CN104658056A - 一种行车记录方法及智能终端 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种行车记录方法及智能终端。本发明的行车记录方法包括：当智能终端的行车记录功能开启后，所述智能终端采集当前车辆行驶的图像信息；所述智能终端将所述图像信息存储到非易失性存储介质中。本发明的行车记录方法及智能终端能够对行车驾驶的过程进行记录。

Description

一种行车记录方法及智能终端

技术领域

本发明涉及智能终端应用领域，尤其涉及一种行车记录方法及智能终端。

背景技术

目前私家车的数量越来越多，在车辆驾驶的过程经常会出现各种各样的交通事故；在追究事故责任时，驾驶人员会由于无法提供交通事故相关的证据导致驾驶人员的合法权益受到损害。目前市面推出了行车仪，其可以透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利。但是行车仪一般价格较高，并且功能单一，体积较大安装在车内缩小了车内空间。

随着人们对生活品质的追求，越来越多的智能移动终端进入了人们的生活，而智能手机作为车辆中唯一的具有摄像头的设备受到很多人的青睐，伴随着手机摄像头的应用也层出不穷；用户急需要一种具有行车记录功能的智能终端，能方便的记录自己的驾驶轨迹，方便后续如果发生交通事故留取证据，保证驾驶人员的合法权益不受损害。

发明内容

本发明要解决的主要技术问题是，提供一种行车记录方法及智能终端，能够对行车驾驶的过程进行记录。

为解决上述技术问题，本发明提供一种行车记录方法,包括如下步骤：

当智能终端的行车记录功能开启后，所述智能终端采集当前车辆行驶的图像信息；

所述智能终端将所述图像信息存储到非易失性存储介质中。

进一步地，所述智能终端将所述图像信息存储到非易失性存储介质中的步骤包括：

获取当前车辆行驶的位置信息；

将所述位置信息与所述图像信息相关联后存储至所述非易失性存储介质中。

进一步地，所述将所述位置信息与所述图像信息相关联的步骤包括：

根据所述位置信息给所述图像信息进行命名。

进一步地，在当智能终端的行车记录功能开启后，所述智能终端采集当前车辆行驶的图像信息之前还包括：检测所述智能终端是否与车载电源连接，若是，则切换所述智能终端至驾驶模式，在驾驶模式下所述智能终端的行车记录功能处于待开启状态。

进一步地，所述智能终端的行车记录功能开启的条件包括：

所述智能终端接收用户的语音信号，根据所述语音信号开启所述智能终端的行车记录功能；

或者

所述智能终端获取车辆行驶的当前路况信息，根据所述路况信息开启所述智能终端的行车记录功能；

或者

所述智能终端检测到车辆行驶的加速度发生异常变化时，开启所述智能终端的行车记录功能。

进一步地，在所述智能终端采集车辆行驶的图像信息之后，将所述图像信息存储到非易失性存储介质中之前还包括：

判断所述图像信息的容量值是否大于预设阈值，若是，则将所述图像信息存储到非易失性存储介质中，若否，继续采集车辆行驶的图像信息。

进一步地，所述智能终端采集当前车辆行驶的图像信息的步骤包括：

当车辆行驶的加速度发生异常变化时，采集加速度发生异常变化过程中车辆行驶的图像信息；

所述智能终端将所述图像信息存储到非易失性存储介质中的步骤包括：

对所述图像信息进行异常标记后存储到非易失性存储介质中。

同样为了解决上述的技术问题，本发明还提供了一种智能终端，包括：行车记录模块和存储模块；

所述行车记录模块用于开启后采集当前车辆行驶的图像信息，并且将采集到的所述图像信息存储至所述存储模块中；

所述存储模块为非易失性存储介质。

进一步地，所述终端还包括：位置信息获取模块；

所述位置信息获取模块用于获取当前车辆行驶的位置信息；

所述行车记录模块用于将所述位置信息与所述图像信息相关联后存储至所述存储模块中。

进一步地，所述行车记录模块用于根据所述位置信息给所述图像信息进行命名后存储至所述存储模块中.

进一步地，所述智能终端还包括：测模块和第一开启模块；

所述第一开启模块用于接收用户输入的指令，根据所述用户输入的指令开启所述行车记录模块，并且在智能终端处于驾驶模式下处于激活状态；

所述检测模块用于在所述行车记录模块采集当前车辆行驶的图像信息之前，检测所述智能终端是否与车载电源连接，若是，则切换所述智能终端至驾驶模式。

进一步地，所述智能终端还包括语音识别模块；所述语音识别模块用于接收用户的语音信号，根据所述语音信号开启所述行车记录模块；

或者

所述智能终端还包括：第二开启模块和路况信息获取模块；

所述路况信息获取模块用于获取车辆行驶的当前路况信息；

所述第二开启模块用于根据所述路况信息开启所述行车记录模块；

或者

所述智能终端还包括：第三开启模块和加速检测模块；

所述加速检测模块用于检测车辆行驶的加速；

所述第三开启模块用于当所述加速检测模块检测到车辆行驶的加速度发生异常变化时，开启所述行车记录模块。

进一步地，所述行车记录模块还用于在采集车辆行驶的图像信息之后，将所述图像信息存储到所述存储模块中之前，判断所述图像信息的容量值是否大于预设阈值，若是，则将所述图像信息存储到所述存储模块中，若否，继续采集车辆行驶的图像信息。

进一步地，所述行车记录模块用于当车辆行驶的加速度发生异常变化时，采集加速度发生异常变化过程中车辆行驶的图像信息；对所述图像信息进行异常标记后存储到所述存储模块中。

本发明的有益效果是：

本发明提供了一种行车记录方法及智能终端，能够对行车驾驶的过程进行记录。本发明的行车记录方法包括：当智能终端的行车记录功能开启后，所述智能终端采集当前车辆行驶的图像信息；所述智能终端将所述图像信息存储到非易失性存储介质中；本发明的方法可以利用智能终端采集车辆行驶的图像信息，例如可以通过智能终端自带的摄像头采集车辆行驶的图像信息；并且本发明的方法将采集到的图像信息存在非易失性存储介质中可以防止数据丢失，便于后续取证保证驾驶人员的合法权益；本发明的方法与现有技术相比，可以使用智能终端对车的全程进行实时的监控和记录，并且采用本发明方法的智能终端相比行车记录仪具有方便、廉价、可靠、安全的行车记录体验的特点。

附图说明

图1为本发明实施例一提供的第一种行车记录方法的流程示意图；

图2为本发明实施例一提供的第二种行车记录方法的流程示意图；

图3为本发明实施例一提供的第三种行车记录方法的流程示意图；

图4为本发明实施例二提供的第一种智能终端的结构示意图；

图5为本发明实施例二提供的第二种智能终端的结构示意图；

图6为本发明实施例二提供的第三种智能终端的结构示意图；

图7为本发明实施例二提供的第四种智能终端的结构示意图；

图8为本发明实施例二提供的语音识别模块的结构示意图；

图9为本发明实施例二提供的第五种智能终端的结构示意图；

图10为本发明实施例二提供的第六种智能终端的结构示意图；

图11为本发明实施例二提供的第七种智能终端的结构示意图。

具体实施方式

出于对现有行车仪价格、成本搞，操作复杂等缺陷的考虑，本发明提供了一种行车记录方法及智能终端，可以利用现有的智能终端对车辆行驶的过程进行记录，方便用户使用，并且只需在现有智能终端进行较小的改进，降低成本便于实现。

下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。

实施例一：

如图1所示，本实施例提供了一种行车记录方法，包括：

步骤101：当智能终端的行车记录功能开启后，所述智能终端采集当前车辆行驶的图像信息。

本实施例中智能终端采集的车辆行驶的图像信息可以包括视频或者图片。一般地智能终端均自带摄像头，本实施例中智能终端可以利用其自带摄像头采集图像信息，节省了成本。

步骤102：所述智能终端将所述图像信息存储到非易失性存储介质中。

本实施例的非易失性存储介质可以智能终端内存或其扩展的内存卡中如SD卡，也可以为其他外部存储介质，例如移动硬盘等，采用非易失性存储介质可以防止数据丢失，便于后续取证保证驾驶人员的合法权益。

本实施例提供的行车记录方法可以利用智能终端采集车辆行驶的图像信息与现有技术相比，可以使用用户常用的智能终端对车的全程进行实时的监控和记录，并且采用本实施例的方法的智能终端相比行车记录仪具有方便、廉价、可靠、安全的行车记录体验的特点

上述步骤102中智能终端将所述图像信息存储到非易失性存储介质中的步骤包括：

获取当车辆行驶的位置信息；

将所述位置信息与所述图像信息相关联后存储至所述非易失性存储介质中。

例如可以通过GPS获取当前车辆行驶的路段名称，然后将车辆在该路段行驶的图像信息与该路段名称建立播放链接，将各个路段名称以列表的形式呈现给用户，用户选择路段名称智能终端即可跳转到相应的图像信息进行播放。

优先地，本实施例中将所述位置信息与所述图像信息相关联的过程包括：

根据所述位置信息给所述图像信息进行命名。

本实施例行车记录方法中智能终端能够利用车辆的位置信息给采集到的图像信息进行命名，然后将命名后的图像信息存储到非易失性存储介质中，方便用户进行查看。例如，可以通过GPS模块获取当前车辆的GPS位置信息，将需要保存的视频名称命名为当前车辆所在的路段的道路名称。

本实施例方法不仅限于利用位置信息来命名的方式，还可以根据采集时间等来命名等。

本实施例的行车记录方法中，智能终端的行车记录功能开启的方式可以包括以下几种方式：

1、通过语音开启智能终端的行车记录。具体地，所述智能终端接收用户的语音信号，根据所述语音信号开启所述智能终端的行车记录功能。本实施例通过语音开启智能终端的行车记录功能可以保证用户在驾驶过程安全使用智能终端，不需要用户开驾驶过程中手动开启行车记录功能，提高了用户的安全。

本实施例的行车记录方法中智能终端可以采用语音技术使得用户可以通过语音开启智能终端的行车记录功能进行行车记录。本实施例智能终端采用的语音技术可以为本领域技术人员所熟知的语音技术。例如，当智能终端语音功能启用后，首先开启终端的麦克风，通过麦克风采集用户的语音信息，当用户有语音信息输入时，麦克风将用户的语音信号转化为波形信号，再由智能终端将波形信号转化为数字输送到语音识别引擎；语音识别引擎收到该数字命令后会根据各种算法和语音特征与自有的语音数据库资源进行匹配；当匹配完成后将该语音命令的发送给语音命令转换器；语音命令转换器通过与用户常用的操作动作命令集进行匹配，然后发送动作给智能终端进行相应的操作；本实施例中语音识别引擎为本领域技术人员所熟知的引擎，可以由语音识别引擎的第三方公司，例如：Google Voice search、Apple Siri、Nuance等都提供语音识别引擎，所以本领域的人员很容易在智能终端上实现语音控制功能。

本实施例的方法不仅限于语音开启，还可以包括其他开启方式，例如通过手势开启智能终端行车记录功能或者通过眼球的动作开启智能终端的行车记录功能等。

2、获取车辆行驶的当前路况信息，根据所述路况信息开启所述智能终端的行车记录功能。

本实施例行车记录方法中智能终端可以根据当前车辆行驶的路况信息开启或关闭行车记录功能，当路况比较好的情况下可以关闭行车记录功能以节省电源，当路况比较差的情况下可以开启行车记录功能避免在发生交通事故后没证据。例如当智能终端的GPS模块从GPS卫星处接收到当前路段有车辆比较拥堵的情况，GPS会通知智能终端前方可能有很糟糕的路况，智能终端就会语音提示用户是否开启行车记录功能，当用户通过语音命令开启手机行车记录功能，行车记录功能正常工作；如果用户语音命令不开启，则手机行车记录不开启；或者当智能终端的GPS模块从GPS卫星处接收到当前路段有车辆比较拥堵的情况自动开启智能终端的行车记录功能采集当前车辆行驶的图像信息。该种开启方式可以在用户忘记开启智能终端的行车记录功能并且当前路况容易发生交通事故的场景下，提醒用户开启行车记录功能或者自动开启行车记录功能，避免了由于路况发生不可预知的交通事故而没有证据证实当时的情况出现。

3、检测到车辆行驶的加速度发生异常变化时，开启所述智能终端的行车记录功能。

一般地在车辆行驶过程中车辆瞬间的加速度非常大时，车辆可能这个时候遇到了突发情况；需要及时开启智能终端的行车记录功能记录证据。出于这样的考虑，本实施例行车记录方法提供了一种开启智能终端的行车记录功能的方式，即当检测到车辆行驶的加速度发生异常变化时，开启所述智能终端的行车记录功能。例如当车辆紧急刹车时，智能终端的加速度传感器就会检测到车辆的加速度发生异常变化，智能终端自动开启行车记录功能，用以记录车辆行驶的视频，以便在出现交通事故之后可以提供当时的证据。

本实施例行车记录方法中开启智能终端行车记录功能的方式不仅限于上述介绍的几种方式，还可以通过其他检测车辆驾驶场景的装置触发智能终端行车记录功能的开启，例如通过红外检测装置检测到车辆与其他车辆之间的距离在很小情况下可以触发智能终端开启行车记录功能。

本实施例的行车记录方法还可以预先设置一个图像信息容量值，在所述智能终端采集车辆行驶的图像信息之后,在智能终端将采集到的图像信息存入非易失性存储介质之前，还包括：

判断当前采集到的图像信息的容量值是否大于预设容量值，若大于，则将采集到的图像信息存储到非易失性存储介质，若不大于，则不存储图像信息，继续采集车辆行驶的图像信息。例如可以设置单个行车记录视频的最大值，可以为500MB、250MB、100MB等多个大小数值供用户选择。用户设定为500MB的情况下，当智能终端每次记录的视频容量值大于500MB时，就会将记录的视频画面存入智能终端的内存中。

当车辆行驶过程中瞬间的加速度非常大时，车辆可能这个时候遇到了突发情况，所以需要保存这个时间段的图像信息。基于这种考虑，上述步骤101中所述智能终端采集当前车辆行驶的图像信息的过程包括：当车辆行驶的加速度发生异常变化时，采集加速度发生异常变化过程中车辆行驶的图像信息；上述步骤102中所述智能终端将所述图像信息存储到非易失性存储介质中的过程包括：对所述图像信息进行异常标记后存储到非易失性存储介质中。

本实施例的方法在车辆加速度发生异常时，可以及时采集加速度发生异常变化过程中车辆新行驶的图像信息；并且对图像信息进行异常标记以方便用户查看。例如：车辆突然急刹车，会引起手机内加速度传感器激活，加速度传感器激活后会发送一个信息给视频记录模块，行车记录模块会在急刹车10秒后自动保存一次行车记录视频到非易失性存储介质，并语音提示用户已经记录关键行车记录；手机中行车记录管理模块会将非易失性存储介质中最新保存的视频重命名为比较特殊醒目的名称，例如：20XX_XX_XX_XX路段异常事件；方便用户事后进行查看。

特别的，当本次突发事件图像信息保存到非易失性存储介质中后，智能终端会继续工作，直到用户主动退出行车记录功能；之所以要增加上述保存突发事件的功能，是为了防止由于异常情况丢失宝贵的视频信息，同时也方便用户进行查看，有可能这些信息会成为事后最有利的证据。

在智能终端开启行车记录功能情况下，对于智能终端来说耗电量是比较大的，智能终端的工作时间不长，为了克服这一点，一般地，都会利用车载电源给智能终端一直充电，防止智能终端因为掉电出现丢失视频信息的情况，保证了智能终端行车记录的可靠性。例如都会在车内放置可充电的车载支架，智能终端放置在车载支架上可以采集车辆前方的行车驾驶情况，也可以利用车载支架上的充电接口给自己充电。

本实施例的行车记录方法中智能终端需要切换到驾驶模式下采集进行行车记录，在驾驶模式下智能终端的行车记录功能处于待开启状态。也就是说，本实施例中智能终端切换到驾驶模式是为智能终端进行行车记录做准备的。该驾驶模式是终端的一种工作模式，例如当智能终端从锁定模式切换到驾驶模式时，其开启行车功能的模块处于激活状态，等待用户发起开启指令；当接收到用户的开启指令后就开启智能终端的行车记录功能。

一般地，将智能终端与车载电源连接时，车辆大部分的时候是处于驾驶过程中，在驾驶过程中是需要开启智能终端的行车记录功能的，开启行车记录功能首先要使终端处于驾驶模式。所以，优先地，本实施例的行车记录方法，在所述智能终端采集当前车辆行驶的图像信息之前还包括：检测所述智能终端是否与车载电源连接，若是，则切换所述智能终端至驾驶模式。，在驾驶模式下所述智能终端的行车记录功能处于待开启状态。例如，当用户拿出手机将手机插入手机车载支架，手机的电源接口与车载支架的接口对接后，手机自动由锁定模式进入驾驶模式，在驾驶模式下智能终端的语音功能处于激活状态。

下面以采集视频信息来详细介绍本实施例的行车记录方法，如图2所示，包括以下步骤：

步骤201：检测到智能终端与车载电源连接，切换智能终端至驾驶模式；

步骤202：智能终端开启语音识别功能；

步骤203：接收用户输入的语音信息开启智能终端的行车记录功能；

步骤204：智能终端采集当前车辆行驶的视频画面；

步骤205：智能终端通过GPS模块获取当前车辆的路段信息；

步骤206：智能终端将需要保存的视频名称命名为当前路段的名称；

步骤207：将命名后的视频存储到智能终端的内存中。

图2所示的步骤为本实施例行车记录方法的基本过程，下面介绍本实施例行车记录方法中具体的存储过程，如图3所示：

步骤301：检测到智能终端与车载支架上的充电接口相连，切换智能终端至驾驶模式；

步骤302：智能终端开启语音识别功能；

步骤303：接收用户输入的语音信息开启智能终端的行车记录功能；

步骤304：智能终端采集当前车辆行驶的视频画面；

步骤305：判断当前采集到的视频画面的容量值是否大于预设容量值，若是，则执行步骤306，若否，返回步骤304；

步骤30:6：智能终端通过GPS模块获取当前车辆的路段信息；

步骤307：智能终端将需要保存的视频名称命名为当前路段的名称

步骤308：将命名后的视频存储到智能终端的内存中。

图3所示的行车记录方法，设置了存储视频画面的条件，只有容量值达到预设值的时候才进行存储，节省了终端的资源。

利用本实施例的行车记录方法，智能终端可以将采集到的车辆驾驶的图像信息存储在非易失性存储介质，用户可以通过智能终端随便查看图像信息。例如当用户需要查看保存的行车记录视频时，只要在手机驾驶模式使用语音命令激活手机内的行车记录管理模块，行车记录管理模块从非易失性存储介质中读取保存的视频列表，用户就可以查看到手机上所有的行车记录视频，视频按照记录的先后顺序排序显示；当然用户也可以通过在非驾驶模式时通过手动的方法查看保存行车记录视频保存的文件夹，手动打开任意一个行车记录视频进行播放。特别的，当用户在查看记录视频列表时，智能终端继续工作，不会被打断；考虑到用户在开车时的安全因素，用户在记录视频列表界面不能播放记录的视频资源，而只有用户停车退出驾驶模式后，用户可以在手机存储器中的文件夹中手动打开保存的视频文件进行播放。

实施例二：

如图4所示，本实施例提供了一种智能终端，包括：行车记录模块和存储模块；

所述行车记录模块用于开启后采集当前车辆行驶的图像信息，并且将采集到的所述图像信息存储至所述存储模块中；

所述存储模块为非易失性存储介质。

本实施例的行车记录模块可以为智能终端中摄像头，本实施例中存储模块可以为智能终端的内存或者外部存储设备。本实施例中行车记录模块可以在记录行车图像信息的过程中，是将记录的临时图像信息保存在内存中的临时缓冲区中，当缓冲区中的内容满了后才将这部分内容转存到存储模块。

优先地，如图5所示，本实施例的智能终端还可以包括：位置信息获取模块；

所述位置信息获取模块用于获取当前车辆行驶的位置信息；

所述行车记录模块用于将所述位置信息与所述图像信息相关联后存储至所述存储模块中。

本实施例中位置信息获取模块可以为GPS模块，用于获取车辆行驶的位置信息，比如获取车辆行驶的路段信息等。

优选地，本实施例中行车记录模块用于根据所述位置信息给所述图像信息进行命名后存储至所述存储模块中。例如将车辆行驶的路段名称作为存储的视频信息的名称。

如图6所示，本实施例的行车记录模块可以由第一开启模块开启，并且在驾驶模式下本实施例中第一开启模块处于激活状态，也就是说在驾驶模式下第一开启模块被触发工作，等待用户输入指令开启行车记录模块。为了能够使得智能终端自动进入驾驶模式，本实施例的智能终端还可以包括：检测模块和第一开启模块；

所述第一开启模块用于接收用户输入的指令，根据所述用户输入的指令开启所述行车记录模块，并且在智能终端处于驾驶模式下处于激活状态；

所述检测模块用于在所述行车记录模块采集当前车辆行驶的图像信息之前，检测所述智能终端是否与车载电源连接，若是，则切换所述智能终端至驾驶模式。

下面介绍本实施例中行车记录模块的开启方式，包括：

1、如图7所示，在保证用户在驾驶过程中使用智能终端安全性前提下，本实施例的智能终端在图4所示的智能终端的基础上还可以包括：语音识别模块；

所述语音识别模块用于接收用户的语音信号，根据所述语音信号开启所述行车记录模块。

本实施例的智能终端能够通过语音开启行车记录模块提高了用户的驾驶安全。如图8所示，本实施例的中的语音识别模块可以包括：语音输入模块、语音引擎模块以及语音命令模块；当语音识别模块启动后，如果用户输入语音命令后，语音输入模块会将用户的声音先转化为波形声音，然后将这些波形声音进行采样数字化为语音信息输出到语音识别引擎；语音识别引擎通过数字化的语音信息根据各种算法和语音特征与自有的语音数据库资源进行匹配；当匹配完成后将该语音命令发送给语音命令转换器；语音命令转换器通过与用户常用的操作动作命令集进行匹配，该命令为用户常用的命令，例如：启动导航、退出行车记录仪、暂停音乐播放等动作；最后将匹配到的动作发送给手机进行相应的应用操作。

2、如图9所示，在图4的基础上，本实施例的智能终端还包括第二开启模块和路况信息获取模块；

所述路况信息获取模块用于获取车辆行驶的当前路况信息；

所述第二开启模块用于根据所述路况信息开启所述行车记录模块。

本实施例的智能终端可以在车辆行车的路况很差的时自动开启行车记录模块，为后续交通事故的处理提供现场证据。例如如果智能终端处于驾驶模块下，用户没有使用语音命令启动行车记录模块时，行车记录模块处于休眠状态；当GPS模块从GPS卫星处接收到当前路段有车辆比较拥堵的情况，会发送指令给第第二开启模块，第二开启模块接收到指令后开启行车记录模块，另外GPS会通知语音识别模块前方可能有很糟糕的路况，并向用户发出语音提醒，提醒用户已经开启行车记录功能。本实施例的路况信息获取模块可以为上述位置信息获取模块。

3、如图10所示，在图4的基础上，本实施例的智能终端还包括：第三开启模块和加速检测模块；

所述加速检测模块用于检测车辆行驶的加速；

所述第三开启模块用于当所述加速检测模块检测到车辆行驶的加速度发生异常变化时，开启所述行车记录模块。

由于车辆加速度发生异常情况下，很有可能发生交通事故，所以很有必要自动开启行车记录模块。例如车辆突然加速或者刹车加速度检测模块就会检测到加速发生很大的变化，此时第三开启模块自动开启行车记录模块进行视频记录。

为了能够节省智能终端的资源，智能终端可以当采集到的图像信息的大小到达一定值才进行存储。基于此，本实施例的智能终端中所述行车记录模块还用于在采集车辆行驶的图像信息之后，将所述图像信息存储到所述存储模块中之前，判断所述图像信息的容量值是否大于预设阈值，若是，则将所述图像信息存储到所述存储模块中，若否，继续采集车辆行驶的图像信息。

例如当行车记录模块在记录行车视频的过程中，会从行车管理模块中取一个视频容量的最大值；当行车记录模块取到该值后，与目前记录的视频容量大小做比较，如果当前记录的视频容量大于用户的设定值，则保存该视频到行车记录模块；如果当前记录的视频容量小于用户的设定值，则继续进行正常的记录流程；在保存行车记录视频时，行车记录模块会根据GPS模块提供的当前车辆的GPS位置信息，将保存的视频名称命名为当前路段的名称；方便用户后续查看视频时，了解车辆行驶的路线。

为了使本实施例智能终端适应突发事件下的图像记录，本实施例中行车记录模块用于当车辆行驶的加速度发生异常变化时，采集加速度发生异常变化过程中车辆行驶的图像信息；对所述图像信息进行异常标记后存储到所述存储模块中。本实施例智能终端中检测加速的模块可以为上述的加速检测模块，此时，行车记录模块在加速度检测到加速度发生异常时开启，并且记录加速度发生异常变化过程中车辆行驶的图像信息。另外，本实施例智能终端中检测加速度的模块还可以为其他检测模块，例如用户语音开启行车记录模块后，当传感器检测到加速度发生异常时，行车记录模块就记录加速度发生异常变化过程中车辆行驶的图像信息，并且对应图像信息进行异常标记后存储，方便以后用户查看。

如图11所示，在图4上的基础上，本实施例智能终端还可以包括：行车记录管理模块；负责车辆行驶的图像信息的管理，按照时间顺序排序管理车辆行驶的图像信息；负责按照时间顺序删除存储空间满时较早时间的图像信息；负责保存用户设定的单次行车记录的图像信息的最大容量值。

以上内容是结合具体的实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (14)

1.一种行车记录方法，其特征在于，包括如下步骤：

当智能终端的行车记录功能开启后，所述智能终端采集当前车辆行驶的图像信息；

所述智能终端将所述图像信息存储到非易失性存储介质中。

2.如权利要求1所述的行车记录方法，其特征在于，所述智能终端将所述图像信息存储到非易失性存储介质中的步骤包括：

获取当前车辆行驶的位置信息；

将所述位置信息与所述图像信息相关联后存储至所述非易失性存储介质中。

3.如权利要求2所述的行车记录方法，其特征在于，所述将所述位置信息与所述图像信息相关联的步骤包括：

根据所述位置信息给所述图像信息进行命名。

4.如权利要求1所述的行车记录方法，其特征在于，在当智能终端的行车记录功能开启后，所述智能终端采集当前车辆行驶的图像信息之前还包括：检测所述智能终端是否与车载电源连接，若是，则切换所述智能终端至驾驶模式，在驾驶模式下所述智能终端的行车记录功能处于待开启状态。

5.如权利要求1所述的行车记录方法，其特征在于，所述智能终端的行车记录功能开启的条件包括：

所述智能终端接收用户的语音信号，根据所述语音信号开启所述智能终端的行车记录功能；

或者

所述智能终端获取车辆行驶的当前路况信息，根据所述路况信息开启所述智能终端的行车记录功能；

或者

所述智能终端检测到车辆行驶的加速度发生异常变化时，开启所述智能终端的行车记录功能。

6.如权利要求1-5任一项所述的行车记录方法，其特征在于，在所述智能终端采集车辆行驶的图像信息之后，将所述图像信息存储到非易失性存储介质中之前还包括：

判断所述图像信息的容量值是否大于预设阈值，若是，则将所述图像信息存储到非易失性存储介质中，若否，继续采集车辆行驶的图像信息。

7.如权利要求1-5任一项所述的行车记录方法，其特征在于，所述智能终端采集当前车辆行驶的图像信息的步骤包括：

当车辆行驶的加速度发生异常变化时，采集加速度发生异常变化过程中车辆行驶的图像信息；

所述智能终端将所述图像信息存储到非易失性存储介质中的步骤包括：

对所述图像信息进行异常标记后存储到非易失性存储介质中。

8.一种智能终端，其特征在于，包括：行车记录模块和存储模块；

所述行车记录模块用于开启后采集当前车辆行驶的图像信息，并且将采集到的所述图像信息存储至所述存储模块中；

所述存储模块为非易失性存储介质。

9.如权利要求8所述的智能终端，其特征在于，还包括：位置信息获取模块；

所述位置信息获取模块用于获取当前车辆行驶的位置信息；

所述行车记录模块用于将所述位置信息与所述图像信息相关联后存储至所述存储模块中。

10.如权利要求9所述的智能终端，其特征在于，所述行车记录模块用于根据所述位置信息给所述图像信息进行命名后存储至所述存储模块中。

11.如权利要求8所述的智能终端，其特征在于，还包括：检测模块和第一开启模块；

所述第一开启模块用于接收用户输入的指令，根据所述用户输入的指令开启所述行车记录模块，并且在智能终端处于驾驶模式下处于激活状态；

所述检测模块用于在所述行车记录模块采集当前车辆行驶的图像信息之前，检测所述智能终端是否与车载电源连接，若是，则切换所述智能终端至驾驶模式。

12.如权利要求8所述的智能终端，其特征在于，

所述智能终端还包括语音识别模块；所述语音识别模块用于接收用户的语音信号，根据所述语音信号开启所述行车记录模块；

或者

所述智能终端还包括：第二开启模块和路况信息获取模块；

所述路况信息获取模块用于获取车辆行驶的当前路况信息；

所述第二开启模块用于根据所述路况信息开启所述行车记录模块；

或者

所述智能终端还包括：第三开启模块和加速检测模块；

所述加速检测模块用于检测车辆行驶的加速；

所述第三开启模块用于当所述加速检测模块检测到车辆行驶的加速度发生异常变化时，开启所述行车记录模块。

13.如权利要求8-12任一项所述的智能终端，其特征在于，所述行车记录模块还用于在采集车辆行驶的图像信息之后，将所述图像信息存储到所述存储模块中之前，判断所述图像信息的容量值是否大于预设阈值，若是，则将所述图像信息存储到所述存储模块中，若否，继续采集车辆行驶的图像信息。

14.如权利要求8-12任一项所述的智能终端，其特征在于，所述行车记录模块用于当车辆行驶的加速度发生异常变化时，采集加速度发生异常变化过程中车辆行驶的图像信息；对所述图像信息进行异常标记后存储到所述存储模块中。