CN207498747U - 一种翻车机定位车轨固定钢梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种翻车机定位车轨固定钢梁，包括两条工字钢梁和若干横向连接梁。工字钢梁由钢板焊接而成，钢板厚度要根据定位车的实际载荷确定，工字钢梁的上顶板上设置有轨道固定螺栓孔，用于安装轨道固定螺栓；横向连接梁由钢板焊接而成，为“工”字形，一端焊接于工字钢梁，另一端焊接于定位车驱动齿条底座，将两条工字钢梁与定位车驱动齿条底座每个1.5米进行连接固定。本实用新型采用钢结构固定梁承载能力强，可有效避免轨道基础混凝土的破碎、下沉问题，提高设备运行稳定性和工作效率。

Description

一种翻车机定位车轨固定钢梁

技术领域

本实用新型属于港口机械技术领域，涉及翻车机设备，尤其是一种翻车机定位车轨固定钢梁。

背景技术

目前主流翻车机一般由翻转系统和牵引系统组成，大部分牵引系统采用有轨定位车进行重车牵引。定位车轨道基础为钢筋混凝土材料的梁式结构，轨道利用预埋螺栓将轨道固定于混凝土梁的上表面，压力通过混凝土传递给整个钢筋混凝土梁。由于长时间反复作用致使混凝土破碎、下沉；预埋螺栓上部固定部位长时间暴露在外锈蚀，螺栓丝扣失效且不易更换。定位车作业时，轨道高低不平、上下起伏，影响定位车正常运行。因此需要设计一种承载能力强的钢梁，既能承受定位车的压力，又能杜绝反复碾压造成的混凝土破碎、基础下沉问题，从而保证定位车的平稳运行，提高工作效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种翻车机定位车轨固定钢梁，采用钢结构固定梁承载能力强，可有效避免轨道基础混凝土的破碎、下沉问题，提高设备运行稳定性和工作效率。

本实用新型的技术方案如下：

一种翻车机定位车轨固定钢梁，包括两条工字钢梁和若干横向连接梁。

工字钢梁由钢板焊接而成，钢板厚度要根据定位车的实际载荷确定，工字钢梁的上顶板上设置有轨道固定螺栓孔，用于安装轨道固定螺栓。工字钢梁的上顶板预制有固定螺栓孔，轨道利用固定螺栓和轨道扣件固定于工字钢梁的顶板上。

横向连接梁由钢板焊接而成，为“工”字形，一端焊接于工字钢梁，另一端焊接于定位车驱动齿条底座，将两条工字钢梁与定位车驱动齿条底座每个1.5米进行连接固定，从而使两条工字钢梁与定位车驱动齿条底座形成一个整体，然后进行混凝土浇筑灌浆，形成一个钢板混凝土轨道梁。

定位车驱动齿条底座位于两条工字钢梁的中间，定位车驱动齿条固定于定位车驱动齿条底座上。

本实用新型的效果和益处是：

（1）该翻车机定位车轨固定钢梁，由钢板焊接而成，装配简单、安装便捷、承载能力强，使轨道由原来安装于混凝土面转变为安装于钢结构表面；

（2）通过工字钢梁上顶板固定螺栓孔的设计，使轨道固定螺栓由较难更换的预埋螺栓变为拆卸简单的普通紧固螺栓；

（3）解决了普通定位车轨道钢筋混凝土梁混凝土破碎、下沉的问题，提高了定位车运行稳定性，而且方便了轨道固定螺栓的更换，延长了轨道梁使用寿命，极大的节约了设备维护成本。

附图说明

图1翻车机定位车轨固定钢梁结构示意图。

图2翻车机定位车轨固定钢梁剖面图。

图中：1 工字钢梁；2 横向连接梁；3 固定螺栓孔；4 轨道；5 轨道扣件；6定位车驱动齿条底座；7定位车驱动齿条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种翻车机定位车轨固定钢梁，由两条工字钢梁1，通过若干横向连接梁2每隔1.5米与定位车驱动齿条底座6连接组成。

如说明书附图1和附图2所示，两条工字钢梁1按照轨道间距平行摆放于定位车轨道梁基础槽内，定位车驱动齿条底座6放于两条工字钢梁1的中间，定位车驱动齿条7固定于定位车驱动齿条底座6上。轨道4固定于工字钢梁1的顶板上，在工字钢梁1摆放前用轨道扣件5和螺栓进行固定；定位车驱动齿条7用螺栓固定于定位车驱动齿条底座6上，同样于摆放前固定到位。两条工字钢梁1与定位车驱动齿条底座6摆放好后，利用水准仪调平后进行固定，然后用混凝土进行浇筑成型。

通过在定位车轨道下增设两条工字钢梁，且每隔1.5米通过横向连接梁将工字钢梁与埋入混凝土更深的定位车驱动齿条底座焊接相连，增加了轨道基础的承载能力和稳定性。

工字钢梁下侧非线性设置有超声波发生器阵列，超声波发生阵列在工作中与工作后的20-60秒内持续发生超声波，避免在止挡器工作时灰尘颗粒的堆积。

说明书附图只作为产品的结构、原理示意图，实际产品结构和尺寸以发明者设计生产图纸为准。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (3)

1.一种翻车机定位车轨固定钢梁，包括工字钢梁（1）和横向连接梁（2），其特征在于：所述固定钢梁包括两条工字钢梁（1）和若干横向连接梁（2），且两条工字钢梁（1）通过若干横向连接梁（2）每隔1.5米与定位车驱动齿条底座（6）连接组成；所述工字钢梁（1）由钢板焊接连接，并且工字钢梁（1）上顶板设置有轨道固定螺栓孔；所述横向连接梁（2）由钢板焊接连接，为“工”字形，一端焊接于工字钢梁（1），另一端焊接于定位车驱动齿条底座（6）。

2.根据权利要求1所述的一种翻车机定位车轨固定钢梁，其特征在于，所述工字钢梁（1）的上顶板预制有固定螺栓孔，轨道利用固定螺栓和轨道扣件（5）固定于工字钢梁（1）的顶板上。

3.根据权利要求1所述的一种翻车机定位车轨固定钢梁，其特征在于，所述定位车驱动齿条底座（6）位于两条工字钢梁（1）的中间，定位车驱动齿条（7）固定于定位车驱动齿条底座（6）上。