CN207547533U - 一种新能源汽车水冷电机壳整体砂芯热芯盒模具 - Google Patents

Abstract

一种新能源汽车水冷机壳砂芯热芯盒模具，包括第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体、第四芯盒体、托芯板、抽出芯盒体和射砂板，所述射砂板设有若干射砂孔，第一至第四芯盒体滑动设于托芯板上，托芯板中间设有供抽出芯盒体伸出的阶梯孔，所述第一至第四芯盒体均设有圆弧形内壁，所述第一至第四芯盒体滑动合模时形成圆形腔体，第一至第四芯盒体合模时顶部可以形成供射砂板放置的台阶，抽出芯盒体伸入圆形腔体与圆形腔体形成封闭砂芯型腔。将沙粒注入封闭的型腔内成型后再抽出各芯盒体来取出砂芯。与现有技术对比，组合式的开合模芯盒体设计，不仅解决了出芯难问题，而且便于芯盒体更换维护，提高生产效率，保证生产精度。

Description

一种新能源汽车水冷电机壳整体砂芯热芯盒模具

技术领域

本实用新型涉及一种砂芯热芯盒模具，特别涉及一种新能源汽车水冷机壳砂芯热芯盒模具。

技术背景

新能源汽车运动过程中，电动机转子高速旋转过程中，持续不断的产生大量的热能，水冷机壳内有循环水道设计，需要进行持续循环水冷才能保持长时间行驶，而对于水冷机电机壳的加工，现有的技术难以一次成型，而且水冷机壳的形状复杂，其出芯难度较大，生产的效率和质量不高。为了解决这些技术问题，需要一种新能源汽车水冷电机壳整体砂芯热芯盒模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是公开了一种新能源汽车水冷机壳砂芯热芯盒模具，其生产一次成型，解决出芯难问题，整体结构简单实用，生产效率高，生产精度好。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种新能源汽车水冷电机壳整体砂芯热芯盒模具，包括热芯盒，所述热芯盒包括第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体、第四芯盒体、抽出芯盒体、托芯板和射砂板，所述托芯板正面中间设有凸台，所述凸台中间设有阶梯通孔，所述抽出芯盒体底部设有与阶梯通孔密封配合的底座，所述抽出芯盒体活动穿设于托芯板上的阶梯通孔内，所述第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体分别与托芯板滑动配合，所述第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体均设有圆弧形内壁，所述第一至第四芯盒体均设有相互密封配合的两侧面，所述第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体的圆弧形内壁合模时形成密封的圆柱形腔体，所述圆弧形内壁上设有供砂芯成型的形状凸起或者凹陷，合模时，抽出芯盒体与第一至第四芯盒体之间形成密封砂芯型腔。

所述第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体顶部均设有第一圆弧形台阶，所述第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体顶部的第一圆弧形台阶合模时形成第一圆形台阶，所述射砂板设置在第一圆形台阶上，所述射砂板上设有若干射砂孔，所述第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体底部均设有与托芯板上凸台配合的第二圆弧形台阶，所述第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体的第二圆弧形台阶合模时形成与凸台配合的第二圆形台阶。

进一步地，所述托芯板上设有第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽和第四滑槽，所述第一芯盒体底部设有与第一滑槽滑动配合的第一滑轨，所述第二芯盒体底部设有与第二滑槽滑动配合的第二滑轨，所述第三芯盒体底部设有与第三滑槽滑动配合的第三滑轨，所述第四芯盒体设有与第四滑槽滑动配合的第四滑轨。

进一步地，所述的第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体合模时滑动方向均指向托芯板中间阶梯通孔圆心方向。

进一步地，所述第一芯盒体在托芯板上的滑动方向与第三芯盒体在托芯板上的开合模滑动方向是同一直线方向，所述第二芯盒体在托芯板上的开合模滑动方向和第四芯盒体在托芯板上的开合模滑动方向是同一直线方向，所述第一芯盒体和第三芯盒体在托芯板上的滑动方向与第二芯盒体和第四芯盒体在托芯板上的滑动方向相互垂直。

进一步地，所述抽出芯盒体内部设有空心腔体。

进一步地，所述射砂板上的若干射砂孔呈圆周分布。

本实用新型与现有技术对比产生的有益效果：第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体、第四芯盒体和抽出芯盒体为5个方向的开模设计，方便取模，很好的解决了水冷机壳砂芯形状复杂而导致出芯难的问题；通过组合式的芯盒体来实现出芯，不仅简化工序提高生产效率，而且在某一芯盒体出现损坏时也便于及时更换与维护，射砂板置于第一到第四芯盒体上端面中间，其设砂板上若干呈圆周分布的射砂口，较好的保证沙粒全面充型，提高生产的精度。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的爆炸视图。

图3是本实用新型的剖视图。

图4是本实用新型托芯板的俯视图。

图5是本实用新型托芯板的剖视图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图说明对本实用新型作进一步说明。

如图1至图5所示，一种新能源汽车水冷电机壳整体砂芯热芯盒模具，包括热芯盒，所述热芯盒包括第一芯盒体1、第二芯盒体2、第三芯盒体3、第四芯盒体4、抽出芯盒体6、托芯板7和射砂板5，所述托芯板7正面中间设有凸台77，所述凸台77中间设有阶梯通孔76，所述抽出芯盒体6活动穿设于托芯板7上的阶梯通孔76内，所述抽出芯盒体6底部设有与阶梯通孔孔密封配合底座，所述抽出芯盒体6内部设有中空腔体；托芯板上设有的阶梯通孔是对抽出芯盒体起到密封配合作用，通孔供抽出芯盒体伸出，阶梯通孔的底部台阶与抽出芯盒体底部底座密封配合，抽出芯盒体内部设有中空状态可以减少抽出芯盒体的重量，方便抽出。

所述第一芯盒体1、第二芯盒体2、第三芯盒体3和第四芯盒体4分别与托芯板7滑动配合，所述托芯板7上设有第一滑槽71、第二滑槽72、第三滑槽73和第四滑槽74，所述第一芯盒体1底部设有与第一滑槽71滑动配合的第一滑轨，所述第二芯盒体2底部设有与第二滑槽72滑动配合的第二滑轨，所述第三芯盒体3底部设有与第三滑槽73滑动配合的第三滑轨，所述第四芯盒体4设有与第四滑槽74滑动配合的第四滑轨，所述第一芯盒体1在托芯板7上的开合模滑动方向与第三芯盒体3在托芯板7上的开合模滑动方向是同一直线方向，所述第二芯盒体2在托芯板7上的开合模滑动方向和第四芯盒体4在托芯板7上的开合模滑动方向是同一直线方向，所述第一芯盒体1和第三芯盒体3在托芯板7上的滑动方向与第二芯盒体2和第四芯盒体4在托芯板7上的滑动方向相互垂直。

所述第一芯盒体1、第二芯盒体2、第三芯盒体3和第四芯盒体4均设有圆弧形内壁100，所述第一至第四芯盒体均设有相互密封配合的两侧面，所述第一芯盒体1、第二芯盒体2、第三芯盒体3和第四芯盒体4的圆弧形内壁100合模时形成密封的圆柱形腔体，所述圆弧形内壁100上设有型腔，所述圆弧形内壁100上设有供砂芯成型的形状凸起或者凹陷，合模时，抽出芯盒体与第一至第四芯盒体之间形成密封砂芯型腔；所述的第一芯盒体1、第二芯盒体2、第三芯盒体3和第四芯盒体4合模方向均指向托芯板7中间阶梯通孔76圆心方向。

所述第一芯盒体1、第二芯盒体2、第三芯盒体3和第四芯盒体4顶部均设有第一圆弧形台阶200，所述第一芯盒体1、第二芯盒体2、第三芯盒体3和第四芯盒体4顶部的第一圆弧形台阶200合模时形成第一圆形台阶，所述射砂板5设置在第一圆形台阶上，所述射砂板5上设有若干射砂孔51，所述射砂板5上的若干射砂孔51呈圆周分布。将射砂板设置在顶部以及射砂孔呈圆周分布可以保障沙粒的全面充型，保证成型的精度。

所述第一芯盒体1、第二芯盒体2、第三芯盒体3和第四芯盒体4底部均设有与托芯板7上凸台77配合的第二圆弧形台阶（图中未示），所述第一芯盒体1、第二芯盒体2、第三芯盒体3和第四芯盒体4的第二圆弧形台阶合模时可以形成与凸台77配合的第二圆形台阶。本实施例中，第一至第四芯盒体合模时底部形成的第二圆形台阶与凸台密封配合。

本实施例中，合模的工作原理是：第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体向托芯板中间阶梯通孔圆心方向滑动合模，形成的第二圆形台阶与中间凸台配合，第一至第四芯盒体的内部形成圆形腔体，第一至第四芯盒体顶部形成供射砂板放置的第一圆形台阶，抽出芯盒体通过阶梯通孔深入第一至第四芯盒体形成的圆形腔体内，与第一至第四芯盒体形成密封的完整砂芯型腔。

芯盒体的工作原理是：第一至第四芯盒体向阶梯通孔圆心方向滑动组合形成内部圆形腔体，射砂板设置好在第一至第四芯盒体形成的顶部第一圆形台阶上，抽出芯盒体通过中间阶梯通孔伸入第一至第四芯盒体形成的内部圆形腔体内，与第一至第四芯盒体形成密封的完整型腔，将沙粒从顶部的射砂板上的射砂孔注入形成的型腔内，完成砂芯合模成型工序，待模具冷却后取下射砂板，将第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体依次沿圆心相反方向滑出，再将抽出芯盒体抽出，再取出留在抽出芯盒体上的砂芯，完成出芯工序。

Claims (6)

1.一种新能源汽车水冷电机壳整体砂芯热芯盒模具，包括热芯盒，其特征在于：所述热芯盒包括第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体、第四芯盒体、抽出芯盒体、托芯板和射砂板，所述托芯板正面中间设有凸台，所述凸台中间设有阶梯通孔，所述抽出芯盒体活动穿设于托芯板上的阶梯通孔内，所述抽出芯盒体底部设有与阶梯通孔密封配合的底座，所述第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体分别与托芯板滑动配合，所述第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体均设有圆弧形内壁，所述第一至第四芯盒体均设有相互密封配合的两侧面，所述第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体的圆弧形内壁合模时形成密封的圆柱形腔体，所述圆弧形内壁上设有供砂芯成型的形状凸起或者凹陷，合模时，抽出芯盒体与第一至第四芯盒体之间形成完整砂芯型腔；

所述第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体顶部均设有第一圆弧形台阶，所述第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体顶部的第一圆弧形台阶合模时形成第一圆形台阶，所述射砂板设置在第一圆形台阶上，所述射砂板上设有若干射砂孔，所述第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体底部均设有与托芯板上凸台配合的第二圆弧形台阶，所述第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体的第二圆弧形台阶合模时形成与凸台配合的第二圆形台阶。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水冷电机壳整体砂芯热芯盒模具，其特征在于：所述托芯板上设有第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽和第四滑槽，所述第一芯盒体底部设有与第一滑槽滑动配合的第一滑轨，所述第二芯盒体底部设有与第二滑槽滑动配合的第二滑轨，所述第三芯盒体底部设有与第三滑槽滑动配合的第三滑轨，所述第四芯盒体设有与第四滑槽滑动配合的第四滑轨。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水冷电机壳整体砂芯热芯盒模具，其特征在于：所述的第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体合模时滑动方向均指向托芯板中间阶梯孔圆心方向。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水冷电机壳整体砂芯热芯盒模具，其特征在于：所述第一芯盒体在托芯板上的滑动方向与第三芯盒体在托芯板上的开合模滑动方向是同一直线方向，所述第二芯盒体在托芯板上的开合模滑动方向和第四芯盒体在托芯板上的开合模滑动方向是同一直线方向，所述第一芯盒体和第三芯盒体在托芯板上的滑动方向与第二芯盒体和第四芯盒体在托芯板上的滑动方向相互垂直。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水冷电机壳整体砂芯热芯盒模具，其特征在于：所述抽出芯盒体内部设有空心腔体。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水冷电机壳整体砂芯热芯盒模具，其特征在于：所述射砂板上的若干射砂孔呈圆周分布。