CN103888722A - 分离式无线停车记录仪系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种分离式无线停车记录仪系统，系统分为视频采集端和视频存储端两个部分，且两部分独立、分离；视频采集端通过双路采集，得到图像，在对视频进行的处理后生成PIP视频图像，通过无线的方式送交存储端存储和应用；系统采用自备电源的方式；视频采集部分采用自吸式安装方式；视频存储部分可以存放于车内隐蔽部位。本发明通过热红外和振动的自启动模式，采用广角红外摄像头，采集到清晰的图像数据，再通过2.4G无线技术传送到视频录像端，存入SD卡中，汽车内物品被偷或车身被划伤后，可通过高速接口导出视频，为后续事故处理提供第一现场信息资料，让破坏者无处遁形。

Description

分离式无线停车记录仪系统

技术领域

本发明涉及一种停车记录仪。用于对汽车泊位后四周情况及车内情况进行实时监控，以获取发生车内盗窃、车外碰撞、划伤等信息，涉及视频的采集、传输、处理和存储以及2.4G无线通信技术。

技术背景

随着我国城市化建设步伐的加快以及互联网的广泛普及，人们的生活越来越趋于智能化。为了更好地实时掌握第一现场信息，摄像头被用于社会各个方面，如交通、家居、医院、森林监测等等。同时，随着人民生活水平的不断提高，汽车在人们日常生活和工作中占据着越来越重要的地位，汽车行业的日益成熟，使得汽车越来越大众化、平民化，许多家庭都拥有了私家车。但不少车主都有过爱车被人莫名其妙划伤的遭遇，不管是被不懂事的小孩拿硬物划了，还是有人恶意划伤车子发泄报复，汽车在车主不在场也不知情的情况下被划伤，车主的心里总归是不舒服的，而且车身油漆被划伤后，修复起来费钱又费时而且会影响到车主的工作与生活。车身被划经济损失比较大，所以一些车主便想到了投保车身划痕险，但由于该保险风险高，保险公司无利可图，鲜有保险公司开展此项保险业务。极少数有该项业务的保险公司也是有条件的，比如说车龄必须在2年以内，而且保险金额最高额度为5000元，每发生一次赔偿，要累计计算赔偿金额，如果累计赔偿金额超过5000元的保险金额时，这个保险责任就终止。目前市场上流行的汽车行驶记录仪主要是针对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录和存储，但如果长时间把记录仪充当监控使用，会使车内电瓶电耗完导致车无法启动和加速零件老化，影响机器使用寿命。另一方面，现有的行车记录仪也是将记录的视频信息存储在同一仪器中，要是盗车者或者敲车门、敲车窗而实施盗窃者将记录仪一便盗走，此情况下的记录仪就没有任何作用可谈了。所以一些司机开始另寻其他途径保护自己的车，如将车停在有监控设备的停车位，但是这就面临另外一个问题，并不是所有可以停车的地方都有监控设备，这样车主就想到在自己车上安装摄像头进行实时监控，同时将存储部分与视频获取部分分开部署（将存储部分采用隐藏的方式）。因此，分离式无线停车记录仪的应运而生，同时为解决上述难题提供了有效的解决途径。

近年来，国内外学者将监控摄像头应用于许多领域，如美国Vetronix公司利用监控摄像头实现对交通的智能调度和防盗；我国的张永兵将摄像头用于上海松江智能公交系统中，实现公交运行过程中的实时监控、视频监控回放、犯罪嫌疑人员监控等；胡辉红将监控摄像头用于工程机械中，实现工程机械智能化和远程监控；田仲富等基于S3C2416硬件平台运行Linux嵌入式操作系统，实现车辆定位数据接收、无线通信等功能；宋慧等将监控摄像头用于智能建筑中，实现安防功能；张海松等利用监控摄像技术在DEM中实现林火定位；魏远峰等开展了远程视频监控在森林资源保护工作中的应用，在林业案件查处、木材运输检察等方面取得了成功的实用经验。虽然目前有关摄像头的应用比较多，但目前还没有产品针对汽车泊位的情况进行记录。本产品采用热红外和振动的自启动方式，以广角双摄像头多角度拍摄，并配有红外夜视功能，能捕获高清晰图像数据，并通过2.4G无线技术进行数据传输，采用MPEG-4编码方式，以AVI录制格式实现分离式存储。系统采集部分和存储部分均采用自备电源，采用低能耗的设计理念，保证了汽车熄火后不占用额外电能。同时，采用无线方式，又使得本产品在安装方便、快捷，且不影响车厢内的美观，采用流行式外形设计，实现产品不会影响车内视觉。

2.4G无线技术，是频段处于2.405GHz-2.485GHz之间的无线通信技术。这个频段是国际规定的免费频段，是不需要向国际任何组织缴纳任何费用的。这也是2.4G无线技术的一大优势，此外，它还拥有理论上2M的数据传输速率，比蓝牙的1M理论传输速率翻一番。在功耗方面，较红外、蓝牙、Wi-Fi都大大降低。保密性和抗干扰性也丝毫不比蓝牙技术差。同时，因为采用开放式的网络协议，在价格上具有绝对优势，具有重要的实际应用前景。2.4G技术的采用，主要是基于把视频获取和存储分离开来，以进一步保证信息的安全可靠。

MPEG-4是目前各种多媒体技术的汇总，它提出的面向对象的思想代表了未来多媒体技术发展的一个重要方向。MPEG-4第二版于2000年初获得正式的国际标准地位，它的每一部分涉及到的技术都可以被多媒体应用采纳。目前越来越多的国内公司采用MPEG-4技术作为多媒体开发的标准，主要表现在将MPEG-4编码器嵌入到自己的产品中，同时部分公司在开发自己的多媒体产品时借鉴了MPEG-4中的编解码压缩技术和自适应传输技术，如华为、中兴。国外在应用领域较早开始采用MPEG-4技术，微软公司先后开发MPEG4V1、MPEG4V2、MPEG4V3作为Windows的默认组件。

PIP（Picture inPicture）意为“画中有画”。画中画彩电能在显示一个大画面的同时，还能显示一个（或几个）小画面，大画面是收视者正在欣赏的节目，又称主画面。小画面是收视者所需监视的节目，又称子画面（或副画面），子画面一般只占屏幕面积的1/9或1/16。本系统中采用PIP技术的目的是由于我们采用了双视频摄像机对车内前后（或左右）两个方向捕获全景视频图像，如果将两路视频信息同时存储，则会加大系统的能耗、存储负担，采用PIP技术后，可节省系统资源同时又能监测到四周的信息，而且不影响监控质量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种对汽车泊位后发生车内盗窃、车外碰撞、划伤等事故提供第一现场信息资料的分离式无线停车记录仪系统。

本发明的技术解决方案：

一种分离式无线停车记录仪系统，具有如下特征。

（1）系统分为视频采集端和视频存储端两个部分，且两部分独立、分离；

（2）视频采集端通过双路采集，得到图像，在对视频进行的处理后生成PIP视频图像，通过无线的方式送交存储端存储和应用；

（3）系统采用自备电源的方式；

（4）视频采集部分采用自吸式安装方式；视频存储部分可以存放于车内隐蔽部位。

根据所述的无线停车记录仪系统，其具体的工作步骤如下：

（1）视频采集端通过热红外和振动的方式启动摄像头，当车主

下车后，系统自动开始工作，如有移动物体出现，系统自动启动录像像功能，并自动记录拍摄日期、时间等信息。若无移动物体出现，系统会在5秒后自动停止工作。选用150度广角摄像头进行多角度监测，采用LED红外灯与陈列技术，将红外光源均匀分布，夜视距离可达5M，光线暗时自动开启红外，图像效果非常清晰，同时，镜头和红外灯采用隔离技术，有效解决了起雾与散光现象，图像数据采用功耗较低的2.4G无线技术进行传送。

（2）视频存储端通过2.4G无线技术接收视频采集端传送的图像数据，采用MPEG-4编码方式，以AVI录制格式将视频存入32G容量的SD卡，视频播放时，采用高速USB2.0接口实现视频输出，通过基于MPEG-4的播放方式，支持中英文音频，且内置大容量防爆锂电池，保证待机时间10小时以上。

本发明对汽车泊位后四周及车内情况进行实时监控，通过热红外和振动的自启动模式，采用广角红外摄像头，采集到清晰的图像数据，再通过2.4G无线技术传送到视频录像端，经过数据中心处理，采用AVI录制格式存入SD卡中，当发生车内盗窃、车外碰撞、划伤等事故时，可通过高速USB2.0接口导出视频，为后续事故处理提供第一现场信息资料，让破坏者无处遁形。

本系统的优点还在于：

将停车后车内及周边信息进行采集，用分离式方式进行存储，使得产品的安装简便、快捷，不需要连接线，不影响边内美观；

将数据采集和存储分离，采用无线传输方式，存储端隐蔽，这样即使在他人破坏时，也能使收集到的视频图像信息安全获得（他人不容易发现存储端隐藏在车内的位置）；

停车后的视频信息的采集采用了PIP（画中画技术）、震动唤醒技术、热红外唤醒技术、视频抽取技术等，保证了系统节能、低功耗、低存储量、长时间存储；

系统的视频采集端和视频信息存储端都采用了自备电源的方式，无需用连接线获取车载电源，系统提供车载电源充电器，以保证系统的电源供应；

系统的视频获取部分支持红外、广角、全方位，采用高清双视频摄像头，保证了获取停车信息的全面性；

系统的开发以面向普通汽车用户为根本，在设计过程和选型中既考虑了保证系统的稳定性、可靠性，又考虑了系统的低成本、低功耗，系统的价格与市场上普通的采用车载电源、有线连接的停车记录仪的价格相当。

系统的用途

本系统主要用于家用小型汽车。系统可对的停车后车内、车外（5M~8M范围）的信息进行采集，以获取车主不在现场的情况下发生的盗车、敲车、碰车、撞车等情况下的人员信息，事后车主可以从存放在隐蔽处的存储端取出存储卡，在电脑（或其他终端）读出其中数据，获取轿车损坏时的肇事者信息，以保证车主的汽车财产安全。

其他车辆。如货车、卡车、面包车，凡需要进行重点部位进行监控的地方均可以使用本产品。

保险公司。对驾驶年限不长的车主所拥有的车辆上进行配备本产品，以减少保险公司的理赔金额。

城市管理。对经常发生垃圾倾倒的道路部位安装本产品，可以跟踪违法倾倒车辆的信息。

仓库、超市。在无人看护的情况下，获取仓库和超市内的信息，以获取盗窃者的信息。

系统同时可以作为行车记录仪使用而无需添加其他任何设备。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1是本发明一个实施例的结构示意图。

图2是本发明系统功能模块示意图。

图3是本发明工作原理图。

图4是本发明系统流程图。

具体实施方式

一种分离式无线停车记录仪系统，

（1）系统分为视频采集端和视频存储端两个部分，且两部分独立、分离；

（2）视频采集端通过双路采集，得到图像，在对视频进行的处理后生成PIP视频图像，通过无线的方式送交存储端存储和应用；

（3）系统采用自备电源的方式；

视频采集部分采用自吸式安装方式；视频存储部分可以存放于车内隐蔽部位。

具体的工作步骤如下：

当车主停车后，按一下系统采集端电源按钮，系统启动。自检通过后，系统开始工作。视频采集端通过热红外和震动的方式启动摄像头，如车身附近有移动物体出现或车身震动，系统则唤醒视频采集功能，以固定时间间隔抓取视频图像，将前后两个摄像头所捕获的图像生成PIP，同时把拍摄日期、时间等信息连同PIP图像一并送入缓存中；若无移动物体出现，系统会在5秒后自动进入休眠状态；当缓存中存储的图像信息容量达到上限时，2.4G无线传输模块启动，当与存储端2.4G无线接收模块握手成功后，采用MPEG-4编码方式，以AVI录制格式将视频存入32G容量的SD卡内；存储端没有休眠并一直处于工作状态，以保证采集传输过来的数据信息不丢失；当需要检查时，将存储端SD卡取出，插入计算机内即可读出其PIP图像信息；视频播放时，采用USB2.0接口实现视频输出；

在视频采集的过程中，如果光照度不够，则开启红外，以保证获取的图像清晰；

当发现采集和存储端电源指示灯闪烁时，可更换电池或利用车载电源补充电力。

摄像头为150度广角摄像头。当汽车行驶时不需要使用记录仪时，可关闭本系统，以节省电力资源。

Claims (3)

1.一种分离式无线停车记录仪系统，其特征是：

（1）系统分为视频采集端和视频存储端两个部分，且两部分独立、分离；

（2）视频采集端通过双路采集，得到图像，在对视频进行的处理后生成PIP视频图像，通过无线的方式送交存储端存储和应用；

（3）系统采用自备电源的方式；

（4）视频采集部分采用自吸式安装方式；视频存储部分可以存放于车内隐蔽部位。

2.根据权利要求1所述的分离式无线停车记录仪系统，其特征是：其具体的工作步骤如下：

当车主停车后，按一下系统采集端电源按钮，系统启动，自检通过后，系统开始工作；视频采集端通过热红外和震动的方式启动摄像头，如车身附近有移动物体出现或车身震动，系统则唤醒视频采集功能，以固定时间间隔抓取视频图像，将前后两个摄像头所捕获的图像生成PIP，同时把拍摄日期、时间信息连同PIP图像一并送入缓存中；若无移动物体出现，系统在5秒后自动进入休眠状态；当缓存中存储的图像信息容量达到上限时，2.4G无线传输模块启动，当与存储端2.4G无线接收模块握手成功后，采用MPEG-4编码方式，以AVI录制格式将视频存入32G容量的SD卡内；存储端没有休眠并一直处于工作状态，以保证采集传输过来的数据信息不丢失；当需要检查时，将存储端SD卡取出，插入计算机内即可读出其PIP图像信息；视频播放时，采用USB2.0接口实现视频输出；

在视频采集的过程中，如果光照度不够，则开启红外，以保证获取的图像清晰；

当发现采集和存储端电源指示灯闪烁时，可更换电池或利用车载电源补充电力。

3. 根据权利要求2所述的分离式无线停车记录仪系统，其特征是：摄像头为150度广角摄像头。

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