CN207527194U - 卸能式抗磨弯管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种卸能式抗磨弯管，卸能板集将弯管内部的气流区域分隔为主气流区和缓速涡流区；所述卸能板集由多块沿物料粒子流动方向设置的卸能挡板组成，每块卸能挡板均垂直于物料粒子的流动方向，相邻卸能挡板之间即为缓速涡流区；当物料粒子撞击卸能挡板后失去动能，在扰流作用下重新加速；大部分具有高动能的物料粒子沿主气流区流动，只有小部分的低动能物料粒子进入缓速涡流区，这部分物料粒子对弯管管壁的磨损小，从而使弯管具有抗冲击磨损的性能。本实用新型通过降低输送物料粒子在弯管处的动能，达到降低物料粒子对弯管内壁磨损的目的；其优点是弯管管体不需要特殊的材料制造，从而达到延长弯管使用寿命的同时降低工程造价的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及管道技术领域，尤其涉及一种应用于工矿企业除尘、气力输送用管道的卸能式抗磨弯管。
背景技术
传统的除尘管道、气力输送管道，由于被输送的物料都具有一定的磨琢性，对管道的磨损都较为严重，特别是对异形管件的磨损显得尤为严重。为了延长管道构件的使用寿命，通常采用加厚管道壁厚或采用耐磨材料制造管道，或者在管道磨损严重的部位进行局部处理，如在管道的内表面衬一些褚如恢录岩铸石等耐磨材料，这样做的结果是不仅大大增加了工程造价，而且有时给管道的施工安装增加了难度。采用上述方法，虽然在某一时段内延长了管件的使用寿命，没有改变物料粒子对管道的磨损机理，管件被磨损报废只是时间问题。
通常所说的管件磨损都是由于物料粒子与管件内表面的摩擦造成的，这种摩擦的实质就是物料粒子消耗本身的动能对金属的切削过程。其摩擦过程的程度主要与下面的因素有关：1)物料粒子本身的硬度、物料粒子的形状；2)被磨损件(管件内壁)的硬度；3)物料粒子本身所具有的动能。其中物料粒子的硬度和物料粒子的形状是物料本身的特性，对于特定的除尘系统或是气力输送系统是不可选择或改变的。对于被磨损件(管道内壁)的硬度，尽管在工艺设计或设计选型上可以选择一些硬度较高的耐磨材料制作，但是并没有改变物料粒子对管道内壁的摩擦机理，只能延长一段时间的使用寿命，其前提是要付出昂贵的经济代价。
物料粒子本身所具有的动能对管道的磨损起到至关重要的作用，物料粒子本身所具有的动能是系统内通过气流施加于物料粒子本身的。系统内气流的运动速度越快，物料粒子本身所具有的动能就越大，对管道内壁磨损越严重。
发明内容
本实用新型提供了一种卸能式抗磨弯管，通过降低输送物料粒子在弯管处的动能，达到降低物料粒子对弯管内壁磨损的目的；其优点是弯管管体不需要特殊的材料制造，从而达到延长弯管使用寿命的同时降低工程造价的目的。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：
卸能式抗磨弯管，包括弯管，所述弯管用于除尘管道或气力输送管道中；还包括卸能板集，卸能板集将弯管内部的气流区域分隔为主气流区和缓速涡流区；所述卸能板集由多块沿物料粒子流动方向设置的卸能挡板组成，每块卸能挡板均垂直于物料粒子的流动方向，相邻卸能挡板之间即为缓速涡流区。
所述卸能板集设置在弯管内弯曲半径大的一侧，且沿物料粒子流动方向卸能挡板的间隔变小。
所述卸能挡板采用耐磨钢板制成，或表面喷涂耐磨涂层。
所述卸能挡板为月牙形，其外侧大圆弧与弯管内壁弧度相匹配，并与弯管内壁焊接固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1)通过降低输送物料粒子在弯管处的动能，达到降低物料粒子对弯管内壁磨损的目的，能够大幅度延长弯管的使用寿命；
2)弯管管体不需要特殊的材料制造，且制造工艺简单，从而达到延长弯管使用寿命的同时降低工程造价的目的。
附图说明
图1是本实用新型所述卸能式抗磨弯管的主视剖面图。
图2是图1的右视图。
图中：1.弯管 2.卸能挡板 I.主气流区 II.缓速涡流区
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
如图1、图2所示，本实用新型所述的是一种卸能式抗磨弯管，包括弯管1，所述弯管1用于除尘管道或气力输送管道中；还包括卸能板集，卸能板集将弯管1内部的气流区域分隔为主气流区和缓速涡流区；所述卸能板集由多块沿物料粒子流动方向设置的卸能挡板2组成，每块卸能挡板2均垂直于物料粒子的流动方向，相邻卸能挡板2之间即为缓速涡流区II，当物料粒子撞击卸能挡板2后失去动能，在扰流作用下重新加速；大部分具有高动能的物料粒子沿主气流区流动I，只有小部分的低动能物料粒子进入缓速涡流区II，这部分物料粒子对弯管1管壁的磨损小，从而使弯管1具有抗冲击磨损的性能。
所述卸能板集设置在弯管1内弯曲半径大的一侧，且沿物料粒子流动方向卸能挡板2的间隔变小。
所述卸能挡板2采用耐磨钢板制成，或表面喷涂耐磨涂层。
所述卸能挡板2为月牙形，其外侧大圆弧与弯管1内壁弧度相匹配，并与弯管1内壁焊接固定。
卸能式抗磨弯管的工作原理是在弯管1内部设卸能挡板2，当物料粒子运动到卸能挡板处2时，物料粒子与卸能挡板2发生碰撞，降低其运动速度，从而失去或减小物料粒子的动能，减小或消除物料粒子对弯管1内壁的摩擦，达到使弯管1抗磨损、延长使用寿命的目的。
需要说明的是，除尘或气力输送管道内的物料粒子运动速度一般不会超过40m/s，而且物料粒子本身的质量很小，因此具有一定动能的物料粒子撞击卸能挡板2表面时几乎不会对其表面产生影响。因此一般情况下采用普通钢板制作卸能挡板2即可；特殊情况下，可采用耐磨钢板或在钢板表面喷涂耐磨涂层的方法进一步增强卸能挡板2的抗磨性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.卸能式抗磨弯管，包括弯管，所述弯管用于除尘管道或气力输送管道中；其特征在于，还包括卸能板集，卸能板集将弯管内部的气流区域分隔为主气流区和缓速涡流区；所述卸能板集由多块沿物料粒子流动方向设置的卸能挡板组成，每块卸能挡板均垂直于物料粒子的流动方向，相邻卸能挡板之间即为缓速涡流区。
2.根据权利要求1所述的卸能式抗磨弯管，其特征在于，所述卸能板集设置在弯管内弯曲半径大的一侧，且沿物料粒子流动方向卸能挡板的间隔变小。
3.根据权利要求1所述的卸能式抗磨弯管，其特征在于，所述卸能挡板采用耐磨钢板制成，或表面喷涂耐磨涂层。
4.根据权利要求1所述的卸能式抗磨弯管，其特征在于，所述卸能挡板为月牙形，其外侧大圆弧与弯管内壁弧度相匹配，并与弯管内壁焊接固定。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721431056.8U CN207527194U (zh) | 2017-11-01 | 2017-11-01 | 卸能式抗磨弯管 |
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Publications (1)
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| CN207527194U true CN207527194U (zh) | 2018-06-22 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2017
- 2017-11-01 CN CN201721431056.8U patent/CN207527194U/zh active Active
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