CN207481636U - 一种低腐蚀的客车燃料电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种低腐蚀的客车燃料电池，包括主体和安装机构，所述的主体底部设有多个安装脚(6)，所述的安装机构包括缓冲胶垫(2)和车顶预埋焊接螺栓(5)，所述的安装脚(6)与缓冲胶垫(2)的顶部连接，所述的缓冲胶垫(2)的底部通过车顶预埋焊接螺栓(5)连接在客车的顶盖骨架上。与现有技术相比，本实用新型考虑安装和维修的便捷性，改变了现有燃料电池布置于底盘的布置思路，顶置燃料电池，改善燃料电池的工作环境，同时也改善了安装结构的使用环境，降低车身对燃料电池传递的振动，延长使用寿命；车顶带有弧度，不易积水，对电池安装结构的腐蚀小。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种燃料电池，尤其是涉及一种低腐蚀的客车燃料电池。
背景技术
近年来，国家鼓励发展新能源汽车，对新能源汽车开发给予了大力政策扶持，所以使新能源客车在市场上占有率越来越高。随着国家政策的不断调整，在新能源汽车领域纯电驱动和混合动力系统驱动的快速发展基础上，近两年各大客车厂又兴起了研发燃料电池客车，改变了人们对新能源混合动力可以电电混合模式的认识。在燃料电池系统的安装布置的设计过程中，吸引诸多工程人员的关注，同时受到了大量消费者的青睐。为了适应新发展趋势，所以对新能源动力客车在燃料电池系统的安装固定方面提出了更高的技术设计要求。
现有的燃料电池车辆燃料电池布置安装于车辆后部底盘上，底盘长期处于潮湿环境，后期腐蚀严重，容易锈蚀托架，且安装维修空间封闭，安装效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种易于安装、维护的低腐蚀的客车燃料电池。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种低腐蚀的客车燃料电池，包括主体和安装机构，所述的主体底部设有多个安装脚，所述的安装机构包括缓冲胶垫和车顶预埋焊接螺栓，所述的安装脚与缓冲胶垫的顶部连接，所述的缓冲胶垫的底部通过车顶预埋焊接螺栓连接在客车的顶盖骨架上。
所述的安装脚上设有螺纹通孔，所述的缓冲胶垫的顶部带有螺纹孔，所述的安装机构还包括吊耳螺栓，所述的吊耳螺栓的螺柱将安装脚与缓冲胶垫的顶部连接。
所述的缓冲胶垫的底部为嵌入橡胶内的刚性固定板，固定板两侧带有长圆孔，用于连接车顶预埋焊接螺栓。
所述的缓冲胶垫底部与客车的顶盖骨架之间设有调平垫板。
所述的调平垫板底面带有与顶盖骨形状贴合的弧面。
所述的调平垫板与客车的顶盖骨架之间设有防腐胶垫。
所述的调平垫板为不锈钢板。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
(1)考虑安装和维修的便捷性，改变了现有燃料电池布置于底盘的布置思路，顶置燃料电池，改善燃料电池的工作环境，同时也改善了安装结构的使用环境，降低车身对燃料电池传递的振动，延长使用寿命；车顶带有弧度，不易积水，对电池安装结构的腐蚀小。
(2)安装空间开放，可使用吊装的安装工艺，固定板两侧为长圆孔，便于快速安装，缩短安装工时，为批量生产提高生产效率。
(3)根据车顶外弧线，特别定制调平垫板，保证燃料电池安装的平整性，增加耐油的防腐蚀胶垫，可隔离金属摩擦，防止车顶长期振动摩擦导致漏水。
(4)安装人员在车顶作业紧固燃料电池时，可以将吊耳螺栓上方的吊耳作为一种防止操作人员坠落的安全扣，通过操作人员将自身的锁扣与吊耳连接，提供高空作业的安全性。
附图说明
图1为本实施例燃料电池的整体结构示意图；
图2为本实施例燃料电池的安装机构分解示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例
如图1、2所示，一种低腐蚀的客车燃料电池，包括主体和安装机构，主体底部设有多个安装脚6，安装机构包括吊耳螺栓1、缓冲胶垫2和车顶预埋焊接螺栓5，安装脚6上设有螺纹通孔，缓冲胶垫2的上安装面带有M16x1.5，深25的螺纹孔，便于与上方的安装脚6通过吊耳螺栓1固定，安装人员在车顶作业紧固燃料电池时，可以将固定使用吊耳螺栓上方的吊耳作为一种保护操作人员坠落的安全扣，缓冲胶垫2的下安装面为嵌入橡胶内的刚性固定板，固定板两侧带有长圆孔，通过车顶预埋焊接螺栓5连接在客车的顶盖骨架上。
为配合车顶弧面结构，使燃料电池能平稳的安置，在必要之处，缓冲胶垫2底部与客车的顶盖骨架之间设有调平垫板4，调平垫板4底面带有与顶盖骨形状贴合的弧面，顶面为平面。
通过车型顶部弧线的样线，制作出实际需要的调平垫板4，提前将此件开出相互垂直的一组长圆孔，将车顶骨架提前焊接好的车顶预埋焊接螺栓5穿过长圆孔放置在车顶，必须下方已经固定好耐油防腐胶皮，胶皮将调平垫板和车顶蒙皮隔开。
缓冲胶垫2的底板与调平垫板4或车顶蒙皮之间设有3.5mm厚耐油防腐胶垫3，防腐胶垫3使用密封胶固定，消除金属部件之间的振动摩擦。
燃料电池安装前，顶盖制作时，通过工装夹具将车顶预埋焊接螺栓5提前焊接，并在顶蒙皮的螺栓穿孔处密封打胶，然后按设计要求加工制作调平垫板4；
将吊耳螺栓1穿过燃料电池的安装脚6孔，紧固到缓冲胶垫2的上螺纹孔，紧固到要求的力矩；同样的操作，将其余3个安装脚6依次都安装固定；
安装电池时，使用航吊通过4个预装好的吊耳螺栓1上的吊耳，将燃料电池整体吊起，按照预埋螺栓的位置放置，由于已经有长圆孔，所以放置过程效率较高，可调整的范围幅度大，安装方便，这样可以将燃料电池水平放置于车顶上，一边安装脚6置于调平垫板4，一边安装脚6置于防腐胶垫3上，车顶预埋焊接螺栓5穿过耐油防腐胶垫3、调平垫板4，缓冲胶垫2三个部件，用平垫、弹垫、螺母紧固于车顶。
Claims (7)
1.一种低腐蚀的客车燃料电池，包括主体和安装机构，其特征在于，所述的主体底部设有多个安装脚(6)，所述的安装机构包括缓冲胶垫(2)和车顶预埋焊接螺栓(5)，所述的安装脚(6)与缓冲胶垫(2)的顶部连接，所述的缓冲胶垫(2)的底部通过车顶预埋焊接螺栓(5)连接在客车的顶盖骨架上。
2.根据权利要求1所述的一种低腐蚀的客车燃料电池，其特征在于，所述的安装脚(6)上设有螺纹通孔，所述的缓冲胶垫(2)的顶部带有螺纹孔，所述的安装机构还包括吊耳螺栓(1)，所述的吊耳螺栓(1)的螺柱将安装脚(6)与缓冲胶垫(2)的顶部连接。
3.根据权利要求1所述的一种低腐蚀的客车燃料电池，其特征在于，所述的缓冲胶垫(2)的底部为嵌入橡胶内的刚性固定板，固定板两侧带有长圆孔，用于连接车顶预埋焊接螺栓(5)。
4.根据权利要求3所述的一种低腐蚀的客车燃料电池，其特征在于，所述的缓冲胶垫(2)底部与客车的顶盖骨架之间设有调平垫板(4)。
5.根据权利要求4所述的一种低腐蚀的客车燃料电池，其特征在于，所述的调平垫板(4)底面带有与顶盖骨形状贴合的弧面。
6.根据权利要求4所述的一种低腐蚀的客车燃料电池，其特征在于，所述的调平垫板(4)与客车的顶盖骨架之间设有防腐胶垫(3)。
7.根据权利要求4所述的一种低腐蚀的客车燃料电池，其特征在于，所述的调平垫板(4)为不锈钢板。
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