CN207538551U - 一种自旋转多层钢构立体车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自旋转多层钢构立体车库，其特征在于包括托架、存储架和输送机构，存储架设有至少两层、每层至少两圈同心的环形跑道，环形跑道的内、外边缘设有环形梁，相邻层环形梁通过立柱支撑，立柱向下延伸支撑起底层并底层下部形成车辆出入空间，各环形跑道上设有环形槽，各环形跑道内设有环形承载板，承载板通过滚珠或行走轮支撑在环形跑道上，承载板下面与环形槽相对的位置设有环形齿条，环形槽内设有电机；可实现单通道多排停放，空间利用率大大提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于立体停车的装置，特别是涉及一种自旋转多层钢构立体车库。
背景技术
目前我国汽车保有量巨大，造成了公共区域停车位严重不足，为此出现了立体停车场，但这些停车场都是单排配一通道，存储空间利用率低，这仍有待于技术解决。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种自旋转多层钢构立体车库。
本实用新型采用的技术方案为：一种自旋转多层钢构立体车库，其特征在于包括托架、存储架和输送机构，存储架设有至少两层、每层至少两圈同心的环形跑道，环形跑道的内、外边缘设有环形梁，相邻层环形梁通过立柱支撑，立柱向下延伸支撑起底层并底层下部形成车辆出入空间，各环形跑道上设有环形槽，各环形跑道内设有环形承载板，承载板通过滚珠或行走轮支撑在环形跑道上，承载板下面与环形槽相对的位置设有环形齿条，环形槽内设有电机，电机连接有与环形齿条配合的齿轮，承载板上面高于环形梁上面，环形跑道内部设有圆形升降平台，托架底部设有行走轮，升降平台上设有与行走轮适配的转运行走轮槽，各承载板周向分布有与行走轮适配的停车行走轮槽，停车行走轮槽槽底与环形梁上面平齐。
进一步的，所述最外环形跑道外侧设有一竖向通道，竖向通道内设有与各层对应的顶出伸缩机构。
进一步的，所述停车行走轮槽、转运行走轮槽内设有与行走轮吻合的凹陷。
本实用新型使用时，各承载板上停车行走轮槽均留一辆车位置空置，其余停车行走轮槽位置均停放一托架，外层承载板上的一托架随承载板旋转至内层空位对齐后，可由空位移至升降平台上，内层托架可旋至与升降平台对齐移入升降平台，然后下降至车辆出入空间，进入车辆或开出车辆，进入车辆升降平台上升至具有空位层，并且该层承载板旋转使空位停车行走轮槽与转运行走轮槽对齐，然后托架进入空位停放，实现单通道多排停放，空间利用率大大提升。
附图说明
图1为本实用新型实施例整体示意图。
图2为本实用新型实施例剖视及局部放大示意图。
附图标记:1环形梁；2立柱；3环形槽；4环形承载板；5环形齿条；6电机；7齿轮；8升降平台；9竖向通道；10转运行走轮槽；11停车行走轮槽；12滚珠。
具体实施方式
本实用新型实施例如图1、2所示，该自旋转多层钢构立体车库设有托架、存储架和输送机构，存储架设有至少两层、每层至少两圈同心的环形跑道，本实施例为四层两圈，环形跑道的内、外边缘设有环形梁1，相邻层环形梁通过立柱2支撑，立柱向下延伸支撑起底层并底层下部形成车辆出入空间，各环形跑道上设有环形槽3，各环形跑道内设有环形承载板4，承载板通过滚珠或行走轮支撑在环形跑道上，本实施例采用滚珠12，运转更顺滑，承载板下面与环形槽相对的位置设有环形齿条5，环形槽内设有电机6，电机连接有与环形齿条配合的齿轮7，承载板上面高于环形梁上面，环形跑道内部设有圆形升降平台8，升降平台升降机构图中未示出，可采用卷扬机牵引钢索来实现，也可以通过竖向齿条和沿齿条行走的齿轮构成，还可以交叉铰接的平行四杆升降机构构成，托架底部设有行走轮，托架图中未示出，行走轮可以使无动力，依靠外力驱动，依靠外力驱动时可在最外环形跑道外侧设有一竖向通道9，竖向通道内设有与各层对应的顶出伸缩机构，可采用伸缩杆顶出和拉进托架，也可以采用环形链条或环形驱动绳，在环形链条上设置钩子，拖曳托架，当然也可以采用人力配合参与，行走轮也可以采用单机驱动，可以遥控行走定位，类似于遥控车，并配备刹车，没有刹车也可以在停车行走轮槽、转运行走轮槽内设有与行走轮吻合的凹陷进行停车定位；升降平台上设有与行走轮适配的转运行走轮槽10，各承载板周向分布有与行走轮适配的停车行走轮槽11，停车行走轮槽槽底与环形梁上面平齐，本实施例转运行走轮槽、停车行走轮槽均为与行走轮对应的两条平行槽。
本实用新型使用时，各承载板上停车行走轮槽均留一辆车位置空置，用于通道，其余停车行走轮槽位置均停放一托架，外层承载板上的一托架随承载板旋转至内层空位对齐后，可由空位移至升降平台上，内层托架可旋至与升降平台对齐移入升降平台，然后下降至车辆出入空间，进入车辆或开出车辆，进入车辆升降平台上升至具有空位层，并且该层承载板旋转使空位停车行走轮槽与转运行走轮槽对齐，然后托架进入空位停放，实现单通道多排停放，空间利用率大大提升。
综上所述仅为本实用新型较佳实施例，凡依本申请所做的等效修饰和现有技术添加均视为本实用新型技术范畴。
Claims (3)
1.一种自旋转多层钢构立体车库，其特征在于包括托架、存储架和输送机构，存储架设有至少两层、每层至少两圈同心的环形跑道，环形跑道的内、外边缘设有环形梁，相邻层环形梁通过立柱支撑，立柱向下延伸支撑起底层并底层下部形成车辆出入空间，各环形跑道上设有环形槽，各环形跑道内设有环形承载板，承载板通过滚珠或行走轮支撑在环形跑道上，承载板下面与环形槽相对的位置设有环形齿条，环形槽内设有电机，电机连接有与环形齿条配合的齿轮，承载板上面高于环形梁上面，环形跑道内部设有圆形升降平台，托架底部设有行走轮，升降平台上设有与行走轮适配的转运行走轮槽，各承载板周向分布有与行走轮适配的停车行走轮槽，停车行走轮槽槽底与环形梁上面平齐。
2.根据权利要求1所述一种自旋转多层钢构立体车库，其特征在于所述最外环形跑道外侧设有一竖向通道，竖向通道内设有与各层对应的顶出伸缩机构。
3.根据权利要求1所述一种自旋转多层钢构立体车库，其特征在于所述停车行走轮槽、转运行走轮槽内设有与行走轮吻合的凹陷。
Priority Applications (1)
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| CN201721569047.5U CN207538551U (zh) | 2017-11-22 | 2017-11-22 | 一种自旋转多层钢构立体车库 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201721569047.5U CN207538551U (zh) | 2017-11-22 | 2017-11-22 | 一种自旋转多层钢构立体车库 |
Publications (1)
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| CN207538551U true CN207538551U (zh) | 2018-06-26 |
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ID=62614586
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207538551U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020088385A1 (zh) * | 2018-11-01 | 2020-05-07 | 全忠毅 | 一种立体车库 |
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2017
- 2017-11-22 CN CN201721569047.5U patent/CN207538551U/zh not_active Expired - Fee Related
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| WO2020088385A1 (zh) * | 2018-11-01 | 2020-05-07 | 全忠毅 | 一种立体车库 |
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Legal Events
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