安装支架背部设置局部的加强筋。
更进一步的，为了便于安装，翼子板与前保险杠内侧设置定位槽，通过限位槽配合安装支架背部的安装线定位。
更进一步的，为了便于内部连接装配，位于安装支架连接部外侧的两处凸起表面分别设置竖直方向的十字形锥状定位柱，机舱支架表面的对应开孔位通过所述定位柱配合定位。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型连接机舱支架后的结构示意图。
图3是本实用新型的剖视图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示，进一步阐述上述技术方案。
如图所示的一种汽车外覆盖件的连接结构，塑料安装1支架设置于汽车左前部，固定在翼子板2和前保险杠3内侧，机舱骨架5外侧。翼子板2以及前保险杠3均通过限位槽与安装支架1定位，通过自身卡扣固定在塑料支架上。安装支架1局部增加加强筋，支撑翼子板2型面，防止翼子板2型面出现塌陷、变形，加强翼子板局部刚性；保证翼子板2和前保险杠3的间隙和型面面差；
安装支架1通过定位柱与机舱支架4定位，通过三颗螺栓与、机舱支架4连接，机舱支架4焊接螺母；
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种汽车外覆盖件的连接结构，包括若干汽车外覆盖板，其特征在于：两块相邻的外覆盖板的内侧边缘分别通过自身卡扣卡接同一块塑料安装支架，所述安装支架包括相互连接成一体的插接部和连接部，
所述插接部的背部设置插接口，其内部的卡口设置两个，分别位于插接口内的两侧壁上，两块外覆盖板边缘的两卡扣伸入插接口卡紧卡口；
所述连接部腹部具有三个凸起，所述凸起顶部具有通孔，螺栓的杆部自通孔穿过，与周围焊合螺母的连接机舱支架连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车外覆盖件的连接结构，其特征在于：所述汽车外覆盖件为相邻的翼子板与前保险杠。
3.根据权利要求1所述的一种汽车外覆盖件的连接结构，其特征在于：安装支架背部设置局部的加强筋。
4.根据权利要求2所述的一种汽车外覆盖件的连接结构，其特征在于：翼子板与前保险杠内侧设置定位槽，通过限位槽配合安装支架背部的安装线定位。
5.根据权利要求2所述的一种汽车外覆盖件的连接结构，其特征在于：位于安装支架连接部外侧的两处凸起表面分别设置竖直方向的十字形锥状定位柱，机舱支架表面的对应开孔位通过所述定位柱配合定位。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720904373.0U CN207015300U (zh) | 2017-07-25 | 2017-07-25 | 一种汽车外覆盖件的连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720904373.0U CN207015300U (zh) | 2017-07-25 | 2017-07-25 | 一种汽车外覆盖件的连接结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207015300U true CN207015300U (zh) | 2018-02-16 |
Family
ID=61481584
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720904373.0U Active CN207015300U (zh) | 2017-07-25 | 2017-07-25 | 一种汽车外覆盖件的连接结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207015300U (zh) |
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2017
- 2017-07-25 CN CN201720904373.0U patent/CN207015300U/zh active Active
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