CN207523617U - 驾驶位置调节装置、服务器及系统 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种驾驶位置调节装置、服务器及系统，以降低驾驶位置调节的复杂性并提高驾驶位置调节的灵活性。所述驾驶位置调节装置包括：识别装置，安装在车辆上，用于识别驾驶员信息；第一存储器，存储车辆信息；第一通信装置，与所述识别装置、所述第一存储器以及服务器连接，将所述驾驶员信息以及所述车辆信息传送至所述服务器，并从所述服务器接收位置调节信息，其中，所述服务器根据所述驾驶员信息和所述车辆信息确定所述位置调节信息；以及控制器，与所述第一通信装置连接，根据所述位置调节信息执行驾驶位置调节。

Description

驾驶位置调节装置、服务器及系统

技术领域

本公开涉及车辆领域，具体地，涉及一种驾驶位置调节装置、服务器及系统。

背景技术

合适的驾驶位置对于驾驶员是很重要的，合理的驾驶位置是获得良好驾驶视野的前提，其不仅能提高驾驶过程期间的安全性，而且还能提高驾驶舒适度、驾驶操作性，其中驾驶位置可以例如驾驶座椅位置、后视镜位置以及方向盘位置等等。可见，合理的驾驶位置能够降低由于视野、疲劳等引起的事故发生率。

当前高端汽车上一般装配有记忆功能的车辆自动座椅，可以通过几个记忆按钮来实现对驾驶座椅位置的记忆以及自动调节。在这种情况下，驾驶员上车之后需要按下之前设置的记忆按钮，座椅才能自动调节到实现所记忆的位置(包括座椅的高低、前后、靠背的倾角等)。图1示出了车辆上配备的记忆按钮的示意图。如图所示，驾驶员可以通过设置按钮来将驾驶座椅位置存储成对应于第一记忆按钮11或第二记忆按钮12的信息，当驾驶员上车之后，需要通过第一记忆按钮11或第二记忆按钮12来进行驾驶座椅位置的调整。另外，记忆按钮的数量是有限的，在驾驶员数量超过记忆按钮的数量时，只能消除之前的对应信息，如此才能录入新的驾驶员的驾驶座椅位置信息。这增加了座椅调整的复杂性和局限性。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种驾驶位置调节装置、服务器及系统，以降低驾驶位置调节的复杂性并提高驾驶位置调节的灵活性。

为了实现上述目的，第一方面，本公开提供一种驾驶位置调节装置，所述驾驶位置调节装置包括：

识别装置，安装在车辆上，用于识别驾驶员信息；

第一存储器，存储车辆信息；

第一通信装置，与所述识别装置、所述第一存储器以及服务器连接，将所述驾驶员信息以及所述车辆信息传送至所述服务器，并从所述服务器接收位置调节信息，其中，所述服务器根据所述驾驶员信息和所述车辆信息确定所述位置调节信息；以及

控制器，与所述第一通信装置连接，根据所述位置调节信息执行驾驶位置调节。

可选地，所述识别装置为以下至少一者：人脸识别装置、指纹识别装置、语音识别装置及文字输入装置。

可选地，所述车辆信息为车辆型号。

可选地，所述驾驶位置调节装置还包括手动位置调节器，被配置成执行以下至少一者：

在所述控制器完成的驾驶位置调节不合理的情况下，通过所述手动位置调节器来调节驾驶位置；以及

在驾驶员初次驾驶时，通过所述手动位置调节器来调节驾驶位置。

可选地，所述驾驶位置调节装置还包括位置确认装置，在通过所述手动位置调节器来调节驾驶位置之后，经由所述位置确认装置来确定所述位置调节信息，并将对应于所述驾驶员的驾驶员信息、所驾驶的车辆信息以及所述位置调节信息通过所述第一通信装置传送至所述服务器。

可选地，所述控制器与驾驶座椅、方向盘及后视镜中的至少一者连接，根据所述位置调节信息来调节驾驶座椅、方向盘及后视镜中的至少一者的位置。

第二方面，本公开提供一种用于驾驶位置调节的服务器，所述服务器包括：

第二通信装置，与驶位置调节装置连接，接收来自所述驾驶位置调节装置的驾驶员信息及车辆信息；以及

处理器，与所述第二通信装置连接，根据所述驾驶员信息及所述车辆信息确定所述位置调节信息。

可选地，所述服务器还包括第二存储器，与所述处理器连接，存储有对应于所述驾驶员信息及所述车辆信息的位置调节信息。

可选地，所述处理器包括估算装置，在所述第二存储器中未存储对应于所述驾驶员信息及所述车辆信息的位置调节信息的情况下，根据所述驾驶员信息及所述车辆信息估算所述位置调节信息。

第三方面，本公开提供一种驾驶位置调节系统，所述驾驶位置调节系统包括：

上述驾驶位置调节装置；以及

上述服务器。

通过上述技术方案，车辆识别驾驶员信息，服务器根据驾驶员信息以及车辆信息来确定对应于驾驶员信息和车辆信息的位置调节信息，基于该位置调节信息来自动调节驾驶位置。如此提高了驾驶位置的自动调节性，并且服务器结合驾驶员信息和车辆信息能够灵活确定驾驶位置信息。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是根据现有技术的车辆上装配有两个记忆按钮的示意图；

图2是根据本实用新型一种实施方式的驾驶位置调节系统的结构示意图；

图3是根据本实用新型一种实施方式的服务器的结构示意图；

图4是根据本实用新型一种实施方式的驾驶位置调节过程中部分部件的执行框图；

图5是根据本实用新型一种实施方式的驾驶位置调节装置的结构示意图；以及

图6是根据本实用新型一种实施方式的车辆的结构示意图。

附图标记说明

11 第一记忆按钮 12 第二记忆按钮

2 驾驶位置调节系统 21 驾驶位置调节装置

211 识别装置 212 第一存储器

213 第一通信装置 214 控制器

22 服务器 221 第二通信装置

222 处理器 223 第二存储器

215 人体特征检测算法处理单元 23 人机交互装置

216 手动位置调节器 217 位置确认装置

6 车辆

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

图2是根据本实用新型一种实施方式的驾驶位置调节系统的结构框图。如图2所示，在该实施方式中，驾驶位置调节系统2可以包括：驾驶位置调节装置21和用于驾驶位置调节的服务器22。服务器22可以根据来自驾驶位置调节装置21的驾驶员信息和所驾驶的车辆信息来确定位置调节信息，并将该位置调节信息传送给驾驶位置调节装置21；然后驾驶位置调节装置21 可以根据位置调节信息来调节驾驶位置。如此无需驾驶员自己选择调节信息，就可以自动的完成整个驾驶位置调节过程。

如图2所示，驾驶位置调节装置21可以包括：识别装置211，其可以安装在车辆上，用于识别驾驶员信息；第一存储器212，存储车辆信息；第一通信装置213，与所述识别装置211、所述第一存储器212以及服务器22连接，将所述驾驶员信息以及所述车辆信息传送至所述服务器22，并从所述服务器22接收位置调节信息，其中，所述服务器22根据所述驾驶员信息和所述车辆信息确定所述位置调节信息；以及控制器214，与所述第一通信装置 213连接，根据所述位置调节信息执行驾驶位置调节。

服务器22可以包括：第二通信装置221，与驾驶位置调节装置21连接，接收来自所述驾驶位置调节装置21的驾驶员信息及车辆信息，如图2所示，服务器22通过第二通信装置221与驾驶位置调节装置21的第一通信装置 213连接；以及处理器222，与第二通信装置221连接，根据所述驾驶员信息及所述车辆信息确定所述位置调节信息。

本公开提出的技术方案不依赖于服务器中是否存储有对应于驾驶员信息和车辆信息的驾驶位置调节信息，完全可以根据驾驶员信息以及车辆信息来确定驾驶位置调节信息，如此简化了驾驶员调节驾驶位置的过程。

其中，识别装置211可以为以下至少一者：人脸识别装置、指纹识别装置、语音识别装置及文字输入装置。当然本实用新型并不限于上述识别装置，任何能够获取用于区别驾驶员的身份信息的装置均可被用于本实用新型的技术方案中。

在一种实施方式中，人脸识别装置例如可以安装于驾驶座椅前方，当驾驶员坐在驾驶座上之后，人脸识别装置可以采集驾驶员的面部信息数据；指纹识别装置可以安装在门把手上，在驾驶员打开车门时，指纹识别装置例如可以采集驾驶员的指纹；语音识别装置例如可以安装在驾驶室中，驾驶员可以通过输入自己的身份特征，例如声纹、姓名、ID号、身高、体重等等，以便服务器22可以根据驾驶员的身份特征来确定相应的位置调节信息；文字识别装置例如可以安装在驾驶室中，驾驶可以以文字形式输入身份特征，例如姓名、ID号、身高、体重等等，以便服务器22可以根据驾驶员的身份特征来确定相应的位置调节信息。上述识别装置的描述并不意欲限制本实用新型，本领域技术人员可以理解，其可以以任何合适的装置来实现，并可以安装于任何合适的位置。

图3是根据实用新型一种实施方式的服务器的结构框图。在该实施方式中，服务器22还可以包括第二存储器223，其可以与处理器222连接，存储有对应于所述驾驶员信息及所述车辆信息的位置调节信息。

在该实施方式中，如图4所示，当识别装置211识别出驾驶员信息之后，例如采集人脸、指纹、声纹等人体特征数据传送给诸如人体特征检测算法处理单元215，该人体特征检测算法处理单元可以经过检测关键点定位、特征提取等步骤来获得驾驶员的人体特征数据，第一通信装置213可以将驾驶员的人体特征数据和第一存储器212中存储的车辆信息一起发送到服务器22；服务器22的处理器222可以在第二存储器223中查找对应于人体特征数据和车辆信息的位置调节信息，例如但不限于驾驶座椅位置(高度、前后位置以及靠背的倾角等)、方向盘位置、后视镜位置及其他位置等；服务器22可以经由第二通信装置221将这些位置调节信息发送至驾驶位置调节装置21。驾驶位置调节装置21的控制器214可以按照所述位置调节信息来调节驾驶位置。其中，控制器214可以与驾驶座椅、方向盘及后视镜中的至少一者连接，以根据所述位置调节信息来调节驾驶座椅、方向盘及后视镜中的至少一者的位置。举例而言，可以通过座椅控制器来调节座椅位置，通过方向盘控制器来调节方向盘位置，通过后视镜控制器来调节后视镜位置，以及其他位置调整等等。另外，如图4所示，识别装置211可以包含在人机交互装置23 中，当然，人机交互23还可以包括显示器，用于向驾驶员显示驾驶位置调节信息、指令等等。

在上述实施方式中，服务器22的第二存储器223中可以预存储对应于驾驶员信息(例如，姓名、ID等)和车辆信息(例如车辆型号)的驾驶位置调节信息。例如，对于驾驶员王明及其驾驶的车辆A的驾驶位置调节信息为：驾驶座椅位置A1、方向盘位置A2以及反光镜A3；对于驾驶员王明及其驾驶的车辆B的驾驶位置调节信息为：驾驶座椅位置B1、方向盘位置B2 以及反光镜B3；对于驾驶员张涛及其驾驶的车辆A的驾驶位置调节信息为：驾驶座椅位置C1、方向盘位置C2以及反光镜C3；对于驾驶员张涛及其驾驶的车辆B的驾驶位置调节信息为：驾驶座椅位置D1、方向盘位置D2以及反光镜D3。通过大数据积累和匹配，可以实现驾驶员的任意车型的驾驶位置的自动调整。

另外，图5示出根据本实用新型一种实施方式的驾驶位置调节装置的结构示意图。如图5所示，驾驶位置调节装置21还可以包括手动位置调节器 216，其可以被配置成执行以下至少一者：在所述控制器214完成的驾驶位置调节不合理的情况下，通过所述手动位置调节器216来调节驾驶位置；以及在驾驶员初次驾驶时，通过所述手动位置调节器216来调节驾驶位置。如此，以方便驾驶员根据自身的实际情况对驾驶位置的调整。该手动位置调节器216可以是但不限于按钮、手柄以及集成于显示装置中的触摸键等。

此外，为了将驾驶员调整的驾驶位置上传至服务器，以对驾驶位置调节信息进行修改或增加，如图5所示，所述驾驶位置调节装置21还可以包括位置确认装置217，在通过所述手动位置调节器216来调节驾驶位置之后，经由所述位置确认装置217来确定所述位置调节信息，并将对应于驾驶员的驾驶员信息、所驾驶的车辆信息以及所述位置调节信息通过所述第一通信装置213传送至所述服务器22。该位置确认装置217可以是但不限于按钮以及集成于显示装置中的触摸键等。

在另一实施方式中，驾驶员王明第一次驾驶车辆型号K的车辆。识别装置211对王明进行识别，获取王明的驾驶员信息，并通过第一通信装置213 将驾驶员信息与车辆型号K一起传送至服务器22；服务器22的处理器222 在第二存储器223中(例如所存储的数据库中)查找对应于驾驶员信息和车辆型号K的驾驶位置调节信息；但是由于驾驶员王明是第一次驾驶该型号K 的车辆，因此第二存储器223中并未存储所对应的驾驶位置调节信息；在这种情况下，服务器22可以查询所存储的王明的驾驶员信息(例如，身高、体重等)；处理器222可以根据这些驾驶员信息以及根据车辆型号K所获得的驾驶室各部件的形状、位置等信息来确定驾驶位置调节信息，例如所述处理器222可以包括估算装置，在所述第二存储器223中未存储对应于所述驾驶员信息及所述车辆信息的位置调节信息的情况下，可以根据所述驾驶员信息及所述车辆信息估算所述位置调节信息；服务器22可以将所述确定的驾驶位置调节信息传送给驾驶位置调节装置21，通过控制器214来调节驾驶位置。如果在调节完成之后，王明感觉驾驶位置不够合理舒适，则可以通过手动位置调节器来微调驾驶位置；在完成位置调节之后，王明可以通过位置确认装置217来触发将此时的位置调节信息存储至第二存储器223中。在该实施方式中，在已知驾驶员信息时，实现了在未存储对应的驾驶位置调节信息的情况下能够推定驾驶位置调节信息，如此简化了驾驶位置的调节过程，节约了调节时间。

此外，在一种实施方式中，可以通过识别装置211来获取包括当前驾驶员王明坐在驾驶座椅中的状况的驾驶员信息，例如此时王明坐在座椅中的高度、与方向盘的距离等等，如此可以根据这些驾驶员信息及车辆信息来推定驾驶位置调节信息。如此，即使未存储有驾驶员信息，也可以通过识别装置 21来获得所需的驾驶员信息，以便能够推定驾驶位置调节信息。

作为一种实施方式，本公开提出的技术方案，对于现在的共享汽车行业具有显著的优势。在共享汽车的新顾客首次驾驶共享汽车时，识别装置211 可以识别该新顾客的驾驶员信息；该驾驶员信息可以与车辆信息一起传送至服务器22。服务器22的处理器在未找到匹配的驾驶位置调节信息的情况下，估算装置依旧可以根据获取的驾驶员信息和车辆信息估算出位置调节信息，并可以将该位置调节信息存储至第二存储器223中。随后，服务器的第二通信装置221可以将该位置调节信息传送至位置调节装置21，控制器214可以根据位置调节信息来调节驾驶位置。一旦该新顾客不充分满意该驾驶位置时，可以通过手动位置调节器216来手动调整驾驶位置，并然后通过位置确认装置217来确定该位置调节信息；随后可以将该位置调节信息传送给服务器22，以更新第二存储器223中的位置调节信息。如此，共享汽车的服务器可以逐渐存储顾客的信息，以实现大数据累积，以为顾客提供更好的驾驶体验；为顾客提供更高效、更安全的驾驶位置调节效果，避免驾驶员频繁手动调整座椅、方向盘和后视镜等的困扰及调整不当引发的安全问题。

以上各装置器件可以以任何合适的形式呈现，例如本领域现有的元器件、各种电路连接等等，根据上述公开，本领域技术人员能够选择合适的物理器件来实现本实用新型的技术方案。

此外，如图6所示，本公开还提供一种车辆6，所述车辆6包括上述驾驶位置调节装置21。

如上所述，本公开的技术方案实现了驾驶员上车后将驾驶座椅、方向盘及后视镜等自动调节到适当位置；实现存储驾驶位置任意扩充，不受驾驶室结构的限制；实现对不同车型及不同驾驶员进行驾驶位置调整；提供更高效、更安全的驾驶位置调节效果，避免驾驶员频繁手动调整、方向盘和后视镜等的困扰和调整不当引发的安全问题；通过大数据积累，可以实现任意车型和任意驾驶员的全面自动匹配。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (10)

1.一种驾驶位置调节装置，其特征在于，所述驾驶位置调节装置包括：

识别装置，安装在车辆上，用于识别驾驶员信息；

第一存储器，存储车辆信息；

第一通信装置，与所述识别装置、所述第一存储器以及服务器连接，将所述驾驶员信息以及所述车辆信息传送至所述服务器，并从所述服务器接收位置调节信息，其中，所述服务器根据所述驾驶员信息和所述车辆信息确定所述位置调节信息；以及

控制器，与所述第一通信装置连接，根据所述位置调节信息执行驾驶位置调节。

2.根据权利要求1所述的驾驶位置调节装置，其特征在于，所述识别装置为以下至少一者：人脸识别装置、指纹识别装置、语音识别装置及文字输入装置。

3.根据权利要求1所述的驾驶位置调节装置，其特征在于，所述车辆信息为车辆型号。

4.根据权利要求1所述的驾驶位置调节装置，其特征在于，所述驾驶位置调节装置还包括手动位置调节器，被配置成执行以下至少一者：

在所述控制器完成的驾驶位置调节不合理的情况下，通过所述手动位置调节器来调节驾驶位置；以及

在驾驶员初次驾驶时，通过所述手动位置调节器来调节驾驶位置。

5.根据权利要求4所述的驾驶位置调节装置，其特征在于，所述驾驶位置调节装置还包括位置确认装置，在通过所述手动位置调节器来调节驾驶位置之后，经由所述位置确认装置来确定所述位置调节信息，并将对应于所述驾驶员的驾驶员信息、所驾驶的车辆信息以及所述位置调节信息通过所述第一通信装置传送至所述服务器。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的驾驶位置调节装置，其特征在于，所述控制器与驾驶座椅、方向盘及后视镜中的至少一者连接，根据所述位置调节信息来调节驾驶座椅、方向盘及后视镜中的至少一者的位置。

7.一种用于驾驶位置调节的服务器，其特征在于，所述服务器包括：

第二通信装置，与权利要求1至6中任一项所述的驾驶位置调节装置连接，接收来自所述驾驶位置调节装置的驾驶员信息及车辆信息；以及

处理器，与所述第二通信装置连接，根据所述驾驶员信息及所述车辆信息确定所述位置调节信息。

8.根据权利要求7所述的服务器，其特征在于，所述服务器还包括第二存储器，与所述处理器连接，存储有对应于所述驾驶员信息及所述车辆信息的位置调节信息。

9.根据权利要求7所述的服务器，其特征在于，所述处理器包括估算装置，根据所述驾驶员信息及所述车辆信息估算所述位置调节信息。

10.一种驾驶位置调节系统，其特征在于，所述驾驶位置调节系统包括：

权利要求1至6中任一项所述的驾驶位置调节装置；以及

权利要求7至9中任一项所述的服务器。