CN207482697U - 一种轮胎总成翻转装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮胎总成翻转装置，其特征在于：包括机架、辊筒输送机构及翻转机构，所述辊筒输送机构包括驱动器及复数根间隔布置在机架顶部的辊筒，所述驱动器带动所述辊筒转动；所述翻转机构设置于所述辊筒输送机构的左侧；所述翻转机构包括电机、转轴、框架及挡料机构，所述电机设置于所述机架内，所述电机设置于所述框架的底部，所述转轴垂直于所述辊筒设置，所述框架的底部与所述转轴固定相连，所述转轴与所述机架转动相连，且所述转轴的一端经齿轮与所述电机的输出轴啮合，所述挡料机构设置于所述框架底部；所述框架的右侧为复数根相互间隔设置的支撑杆，每根所述支撑杆正对相邻辊筒之间的间隙设置。本实用新型降低了翻转成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎生产设备，尤其涉及一种轮胎总成翻转装置。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
其中，轮胎生产完成之后，一般是直接将轮胎平放用于输送，当需要将轮胎立起来，使其能够滚动的时候，一般是操作人员操作机械手或利用大型器械进行手动操控翻转。但是，这种方式中，翻转设备的成本特别高，而且操作人员劳动强度大。
发明内容
本实用新型目的是提供一种轮胎总成翻转装置，通过使用该结构，提高了轮胎的翻转效率，降低了生产成本。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种轮胎总成翻转装置，包括机架、设置于机架上的辊筒输送机构及翻转机构，所述辊筒输送机构包括驱动器及复数根间隔布置在机架顶部的辊筒，每根所述辊筒相互平行设置，复数根所述辊筒由前至后均布于所述机架顶部的右侧，所述驱动器带动所述辊筒转动；所述翻转机构设置于所述机架顶部，且所述翻转机构设置于所述辊筒输送机构的左侧；所述翻转机构包括电机、转轴、框架及挡料机构，所述电机设置于所述机架内，所述电机设置于所述框架的底部，所述转轴垂直于所述辊筒设置，所述框架的底部与所述转轴固定相连，所述转轴与所述机架转动相连，且所述转轴的一端经齿轮与所述电机的输出轴啮合，所述挡料机构设置于所述框架底部；所述框架的右侧为复数根相互间隔设置的支撑杆，每根所述支撑杆正对相邻辊筒之间的间隙设置。
上述技术方案中，所述电机带动所述转轴旋转，所述转轴的旋转能够带动所述框架转动于所述辊筒的正上方，使所述支撑杆抵于相邻辊筒之间的间隙内。
上述技术方案中，所述框架的底部设有一支撑板，所述框架经所述支撑板与所述转轴相连，所述挡料机构安装于所述框架内的支撑板上。
上述技术方案中，所述挡料机构包括弧形限位台、挡料板及顶升气缸，所述弧形限位台安装于所述支撑板顶面的前侧，所述顶升气缸安装于所述支撑板底部的后侧，所述挡料板的前端与所述支撑板的顶面中部转动相连，所述挡料板的底面中部与所述顶升气缸的输出轴相连。
上述技术方案中，所述挡料板的后侧设置于所述框架及支撑板的后侧外部，所述支撑板的顶面后侧设有一通孔，所述顶升气缸的输出轴插设于所述通孔内。
上述技术方案中，每根所述支撑杆的左侧还均布有复数个万向球，所述万向球转动安装于所述支撑杆上。
上述技术方案中，所述机架的左侧还设有一限位挡块，所述限位挡块设置于所述框架的左侧。
上述技术方案中，还包括一光电传感器，所述光电传感器设置于一根所述辊筒旁侧的机架上。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
1.本实用新型中通过设置辊筒输送机构及翻转机构，翻转机构的支撑杆能够放入到相邻辊筒之间的间隙内，轮胎通过辊筒输送到支撑杆上，利用电机带动框架进行翻转，利用支撑杆带动轮胎翻转90°，实现轮胎的自动翻转，与以往方式相比，能够有效降低生产成本，降低操作人员劳动强度；
2.本实用新型中通过在框架内设置挡料机构，利用挡料机构的设置，能够在翻转过程中对轮胎进行限位，翻转完成之后，挡料机构解除限制，轮胎能够通过挡料机构自动滚出框架，实现自动下料。
附图说明
图1是本实用新型实施例一中的结构示意图；
图2是图1的左视图；
图3是图1的俯视图；
图4是图1的立体结构示意图(顶升气缸未画出)。
其中：1、机架；2、驱动器；3、辊筒；4、电机；5、转轴；6、框架；7、齿轮；8、支撑杆；9、轮胎；10、支撑板；11、弧形限位台；12、挡料板；13、顶升气缸；14、通孔；15、万向球；16、限位挡块。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
实施例一：参见图1～4所示，一种轮胎总成翻转装置，包括机架1、设置于机架1上的辊筒输送机构及翻转机构，所述辊筒输送机构包括驱动器2及复数根间隔布置在机架1顶部的辊筒3，每根所述辊筒3相互平行设置，复数根所述辊筒3由前至后均布于所述机架1顶部的右侧，所述驱动器2带动所述辊筒3转动；所述翻转机构设置于所述机架1顶部，且所述翻转机构设置于所述辊筒输送机构的左侧；所述翻转机构包括电机4、转轴5、框架6及挡料机构，所述电机4设置于所述机架1内，所述电机4设置于所述框架6的底部，所述转轴5垂直于所述辊筒3设置，所述框架6的底部与所述转轴5固定相连，所述转轴5与所述机架1转动相连，且所述转轴5的一端经齿轮7与所述电机4的输出轴啮合，所述挡料机构设置于所述框架6底部；所述框架6的右侧为复数根相互间隔设置的支撑杆8，每根所述支撑杆8正对相邻辊筒3之间的间隙设置。
在本实施例中，框架内设有轮胎放置空间。在使用时，轮胎9通过输送线自动移动到辊筒上，利用驱动器带动辊筒移动，由辊筒带动轮胎移动到机架的中部。在轮胎移动到辊筒之前，电机带动翻转机构翻转，使框架盖在辊筒的正上方，支撑杆则在相邻辊筒之间，而轮胎放置空间则处于辊筒的正上方。轮胎进入到辊筒的过程中，轮胎会通过辊筒移动到框架内的轮胎放置空间内，当轮胎完全进入到框架内之后，电机工作，带动框架旋转，使框架垂直于机架设置，框架在旋转的过程中，会通过支撑杆将轮胎带起来进行90°的翻转，这样完成轮胎的翻转。翻转完成之后，接触挡料机构对轮胎的限位，然后轮胎就能够从框架内滚出，实现自动化出料。如此循环对轮胎进行翻转。
其中，所述电机带动所述转轴顺时针旋转，所述转轴的旋转能够带动所述框架转动于所述辊筒的正上方，使所述支撑杆抵于相邻辊筒之间的间隙内。电机带动所述转轴逆时针旋转，转轴的旋转能够带动所述框架从辊筒上向上旋转，脱离滚轮，使框架与机架垂直设置。
参见图1～4所示，所述框架6的底部设有一支撑板10，所述框架6经所述支撑板10与所述转轴5相连，所述挡料机构安装于所述框架6内的支撑板10上。
参见图1～4所示，所述挡料机构包括弧形限位台11、挡料板12及顶升气缸13，所述弧形限位台安装于所述支撑板顶面的前侧，所述顶升气缸安装于所述支撑板底部的后侧，所述挡料板的前端与所述支撑板的顶面中部转动相连，所述挡料板的底面中部与所述顶升气缸的输出轴相连。
所述挡料板的后侧设置于所述框架及支撑板的后侧外部，所述支撑板10的顶面后侧设有一通孔14，所述顶升气缸的输出轴插设于所述通孔内。
在本实施例中，轮胎从机架的前侧向后移动到辊筒上，在使用时，框架先放在辊筒上，当轮胎进入到框架内之后，电机带动框架旋转，右框架的支撑杆对轮进行支撑限位，使轮胎随着框架旋转90°。在这个过程中，轮胎会掉落在框架的底部，也就是支撑板上，其中，顶升气缸的输出轴处于伸出状态，此时挡料板会与支撑板呈倾斜状态，这样轮胎会掉落在倾斜设置的挡料板及弧形限位台上，利用挡料板及弧形限位板对轮胎的前后侧进行限位，防止轮胎掉落。当需要放料时，顶升气缸的输出轴回缩，使挡料板逐渐放平，逐渐与支撑板平行，这样挡料板对轮胎的限位消失，轮胎就会沿着挡料板脱离框架，完成轮胎的自动出料。
参见图1～4所示，每根所述支撑杆8的左侧还均布有复数个万向球15，所述万向球转动安装于所述支撑杆上。通过万向球的设置，便于轮胎脱离框架，防止框架对轮胎限位。
参见图1～4所示，所述机架1的左侧还设有一限位挡块16，所述限位挡块设置于所述框架的左侧。通过限位挡块的设置，限制框架向左旋转的自由度，保证轮胎翻转完成之后，框架与机架顶面垂直设置。
在本实施例中，还包括一光电传感器，所述光电传感器设置于一根所述辊筒旁侧的机架上。这样轮胎完全进入到框架之后，光电传感器能够检测到轮胎，这样可以控制驱动器的工作，防止辊筒带动轮胎脱离框架，便于框架对轮胎的翻转。
Claims (8)
1.一种轮胎总成翻转装置，其特征在于：包括机架、设置于机架上的辊筒输送机构及翻转机构，所述辊筒输送机构包括驱动器及复数根间隔布置在机架顶部的辊筒，每根所述辊筒相互平行设置，复数根所述辊筒由前至后均布于所述机架顶部的右侧，所述驱动器带动所述辊筒转动；所述翻转机构设置于所述机架顶部，且所述翻转机构设置于所述辊筒输送机构的左侧；所述翻转机构包括电机、转轴、框架及挡料机构，所述电机设置于所述机架内，所述电机设置于所述框架的底部，所述转轴垂直于所述辊筒设置，所述框架的底部与所述转轴固定相连，所述转轴与所述机架转动相连，且所述转轴的一端经齿轮与所述电机的输出轴啮合，所述挡料机构设置于所述框架底部；所述框架的右侧为复数根相互间隔设置的支撑杆，每根所述支撑杆正对相邻辊筒之间的间隙设置。
2.根据权利要求1所述的轮胎总成翻转装置，其特征在于：所述电机带动所述转轴旋转，所述转轴的旋转能够带动所述框架转动于所述辊筒的正上方，使所述支撑杆抵于相邻辊筒之间的间隙内。
3.根据权利要求1所述的轮胎总成翻转装置，其特征在于：所述框架的底部设有一支撑板，所述框架经所述支撑板与所述转轴相连，所述挡料机构安装于所述框架内的支撑板上。
4.根据权利要求3所述的轮胎总成翻转装置，其特征在于：所述挡料机构包括弧形限位台、挡料板及顶升气缸，所述弧形限位台安装于所述支撑板顶面的前侧，所述顶升气缸安装于所述支撑板底部的后侧，所述挡料板的前端与所述支撑板的顶面中部转动相连，所述挡料板的底面中部与所述顶升气缸的输出轴相连。
5.根据权利要求4所述的轮胎总成翻转装置，其特征在于：所述挡料板的后侧设置于所述框架及支撑板的后侧外部，所述支撑板的顶面后侧设有一通孔，所述顶升气缸的输出轴插设于所述通孔内。
6.根据权利要求1所述的轮胎总成翻转装置，其特征在于：每根所述支撑杆的左侧还均布有复数个万向球，所述万向球转动安装于所述支撑杆上。
7.根据权利要求1所述的轮胎总成翻转装置，其特征在于：所述机架的左侧还设有一限位挡块，所述限位挡块设置于所述框架的左侧。
8.根据权利要求1所述的轮胎总成翻转装置，其特征在于：还包括一光电传感器，所述光电传感器设置于一根所述辊筒旁侧的机架上。
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| CN201721526047.7U CN207482697U (zh) | 2017-11-15 | 2017-11-15 | 一种轮胎总成翻转装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109775319A (zh) * | 2019-01-07 | 2019-05-21 | 上海金智达复合材料有限公司 | 一种翻转机构及其货物输送系统 |
| CN109879021A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-06-14 | 阳兴造机（昆山）有限公司 | 一种工装板翻转设备及其工作方法 |
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2017
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