CN207485916U - 一种制动器卡钳用的支架簧片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种制动器卡钳用的支架簧片，包括有左右两个弓形片体与连接桥，所述弓形片体具有用于放置摩擦片凸耳的凹槽，所述凹槽由凹槽底面、凹槽面以及凹槽顶面构成，其特征在于：所述凹槽内设有摩擦片复位机构，且摩擦片复位机构设置在凹槽内侧，摩擦片复位机构具有对摩擦片向外挤压的形变结构。本实用新型通过在支架簧片中设置摩擦片复位机构使得制动解除时能够使摩擦片迅速离开制动盘，减小拖滞力矩。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车盘式制动器的改进发明，具体涉及一种汽车盘式制动器上用于安装摩擦片的支架簧片的改进发明。
背景技术
现有技术中制动卡钳支架上所用的支架簧片（简称簧片）主要为弓形的弹簧片，该弓形簧片与卡钳支架上的凸台和凹槽部位过盈配合，一般的簧片还设有限位结构，通过限位结构将簧片在卡钳活塞的轴向上固定于支架上。当制动解除时，由于簧片导轨存在较大阻力，容易造成摩擦片不能及时复位，既而产生较大的拖滞力矩,直接影响制动效果和驾驶舒适感，缩短摩擦片和制动盘的使用寿命。另外在摩擦片上都会设置报警片，当摩擦片到达磨损极限时起到报警作用，而报警片的设置增加了总成零件数量和装配工序，同时增加了制造成本和物料管理成本。
实用新型内容
鉴于现有技术存在的不足，本实用新型创新提供了一种结构合理的支架簧片，当制动解除时能够拖动摩擦片迅速复位消除制动力，降低拖滞力矩，减小油耗，延长摩擦块及制动盘的使用寿命；可充当报警片，减少了总成零件数量，简化装配过程，降低制造成本。
为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种制动器卡钳用的支架簧片，包括有左右两个弓形片体与连接桥，所述弓形片体具有用于放置摩擦片凸耳的凹槽，所述凹槽由凹槽底面、凹槽面以及凹槽顶面构成，其特征在于：所述凹槽内设有摩擦片复位机构，且摩擦片复位机构设置在凹槽内侧，摩擦片复位机构具有对摩擦片向外挤压的形变结构。
所述形变结构包括有弹性部和抵接部，所述弹性部为C形，且开口朝向摩擦片一侧，弹性部一端连接在凹槽内侧，弹性部另一端连接抵接部一端，抵接部抵接在摩擦片凸耳上。
所述弹性部一端连接在凹槽底面内侧或凹槽顶面内侧。
所述抵接部另一端设有报警部，报警部朝制动盘一侧弯折。
所述左右弓形体片上的摩擦片复位机构的设置位置一个在凹槽底面，一个在凹槽顶面。
本实用新型的有益效果是改进后的制动器卡钳用的支架簧片，设置摩擦片复位机构，当制动解除时能够拖动摩擦片迅速复位消除制动力，降低拖滞力矩，减小油耗，延长摩擦块及制动盘的使用寿命；摩擦片复位机构可挡住摩擦片，亦可代替制动器总成中的塞块的作用，避免摩擦块中途运转过程中掉落；摩擦片复位机构上的报警部可充当报警片，减少了总成零件数量，简化装配过程，降低制造成本。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的制动器卡钳装配总成示意图；
图3为本实用新型摩擦片复位机构设置在左边弓形片体的凹槽顶面和右边弓形片体的凹槽底面。
具体实施方式
附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。参见附图1、附图2，该制动器卡钳用的支架簧片，支架簧片7匹配安装在卡钳支架6上，包括有左右弓形片体1与连接桥2，所述弓形片体1具有用于放置摩擦片3凸耳31的凹槽4，所述凹槽由凹槽底面41、凹槽面42以及凹槽顶面43构成，所述凹槽4内设有摩擦片复位机构5，且摩擦片复位机构5设置在凹槽4内侧，摩擦片复位机构5具有对摩擦片3向外挤压的形变结构，通过两个摩擦片3的相对移动，位于中间的制动盘就被夹住，由此实现制动。
所述形变结构包括有弹性部51和抵接部52，所述弹性部51为C形，且开口朝向摩擦片3一侧，弹性部51一端连接在凹槽4内侧，弹性部51另一端连接抵接部52一端，抵接部52抵接在摩擦片3凸耳31上。所述弹性部51一端连接在凹槽底面41内侧或凹槽顶面43内侧。所述抵接部52另一端设有报警部53，报警部53朝制动盘一侧弯折。
本实用新型工作原理，当抵接部52被推动时，弹性部51就形成一个弹性预紧力。当制动时，内外两个摩擦片3相对移动，摩擦片3的凸耳31与抵接部52接触并继续滑动将使得摩擦片复位机构5的弹性部51产生弹性形变并形成预紧力；当制动解除时，在弹性部51的弹性预紧力作用下，抵接部52推动摩擦片3的凸耳31迅速复位，使摩擦片3与制动盘分离。摩擦片复位机构5的设置使得制动解除时能够使摩擦片3迅速离开制动盘复位，减小拖滞力矩，减小油耗，延长摩擦片3及制动盘的使用寿命。参见附图3，作为优选，左右弓形体片上的摩擦片复位机构5设置位置一个在凹槽底面，一个在凹槽顶面，能使摩擦片3在复位过程中受力均匀，摩擦片3在复位后保持与制动盘面平行。
摩擦片复位机构5的报警部53，当摩擦片3 磨损到预设的极限位置时，报警部53会与制动盘（未在附图中标出）接触并发出异响，起到报警片的报警功能，提醒驾驶员及时更换摩擦片3，这样的结构设计能够减少产品零件数量，提高装配效率，降低生产成本。
综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种制动器卡钳用的支架簧片，包括有左右弓形片体（1）与连接桥（2），所述弓形片体（1）具有用于放置摩擦片（3）凸耳（31）的凹槽（4），所述凹槽（4）由凹槽底面（41）、凹槽面（42）以及凹槽顶面（43）构成，其特征在于：所述凹槽（4）内设有摩擦片复位机构（5），且摩擦片复位机构（5）设置在凹槽（4）内侧，摩擦片复位机构（5）具有对摩擦片向外挤压的形变结构。
2.如权利要求1所述的制动器卡钳用的支架簧片，其特征在于：所述形变结构包括有弹性部（51）和抵接部（52），所述弹性部（51）为C形，且开口朝向摩擦片一侧，弹性部（51）一端连接在凹槽（4）内侧，弹性部（51）另一端连接抵接部（52）一端，抵接部（52）抵接在摩擦片（3）凸耳（31）上。
3.如权利要求2所述的制动器卡钳用的支架簧片，其特征在于：所述弹性部一端连接在凹槽底面内侧或凹槽顶面内侧。
4.如权利要求2所述的制动器卡钳用的支架簧片，其特征在于：所述抵接部另一端设有报警部，报警部朝制动盘一侧弯折。
5.如权利要求1所述的制动器卡钳用的支架簧片，其特征在于：所述左右弓形体片上的摩擦片复位机构的设置位置一个在凹槽底面，一个在凹槽顶面。
Priority Applications (1)
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| CN201721631292.4U CN207485916U (zh) | 2017-11-30 | 2017-11-30 | 一种制动器卡钳用的支架簧片 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721631292.4U CN207485916U (zh) | 2017-11-30 | 2017-11-30 | 一种制动器卡钳用的支架簧片 |
Publications (1)
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| CN207485916U true CN207485916U (zh) | 2018-06-12 |
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ID=62472882
Family Applications (1)
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| CN201721631292.4U Active CN207485916U (zh) | 2017-11-30 | 2017-11-30 | 一种制动器卡钳用的支架簧片 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207485916U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112901682A (zh) * | 2021-01-15 | 2021-06-04 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种集成式制动卡钳总成 |
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2017
- 2017-11-30 CN CN201721631292.4U patent/CN207485916U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112901682A (zh) * | 2021-01-15 | 2021-06-04 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种集成式制动卡钳总成 |
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