CN207466485U - 一种分体式原车专用智能后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载设备技术领域，尤其涉及一种分体式原车专用智能后视镜，包括主机和后视镜，所述后视镜上设置有显示屏，所述主机上设有处理器和摄像头，所述主机和后视镜通过数据线电连接。采用分体式结构，把摄像头和数据处理相关的功能结构都设置在主机上，只在后视镜上设置显示屏，结构简单可靠，稳定性高，重量轻，更安全，后视镜可以做成超薄结构，固定在原车后视镜上，并且形状可以与原车后视镜相近或一致，外观更美观，无需拆换原装后视镜，客户更易接受；主机与后视镜通过数据线电连接，所以主机的安装位置非常灵活，根据不同车辆选择不同的位置，都可以找到理想的拍摄位置，通用性强，体积小，隐蔽性好。

Description

一种分体式原车专用智能后视镜

技术领域

本实用新型涉及车载设备技术领域，尤其涉及一种分体式原车专用智能后视镜。

背景技术

行车记录仪是记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，也可防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为，平时还可以做停车监控使用，现在很多行车记录仪被集成到了后视镜上，即后视镜背面设有摄像头，后视镜内部设置显示器，市面上此类智能后视镜行车记录仪一般是改装或加装。

主流的智能后视镜一般有二种主要形式，一种是直接拆换式，把原车后视镜拆掉，换成后配的智能后视镜，改装的后视镜外观跟原车不一样,而且拆装都较为复杂，费时费力，容易造成车辆挡风玻璃损坏，后配的智能后视镜返修困难，客户从心理因素上也不愿意拆掉原车后视镜；另一种是采用绑带式结构，即把智能后视镜直接绑定在原车后视镜上，由于摄像头固定设置在智能后视镜背面，并且由于尺寸原因，摄像头凸出于智能后视镜背面，为了避开原装后视镜的位置，摄像头必须设置在后视镜行车记录仪的一端，导致后视镜行车记录仪尺寸只能超过原装后视镜5-10CM，产品宽度就很大，镜面面积比原车后视镜大20％-50％，影响驾驶员视觉，造成安全隐患，跟原车后视镜外观相差大，也影响美观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后视镜尺寸更薄，外观更接近原装车、主机位置更灵活更隐蔽、更美观、易维护的分体式原车专用智能后视镜。

本实用新型是这样实现的：一种分体式原车专用智能后视镜,包括主机和后视镜，所述后视镜上设置有显示屏和触控屏，所述主机上设有处理器和摄像头，所述主机和后视镜通过数据线电连接。

其中，所述后视镜为卡片式结构，外形同原车后视镜相近或一致。

其中，所述摄像头可旋转地设置在所述主机上。

其中，所述显示屏外还设有触摸屏，所述触摸屏通过数据线与主机电连接。

其中，所述主机上设有数据线接口，所述数据线与主机为可插拔式连接。

其中，所述后视镜上设有数据线接口，所述数据线与后视镜为可插拔式连接。

其中，所述后视镜上端设有数据线引出口，所述数据线与显示屏电连接。

其中，所述主机背面设有粘胶贴，用于固定在车辆的挡风玻璃上。

其中，所述后视镜背面设有磁铁，用于与原车后视镜上粘贴的磁铁配合，以便把后视镜固定至原车后视镜上。

其中，所述主机上还设有无线通讯模块、天线、电池、喇叭、麦克风。

本实用新型的有益效果为：所述分体式原车专用智能后视镜采用分体式结构，把摄像头和数据处理相关的功能结构都设置在主机上，只在后视镜上设置显示屏，结构简单可靠，稳定性高，重量轻，更安全，无需拆换原车后视镜，安装及拆卸简单；后视镜采用卡片式结构，可以做成超薄结构，固定在原车后视镜上，并且形状可以与原车后视镜相近或一致，不影响原车外观，不影响驾驶员视线，驾车更安全，客户更易接受；主机与后视镜通过数据线电连接，所以主机的安装位置非常灵活，根据不同车辆选择不同的位置，都可以找到理想的拍摄位置，通用性强，体积小，隐蔽性好，当主机上设有其它无线通讯模块时，由于没有原车后视镜的遮挡，信号更好；另外主机和显示屏为分离设计，避免了热量叠加效应，散热效果更好，可以进一步压缩散热空间，主机和后视镜做的更小更薄。

附图说明

图1是本实用新型所述分体式原车专用智能后视镜的结构示意图；

图2是本实用新型所述分体式原车专用智能后视镜另一角度的结构示意图；

图3是本实用新型所述分体式原车专用智能后视镜安装到车辆上的状态示意图；

图4是本实用新型所述主机和后视镜的连接关系图。

其中，1、主机；2、后视镜；3、摄像头；4、显示屏；5、数据线；6、数据线接口；7、数据线引出口；8、挡风玻璃；9、原车后视镜。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

作为本实用新型所述分体式原车专用智能后视镜的实施例，如图1至图4所示，包括主机1和后视镜2，所述后视镜2上设置有显示屏4，所述主机1上设有处理器(未示出)和摄像头3，所述主机1和后视镜2通过数据线5电连接。显示屏4只有在亮起时才会被看到，不亮时为镜面，为标准的后视镜，可以为局部显示屏，也可以为整体显示屏，即后视镜2整个镜面都可以显示内容。

在本实施例中，所述主机1背面设有粘胶贴，用于固定在车辆的挡风玻璃8上；所述后视镜2背面设有磁铁，用于与原车后视镜9上粘贴的磁铁配合，以便把后视镜2固定至原车后视镜9上，也可以采用绑带式结构把后视镜2固定在原车后视镜9上。

在本实施例中，所述后视镜2为卡片式结构，包括前镜片和后壳，所述显示屏设置在后壳和前镜片之间，外形同原车后视镜9相近或一致，也是真正意义上的专车专用，客户更容易接受，因为原装产品符合各种安规，设计风格与整车统一，专车专用的理念深入人心，针对不同车辆原车后视镜尺寸的不同，需要设计出不同尺寸的后视镜。

在本实施例中，所述摄像头3可旋转地设置在所述主机1上，在主机1被固定至挡风玻璃8上后，方便客户调整拍摄角度。

在本实施例中，所述显示屏4外还设有触摸屏(未显示)，所述触摸屏通过数据线与主机电连接，方便客户手动设置功能及参数，比如在导航和记录画面之间切换等。作为一种较佳的实施方式，在所述前镜片背面设有触摸感应电路，形成触摸屏，使前镜片一物多用，后视镜更薄。

在本实施例中，所述主机1上设有数据线接口6，所述数据线5与主机1为可插拔式连接，方便包装及运输，维护时也很方便，容易检测出是主机1还是后视镜2出问题，单独更换即可，不需整体更换，所述后视镜1上端设有数据线引出口7，所述数据线5与显示屏4 电连接。当然也可以采用可插拔式连接，所述后视镜上设有数据线接口，所述数据线与后视镜为可插拔式连接，能达到同样的作用。

在本实施例中，所述主机1上还可以进行功能扩展，比如设置无线通讯模块、天线、电池、喇叭、麦克风等，无线通讯模块比如装有手机卡、蓝牙模块等，用于与外界设备进行信号连接，并利用后视镜内的显示屏显示内容。

所述分体式原车专用智能后视镜采用分体式结构，把摄像头3和数据处理相关的功能结构都设置在主机1上，只在后视镜2上设置显示屏4，结构简单可靠，稳定性高，重量轻，更安全，无需拆换原车后视镜9，安装及拆卸简单；后视镜2采用卡片式结构，可以做成超薄结构，固定在原车后视镜9上，并且形状可以与原车后视镜9相近或一致，不影响原车外观，不影响驾驶员视线，驾车更安全，客户更易接受；主机1与后视镜2通过数据线5电连接，所以主机1的安装位置非常灵活，根据不同车辆选择不同的位置，都可以找到理想的拍摄位置，通用性强，体积小，隐蔽性好，当主机1上设有其它无线通讯模块时，由于没有原车后视镜9的遮挡，信号更好；另外主机1和显示屏4为分离设计，避免了热量叠加效应，散热效果更好，可以进一步压缩散热空间，主机1和后视镜2做的更小更薄。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种分体式原车专用智能后视镜,其特征在于，包括主机和后视镜，所述后视镜上设置有显示屏，所述主机上设有处理器和摄像头，所述主机和后视镜通过数据线电连接。

2.根据权利要求1所述的分体式原车专用智能后视镜，其特征在于，所述后视镜为卡片式结构，外形同原车后视镜相近或一致。

3.根据权利要求1所述的分体式原车专用智能后视镜，其特征在于，所述摄像头可旋转地设置在所述主机上。

4.根据权利要求1所述的分体式原车专用智能后视镜，其特征在于，所述显示屏外还设有触摸屏，所述触摸屏通过数据线与主机电连接。

5.根据权利要求1所述的分体式原车专用智能后视镜，其特征在于，所述主机上设有数据线接口，所述数据线与主机为可插拔式连接。

6.根据权利要求1所述的分体式原车专用智能后视镜，其特征在于，所述后视镜上设有数据线接口，所述数据线与后视镜为可插拔式连接。

7.根据权利要求1所述的分体式原车专用智能后视镜，其特征在于，所述后视镜上端设有数据线引出口，所述数据线与显示屏电连接。

8.根据权利要求1所述的分体式原车专用智能后视镜，其特征在于，所述主机背面设有粘胶贴，用于固定在车辆的挡风玻璃上。

9.根据权利要求1所述的分体式原车专用智能后视镜，其特征在于，所述后视镜背面设有磁铁，用于与原车后视镜上粘贴的磁铁配合，以便把后视镜固定至原车后视镜上。

10.根据权利要求1所述的分体式原车专用智能后视镜，其特征在于，所述主机上还设有无线通讯模块、天线、电池、喇叭、麦克风。