CN207510328U - 一种车载全景摄像头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种车载全景摄像头，包括摄像头、柄部及伸缩底座，伸缩底座包括磁性基座及伸缩部分，其中伸缩部分包括外部伸缩部分和内部伸缩部分，外部伸缩部分和内部伸缩部分各自有多个伸缩节，并且外部伸缩部分和内部伸缩部分各自的最上一个伸缩节相互通过连接部分进行连接，内部伸缩部分通过环形电机驱动伸缩。该摄像头通过内伸缩部分的伸缩调节摄像头高度，并且通过与外伸缩部分的协同伸缩提供更高的支撑强度，通过磁性基座吸附在车顶，简单易用，结构稳固。
Description
技术领域
本实用新型属于监控及影像技术领域，具体来说涉及一种用于汽车的车载全景摄像头。
背景技术
当前汽车已经越来越多地融入了人们的生活。汽车除了作为人们的交通工具之外，人们还希望在驾驶过程中寻找更多的乐趣，例如希望记录下驾驶过程中遇到的美景。虽然现在有行车记录仪，但是行车记录仪的视线低，与人们的实际感受有较大不同。另外在遇到堵车的时候，驾驶人员希望坐在车内能知道前方的交通状况，但是车内视线低，不能观察到前方远处的情况。因此希望开发出一种能方便地安装在车顶的摄像头来代替进行观察。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可以提供更好的视角，方便控制，结构稳固，并且易于使用的车载摄像头以满足现有的需要。
具体来说，本实用新型采用了以下技术方案：
一种车载全景摄像头，包括摄像头、柄部及伸缩底座，其特征在于，所述伸缩底座包括磁性基座及伸缩部分，其中伸缩部分包括外部伸缩部分和内部伸缩部分，外部伸缩部分和内部伸缩部分各自有多个伸缩节，并且外部伸缩部分和内部伸缩部分各自的最上一个伸缩节相互通过连接部分进行连接，外部伸缩部分的伸缩节没有螺纹，并且每个伸缩节之间不能相互旋转，内部伸缩部分的伸缩节分别在内部和外部具有螺纹并且相互之间可以旋转并且通过旋转实现伸缩，内部伸缩部分的最上一个伸缩节内部中空以便安放摄像头的柄部，内部伸缩部分的最下一个伸缩节周围安装有环形电机，其中电机的转子固定在该最下伸缩节外周，在转子的外部为定子，在磁性基座内部设置有电池为环形电机供电。
优选地，在磁性基座的下方还设置有吸盘，用于辅助磁性基座固定。
优选地，外部伸缩部分的伸缩节之间通过防转销来防止伸缩节之间相互旋转。
在一个优选实施方案中，内部伸缩部分的伸缩节具有内部表面和外部表面，外部表面具有螺纹部和无螺纹部，无螺纹部表面比螺纹顶点高或平齐，内部表面也具有螺纹部和无螺纹部，无螺纹部表面比螺纹最低点低或平齐。进一步，内部伸缩部分的伸缩节的顶部还安装有一个防脱环。
本实用新型公开一种车载全景摄像头，该摄像头通过内伸缩部分的伸缩调节摄像头高度，并且通过与外伸缩部分的协同伸缩提供更高的支撑强度，通过磁性基座吸附在车顶，简单易用，结构稳固。
附图说明
图1是本实用新型的车载全景摄像头的整体结构示意图；
图2是本实用新型的车载全景摄像头的外部伸缩部分的俯视图；
图3是本实用新型的车载全景摄像头的内部伸缩部分的部分示意图。
在图中：1、摄像头；2、柄部；3、外部伸缩部分；4、内部伸缩部分；5、连接部分；6、转子；7、定子；8、磁性基座；9、吸盘；10、电池；11、防转销；12、螺纹部；13、无螺纹部；14、防脱环。
具体实施方式
下面结合附图来更详细地说明本实用新型的技术方案。
本实用新型的目的在于提供一种更容易控制的车载摄像头，这种摄像头可以提供更好的视角，因此我们采用了伸缩结构，而为了实现更稳固的伸缩结构，我们采用了双层伸缩结构结合的结构。
参见图1，本实用新型的车载摄像头包括摄像头1、柄部2及伸缩底座，伸缩底座分为两大部分磁性基座8及伸缩部分。伸缩部分的结构包括外部伸缩部分3和内部伸缩部分4，外部伸缩部分和内部伸缩部分各自有多个伸缩节，并且外部伸缩部分和内部伸缩部分各自的最上一个伸缩节相互通过连接部分5进行连接。
外部伸缩部分的伸缩节没有螺纹，并且每个伸缩节之间不能相互旋转，如图2所示，在伸缩节之间具有防转销11，使得伸缩节之间只能上下相对运动，而不能相互转动。
内部伸缩部分的伸缩节分别在内部和外部具有螺纹并且相互之间可以旋转并且通过旋转实现伸缩。如图3所示，内部伸缩部分的伸缩节具有内部表面和外部表面，外部表面具有螺纹部12和无螺纹部13，无螺纹部表面比螺纹顶点高或平齐，内部表面也具有螺纹部和无螺纹部，无螺纹部表面比螺纹最低点低或平齐，当最低的一节伸缩节旋转时，能够逐级带动上面的伸缩节伸缩，而无螺纹部起到限位的作用。另外，内部伸缩部分的伸缩节的顶部还单独安装有一个防脱环14，在制造时用于伸缩节的装配。
内部伸缩部分的最上一个伸缩节内部中空以便安放摄像头的柄部，摄像头可以是球头，也可以是枪机头，更可以是全景摄像头，例如是拍摄用于AR场景的摄像头。
内部伸缩部分的最下一个伸缩节周围安装有环形电机，其中电机的转子6固定在该最下伸缩节外周，在转子的外部为定子7，在磁性基座内部设置有电池为环形电机供电。另外在磁性基座内部还进一步安装了用于控制环形电机的电路以及通讯元件，使得坐在车内的人员可以利用遥控器或手机对摄像头进行控制，另外车内人员也可以利用手机接收摄像头拍摄到的影像。
另外作为进一步优选的方案，在磁性基座的下方还设置有吸盘9，用于辅助磁性基座固定。
本实用新型的车载摄像头，该摄像头通过内部伸缩部分的伸缩调节摄像头高度，并且通过与外部伸缩部分的协同伸缩提供更高的支撑强度，外部伸缩部分还可以作为整个装置的保护性外壳，提供对内部元器件的保护。整个装置通过磁性基座吸附在车顶，但是由于车顶并非为平面，因此另外提供吸盘作为辅助，整个装置的结构简单易用，具有稳固的强度。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细的说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (5)
1.一种车载全景摄像头，包括摄像头、柄部及伸缩底座，其特征在于，所述伸缩底座包括磁性基座及伸缩部分，其中伸缩部分包括外部伸缩部分和内部伸缩部分，外部伸缩部分和内部伸缩部分各自有多个伸缩节，并且外部伸缩部分和内部伸缩部分各自的最上一个伸缩节相互通过连接部分进行连接，外部伸缩部分的伸缩节没有螺纹，并且每个伸缩节之间不能相互旋转，内部伸缩部分的伸缩节分别在内部和外部具有螺纹并且相互之间可以旋转并且通过旋转实现伸缩，内部伸缩部分的最上一个伸缩节内部中空以便安放摄像头的柄部，内部伸缩部分的最下一个伸缩节周围安装有环形电机，其中电机的转子固定在该最下伸缩节外周，在转子的外部为定子，在磁性基座内部设置有电池为环形电机供电。
2.如权利要求1所述的车载全景摄像头，其特征在于，在磁性基座的下方还设置有吸盘。
3.如权利要求1所述的车载全景摄像头，其特征在于，外部伸缩部分的伸缩节之间通过防转销来防止伸缩节之间相互旋转。
4.如权利要求1所述的车载全景摄像头，其特征在于，内部伸缩部分的伸缩节具有内部表面和外部表面，外部表面具有螺纹部和无螺纹部，无螺纹部表面比螺纹顶点高或平齐，内部表面也具有螺纹部和无螺纹部，无螺纹部表面比螺纹最低点低或平齐。
5.如权利要求4所述的车载全景摄像头，其特征在于，内部伸缩部分的伸缩节的顶部还安装有一个防脱环。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720782576.7U CN207510328U (zh) | 2017-06-30 | 2017-06-30 | 一种车载全景摄像头 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN207510328U true CN207510328U (zh) | 2018-06-19 |
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| CN201720782576.7U Expired - Fee Related CN207510328U (zh) | 2017-06-30 | 2017-06-30 | 一种车载全景摄像头 |
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| CN (1) | CN207510328U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114951153A (zh) * | 2022-04-19 | 2022-08-30 | 王小东 | 一种具有照明摄像的油烟管道检测装置 |
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2017
- 2017-06-30 CN CN201720782576.7U patent/CN207510328U/zh not_active Expired - Fee Related
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