CN207495082U - 一种机床直线滑动摩擦导轨制动器装置 - Google Patents

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李瑞强
张琳琳
郭蕊蕊
刘琨
赵亚燊
潘华磊
石峰
刘江辉
邓浩
王琪
李栋良
杨倩雯
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Abstract

一种直线滑动摩擦导轨制动器装置,包括:手柄、旋转轴、偏心光孔圆柱体、制动滑块、偏心螺纹孔圆柱体;手柄与旋转轴垂直固定连接,偏心光孔圆柱体和偏心螺纹孔圆柱体对称安装在制动滑块的内孔中,旋转轴依次穿过偏心光孔圆柱体、制动滑块和偏心螺纹孔圆柱体的内孔,制动滑块放置于直线导轨A上,制动滑块的上部用螺钉固定连接机床上所需移动的设备。本实用新型通过转动手柄,能够实现对机床上的设备在直线导轨上的可靠制动,且不损伤直线导轨的精度,制动效果好;制动、解除制动过程操作方便;产品结构简单紧凑,制造成本较低,制动精度高、对导轨损伤较小。

Description

一种机床直线滑动摩擦导轨制动器装置
技术领域
本实用新型属于机床设备领域,涉及一种机床直线滑动摩擦导轨,特别涉及一种机床直线滑动摩擦导轨制动器装置。
背景技术
直线导轨用于直线往复运动场合,可在高负载的情况下实现高精度的直线往复运动。按摩擦性质而定,直线导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类。其中,滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨的导轨副自锁装置结构十分复杂,多采用液压或者电动驱动,对使用环境要求很高,而且价格昂贵。当前国内生产应用在机床设备上的直线滑动摩擦导轨制动器的厂家很少,能够实现在直线导轨上制动又不损伤导轨精度的产品更少。目前所应用的直线滑动摩擦导轨制动器一般都是用顶丝顶紧制动,这样不仅人工操作繁琐,而且会损伤导轨表面精度。
国家知识产权局2012.07.11公布的实用新型专利“一种数控机床的制动装置201120427709.1”中,描述了该实用新型在导轨和移动台之间设置制动机构,在机床正常工作时,制动机构的制动块处于释放导轨位置,不影响移动台的动作,若机床突然停电,则气压装置处于泄压状态,从而使得制动块处于钳制导轨位置,增加导轨与移动台之间的摩擦,加快移动台的减速,防止了移动台由于惯性产生撞击造成损坏。这种制动器装置在应对突发停止工作情况下发挥了作用。我们在长期的试验工作中,经过不断地改进,研制出一种机床直线式滑动摩擦导轨制动器装置,结构紧凑、操作简便、性能可靠,无论在常态工作或者突发情况,既能保证制动精度又不损伤机床导轨。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种直线滑动摩擦导轨制动器装置,其具有结构紧凑、操作简便、制造成本低、制动精度高、对导轨损伤小的特性。
本实用新型的技术方案是:一种直线滑动摩擦导轨制动器装置,包括:手柄、旋转轴、偏心光孔圆柱体、制动滑块、偏心螺纹孔圆柱体;手柄与旋转轴垂直固定连接,偏心光孔圆柱体3和偏心螺纹孔圆柱体对称安装在制动滑块的内孔中,旋转轴依次穿过偏心光孔圆柱体、制动滑块和偏心螺纹孔圆柱体的内孔,制动滑块放置于直线导轨A上,制动滑块的上部用螺钉固定连接机床上所需移动的设备。
偏心光孔圆柱体和偏心螺纹孔圆柱体上的内孔均采用偏心孔设计,偏心光孔圆柱体、制动滑块和偏心螺纹孔圆柱体的内孔中心线在一条直线上。
偏心光孔圆柱体的内孔和制动滑块的内孔加工成光孔,偏心螺纹孔圆柱体的内孔加工成螺纹孔。偏心光孔圆柱体、偏心螺纹孔圆柱体与制动滑块的内孔采用间隙配合,旋转轴前端加工成螺纹与偏心螺纹孔圆柱体的螺纹孔配合;旋转轴插入偏心光孔圆柱体、制动滑块的内孔中,均采用间隙配合。
旋转轴靠近偏心光孔圆柱一端设计成阶梯轴,阶梯轴端面与偏心光孔圆柱体的端面接触;旋转轴靠近手柄的部分加工有两个对称的平底豁口。
本实用新型采用上述技术方案后产生的积极效果是:通过转动手柄,能够实现对机床上的设备在直线导轨上的可靠制动,且不损伤直线导轨的精度,制动效果好;制动、解除制动过程操作方便;产品结构简单紧凑,制造成本较低,制动精度高、对导轨损伤小。
附图说明
图1为本实用新型一种机床直线滑动摩擦导轨制动器装置的结构剖面示意图。
图中:1.手柄,2.旋转轴,3.偏心光孔圆柱体,4.制动滑块,5.偏心螺纹孔圆柱体,A.直线导轨。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。如图1所示,一种机床直线滑动摩擦导轨制动器装置,包括:手柄1、旋转轴2、偏心光孔圆柱体3、制动滑块4、偏心螺纹孔圆柱体5。手柄1与旋转轴2垂直固定连接,偏心光孔圆柱体3和偏心螺纹孔圆柱体5对称安装在制动滑块4的内孔中,旋转轴2依次穿过偏心光孔圆柱体3、制动滑块4和偏心螺纹孔圆柱体5的内孔,制动滑块4放置于直线导轨A上,制动滑块4的上部用螺钉固定连接在机床上所需移动的设备上。
偏心光孔圆柱体3的内孔和制动滑块4的内孔加工成光孔,偏心螺纹孔圆柱体5的内孔加工成螺纹孔,其中制动滑块4左右两端的内孔直径稍大,中间的内孔直径稍小,偏心光孔圆柱体3、偏心螺纹孔圆柱体5采用间隙配合安装在制动滑块4左、右两端的内孔中,偏心光孔圆柱体3、偏心螺纹孔圆柱体5能够在制动滑块4的内孔中左右移动。偏心光孔圆柱体3和偏心螺纹孔圆柱体5上的内孔均采用偏心孔设计,偏心光孔圆柱体3、制动滑块4和偏心螺纹孔圆柱体5的内孔中心线在一条直线上。旋转轴2前端加工成螺纹与偏心螺纹孔圆柱体5的螺纹孔配合;旋转轴2插入偏心光孔圆柱体3、制动滑块4的内孔中,均采用间隙配合;旋转轴2靠近偏心光孔圆柱体3一端设计成阶梯轴,阶梯轴端面与偏心光孔圆柱体3的端面接触;旋转轴2靠近手柄1的部分加工有两个对称的平底豁口。目的是当遇到旋转阻力较大,靠手柄1转不动时,可以借助扳手来转动。另外,与直线导轨A接触的偏心光孔圆柱体3和偏心螺纹孔圆柱体5的表面采用精加工,为了减少表面摩擦,所有配合接触面均用润滑油润滑。
直线导轨A用沉头螺钉固定安装在机床台架上,当机床上的设备沿直线导轨A移动到预定的位置后,顺时针转动手柄1,由于偏心螺纹孔圆柱体5采用偏心孔设计,使得旋转轴2在自身转动的同时沿轴线向靠近直线导轨A的方向移动。由于旋转轴2靠近偏心光孔圆柱体3的一端采用阶梯轴设计,一旦阶梯轴台阶端面与偏心光孔圆柱体3的端面接触,便会推动偏心光孔圆柱体3一起沿轴线向靠近直线导轨A的方向移动。当偏心光孔圆柱体3与直线导轨A接触时,旋转轴2就会停止轴向移动。此时继续转动手柄1,偏心螺纹孔圆柱体5便沿着轴线向靠近直线导轨A的方向移动,最终与直线导轨A接触。继续转动手柄1,偏心光孔圆柱体3、偏心螺纹孔圆柱体5便会将直线导轨A压紧,从而实现对机床上的设备加紧制动。如果要解除制动,只需反向转动手柄1即可。
最后应当说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型的全部内容,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行形式上的修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的思路启示之内所作出的形式修改、等同替换等,均应包含在本实用新型的权利保护范围之内。

Claims (5)

1.一种直线滑动摩擦导轨制动器装置,包括:手柄(1)、旋转轴(2)、偏心光孔圆柱体(3)、制动滑块(4)、偏心螺纹孔圆柱体(5);其特征在于:手柄(1)与旋转轴(2)垂直固定连接,偏心光孔圆柱体(3)和偏心螺纹孔圆柱体(5)对称安装在制动滑块(4)的内孔中,旋转轴(2)依次穿过偏心光孔圆柱体(3)、制动滑块(4)和偏心螺纹孔圆柱体(5)的内孔,制动滑块(4)放置于直线导轨A上,制动滑块(4)的上部用螺钉固定连接机床上所需移动的设备。
2.根据权利要求1所述的一种直线滑动摩擦导轨制动器装置,其特征在于:偏心光孔圆柱体(3)和偏心螺纹孔圆柱体(5)上的内孔均采用偏心孔设计,偏心光孔圆柱体(3)、制动滑块(4)和偏心螺纹孔圆柱体(5)的内孔中心线在一条直线上。
3.根据权利要求1所述的一种直线滑动摩擦导轨制动器装置,其特征在于:偏心光孔圆柱体(3)的内孔和制动滑块(4)的内孔加工成光孔,偏心螺纹孔圆柱体(5)的内孔加工成螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的一种直线滑动摩擦导轨制动器装置,其特征在于:偏心光孔圆柱体(3)、偏心螺纹孔圆柱体(5)与制动滑块(4)的内孔采用间隙配合,旋转轴(2)前端加工成螺纹与偏心螺纹孔圆柱体(5)的螺纹孔配合;旋转轴(2)插入偏心光孔圆柱体(3)、制动滑块(4)的内孔中,均采用间隙配合。
5.根据权利要求1所述的一种直线滑动摩擦导轨制动器装置,其特征在于:旋转轴(2)靠近偏心光孔圆柱体(3)一端设计成阶梯轴,阶梯轴端面与偏心光孔圆柱体(3)的端面接触;旋转轴(2)靠近手柄(1)的部分加工有两个对称的平底豁口。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN115182942A (zh) * 2022-07-15 2022-10-14 江苏理工学院 一种电动刹车结构及使用该刹车结构的电动滑台装置
CN117840664A (zh) * 2023-12-18 2024-04-09 中国科学院空间应用工程与技术中心 一种超高速导轨的高精度拼接结构及方法

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