CN210506996U - 一种翻车机行走轨道固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种翻车机行走轨道固定装置，包括钢轨件和若干压轨机构，在所述钢轨件轨底预埋钢板，所述钢板下方与基础的空隙中灌注高强灌浆料，若干所述压轨机构与钢板固定连接，所述压轨机构与钢轨件活动连接，所述压轨机构包括底板、压板、螺杆、螺母和垫块，所述螺杆与底板固定连接，所述压板上贯穿设有通孔，所述压板通过通孔套设在螺杆上，所述垫块设置在底板与压板之间。本实用新型的目的是提供一种结构简单的翻车机行走轨道固定装置，替换性强，可方便检修工作，优化了止退性能，可承受较大的横向剪切力，将行走轨道牢牢固定于原位，同时，将预埋垫板块间隙利用等厚钢板满铺，能够有效防止因基础的不均匀沉降而造成的轨道弯曲情况。

Description

一种翻车机行走轨道固定装置

技术领域

本实用新型涉及翻车机轨道设备技术领域，尤其涉及一种翻车机行走轨道固定装置。

背景技术

重车调车机、空车调车机和迁车台的行走轨道均采用预埋垫板形式固定，预埋垫板长度450mm，宽度300mm，每隔1米敷设一块，通过每个预埋垫板块铺设的高低进行行走轨道面的找平。预埋垫板采用植筋技术，通过二次灌浆进行固定，行走钢轨利用传统轨道压板及预埋螺栓配合进行固定。此技术存在的缺点为：地面的不均匀沉降造成预埋垫板块高度变得参差不齐，造成行走轨道弯曲，影响设备正常使用寿命；预埋固定螺栓经长年盐雾腐蚀，端头腐蚀严重，造成轨道压板松动，轨道偏移情况频发；传统轨道压板止退功能较差，在轨道局部承受较大横向力的位置，固定压板无法有效止退，造成压板功能失效；此压轨装置为一次性设计，一旦预埋螺栓发生断裂或锈蚀，将无法修复，只能重新进行植筋，预埋新的螺栓，耗费大量人力物力，给检修工作带来极大困难。

现有两套“C”型折返式单车翻车机系统，在设备使用过程中由于地面基础沉降，重车调车机、空车调车机及迁车台的走行轨道出现不均匀下沉、弯曲现象，造成重调机、空凋机行走过程中频繁出现脱轨情况，且拨车过程中出现明显振动及异响。迁车台在行走过程中出现跳动情况或行走偏移卡顿情况，已严重影响设备正常运行，存在明显安全隐患，影响翻车机的卸车效率。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单的翻车机行走轨道固定装置，替换性强，可方便检修工作，优化了止退性能，可承受较大的横向剪切力，将行走轨道牢牢固定于原位，同时，将预埋垫板块间隙利用等厚钢板满铺，能够有效防止因基础的不均匀沉降而造成的轨道弯曲情况。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种翻车机行走轨道固定装置，包括钢轨件和若干压轨机构，在所述钢轨件轨底预埋钢板，所述钢板下方与基础的空隙中灌注高强灌浆料，若干所述压轨机构与钢板固定连接，所述压轨机构与钢轨件活动连接，所述压轨机构包括底板、压板、螺杆、螺母和垫块，所述螺杆与底板固定连接，所述压板上贯穿设有通孔，所述压板通过通孔套设在螺杆上，所述垫块设置在底板与压板之间。

优选的，所述底板呈“L”型，所述底板包括底边和与所述底边垂直设置的侧边，所述垫块设置在压板与侧边之间。

优选的，所述压板包括压板主体和压轨部，所述压轨部与钢轨件通过螺栓连接。

优选的，所述压轨机构与钢板焊接。

优选的，所述压板与螺母之间从下到上依次设置有第一垫片和第二垫片，所述第一垫片和第二垫片的直径大于通孔的直径。

优选的，所述第一垫片的材质为耐高温树脂，所述第二垫片的材质为金属。

本实用新型的优点在于：

本实用新型将所有预埋铁连为一体，增加了基础牢固强度，同时利用原有的植筋进行焊接固定，加之高强度灌浆料的填充，保证了钢板的运行稳定性，克服了基础的不均匀沉降所带来的安全隐患；另外，若干压轨机构的配合使用，止退作用明显，使钢轨在使用过程中能够承受较大的横向作用力，保证轨道的侧向弯曲度，能够显著减低检修工作的人力物力，可替换性强；将预埋垫板块间隙利用等厚钢板满铺，钢板下方与基础的空隙中灌注高强灌浆料，能够有效防止因基础的不均匀沉降而造成的轨道弯曲情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的压轨机构的结构示意图。

图3为本实用新型的底板的结构示意图。

图4为本实用新型的压板的结构示意图。

图5为本实用新型的安装示意图。

其中：

1、钢轨件，2、压轨机构，21、底板，211、底边，212、侧边，22、压板，221、压板主体，222、压轨部，23、螺杆，24、垫块，25、螺母，26、第一垫片，27、第二垫片，3、钢板，4、植筋，5、基础。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、2所示，一种翻车机行走轨道固定装置，包括钢轨件1和若干压轨机构2，在所述钢轨件1轨底预埋钢板3，具体的，将预埋垫板块间隙利用等厚钢板3满铺，所述钢板3下方与基础5的空隙中灌注高强灌浆料，若干所述压轨机构2与钢板3固定连接，本实施例中，压轨机构2与钢板3焊接，所述压轨机构2与钢轨件1活动连接，所述压轨机构2包括底板21、压板22、螺杆23、螺母25和垫块24，所述螺杆23与底板21固定连接，所述压板22上贯穿设有通孔，所述压板22通过通孔套设在螺杆23上，所述垫块24设置在底板21与压板22之间，所述压板22与螺母25之间从下到上依次设置有第一垫片26和第二垫片27，所述第一垫片26和第二垫片27的直径大于通孔的直径，所述第一垫片26的材质为耐高温树脂，所述第二垫片27的材质为金属。

本实施例中，钢板3的厚度为16mm，保证了行走轨道的强度。

如图3所示，所述底板21呈“L”型，所述底板21包括底边211和与所述底边211垂直设置的侧边212，所述垫块24设置在压板22与侧边212之间，垫块24可以调整压板22的位置。

如图4所示，所述压板22包括压板主体221和压轨部222，所述压轨部222与钢轨件1通过螺栓连接所述压板22上贯穿设有通孔，而通孔的孔径大于螺杆23的直径，使得压板22可以在螺杆23周围进行位置的调整，通过垫块24与通孔共同进行压轨部222位置的调节，使得压轨部222能卡在钢轨件1上，可替换性强。

工作方式:

利用原有已植筋4的螺栓，先将钢板3掏孔，穿过预埋螺栓后，与钢板3满焊联结，钢板3下方与基础5的空隙中灌注高强灌浆料，使钢板3与基础5连为一体。然后根据钢轨件1的尺寸将压轨机构2的底板21焊接在钢板3上，然后通过垫块24来调整压板22的压轨部222的位置，使得压轨部222能卡在钢轨件1上，然后旋紧螺栓，用以固定行走钢轨。

本专利在实施过程中，充分考虑了基础的不均匀沉降所带来的安全隐患，将所有预埋铁连为一体，增加了基础5牢固强度，同时利用原有的植筋4进行焊接固定，加之高强度灌浆料的填充，保证了钢板3的运行稳定性。另外，压轨机构2的配合使用，止退作用明显，使钢轨在使用过程中能够承受较大的横向作用力，保证轨道的侧向弯曲度，能够显著减低检修工作的人力物力，可替换性强。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种翻车机行走轨道固定装置，其特征在于，包括钢轨件和若干压轨机构，在所述钢轨件轨底预埋钢板，所述钢板下方与基础的空隙中灌注高强灌浆料，若干所述压轨机构与钢板固定连接，所述压轨机构与钢轨件活动连接，所述压轨机构包括底板、压板、螺杆、螺母和垫块，所述螺杆与底板固定连接，所述压板上贯穿设有通孔，所述压板通过通孔套设在螺杆上，所述垫块设置在底板与压板之间。

2.根据权利要求1所述的一种翻车机行走轨道固定装置，其特征在于，所述底板呈“L”型，所述底板包括底边和与所述底边垂直设置的侧边，所述垫块设置在压板与侧边之间。

3.根据权利要求2所述的一种翻车机行走轨道固定装置，其特征在于，所述压板包括压板主体和压轨部，所述压轨部与钢轨件通过螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种翻车机行走轨道固定装置，其特征在于，所述压轨机构与钢板焊接。

5.根据权利要求3所述的一种翻车机行走轨道固定装置，其特征在于，所述压板与螺母之间从下到上依次设置有第一垫片和第二垫片，所述第一垫片和第二垫片的直径大于通孔的直径。

6.根据权利要求5所述的一种翻车机行走轨道固定装置，其特征在于，所述第一垫片的材质为耐高温树脂，所述第二垫片的材质为金属。

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