CN207479329U - 一种支撑板成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种支撑板成型模具。该模具属于支撑板成型加工技术领域，包括上模以及与上模相匹配的下模，在上模与下模中设有三组载荷悬殊的弹簧，利用弹簧载荷差，使得支撑板的成型工序在上模与下模合模过程中被分成了不同的阶段，在一套模具中就可加工出复杂的支撑板，代替了通过多套模具来加工复杂支撑板的现有技术，同时也弥补了级进模原材料利用率不高的缺点,该实用新型大大的节约了原材料，提高了工作效率，降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型属于支撑板成型加工技术领域，具体地说，尤其涉及一种支撑板成型加工模具。
背景技术
汽车散热器包括芯体和设置在芯体上侧与下侧的水室，芯体的两侧焊接有支撑板，支撑板的两端与上下水室连接，支撑板在散热器中起着举足轻重的作用，支撑板为长条状，长条状的支撑板截面为C形，支撑板要经冲孔、翻边、切断等工艺加工制得，现有技术中如果采用复合模加工制造支撑板，由于支撑板的形状复杂，加工工序较多，需要制造多个复合模具配合使用，使得企业的成本增加，同时加工效率低，也有些企业使用级进模加工支撑板，虽然能够在一副模具中即可制得支撑板，但是级进模对材料的利用率较低，大大的浪费了原材料，也增加了企业的成本，因而本实用新型在于提供一种支撑板成型模具。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种成型加工模具，在一副模具中即可成型支撑板，加工效率高、结构简单、原材料利用率高。
为了实现上述实用新型目的，本实用新型一种支撑板成型模具采用的技术方案为：
一种支撑板成型模具，包括上模以及与上模相匹配的下模，所述上模包括上模座、凹模垫板、凹模内脱料块和凹模板，所述上模座设有多个上模内脱料弹簧，所述上模内脱料弹簧自由端穿过凹模垫板与凹模内脱料块相连接，所述凹模垫板与上模座相固接，凹模垫板与凹模内脱料块间设有供上模内脱料弹簧伸缩的活动空间，所述凹模内脱料块嵌插在与凹模垫板固接的凹模板内，所述下模自下而上依次层叠有相互固接的下模座、凸模垫板和凸模固定板，所述凸模垫板中部设有多个下模外卸料弹簧，所述下模外卸料弹簧自由端穿过凸模固定板连接有成型凸模，所述成型凸模与凹模内脱料块相匹配，成型凸模嵌插在凸模固定板内，凸模固定板与成型凸模间设有供下模外卸料弹簧伸缩的活动空间，所述下模座两侧对称设有多个下模内脱料弹簧，所述下模内脱料弹簧自由端穿过凸模垫板连接有切边凸模垫板，所述切边凸模垫板上层叠有切边凸模固定板，切边凸模固定板与与切边凸模垫板均嵌插在凸模固定板内，所述切边凸模固定板固定有切边凸模，所述切边凸模位于成型凸模两侧并与成型凸模卡接在卸料板内，所述下模内脱料弹簧的总载荷大于上模内脱料弹簧的总载荷，所述下模外卸料弹簧的总载荷大于上模内脱料弹簧的总载荷,所述下模内脱料弹簧的总载荷大于下模外卸料弹簧的总载荷。利用弹簧载荷差，使得支撑板的成型工序在上模与下模合模过程中被分成了不同的阶段，在一套模具中就可加工出复杂的支撑板，代替了通过多套模具来加工复杂的支撑板的现有技术，同时也代替了原材料利用率不高的级进模，该实用新型大大的节约支撑板原材料，提高了工作效率，降低了成本。
所述上模内脱料弹簧为10根∅14红色弹簧，单根载荷为383N，总载和为3830N。
所述下模外卸料弹簧共有20根∅25蓝色弹簧，单根载荷为824N，总载和为16480N。
所述下模内脱料弹簧共有16根∅50棕色弹簧，单根载荷为9800N，总载和为156800N。
所述卸料板设有卸料弹簧。方便卸料。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中主要利用弹簧载荷差，使得支撑板的成型工序在上模与下模合模过程中被分成了不同的阶段，在一套模具中就可加工出复杂的支撑板，代替了通过多套模具来加工复杂的支撑板的现有技术，同时也代替了原材料利用率不高的级进模，该实用新型大大的节约支撑板原材料，提高了工作效率，降低了成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型卸料板与切边凸模固定板接触时的结构示意图；
图3是本实用新型切边凸模垫板与凸模垫板接触时的结构示意图。
图中：1.下模座；2.凸模垫板；3.凸模固定板；4.卸料板；5.凹模内脱料块；6.凹模板；7.凹模垫板；8.上模座；9.上模内脱料弹簧；10.成型凸模；11.切边凸模；12.切边凸模固定板；13.切边凸模垫板；14.下模外卸料弹簧；15.下模内脱料弹簧；16.下模；17.上模；18.卸料弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
如图1-3所示，一种支撑板成型模具，包括上模17以及与上模17相匹配的下模16，所述上模17包括上模板、凹模垫板7、凹模内脱料块5和凹模板6，所述上模座8设有多个上模内脱料弹簧9，所述上模内脱料弹簧9自由端穿过凹模垫板7与凹模内脱料块5相连接，所述凹模垫板7与上模座8相固接，凹模垫板7与凹模内脱料块间设有供上模内脱料弹簧9工作的活动空间，所述凹模内脱料块5嵌插在与凹模垫板7固接的凹模板6内，所述下模16自下而上依次层叠有相互固接的下模座1、凸模垫板2和凸模固定板3，所述凸模垫板2中部设有多个下模外卸料弹簧14，所述下模外卸料弹簧14自由端穿过凸模固定板3连接有成型凸模10，所述成型凸模10与凹模内脱料块5相匹配，成型凸模10嵌插在凸模固定板3内，凸模固定板3与成型凸模10间设有供下模外卸料弹簧14工作的活动空间，所述下模座1两侧对称设有多个下模内脱料弹簧15，所述下模内脱料弹簧15自由端穿过凸模垫板2连接有切边凸模垫板13，所述切边凸模垫板13上层叠有切边凸模固定板12，切边凸模固定板12与切边凸模垫板13均嵌插在凸模固定板3内，所述切边凸模固定板12固定有切边凸模11，所述切边凸模11位于成型凸模10两侧并与成型凸模10卡接在卸料板4内，所述下模内脱料弹簧15的总载荷大于上模内脱料弹簧9的总载荷，所述下模外卸料弹簧14的总载荷大于上模内脱料弹簧9的总载荷,所述下模内脱料弹簧15的总载荷大于下模外卸料弹簧14的总载荷，所述卸料板4设有卸料弹簧18方便卸料，所述上模内脱料弹簧9为10根∅14红色弹簧，单根载荷为383N，总载和为3830N，所述上述下模外卸料弹簧14共有20根∅25蓝色弹簧，单根载荷为824N，总载和为16480N，所述下模内脱料弹簧15共有16根∅50棕色弹簧，单根载荷为9800N，总载和为156800N。
支撑板成型模具加工步骤如下：压力机作用于上模17，上模17与下模16合模，凹模内脱料块5向下作用于成型凸模10，此时下模内脱料弹簧15总载荷大于上模内脱料弹簧9总载荷，成型凸模10不动，凹模内脱料块5与成型凸模10作用于胚料，实现落料，支撑架成型；压力机继续作用于上模17，上模17继续下行，直到卸料板4与切边凸模固定板12接触（如图2所示），下模外卸料弹簧14总载荷大于上模内脱料弹簧9总载荷，凹模内脱料块5会向上位移，此时切边凸模11作用于支撑件；上模17与下模16继续合模，压力机作用于上模17使切边凸模11、切边凸模固定板12和切边凸模垫板13向下位移，直到切边凸模垫板13与凸模垫板2接触（如图3所示），此时切边工序完成；支撑板成型，压力机上行，各弹簧复原，恢复原有状态，支撑板经卸料板将零件卸出。
本实用新型中主要利用弹簧载荷差，使得支撑板的成型工序在上模与下模合模过程中被分成了不同的阶段，在一套模具中就可加工出复杂的支撑板，代替了通过多套模具来加工复杂的支撑板的现有技术，同时也代替了原材料利用率不高的级进模 ，该实用新型大大的节约支撑板原材料，提高了工作效率，降低了成本。
Claims (5)
1.一种支撑板成型模具，包括上模以及与上模相匹配的下模，其特征在于：所述上模包括上模座、凹模垫板、凹模内脱料块和凹模板，所述上模座设有多个上模内脱料弹簧，所述上模内脱料弹簧自由端穿过凹模垫板与凹模内脱料块相连接，所述凹模垫板与上模座相固接，凹模垫板与凹模内脱料块间设有供上模内脱料弹簧伸缩的活动空间，所述凹模内脱料块嵌插在与凹模垫板固接的凹模板内，所述下模自下而上依次层叠有相互固接的下模座、凸模垫板和凸模固定板，所述凸模垫板中部设有多个下模外卸料弹簧，所述下模外卸料弹簧自由端穿过凸模固定板连接有成型凸模，所述成型凸模与凹模内脱料块相匹配，成型凸模嵌插在凸模固定板内，凸模固定板与成型凸模间设有供下模外卸料弹簧伸缩的活动空间，所述下模座两侧对称设有多个下模内脱料弹簧，所述下模内脱料弹簧自由端穿过凸模垫板连接有切边凸模垫板，所述切边凸模垫板上层叠有切边凸模固定板，切边凸模固定板与切边凸模垫板均嵌插在凸模固定板内，所述切边凸模固定板固定有切边凸模，所述切边凸模位于成型凸模两侧并与成型凸模卡接在卸料板内，所述下模内脱料弹簧的总载荷大于上模内脱料弹簧的总载荷，所述下模外卸料弹簧的总载荷大于上模内脱料弹簧的总载荷，所述下模内脱料弹簧的总载荷大于下模外卸料弹簧的总载荷。
2.根据权利要求1所述的一种支撑板成型模具，其特征在于：所述上模内脱料弹簧为10根∅14红色弹簧，单根载荷为383N，总载和为3830N。
3.根据权利要求2所述的一种支撑板成型模具，其特征在于：所述下模外卸料弹簧共有20根∅25蓝色弹簧，单根载荷为824N，总载和为16480N。
4.根据权利要求3所述的一种支撑板成型模具，其特征在于：所述下模内脱料弹簧共有16根∅50棕色弹簧，单根载荷为9800N，总载和为156800N。
5.根据权利要求1所述的一种支撑板成型模具，其特征在于：所述卸料板设有卸料弹。
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