CN105631969A - 一种信息处理方法及电子设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种信息处理方法及电子设备，包括：检测获得一电子设备的当前运动参数；基于所述当前运动参数，判断所述电子设备是否处于行车模式中；在为是时，获得用于表征所述电子设备运动变化的当前运动变化值；在所述当前运动变化值满足一预设条件时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频，其中，所述预设条件用于表征所述电子设备当前所在的交通工具将进入危险行驶状态，所述第一视频的起始时刻为在所述当前运动变化值满足所述预设条件时对应的时刻。
Description
技术领域
本发明涉及电子信息技术领域，尤其涉及一种信息处理方法及电子设备。
背景技术
随着互联网的不断发展，手机、计算机、平板电脑等电子设备的不断普及，人们的生活方式也发生很大变化。在现有技术中，可以在汽车中安装行能够记录车辆行驶途中的音像车记录仪，用来记录行车过程中的视频图像和声音信息，可为交通事故中的责任归属问题提供证据。
但本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：
现有技术中，并不是每个用户都购买了行车记录仪，且也不是所有车型都支持安装行车记录仪，手机、平板电脑等具有图像采集功能的电子设备，虽然在行车过程中也能用来进行视频图像和声音信息的采集，但需要手动开启，所以，现有技术中，具有图像采集功能的电子设备在车辆行驶途中存在不能自动开启图像采集功能进行图像采集的技术问题。
发明内容
本发明实施例提供一种信息处理方法及电子设备，用于解决现有技术中，具有图像采集功能的电子设备在车辆行驶途中存在不能自动开启图像采集功能进行图像采集的技术问题，实现了具有图像采集功能的电子设备在车辆行驶途中能自动开启图像采集功能进行图像采集的技术效果。
本申请实施例一方面提供一种信息处理方法，包括：
检测获得一电子设备的当前运动参数；
基于所述当前运动参数，判断所述电子设备是否处于行车模式中；
在为是时，获得用于表征所述电子设备运动变化的当前运动变化值；
在所述当前运动变化值满足一预设条件时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频，其中，所述预设条件用于表征所述电子设备当前所在的交通工具将进入危险行驶状态，所述第一视频的起始时刻为在所述当前运动变化值满足所述预设条件时对应的时刻。
可选的，所述当前运动变化值为用于表征当前时刻的第一线速度与在所述当前时刻之前的第二线速度之间的当前线速度变化值，所述在所述当前运动变化值满足一预设条件时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频，具体包括：
判断所述当前线速度变化值是否表征所述第二线速度大于所述第一线速度且所述当前线速度变化值的绝对值大于第一预设值；
在为是时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频。
可选的，所述当前运动变化值还包括用于表征所述当前时刻的第一角速度与在所述当前时刻之前的第二角速度之间的当前角速度变化值，所述在为是时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频，具体包括：
在为是时，判断所述当前角速度变化值是否表征所述第二角速度小于所述第一角速度且所述当前角速度变化值的绝对值大于第二预设值；
在为是时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频。
可选的，所述获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频，包括：
控制所述电子设备的图像采集单元从关闭状态切换到开启状态；
保存通过所述图像采集单元在所述起始时刻开始采集的第一视频文件。
可选的，所述获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频，包括：
获得通过所述电子设备的图像采集单元采集的第二视频文件，其中，所述第二视频文件包括在所述起始时刻之前采集的第一部分视频以及在所述起始时刻之后采集的第二部分视频；
基于所述起始时刻，在所述第二视频文件中标记所述第二部分视频，获得并保存经标记的第二视频文件。
可选的，所述获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频，包括：
获得通过所述电子设备的图像采集单元采集的第二视频文件，其中，所述第二视频文件包括在所述起始时刻之前采集的第一部分视频以及在所述起始时刻之后采集的第二部分视频；
基于所述起始时刻，从所述第二视频文件中剪切获得所述第二部分视频；
基于所述第二部分视频获得并保存第一视频文件。
可选的，所述检测获得一电子设备的当前运动参数，具体包括：
确定所述电子设备是否处于预设模式；
在为是时，检测获得所述电子设备的当前运动参数。
可选的，所述获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频之后，所述方法还包括：
判断所述交通工具即将进入的危险行驶状态是否符合一预设危险行驶状态；
在为是时，将所述图像采集单元采集的图像信息发送给与所述电子设备通信连接的处于所述交通工具之外的其它电子设备或控制所述电子设备自动呼叫紧急求助电话或自动生成并发出紧急求助信息。
本申请实施例另一方面提供一种电子设备，包括：
运动传感器，用于检测所述电子设备的当前运动参数；
图像采集单元，用于采集图像；
处理器，与所述运动传感器和所述图像采集单元连接，用于：
基于所述当前运动参数，判断所述电子设备是否处于行车模式中；
如果处于行车模式中，通过所述运动传感器获得用于表征所述电子设备运动变化的当前运动变化值；
当所述当前运动变化值满足一预设条件时，获得并保存通过所述图像采集单元采集的第一视频，其中，所述预设条件用于表征所述电子设备当前所在的交通工具将进入危险行驶状态，所述第一视频的起始时刻为在所述当前运动变化值满足所述预设条件时对应的时刻。
可选的，所述当前运动变化值为用于表征当前时刻的第一线速度与在所述当前时刻之前的第二线速度之间的当前线速度变化值，所述处理器具体用于：
判断所述当前线速度变化值是否表征所述第二线速度大于所述第一线速度且所述当前线速度变化值的绝对值大于第一预设值；
在为是时，获得并保存通过所述图像采集单元采集的所述第一视频。
可选的，所述当前运动变化值还包括用于表征所述当前时刻的第一角速度与在所述当前时刻之前的第二角速度之间的当前角速度变化值，所述处理器具体用于：
判断所述当前角速度变化值是否表征所述第二角速度小于所述第一角速度且所述当前角速度变化值的绝对值大于第二预设值；
在为是时，获得并保存通过所述电子设备的所述图像采集单元采集的第一视频。
可选的，所述处理器还用于：
控制所述电子设备的所述图像采集单元从关闭状态切换到开启状态；
保存通过所述图像采集单元在所述起始时刻开始采集的第一视频文件。
可选的，所述处理器还用于：
获得通过所述电子设备的所述图像采集单元采集的第二视频文件，其中，所述第二视频文件包括在所述起始时刻之前采集的第一部分视频以及在所述起始时刻之后采集的第二部分视频；
基于所述起始时刻，在所述第二视频文件中标记所述第二部分视频，获得并保存经标记的第二视频文件。
可选的，所述处理器还用于：
获得通过所述电子设备的所述图像采集单元采集的第二视频文件，其中，所述第二视频文件包括在所述起始时刻之前采集的第一部分视频以及在所述起始时刻之后采集的第二部分视频；
基于所述起始时刻，从所述第二视频文件中剪切获得所述第二部分视频；
基于所述第二部分视频获得并保存第一视频文件。
可选的，所述处理器还用于：
确定所述电子设备是否处于预设模式；
在为是时，控制所述运动传感器检测获得所述电子设备的当前运动参数。
可选的，所述处理器还用于：
判断所述交通工具即将进入的危险行驶状态是否符合一预设危险行驶状态；
在为是时，将所述图像采集单元采集的图像信息发送给与所述电子设备通信连接的处于所述交通工具之外的其它电子设备或控制所述电子设备自动呼叫紧急求助电话或自动生成并发出紧急求助信息。
再一方面，本申请实施例还提供一种电子设备，包括：
检测单元，用于检测获得所述电子设备的当前运动参数；
判断单元，用于基于所述当前运动参数，判断所述电子设备是否处于行车模式中；
第一获得单元，用于在为是时，通过所述检测单元获得用于表征所述电子设备运动变化的当前运动变化值；
第二获得单元，用于在所述当前运动变化值满足一预设条件时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频，其中，所述预设条件用于表征所述电子设备当前所在的交通工具将进入危险行驶状态，所述第一视频的起始时刻为在所述当前运动变化值满足所述预设条件时对应的时刻。
本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：
由于本申请实施例中的技术方案，采用了检测获得一电子设备的当前运动参数；以及基于所述当前运动参数，判断所述电子设备是否处于行车模式中；以及在为是时，获得用于表征所述电子设备运动变化的当前运动变化值；以及在所述当前运动变化值满足一预设条件时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频，其中，所述预设条件用于表征所述电子设备当前所在的交通工具将进入危险行驶状态，所述第一视频的起始时刻为在所述当前运动变化值满足所述预设条件时对应的时刻的技术方案，即在本申请中，如手机、平板电脑等具有摄像功能的电子设备，在行车过程中通过自身的一些运动参数变化如线速度变化，加速度变化等来判断出将进入危险行驶时，自动进行摄像，所以，能够有效的解决现有技术中，具有图像采集功能的电子设备在车辆行驶途中存在不能自动开启图像采集功能进行图像采集的技术问题，实现具有图像采集功能的电子设备在车辆行驶途中能自动开启图像采集功能进行图像采集技术效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例。
图1为本申请实施例一提供的一种信息处理方法的流程图；
图2为本申请实施例一中步骤S101的具体实现方式流程图；
图3为本申请实施例一中步骤S104的具体实现方式流程图；
图4为本申请实施例一中步骤S101的具体实现方式流程图；
图5为本申请实施例一中步骤S1042的第一种实现方式；
图6为本申请实施例一中步骤S1042的第二种实现方式；
图7为本申请实施例一中步骤S1042的第三种实现方式；
图8为本申请实施例二提供的一种电子设备结构示意图；
图9为本申请实施例三提供的一种电子设备结构示意图。
具体实施方式
本发明实施例提供一种信息处理方法及电子设备，用于解决现有技术中，具有图像采集功能的电子设备在车辆行驶途中存在不能自动开启图像采集功能进行图像采集的技术问题，实现了具有图像采集功能的电子设备在车辆行驶途中能自动开启图像采集功能进行图像采集的技术效果。
本申请实施例中的技术方案为解决上述的技术问题，总体思路如下：
检测获得一电子设备的当前运动参数；
基于所述当前运动参数，判断所述电子设备是否处于行车模式中；
在为是时，获得用于表征所述电子设备运动变化的当前运动变化值；
在所述当前运动变化值满足一预设条件时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频，其中，所述预设条件用于表征所述电子设备当前所在的交通工具将进入危险行驶状态，所述第一视频的起始时刻为在所述当前运动变化值满足所述预设条件时对应的时刻。
在上述信息处理方法中，由于采用了检测获得一电子设备的当前运动参数；以及基于所述当前运动参数，判断所述电子设备是否处于行车模式中；以及在为是时，获得用于表征所述电子设备运动变化的当前运动变化值；以及在所述当前运动变化值满足一预设条件时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频，其中，所述预设条件用于表征所述电子设备当前所在的交通工具将进入危险行驶状态，所述第一视频的起始时刻为在所述当前运动变化值满足所述预设条件时对应的时刻的技术方案。
即在本申请中，如手机、平板电脑等具有摄像功能的电子设备，在行车过程中通过自身的一些运动参数变化如线速度变化，加速度变化等来判断出将进入危险行驶时，自动进行摄像，所以，能够有效的解决现有技术中，具有图像采集功能的电子设备在车辆行驶途中存在不能自动开启图像采集功能进行图像采集的技术问题，实现具有图像采集功能的电子设备在车辆行驶途中能自动开启图像采集功能进行图像采集技术效果。
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明技术方案的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请文件中记载的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明技术方案保护的范围。
实施例一
请参考图1，为本申请实施例一提供的一种信息处理方法，包括：
S101：检测获得一电子设备的当前运动参数；
S102：基于所述当前运动参数，判断所述电子设备是否处于行车模式中；
S103：在为是时，获得用于表征所述电子设备运动变化的当前运动变化值；
S104：在所述当前运动变化值满足一预设条件时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频，其中，所述预设条件用于表征所述电子设备当前所在的交通工具将进入危险行驶状态，所述第一视频的起始时刻为在所述当前运动变化值满足所述预设条件时对应的时刻。
在具体实施过程中，所述信息处理方法应用于安装有图像采集单元(如摄像头)的电子设备中，如智能手机、平板电脑等，在本申请实施例中，以电子设备具体为设置有摄像头的手机为例，来对本申请实施例中的方法的具体实现过程进行详细的描述。
采用本实施例中的方法进行信息处理时，首先执行步骤S101，即检测获得一电子设备的当前运动参数。
在具体实施过程中，当手机放置在行车环境中时，手机就会具有和当前交通工具一样的运动参数，例如，当交通工具具体为车辆时，那么手机放置在行驶状态的车辆中时，若车辆当前的线速度为20m/s(米每秒)，那么，放置在车辆中的手机的线速度也会为20m/s，那么，手机就可以检测获得当前手机在行驶的车辆中的当前线速度为20m/s，若车辆当前的角速度为5rad/s(弧度每秒)，那么，放置在车辆中的手机的角速度也会为5rad/s，手机就可以检测获得当前手机在行驶的车辆中的当前角速度为5rad/s，在实际应用中，手机可以通过设置在其内的角速度传感器、重力传感器等来检测手机当前的运动参数如线速度，角速度等。
请参考图2，在实际应用中，步骤S101还可以通过以下具体实施方式来实现：
S1011：确定所述电子设备是否处于预设模式；
S1012：在为是时，检测获得所述电子设备的当前运动参数。
在具体实施过程中，请继续沿用上述实施例，具体的，当手机放置在行驶状态的车辆中时，手机可以先去确认手机是否处于一个预设的模式中，在手机处于预设的模式中时，才去检测手机当前的运动参数，例如，手机可以去判断手机当前是否处于导航状态(考虑到用户在行车过程中，通常会使用手机进行导航)，手机在确定出手机当前处于导航状态后，手机就可以去检测手机当前所具有的运动参数，如线速度、角速度等，又如，手机还可以判断手机当前是否处于一个适合拍摄的摆放姿势，在手机确定出手机当前处于一个适合拍摄的摆放姿势，手机就会去检测手机当前所具有的运动参数，如线速度、角速度等，在此也就不一一列举了。
在执行完成步骤S101之后，本申请实施例中的方法便执行步骤S102，即基于所述当前运动参数，判断所述电子设备是否处于行车模式中。
在具体实施过程中，请继续沿用上述实施例，在手机检测获得手机当前的运动参数后，就可以根据获得的这个当前运动参数来判断手机是否处于行车过程中，具体的，在手机检测获得当前手机的线速度为20m/s时，手机就可以通过获得线速度来判断手机是否处于行车过程中，这里假设，车处于行驶状态下车的线速度范围为5m/s至30m/s，那么，就可通过判断手机当前的线速度是否处于5m/s至30m/s之内，若在就表明手机是处于行车过程中，具体的，在手机检测到当前的角速度为5rad/s时，手机就可以通过获得的角速度来判断手机是否处于行车过程中，这里假设，车处于行驶状态下车的角速度范围为2rad/s至180rad/s，那么，就可通过判断手机当前的线速度是否处于2rad/s至180rad/s之内，若在就表明手机是处于行车过程中。
在执行完成步骤S102之后，本申请实施例中的方法便执行步骤S103，即在为是时，获得用于表征所述电子设备运动变化的当前运动变化值。
在具体实施过程中，请继续沿用上述实施例，具体的，当手机当前的线速度为20m/s时，假设处于行驶状态下车的线速度范围为5m/s至30m/s之内时，就能够判断出手机是处于行车过程中，这时，手机就会去获取能够表征手机运动变化的当前运动变化值，例如，手机判断出手机处于行车过程中后，手机就可以获得这一时刻手机当前的线速度，以及获得这一时刻之前的一时刻手机的线速度，通过这个两个时刻得到手机上述这一时刻手机的当前线速度变化值，这里需要说明的是，由于车和手机一直处于行驶中，上述这一个时刻可以是指在手机在判断手机处于行车状态之后紧接的一个时刻，也可以是指手机在判断手机处于行车状态的那个时刻，这里以上述这一个时刻具体为在手机在判断手机处于行车状态之后紧接的一个时刻为例，为了叙述方便，这里将这一个时刻命名为手机处于运行过程中的当前时刻，将这一时刻之前的一时刻称为紧接当前时刻之前的时刻。
那么，手机在获得当前时刻的线速度以及紧接当前时刻之前的时刻的线速度后，就能够获得当前时刻手机线速度的变化值，例如，手机当前时刻的线速度为6m/s，紧接当前时刻之前的时刻的线速度为28m/s，那么，手机就能够获得手机当前线速度的变化值的绝对值为22m/s，又如，手机当前时刻的线速度为10m/s，紧接当前时刻之前的时刻的线速度为18m/s，那么，手机就能够获得手机当前线速度的变化值的绝对值为8m/s，那么，手机就能够获得手机当前线速度的的变化值的绝对值为10m/s，在此，以手机当前时刻的线速度为6m/s，紧接当前时刻之前的时刻的线速度为28m/s，手机当前线速度的变化值的绝对值为22m/s为例。
在执行完成步骤S103之后，本申请实施例中的方法便执行步骤S104，即在所述当前运动变化值满足一预设条件时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频。
在具体实施过程中，请继续沿用上述实施例，在手机获得手机当前线速度变化值后，手机就会去判断或去确定手机当前线速度变化值是否满足预设的条件，如果满足就可以通过手机的摄像头的摄像功能获得手机在当前时刻拍摄的视频，请参考图3，在实际应用中，步骤S104可以具体通过以下方式获得：
S1041：判断所述当前线速度变化值是否表征所述第二线速度大于所述第一线速度且所述当前线速度变化值的绝对值大于第一预设值；
S1042：在为是时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频。
在具体实施过程中，请继续沿用上述实施例，具体的，在手机获得当前时刻的线速度为6m/s，紧接当前时刻之前的时刻的线速度为28m/s，手机当前线速度的变化值的绝对值为22m/s后，手机就会去判断手机当前时刻之前的时刻的线速度是否大于手机当前时刻的线速度，以及当前线速度的变化值的的绝对值是否大于一个预设的值，这里假设预设值为15m/s，由于手机当前时刻的线速度为6m/s，紧接当前时刻之前的时刻的线速度为28m/s，所以，手机当前时刻之前的时刻的线速度大于手机当前时刻的线速度，又由于手机当前线速度的变化值的绝对值为22m/s，所以，手机当前线速度的变化值的绝对值是大于预设的15m/s。
所以，手机当前线速度的变化值能够表征手机当前时刻之前的时刻的线速度大于手机当前时刻的线速度且手机当前线速度的变化值的绝对值是大于预设值，这时，手机就会执行步骤S1042，即获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频，在实际应用中步骤S1042至少包括以下三种实现方式：
请参考图4，为步骤S1042的第一种实现方式：
S201：控制所述电子设备的图像采集单元从关闭状态切换到开启状态；
S202：保存通过所述图像采集单元在所述起始时刻开始采集的第一视频文件。
在具体实施过程中，请继续沿用上述实施例，具体的，在手机当前线速度的变化值能够表征手机当前时刻之前的时刻的线速度大于手机当前时刻的线速度且手机当前线速度的变化值的绝对值是大于预设值，即说明手机所在行车可能处于急刹车状态(在实际应用中，行车在将处于危险行驶状态时通常就会进行急刹车)，这时候也即手机的线速度变化值大于预设值，且手机当前时刻之前的时刻的线速度大于手机当前时刻的线速度对应的时刻，手机中的摄像头的摄像功能若处于关闭状态或是说处于未启动状态，手机就会去控制手机中摄像头的摄像能够处于开启状态或是说处于摄像状态以便摄像头进行摄像，然后手机还会去保存摄像头拍摄的这一视频信息。
当然，在实际应用中，在执行完步骤S104，获得并保存手机摄像头拍摄的的视频信息后，请参考图5，本实施中的方法还可以执行步骤：
S105：判断所述交通工具即将进入的危险行驶状态是否符合一预设危险行驶状态；
S106：在为是时，将所述图像采集单元采集的图像信息发送给与所述电子设备通信连接的处于所述交通工具之外的其它电子设备或控制所述电子设备自动呼叫紧急求助电话或自动生成并发出紧急求助信息。
在具体实施过程中，请继续沿用上述实施例，具体的，在手机获得并保存了摄像头拍摄的上述视频信息之后，手还可以通过判断手机所在的车辆即将进入的危险行驶状态是否符合预设危险行驶状态，例如，当预设危险行驶状态为碰撞时，手机可以通过判断手机是否受到碰撞或者判断手机受碰撞的程度来确定手机所在车辆是否即进入碰撞状态，在判断出手机所在行车即将进入碰撞状态时，手机还可以将摄像拍摄的上述视频信息发送给处于该车辆外的其他电子设备，例如发送给与该手机相关联的其他手机，或者手机还可以向急救中心呼叫紧急求助电话或者是生成紧急求助信息发送给急救中心。
所以，通过上述方法，具有摄像功能的手机，能够在行车过程中通过自身的一些运动参数变化如线速度变化，加速度变化等来判断出将进入危险行驶时，自动进行摄像，所以，能够有效的解决现有技术中，具有图像采集功能的电子设备在车辆行驶途中存在不能自动开启图像采集功能进行图像采集的技术问题，实现具有图像采集功能的电子设备在车辆行驶途中能自动开启图像采集功能进行图像采集技术效果。
请参考图6，为步骤S1042的第二种实现方式：
S203：获得通过所述电子设备的图像采集单元采集的第二视频文件，其中，所述第二视频文件包括在所述起始时刻之前采集的第一部分视频以及在所述起始时刻之后采集的第二部分视频；
S204：基于所述起始时刻，在所述第二视频文件中标记所述第二部分视频，获得并保存经标记的第二视频文件。
在具体实施过程中，请继续沿用上述实施例，在手机当前线速度的变化值能够表征手机当前时刻之前的时刻的线速度大于手机当前时刻的线速度且手机当前线速度的变化值的绝对值是大于预设值，即说明手机所在行车可能处于急刹车状态(在实际应用中，行车在将处于危险行驶状态时通常就会进行急刹车)，这时候，若手机中摄像头的摄像功能一直处于开启状态(手机在行驶的车辆中充电是很方便)，手机拍摄的视频中就包括了手机当前线速度变化值满足预设条时对应时刻(即手机当前线速度变化值表征手机当前时刻之前的时刻的线速度大于手机当前时刻的线速度且手机当前线速度的变化值的绝对值是大于预设值)之前拍摄的视频，这里称为第一视频，以及上述对应时刻起拍的视频，这里称为第二视频，那么，手机就对上述对应时刻起拍摄的第二视频进行标记如进行特殊命名，然后再将标记过的第二视频进行保存。
当然，在实际应用中，手机在执行完步骤S204之后，也可以执行上述图5中所示的步骤S105和步骤S106，在此就不在重复叙述了。
请参考图7，为步骤S1042的第三种实现方式：
S205：获得通过所述电子设备的图像采集单元采集的第二视频文件，其中，所述第二视频文件包括在所述起始时刻之前采集的第一部分视频以及在所述起始时刻之后采集的第二部分视频；
S206：基于所述起始时刻，从所述第二视频文件中剪切获得所述第二部分视频；
S207：基于所述第二部分视频获得并保存第一视频文件。
在具体实施过程中，请继续沿用上述实施例，在手机当前线速度的变化值能够表征手机当前时刻之前的时刻的线速度大于手机当前时刻的线速度且手机当前线速度的变化值的绝对值是大于预设值，即说明手机所在行车可能处于急刹车状态(在实际应用中，行车在将处于危险行驶状态时通常就会进行急刹车)，这时候，若手机中摄像头的摄像功能一直处于开启状态(手机在行驶的车辆中充电是很方便)，手机拍摄的视频中就包括了手机当前线速度变化值满足预设条时对应时刻(即手机当前线速度变化值表征手机当前时刻之前的时刻的线速度大于手机当前时刻的线速度且手机当前线速度的变化值的绝对值是大于预设值)之前拍摄的视频，这里称为第一视频，以及上述对应时刻起拍的视频，这里称为第二视频，那么，手机就可以从上述拍摄的视频中剪切出第二视频来，还可以对剪切出来的第二视频重新进行命名以示区别，然后手机再将剪切出来的的第二视频进行保存。
当然，在实际应用中，手机在执行完步骤S207之后，也可以执行上述图5中所示的步骤S105和步骤S106，在此就不在重复叙述了。
在实际应用中，在手机获得当前时刻的线速度为6m/s，紧接当前时刻之前的时刻的线速度为28m/s，手机当前线速度的变化值为22m/s，以及手机判断手机出当前时刻之前的时刻的线速度28m/s大于手机当前时刻的线速度6m/s，以及当前线速度的变化值的绝对值22m/大于预设15m/s后，本实施例中的方法还可以执行：
步骤A：在为是时，判断所述当前角速度变化值是否表征所述第二角速度小于所述第一角速度且所述当前角速度变化值的绝对值大于第二预设值；
步骤B：在为是时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频。
即手机还可进一步去获取与手机当前时刻的线速度为6m/s对应的手机当前时刻的角速度，以及与紧接当前时刻之前的时刻的线速度为28m/s对应的手机紧接当前时刻之前的时刻的角速度，这里假设，上述手机当前时刻的角速度为170rad/s，上述紧接当前时刻之前的时刻的角度的为10rad/s，那么，上述两个角速度的绝对值差为160rad/s，也即手机当前时刻角速度变化值为160rad/s。
那么，手机就会去判断手机当前时刻之前的时刻的角速度是否小于手机当前时刻的角速度(来判断手机所在的行车是否处于急转弯状态)，以及当前角速度的变化值的绝对值是否大于一个预设的值，这里假设预设值为100rad/s，由于手机当前时刻的角速度为170rad/s，紧接当前时刻之前的时刻的线速度为10rad/s，所以，手机当前时刻之前的时刻的角速度小于手机当前时刻的角速度，又由于手机当前角速度的变化值的绝对值为160rad/s，所以，手机当前角速度的变化值的绝对值是大于预设的100rad/s。
所以，在手机判断出手机当前时刻之前的时刻的线速度大于手机当前时刻的线速度，且当前线速度的变化值的绝对值大于预设的值，以及手机当前时刻之前的时刻的角速度小于手机当前时刻的角速度，且当前角速度的变化值的绝对值大于预设的值后，手机就可以执行步骤B：在为是时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频，即通过手机摄像头获取视频信息，这里步骤B也可以通过上述列举的步骤S1042中的上述三种实现方式中的任一种方式实现，在此就不再重复叙述了。
由于在上述方法，具有摄像功能的手机，能够在行车过程中同时通过自身线速度变化以及加速度变化来判断出将进入危险行驶时，自动进行摄像，所以，在解决现有技术中，具有图像采集功能的电子设备在车辆行驶途中存在不能自动开启图像采集功能进行图像采集的技术问题的同时，具有判断准确，能够及时开启手机拍摄的技术效果。
实施例二
请参考图8，基于与本申请实施例一相同的发明构思，本申请实施例二提供了一种电子设备，包括：
运动传感器3，用于检测所述电子设备的当前运动参数；
图像采集单元2，用于采集图像；
处理器1，与所述运动传感器3和所述图像采集单元2连接，用于：
基于所述当前运动参数，判断所述电子设备是否处于行车模式中；
如果处于行车模式中，通过所述运动传感器3获得用于表征所述电子设备运动变化的当前运动变化值；
当所述当前运动变化值满足一预设条件时，获得并保存通过所述图像采集单元2采集的第一视频，其中，所述预设条件用于表征所述电子设备当前所在的交通工具将进入危险行驶状态，所述第一视频的起始时刻为在所述当前运动变化值满足所述预设条件时对应的时刻。
可选的，所述当前运动变化值为用于表征当前时刻的第一线速度与在所述当前时刻之前的第二线速度之间的当前线速度变化值，所述处理器1具体用于：
判断所述当前线速度变化值是否表征所述第二线速度大于所述第一线速度且所述当前线速度变化值的绝对值大于第一预设值；
在为是时，获得并保存通过所述图像采集单元2采集的所述第一视频。
可选的，所述当前运动变化值还包括用于表征所述当前时刻的第一角速度与在所述当前时刻之前的第二角速度之间的当前角速度变化值，所述处理器1具体用于：
判断所述当前角速度变化值是否表征所述第二角速度小于所述第一角速度且所述当前角速度变化值的绝对值大于第二预设值；
在为是时，获得并保存通过所述电子设备的所述图像采集单元2采集的第一视频。
可选的，所述处理器1还用于：
控制所述电子设备的所述图像采集单元2从关闭状态切换到开启状态；
保存通过所述图像采集单元2在所述起始时刻开始采集的第一视频文件。
可选的，所述处理器1还用于：
获得通过所述电子设备的所述图像采集单元2采集的第二视频文件，其中，所述第二视频文件包括在所述起始时刻之前采集的第一部分视频以及在所述起始时刻之后采集的第二部分视频；
基于所述起始时刻，在所述第二视频文件中标记所述第二部分视频，获得并保存经标记的第二视频文件。
可选的，所述处理器1还用于：
获得通过所述电子设备的所述图像采集单元2采集的第二视频文件，其中，所述第二视频文件包括在所述起始时刻之前采集的第一部分视频以及在所述起始时刻之后采集的第二部分视频；
基于所述起始时刻，从所述第二视频文件中剪切获得所述第二部分视频；
基于所述第二部分视频获得并保存第一视频文件。
可选的，所述处理器1还用于：
确定所述电子设备是否处于预设模式；
在为是时，控制所述运动传感器3检测获得所述电子设备的当前运动参数。
可选的，所述处理器1还用于：
判断所述交通工具即将进入的危险行驶状态是否符合一预设危险行驶状态；
在为是时，将所述图像采集单元2采集的图像信息发送给与所述电子设备通信连接的处于所述交通工具之外的其它电子设备或控制所述电子设备自动呼叫紧急求助电话或自动生成并发出紧急求助信息。
实施例三
请参考图9，基于与本申请实施例一相同的发明构思，本申请实施例三提供了一种电子设备，包括：
检测单元4，用于检测获得所述电子设备的当前运动参数；
判断单元5，用于基于所述当前运动参数，判断所述电子设备是否处于行车模式中；
第一获得单元6，用于在为是时，通过所述检测单元4获得用于表征所述电子设备运动变化的当前运动变化值；
第二获得单元7，用于在所述当前运动变化值满足一预设条件时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频，其中，所述预设条件用于表征所述电子设备当前所在的交通工具将进入危险行驶状态，所述第一视频的起始时刻为在所述当前运动变化值满足所述预设条件时对应的时刻。
可选的，所述当前运动变化值为用于表征当前时刻的第一线速度与在所述当前时刻之前的第二线速度之间的当前线速度变化值，所述第二获得单元7具体包括：
第一判断子单元，用于判断所述当前线速度变化值是否表征所述第二线速度大于所述第一线速度且所述当前线速度变化值的绝对值大于第一预设值；
第一获得子单元，用于在为是时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频。
可选的，所述当前运动变化值还包括用于表征所述当前时刻的第一角速度与在所述当前时刻之前的第二角速度之间的当前角速度变化值，所述第一获得子单元具体包括：
第二判断子单元，用于在为是时，判断所述当前角速度变化值是否表征所述第二角速度小于所述第一角速度且所述当前角速度变化值的绝对值大于第二预设值；
第二获得子单元，用于在为是时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频。
可选的，所述第二获得子单元还包括：
控制单元，用于控制所述电子设备的图像采集单元从关闭状态切换到开启状态；
保存单元，用于保存通过所述图像采集单元在所述起始时刻开始采集的第一视频文件。
可选的，所述第二获得子单元还包括：
第三获得子单元，用于获得通过所述电子设备的图像采集单元采集的第二视频文件，其中，所述第二视频文件包括在所述起始时刻之前采集的第一部分视频以及在所述起始时刻之后采集的第二部分视频；
标记单元，用于基于所述起始时刻，在所述第二视频文件中标记所述第二部分视频，获得并保存经标记的第二视频文件。
可选的，所述第二获得子单元还包括：
第四获得子单元，用于获得通过所述电子设备的图像采集单元采集的第二视频文件，其中，所述第二视频文件包括在所述起始时刻之前采集的第一部分视频以及在所述起始时刻之后采集的第二部分视频；
剪切单元，用于基于所述起始时刻，从所述第二视频文件中剪切获得所述第二部分视频；
第一保存子单元，用于基于所述第二部分视频获得并保存第一视频文件。
可选的，所述电子设备还包括：
确定单元，用于确定所述电子设备是否处于预设模式；
检测获得单元，用于在所述电子设备处于预设模式时，检测获得所述电子设备的当前运动参数。
可选的，所述电子设备还包括：
第三判断子单元，用于判断所述交通工具即将进入的危险行驶状态是否符合一预设危险行驶状态；
发送单元，用于在为是时，将所述图像采集单元采集的图像信息发送给与所述电子设备通信连接的处于所述交通工具之外的其它电子设备或控制所述电子设备自动呼叫紧急求助电话或自动生成并发出紧急求助信息。
本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：
由于本申请实施例中的技术方案，采用了检测获得一电子设备的当前运动参数；以及基于所述当前运动参数，判断所述电子设备是否处于行车模式中；以及在为是时，获得用于表征所述电子设备运动变化的当前运动变化值；以及在所述当前运动变化值满足一预设条件时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频，其中，所述预设条件用于表征所述电子设备当前所在的交通工具将进入危险行驶状态，所述第一视频的起始时刻为在所述当前运动变化值满足所述预设条件时对应的时刻的技术方案，即在本申请中，如手机、平板电脑等具有摄像功能的电子设备，在行车过程中通过自身的一些运动参数变化如线速度变化，加速度变化等来判断出将进入危险行驶时，自动进行摄像，所以，能够有效的解决现有技术中，具有图像采集功能的电子设备在车辆行驶途中存在不能自动开启图像采集功能进行图像采集的技术问题，实现具有图像采集功能的电子设备在车辆行驶途中能自动开启图像采集功能进行图像采集技术效果。
本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
具体来讲，本申请实施例中的信息处理方法对应的计算机程序指令可以被存储在光盘，硬盘，U盘等存储介质上，当存储介质中的与信息处理方法对应的计算机程序指令被一电子设备读取或被执行时，包括如下步骤：
检测获得一电子设备的当前运动参数；
基于所述当前运动参数，判断所述电子设备是否处于行车模式中；
在为是时，获得用于表征所述电子设备运动变化的当前运动变化值；
在所述当前运动变化值满足一预设条件时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频，其中，所述预设条件用于表征所述电子设备当前所在的交通工具将进入危险行驶状态，所述第一视频的起始时刻为在所述当前运动变化值满足所述预设条件时对应的时刻。
可选的，所述当前运动变化值为用于表征当前时刻的第一线速度与在所述当前时刻之前的第二线速度之间的当前线速度变化值，所述存储介质中存储的与步骤：所述在所述当前运动变化值满足一预设条件时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频对应的计算机程序指令在被执行时，具体包括：
判断所述当前线速度变化值是否表征所述第二线速度大于所述第一线速度且所述当前线速度变化值的绝对值大于第一预设值；
在为是时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频。
可选的，所述当前运动变化值还包括用于表征所述当前时刻的第一角速度与在所述当前时刻之前的第二角速度之间的当前角速度变化值，所述存储介质中存储的与步骤：所述在为是时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频对应的计算机程序指令在被执行时，具体包括：
在为是时，判断所述当前角速度变化值是否表征所述第二角速度小于所述第一角速度且所述当前角速度变化值的绝对值大于第二预设值；
在为是时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频。
可选的，所述存储介质中存储的与步骤：所述获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频对应的计算机程序指令在被执行时，具体包括：
控制所述电子设备的图像采集单元从关闭状态切换到开启状态；
保存通过所述图像采集单元在所述起始时刻开始采集的第一视频文件。
可选的，所述存储介质中存储的与步骤：所述获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频对应的计算机程序指令在被执行时，具体包括：
获得通过所述电子设备的图像采集单元采集的第二视频文件，其中，所述第二视频文件包括在所述起始时刻之前采集的第一部分视频以及在所述起始时刻之后采集的第二部分视频；
基于所述起始时刻，在所述第二视频文件中标记所述第二部分视频，获得并保存经标记的第二视频文件。
可选的，所述存储介质中存储的与步骤：所述获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频对应的计算机程序指令在被执行时，具体包括：
获得通过所述电子设备的图像采集单元采集的第二视频文件，其中，所述第二视频文件包括在所述起始时刻之前采集的第一部分视频以及在所述起始时刻之后采集的第二部分视频；
基于所述起始时刻，从所述第二视频文件中剪切获得所述第二部分视频；
基于所述第二部分视频获得并保存第一视频文件。
可选的，所述存储介质中存储的与步骤：所述检测获得一电子设备的当前运动参数对应的计算机程序指令在被执行时，具体包括：
确定所述电子设备是否处于预设模式；
在为是时，检测获得所述电子设备的当前运动参数。
可选的，所述存储介质中还存储有另外一些计算机程序指令，该另外一些计算机程序指令在与步骤：所述获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频对应的计算机程序指令被执行之后被执行，执行过程中包括如下步骤：
判断所述交通工具即将进入的危险行驶状态是否符合一预设危险行驶状态；
在为是时，将所述图像采集单元采集的图像信息发送给与所述电子设备通信连接的处于所述交通工具之外的其它电子设备或控制所述电子设备自动呼叫紧急求助电话或自动生成并发出紧急求助信息。
尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (17)
1.一种信息处理方法，包括：
检测获得一电子设备的当前运动参数；
基于所述当前运动参数，判断所述电子设备是否处于行车模式中；
在为是时，获得用于表征所述电子设备运动变化的当前运动变化值；
在所述当前运动变化值满足一预设条件时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频，其中，所述预设条件用于表征所述电子设备当前所在的交通工具将进入危险行驶状态，所述第一视频的起始时刻为在所述当前运动变化值满足所述预设条件时对应的时刻。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当前运动变化值为用于表征当前时刻的第一线速度与在所述当前时刻之前的第二线速度之间的当前线速度变化值，所述在所述当前运动变化值满足一预设条件时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频，具体包括：
判断所述当前线速度变化值是否表征所述第二线速度大于所述第一线速度且所述当前线速度变化值的绝对值大于第一预设值；
在为是时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频。
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述当前运动变化值还包括用于表征所述当前时刻的第一角速度与在所述当前时刻之前的第二角速度之间的当前角速度变化值，所述在为是时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频，具体包括：
在为是时，判断所述当前角速度变化值是否表征所述第二角速度小于所述第一角速度且所述当前角速度变化值的绝对值大于第二预设值；
在为是时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频。
4.如权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，所述获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频，包括：
控制所述电子设备的图像采集单元从关闭状态切换到开启状态；
保存通过所述图像采集单元在所述起始时刻开始采集的第一视频文件。
5.如权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，所述获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频，包括：
获得通过所述电子设备的图像采集单元采集的第二视频文件，其中，所述第二视频文件包括在所述起始时刻之前采集的第一部分视频以及在所述起始时刻之后采集的第二部分视频；
基于所述起始时刻，在所述第二视频文件中标记所述第二部分视频，获得并保存经标记的第二视频文件。
6.如权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，所述获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频，包括：
获得通过所述电子设备的图像采集单元采集的第二视频文件，其中，所述第二视频文件包括在所述起始时刻之前采集的第一部分视频以及在所述起始时刻之后采集的第二部分视频；
基于所述起始时刻，从所述第二视频文件中剪切获得所述第二部分视频；
基于所述第二部分视频获得并保存第一视频文件。
7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测获得一电子设备的当前运动参数，具体包括：
确定所述电子设备是否处于预设模式；
在为是时，检测获得所述电子设备的当前运动参数。
8.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频之后，所述方法还包括：
判断所述交通工具即将进入的危险行驶状态是否符合一预设危险行驶状态；
在为是时，将所述图像采集单元采集的图像信息发送给与所述电子设备通信连接的处于所述交通工具之外的其它电子设备或控制所述电子设备自动呼叫紧急求助电话或自动生成并发出紧急求助信息。
9.一种电子设备，包括：
运动传感器，用于检测所述电子设备的当前运动参数；
图像采集单元，用于采集图像；
处理器，与所述运动传感器和所述图像采集单元连接，用于：
基于所述当前运动参数，判断所述电子设备是否处于行车模式中；
如果处于行车模式中，通过所述运动传感器获得用于表征所述电子设备运动变化的当前运动变化值；
当所述当前运动变化值满足一预设条件时，获得并保存通过所述图像采集单元采集的第一视频，其中，所述预设条件用于表征所述电子设备当前所在的交通工具将进入危险行驶状态，所述第一视频的起始时刻为在所述当前运动变化值满足所述预设条件时对应的时刻。
10.如权利要求9所述的电子设备，其特征在于，所述当前运动变化值为用于表征当前时刻的第一线速度与在所述当前时刻之前的第二线速度之间的当前线速度变化值，所述处理器具体用于：
判断所述当前线速度变化值是否表征所述第二线速度大于所述第一线速度且所述当前线速度变化值的绝对值大于第一预设值；
在为是时，获得并保存通过所述图像采集单元采集的所述第一视频。
11.如权利要求10所述的电子设备，其特征在于，所述当前运动变化值还包括用于表征所述当前时刻的第一角速度与在所述当前时刻之前的第二角速度之间的当前角速度变化值，所述处理器具体用于：
判断所述当前角速度变化值是否表征所述第二角速度小于所述第一角速度且所述当前角速度变化值的绝对值大于第二预设值；
在为是时，获得并保存通过所述图像采集单元采集的所述第一视频。
12.如权利要求9-11中任一项所述的电子设备，其特征在于，所述处理器还用于：
控制所述电子设备的所述图像采集单元从关闭状态切换到开启状态；
保存通过所述图像采集单元在所述起始时刻开始采集的第一视频文件。
13.如权利要求9-11中任一项所述的电子设备，其特征在于，所述处理器还用于：
获得通过所述电子设备的所述图像采集单元采集的第二视频文件，其中，所述第二视频文件包括在所述起始时刻之前采集的第一部分视频以及在所述起始时刻之后采集的第二部分视频；
基于所述起始时刻，在所述第二视频文件中标记所述第二部分视频，获得并保存经标记的第二视频文件。
14.如权利要求9-11中任一项所述的电子设备，其特征在于，所述处理器还用于：
获得通过所述电子设备的所述图像采集单元采集的第二视频文件，其中，所述第二视频文件包括在所述起始时刻之前采集的第一部分视频以及在所述起始时刻之后采集的第二部分视频；
基于所述起始时刻，从所述第二视频文件中剪切获得所述第二部分视频；
基于所述第二部分视频获得并保存第一视频文件。
15.如权利要求9所述的电子设备，其特征在于，所述处理器还用于：
确定所述电子设备是否处于预设模式；
在为是时，控制所述运动传感器检测获得所述电子设备的当前运动参数。
16.如权利要求9所述的电子设备，其特征在于，所述处理器还用于：
判断所述交通工具即将进入的危险行驶状态是否符合一预设危险行驶状态；
在为是时，将所述图像采集单元采集的图像信息发送给与所述电子设备通信连接的处于所述交通工具之外的其它电子设备或控制所述电子设备自动呼叫紧急求助电话或自动生成并发出紧急求助信息。
17.一种电子设备，包括：
检测单元，用于检测获得所述电子设备的当前运动参数；
判断单元，用于基于所述当前运动参数，判断所述电子设备是否处于行车模式中；
第一获得单元，用于在为是时，通过所述检测单元获得用于表征所述电子设备运动变化的当前运动变化值；
第二获得单元，用于在所述当前运动变化值满足一预设条件时，获得并保存通过所述电子设备的图像采集单元采集的第一视频，其中，所述预设条件用于表征所述电子设备当前所在的交通工具将进入危险行驶状态，所述第一视频的起始时刻为在所述当前运动变化值满足所述预设条件时对应的时刻。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20160601 |