CN207481580U - 一种多功能的小型拆装车胎装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多功能的小型拆装车胎装置，包含用于放置轮毂的底座、下端设置在底座中部且垂直放置的竖直伸缩杆、内端设置在竖直伸缩杆上端且与底座平行放置的水平伸缩杆、设置在水平伸缩杆外端下侧的拆装压爪、竖直设置在水平伸缩杆上端的握柄、设置在竖直伸缩杆内驱动水平伸缩杆转动的减速电机、设置在握柄上控制减速电机启停的按钮；所述竖直伸缩杆的下端与底座可拆卸设置；所述底座上还设置有固定轮毂的紧固装置；本实用新型不仅体型小巧、便于携带，且能适用于各种直径和宽度的轮毂，从而能提高换胎效率，且能降低劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修领域，特指一种多功能的小型拆装车胎装置。
背景技术
随着汽车越来越多，汽车爆胎也越来越平繁，但对于个人或者流动修车的汽修人员来说，如果采用人工的拆卸方式，所用的主要工具是角铁、撬杠和大锤，采用撬杠撬、角铁垫和大锤砸的方式，将轮胎从轮毂上拆卸下来，这种方法不仅费时费力，且效率低，并且采用这种方法拆装轮胎时，容易使轮胎表面产生明显的划痕、胶面割裂等；但如果使用拆轮胎机，如申请号为201520355722.9和 200910041414.8的轮胎拆装设备，不仅体型庞大，占空间，且质量重，移动不方便，导致需要个人或者流动修车的汽修人员往复搬运车轮，很麻烦。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种多功能的小型拆装车胎装置，不仅体型小巧、便于携带，且能适用于各种直径和宽度的轮毂，从而能提高换胎效率，且能降低劳动强度。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种多功能的小型拆装车胎装置，包含用于放置轮毂的底座、下端设置在底座中部且垂直放置的竖直伸缩杆、内端设置在竖直伸缩杆上端且与底座平行放置的水平伸缩杆、设置在水平伸缩杆外端下侧的拆装压爪、竖直设置在水平伸缩杆上端的握柄、设置在竖直伸缩杆内驱动水平伸缩杆转动的减速电机、设置在握柄上控制减速电机启停的按钮；所述竖直伸缩杆的下端与底座可拆卸设置；所述底座上还设置有固定轮毂的紧固装置。
优选的，所述紧固装置包括设置在底座上端分别以竖直伸缩杆为圆心且径向放置的两条第一滑槽和两条第二滑槽；所述两条第一滑槽设置在同一条直线上，两条第二滑槽对称设置在其中一条第一滑槽的两侧，且两条第二滑槽的夹角为72度；所述第一滑槽和第二滑槽内均设置设置有可转动的滑动螺栓；所述滑动螺栓的底面设置有凸面，使得滑动螺栓竖直放置时通过凸面能与第一滑槽或第二滑槽底面自锁。
优选的，所述第一滑槽和第二滑槽的边沿均设置有刻度。
优选的，所述水平伸缩杆的外端在拆装压爪的两侧分别设置有滚轮。
优选的，所述滚轮由橡胶材料制成。
优选的，所述握柄设置在水平伸缩杆的外端。
优选的，所述水平伸缩杆的截面呈T形。
优选的，所述底座的边沿分别设置两个对称放置且可折叠的脚踏。
优选的，所述减速电机的电源线上设置有车载插头。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型所述的多功能的小型拆装车胎装置不仅体型小巧、便于携带，且能适用于各种直径和宽度的轮毂，从而能提高换胎效率，且能降低劳动强度。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
附图1为本实用新型所述的多功能的小型拆装车胎装置的总体结构示意图；
附图2为本实用新型所述的多功能的小型拆装车胎装置的剖视图；
附图3为本实用新型图2中A处的剖视图；
附图4为本实用新型所述的多功能的小型拆装车胎装置的工作示意图。
其中：1、底座；2、竖直伸缩杆；3、水平伸缩杆；4、按钮；5、握柄；6、拆装压爪；7、滚轮；8、脚踏；9、减速电机；11、滑动螺栓；12、第一滑槽；13、第二滑槽；14、轮胎；15、轮毂。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图1-4为本实用新型所述的多功能的小型拆装车胎装置，包含用于放置轮毂14的底座1、下端设置在底座1中部且垂直放置的竖直伸缩杆2、内端设置在竖直伸缩杆2上端且与底座1平行放置的水平伸缩杆3、设置在水平伸缩杆3外端下侧的拆装压爪6、竖直设置在水平伸缩杆3上端的握柄5、设置在竖直伸缩杆2内驱动水平伸缩杆3转动的减速电机9、设置在握柄5上控制减速电机 9启停的按钮4；所述竖直伸缩杆2的下端与底座1可拆卸设置；所述底座1上还设置有固定轮毂14的紧固装置，使用时：先将竖直伸缩杆2的下端与底座1分离，再将车轮置于底座1上，通过紧固装置紧固，再将竖直伸缩杆2的下端穿过轮毂14的中心孔与底座1固定连接，然后使用撬杠将轮胎14翘起一部分，将拆装压爪 6置于轮胎14内，最后握住按钮4，通过按下按钮4控制电机启停，从而驱动水平伸缩杆3转动将旧轮胎拆下，再装上新轮胎，其中可以根据轮毂14的直径和宽度调节水平伸缩杆3和竖直伸缩杆2的长度，从而调节拆装压爪6的位置。
进一步，所述紧固装置包括设置在底座1上端分别以竖直伸缩杆2为圆心且径向放置的两条第一滑槽12和两条第二滑槽13；所述两条第一滑槽12设置在同一条直线上，两条第二滑槽13对称设置在其中一条第一滑槽12的两侧，且两条第二滑槽13的夹角为 72度；所述第一滑槽12和第二滑槽13内均设置设置有可转动的滑动螺栓11；所述滑动螺栓11的底面设置有凸面，使得滑动螺栓 11竖直放置时通过凸面能与第一滑槽12或第二滑槽13底面自锁；使用时，当轮毂14的连接孔为四孔或六孔时，根据孔距滑动两条第一滑槽12内的滑动螺栓11，并向上转动使其竖直放置，通过其凸面与第一滑槽12的底面自锁，再向下转动两条第二滑槽13内的滑动螺栓11置于其槽内，此时将轮毂14置于底座1上，分别通过两根滑动螺栓11固定轮毂14；当轮毂14的连接孔为五孔时，根据孔距滑动两条第二滑槽13内的滑动螺栓11和其中一个第一滑槽 12内的滑动螺栓11，并向上转动使其竖直放置，通过其凸面实现自锁，再向下转动另一个第一滑槽12内的滑动螺栓11置于其槽内，此时将轮毂14置于底座1上，分别通过三根滑动螺栓11固定轮毂 14。
进一步，所述第一滑槽12和第二滑槽13的边沿均设置有刻度，便于根据不同的孔距调节，更加方便。
进一步，所述水平伸缩杆3的外端在拆装压爪6的两侧分别设置有滚轮7，在拆装过程中可以抵住轮毂14的边沿，更加稳定。
进一步，所述滚轮7由橡胶材料制成，防止刮擦轮毂14的表面。
进一步，所述握柄5设置在水平伸缩杆3的外端，增加握柄5 到竖直伸缩杆2的距离，使得拆装车胎时更加省力。
进一步，所述水平伸缩杆3的截面呈T形，使水平伸缩杆3能承受较大的作用力，防止在拆装过程中因阻力过大，导致损坏。
进一步，所述底座1的边沿分别设置两个对称放置且可折叠的脚踏8，当脚踏8展开时，便于双脚踩住，防止在拆装过程中底座 1转动，当脚踏8收起时，可减少占地空间。
进一步，所述减速电机9的电源线上设置有车载插头，可以使用车载电源，更加方便。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型所述的多功能的小型拆装车胎装置不仅体型小巧、便于携带，且能适用于各种直径和宽度的轮毂，从而能提高换胎效率，且能降低劳动强度。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (9)
1.一种多功能的小型拆装车胎装置，其特征在于：包含用于放置轮毂的底座、下端设置在底座中部且垂直放置的竖直伸缩杆、内端设置在竖直伸缩杆上端且与底座平行放置的水平伸缩杆、设置在水平伸缩杆外端下侧的拆装压爪、竖直设置在水平伸缩杆上端的握柄、设置在竖直伸缩杆内驱动水平伸缩杆转动的减速电机、设置在握柄上控制减速电机启停的按钮；所述竖直伸缩杆的下端与底座可拆卸设置；所述底座上还设置有固定轮毂的紧固装置。
2.根据权利要求1所述的多功能的小型拆装车胎装置，其特征在于：所述紧固装置包括设置在底座上端分别以竖直伸缩杆为圆心且径向放置的两条第一滑槽和两条第二滑槽；所述两条第一滑槽设置在同一条直线上，两条第二滑槽对称设置在其中一条第一滑槽的两侧，且两条第二滑槽的夹角为72度；所述第一滑槽和第二滑槽内均设置设置有可转动的滑动螺栓；所述滑动螺栓的底面设置有凸面，使得滑动螺栓竖直放置时通过凸面能与第一滑槽或第二滑槽底面自锁。
3.根据权利要求2所述的多功能的小型拆装车胎装置，其特征在于：所述第一滑槽和第二滑槽的边沿均设置有刻度。
4.根据权利要求1或2或3所述的多功能的小型拆装车胎装置，其特征在于：所述水平伸缩杆的外端在拆装压爪的两侧分别设置有滚轮。
5.根据权利要求4所述的多功能的小型拆装车胎装置，其特征在于：所述滚轮由橡胶材料制成。
6.根据权利要求5所述的多功能的小型拆装车胎装置，其特征在于：所述握柄设置在水平伸缩杆的外端。
7.根据权利要求6所述的多功能的小型拆装车胎装置，其特征在于：所述水平伸缩杆的截面呈T形。
8.根据权利要求7所述的多功能的小型拆装车胎装置，其特征在于：所述底座的边沿分别设置两个对称放置且可折叠的脚踏。
9.根据权利要求8所述的多功能的小型拆装车胎装置，其特征在于：所述减速电机的电源线上设置有车载插头。
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- 2017-11-08 CN CN201721477013.3U patent/CN207481580U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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