CN207502138U - 多功能机动车制动软管挠曲脉冲试验台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能机动车制动软管挠曲脉冲试验台，包括机架、X轴传动装置、Y轴传动装置、支架、固定工装和振动工装，所述固定工装固装在所述机架的一端；所述支架架设在所述机架的另一端，并在所述X轴传动装置的作用下相对于所述固定工装沿X轴方向来回移动；所述Y轴传动装置安装在所述支架上，所述振动工装在所述Y轴传动装置的作用下在Y轴方向上下移动。该装置通过伺服电机分别控制X轴和Y轴的移动机构，使振动工装实现在X‑Y平面上的振动，通过两个伺服电机的合理搭配形成不同的运动轨迹，能适应不同产品种的实验要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检测领域，特别是涉及一种多功能机动车制动软管挠曲脉冲试验台。
背景技术
近年来刹车失灵事故频发，机动车制动软管在整车安全的重要性中也占到更大的份量，人们的行车安全意识逐步提高。在诸如此类因素的影响下，制动软管的类型、结构、安装方式、试验方法也变得纷繁复杂，与之相适应的现有制动软管屈挠疲劳试验设备在实际应用中都存在着不同程度的问题。例如，移动装置的运动方向单一、仅能实现X轴或者Y轴的单方向的振动，适应的产品种类少，功能少。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种能够在X-Y平面内振动的多功能机动车制动软管挠曲脉冲试验台。
为此，本实用新型的技术方案如下：
一种多功能机动车制动软管挠曲脉冲试验台，包括机架、X轴传动装置、Y轴传动装置、支架、固定工装和振动工装，所述固定工装固装在所述机架的一端；所述支架架设在所述机架的另一端，并在所述X轴传动装置的作用下相对于所述固定工装沿X轴方向来回移动；所述Y轴传动装置安装在所述支架上，所述振动工装在所述Y轴传动装置的作用下在Y轴方向上下移动。
其中，所述X轴传动装置包括X轴伺服电机、第一减速器、一对同步带和一对水平导轨，所述一对同步带和一对导轮均沿X轴方向安装在所述机架两侧；所述支架的底部两侧分别架设在一对水平导轨上，并在一对同步带的带动下沿所述水平导轨移动；所述X轴伺服电机用于向同步带的带轮提供动力，所述第一减速器用于调节X轴伺服电机的转速。
所述Y轴传动装置包括Y轴伺服电机、第二减速器、丝杠传动机构和一对竖直导轨，所述一对竖直导轨安装在所述支架朝向所述固定工装一侧；所述Y轴伺服电机向所述丝杠传动机构传递动力，所述第二减速器用于调节Y轴伺服电机的转速；所述振动工装在所述丝杠传动机构的作用下沿所述竖直导轨移动。
通过对所述X轴伺服电机和Y轴伺服电机的动力进行控制，可以使所述振动工装沿多种平面曲线的轨迹移动，从而满足不同机动车制动软管挠曲脉冲试验的要求。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型通过伺服电机分别控制X轴和Y轴的移动机构，使振动工装实现在X-Y平面上的振动，通过两个伺服电机的合理搭配形成不同的运动曲线，例如平面振动、单独水平振动或单独竖直振动，能适应不同产品种的实验要求。
附图说明
图1是本实用新型多功能机动车制动软管挠曲脉冲试验台的立体结构示意图；
图2是本实用新型多功能机动车制动软管挠曲脉冲试验台的主视图；
图3是图2中多功能机动车制动软管挠曲脉冲试验台的局部放大结构示意图；
图4是图2中多功能机动车制动软管挠曲脉冲试验台的右视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的多功能机动车制动软管挠曲脉冲试验台的结构进行详细说明。
参见图1-图4。如图所示，一种多功能机动车制动软管挠曲脉冲试验台，包括机架1、X轴传动装置、Y轴传动装置、支架4、固定工装8和振动工装7。
所述固定工装8固装在所述机架1的一端；所述支架7架设在所述机架1的另一端，并在所述X轴传动装置的作用下相对于所述固定工装8沿X轴方向移动。所述Y轴传动装置安装在所述支架4上，所述振动工装7在所述Y轴传动装置的作用下在Y轴方向上下移动。
其中，所述X轴传动装置包括X轴伺服电机3、第一减速器4、一对同步带和10一对水平导轨9。一对同步带10和一对导轮均沿X轴方向安装在所述机架1两侧。支架4的底部两侧分别架设在一对水平导轨9上，并在一对同步带10的带动下沿水平导轨9移动。所述X轴伺服电机3用于向同步带的带轮提供动力，所述第一减速器2用于调节X轴伺服电机3的转速。
所述Y轴传动装置包括Y轴伺服电机5、第二减速器6、丝杠传动机构11和一对竖直导轨12。一对竖直导轨12安装在所述支架4朝向所述固定工装8一侧。Y轴伺服电机5向所述丝杠传动机构11传递动力，所述第二减速器6用于调节Y轴伺服电机5的转速。振动工装7在所述丝杠传动机构11的作用下沿所述竖直导轨12移动。
使用时，将机动车制动软管试件的两端分别连接在所述振动工装和固定工装上。首先对试件进行补液，再通过增压缸对试件进行加压，进行指定波形的控制，通过X轴和Y轴伺服电机的配合动作，实现在X-Y平面内的指定振动方式，以满足对试件的不同测试要求。
Claims (3)
1.一种多功能机动车制动软管挠曲脉冲试验台，其特征在于：包括机架、X轴传动装置、Y轴传动装置、支架、固定工装和振动工装，
所述固定工装固装在所述机架的一端；
所述支架架设在所述机架的另一端，并在所述X轴传动装置的作用下相对于所述固定工装沿X轴方向来回移动；
所述Y轴传动装置安装在所述支架上，所述振动工装在所述Y轴传动装置的作用下在Y轴方向上下移动。
2.根据权利要求1所述的多功能机动车制动软管挠曲脉冲试验台，其特征在于：所述X轴传动装置包括X轴伺服电机、第一减速器、一对同步带和一对水平导轨，
所述一对同步带和一对导轮均沿X轴方向安装在所述机架两侧；
所述支架的底部两侧分别架设在一对水平导轨上，并在一对同步带的带动下沿所述水平导轨移动；
所述X轴伺服电机用于向同步带的带轮提供动力，所述第一减速器用于调节X轴伺服电机的转速。
3.根据权利要求2所述的多功能机动车制动软管挠曲脉冲试验台，其特征在于：所述Y轴传动装置包括Y轴伺服电机、第二减速器、丝杠传动机构和一对竖直导轨，
所述一对竖直导轨安装在所述支架朝向所述固定工装一侧；
所述Y轴伺服电机向所述丝杠传动机构传递动力，所述第二减速器用于调节Y轴伺服电机的转速；
所述振动工装在所述丝杠传动机构的作用下沿所述竖直导轨移动。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109506861A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-03-22 | 上海大学 | 一种软管曲挠液压脉冲试验台 |
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2017
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