CN112896148A - 一种车辆泊出控制方法、装置、电子设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种车辆泊出控制方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括以下步骤：接收车辆泊出指令；获取车辆周围障碍物信息以及车辆周围车位框信息；根据所述车辆周围障碍物信息以及所述车辆周围车位框信息，确定泊出类型；获取所述泊出类型对应的泊车方向；根据所述泊出类型和所述泊车方向控制车辆泊出。本申请提供的车辆泊出控制方法能够通过检测车辆周围障碍物信息和周围车位框信息判断车辆的泊出类型；减少驾驶员操作，提高泊车效率。

Description

一种车辆泊出控制方法、装置、电子设备及存储介质

技术领域

本申请涉及自动驾驶技术领域，特别涉及一种车辆泊出控制方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

目前行业中全自动泊车技术发展迅速，各大车企在全自动泊车技术上研究出很多优秀的技术方案，全自动泊车技术为驾驶员提供了便捷的泊车服务，能够完全由车辆控制器在自动控制横向和纵向过程中完成自动泊车，当前泊车功能可支持的场景越来越丰富，在泊出方式上由起初的仅支持水平泊出，发展到现在可支持水平左侧泊出、水平右侧泊出、垂直车头左侧泊出、垂直车头右侧泊出、垂直车尾左侧泊出、垂直车尾右侧泊出。

但现有技术中的泊出方案一般较为复杂，驾驶员需要通过多个操作进行泊车控制，操作复杂，功能使用体验感较差。

发明内容

本申请要解决是现有技术中泊车控制操作复杂的技术问题。

为解决上述技术问题，本申请公开了一种车辆泊出控制方法，包括以下步骤：

接收车辆泊出指令；

获取车辆周围障碍物信息以及车辆周围车位框信息；

根据所述车辆周围障碍物信息以及所述车辆周围车位框信息，确定泊出类型；

获取所述泊出类型对应的泊车方向；

根据所述泊出类型和所述泊车方向控制车辆泊出。

进一步地，所述根据所述车辆周围障碍物信息以及所述车辆周围车位框信息，确定泊出类型；包括：

根据所述车辆周围障碍物信息获取第一泊出类型信息；

若所述第一泊出类型信息为泊出类型失败信息；则获取车辆周围车位框信息；

根据所述车辆周围障碍物信息和所述车辆周围车位框信息获取第二泊出类型信息；

若所述第二泊出类型信息为泊出类型成功信息，则根据所述车辆周围障碍物信息和所述车辆周围车位框信息获取泊出类型。

进一步地，所述获取车辆周围障碍物信息，包括：

利用车辆的超声波系统和环视系统获取车辆周围障碍物相对于车辆的位置信息；

将所述车辆周围障碍物相对于车辆的位置信息作为所述车辆周围障碍物信息。

进一步地，所述根据所述车辆周围障碍物信息获取第一泊出类型信息；包括：

若车辆周围障碍物信息为车辆的前方、后方、左方和右方中的至少三个方向存在障碍物或两个相对的方向存在障碍物，则第一泊出类型信息为泊出类型成功信息；

若车辆周围障碍物信息为车辆的前方、后方、左方和右方中的其中一个方向存在障碍物、任何方向都不存在障碍物或两个非相对的方向存在障碍物，则第一泊出类型信息为泊出类型失败信息。

进一步地，所述获取车辆周围车位框信息，包括：

利用车辆的视觉系统获取所述车辆周围车位框相对于所述车辆的位置信息；

将所述车辆周围车位框相对于所述车辆的位置信息作为所述车辆周围车位框信息。

进一步地，还包括以下步骤：

若所述第一泊出类型信息为泊出类型成功信息；则根据所述车辆周围障碍物信息获取泊出类型。

进一步地，还包括以下步骤：

若所述第二泊出类型信息为泊出类型失败信息，则发出失败提示信息至客户端；

接收客户端发送的泊出类型和泊车方向。

本申请第二方面公开一种车辆泊出控制装置，包括：

第一接收模块，用于接收车辆泊出指令；

第一获取模块，用于获取车辆周围障碍物信息以及车辆周围车位框信息；

确定模块，用于根据所述车辆周围障碍物信息以及所述车辆周围车位框信息，确定泊出类型；

第二获取模块，用于获取泊出类型对应的泊车方向；

执行模块，用于根据所述泊出类型和所述泊车方向控制车辆泊出。

本申请第三方面公开一种电子设备，所述电子设备包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由所述处理器加载并执行以实现所述车辆泊出控制方法。

本申请第四方面公开一种计算机存储介质，所述存储介质中存储有至少一条指令或至少一段程序，所述至少一条指令或至少一段程序由处理器加载并执行以实现如权利要求1-7任一所述车辆泊出控制方法。

采用上述技术方案，本申请具有如下有益效果：

本申请提供的车辆泊出控制方法能够通过检测车辆周围障碍物信息和周围车位框信息判断车辆的泊出类型；减少驾驶员操作，提高泊车效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例一种车辆泊出控制方法的实施环境示意图。

图2为本申请实施例一种车辆泊出控制方法的流程示意图。

图3为本申请实施例车辆泊出类型的示意图。

图4为本申请实施例车辆泊出类型的示意图。

图5为本申请实施例一种车辆泊出控制装置的示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本申请至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本申请实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

本申请实施例提供一种车辆泊出控制方法。首先,本发明实施例公开了在一个可行的实施例中所述一种车辆泊出控制方法的实施环境。

参见图1,该实施环境包括:客户端101和服务器102。

客户端101可以包括:智能手机、平板电脑、笔记本电脑、数字助理、智能可穿戴设备、车载终端等类型的实体设备,也可以包括运行于实体设备中的软体,例如具有计算机信息系统生产故障分析功能的应用程序等。所述客户端101可以基于浏览器/服务器模式(Browser/Server,B/S)或客户端/服务器模式(Client/Server，C/S)与所述服务器102通信连接。

所述客户端101可以向服务器102发送泊出指令，泊出指令用于获取车辆的泊出类型和泊出方向并控制车辆根据该泊出类型和泊出方向泊出；服务器102能够接收车辆泊出指令；获取车辆周围障碍物信息以及车辆周围车位框信息；根据所述车辆周围障碍物信息以及所述车辆周围车位框信息，确定泊出类型；获取所述泊出类型对应的泊车方向；根据所述泊出类型和所述泊车方向控制车辆泊出。

所述服务器102可以包括一个独立运行的服务器,或者分布式服务器,或者由多个服务器组成的服务器集群。

以下介绍本申请一种车辆泊出控制方法的具体实施例，图2为本申请实施例一种车辆泊出控制方法的流程示意图，所述方法可以以图1所述的实施环境中的服务器为执行主体实施,本说明书提供了如实施例或流程图的方法操作步骤，但基于常规或者无创造性的劳动可以包括更多或者更少的操作步骤。实施例中列举的步骤顺序仅仅为众多步骤执行顺序中的一种方式，不代表唯一的执行顺序。在实际中的系统或服务器产品执行时，可以按照实施例或者附图所示的方法顺序执行或者并行执行(例如并行处理器或者多线程处理的环境)。具体的如图2所示，该方法可以包括以下步骤：

S201:接收车辆泊出指令；本申请实施例中，车辆泊车指令可以用于启动车辆泊出控制过程。

S202:获取车辆周围障碍物信息以及车辆周围车位框信息；

本申请实施例中，所述获取车辆周围障碍物信息，可以包括：

利用车辆的超声波系统和环视系统获取车辆周围障碍物相对于车辆的位置信息；其中，超声波系统可以为超声波雷达，环视系统可以为摄像头或其他用于检测周围障碍物的传感器；

将所述车辆周围障碍物相对于车辆的位置信息作为所述车辆周围障碍物信息。

所述获取车辆周围车位框信息，可以包括：

利用车辆的视觉系统获取所述车辆周围车位框相对于所述车辆的位置信息；

将所述车辆周围车位框相对于所述车辆的位置信息作为所述车辆周围车位框信息。本申请实施例中，车辆周围车位框信息还可以包括车位框类型信息。车位框类型可以包括与位于本车辆前方或后方本车辆对应的车位框，例如侧方位停车前后的车位框；或者并列的车位框，例如实际场景中倒库位停车左右两侧并列的车位框。。

S203:根据所述车辆周围障碍物信息以及所述车辆周围车位框信息，确定泊出类型；

本申请实施例中，所述根据所述车辆周围障碍物信息以及所述车辆周围车位框信息，确定泊出类型；具体可以包括：

根据所述车辆周围障碍物信息获取第一泊出类型信息；其中所述根据所述车辆周围障碍物信息获取第一泊出类型信息；可以包括：

若车辆周围障碍物信息为车辆的前方、后方、左方和右方中的至少三个方向存在障碍物或两个相对的方向(例如前方和后方；左方和右方)存在障碍物，则第一泊出类型信息为泊出类型成功信息；例如，如图3(a)所示，若车辆的左方、后方和右方均存在障碍物，则车辆的泊出类型为垂直车头泊出；如图3(b)所示,若车辆的左方、前方和后方均存在障碍物，则车辆的泊出类型为水平右侧车泊出；如图3(c)所示,若车辆的左方、前方和右方均存在障碍物，则车辆的泊出类型为垂直车尾泊出；如图3(d)所示,若车辆的后方、前方和右方均存在障碍物，则车辆的泊出类型为水平左侧泊出；如图3(e)所示,若前方和后方两个相对的方向存在障碍物，则车辆泊出方向为水平泊出；如图3(f)所示,若左方和右方两个相对的方向存在障碍物，则车辆的泊出方向为垂直泊出；另外，若四个方向均存在障碍物，则车辆的泊出类型为无法泊出；

本申请实施例中，若车辆周围障碍物信息为车辆的前方、后方、左方和右方中的其中一个方向存在障碍物、任何方向都不存在障碍物或两个非相对的方向存在障碍物，则第一泊出类型信息为泊出类型失败信息。举例如下，若只检测到车辆前方存在障碍物，则无法判断泊出类型；或者若前方和左方存在障碍物，则也无法判断泊出类型；即第一泊出类型信息为泊出类型失败信息。

若所述第一泊出类型信息为泊出类型成功信息；则如上所述根据所述车辆周围障碍物信息获取泊出类型。若所述第一泊出类型信息为泊出类型失败信息；则获取车辆周围车位框信息；

根据所述车辆周围障碍物信息和所述车辆周围车位框信息获取第二泊出类型信息；具体判断情况举例如下：

首先以单一方向存在障碍物的情况举例详述，此处以车辆前方存在障碍物情况下为例：如图4(a)所示,左侧或右侧存在与车辆并列的车位框，则第二泊出类型信息为泊出类型成功信息，该泊出类型为垂直车尾泊出；如图4(b)所示,若车辆后方存在与本车辆对应的车位框，则判断为水平泊出；若无车位框信息则无法判断泊出类型，即第二泊出类型信息为泊出类型失败信息。其他单一方向存在障碍物的情况泊出类型判断与此例类似。

其次以车辆相邻两个方向(例如前方和左方，前方和右方，后方和左方，后方和右方)存在障碍物的情况举例详述，此处以车辆前方和车辆右方存在障碍物的情况下为例：如图4(c)所示,若左侧存在与本车辆并列的车位框，则判断为垂直车尾泊出；如图4(d)所示,若后方为与本车辆对应的水平车位框，则判断为水平左侧泊出；若无车位框信息则无法判断泊出类型，即第二泊出类型信息为泊出类型失败信息。其他相邻两个方向存在障碍物的泊出类型判断与此例类似。

若所述第二泊出类型信息为泊出类型成功信息，则如上所述根据所述车辆周围障碍物信息和所述车辆周围车位框信息获取泊出类型。

S204:获取所述泊出类型对应的泊车方向；

本申请实施例中，所述泊车类型对应的泊出方向可以由驾驶员指定，可实施的方案中，服务器将泊出方向请求发送至车端界面，由驾驶员选择泊出方向并发送至服务器，服务器接收该泊出方向后根据所述泊出类型和所述泊车方向控制车辆泊出。可实施的，泊出方向请求也可以发送至手机应用程序(Application,APP)等其他客户端。

S205:根据所述泊出类型和所述泊车方向控制车辆泊出。

若所述第二泊出类型信息为泊出类型失败信息，则发出失败提示信息至客户端；

接收客户端发送的泊出类型和泊车方向，根据所述泊出类型和所述泊车方向控制车辆泊出。

本申请提供的车辆泊出控制方法能够通过检测车辆周围障碍物信息和周围车位框信息判断车辆的泊出类型；减少驾驶员操作，提高泊车效率。

本申请第二方面公开一种车辆泊出控制装置500，图5为本申请实施例一种车辆泊出控制装置的示意图，包括：

第一接收模块501，用于接收车辆泊出指令；

第一获取模块502，用于获取车辆周围障碍物信息以及车辆周围车位框信息；

本申请实施例中，第一获取模块502具体用于：利用车辆的超声波系统和环视系统获取车辆周围障碍物相对于车辆的位置信息；其中，超声波系统可以为超声波雷达，环视系统可以为摄像头或其他用于检测周围障碍物的传感器；将所述车辆周围障碍物相对于车辆的位置信息作为所述车辆周围障碍物信息。利用车辆的视觉系统获取所述车辆周围车位框相对于所述车辆的位置信息；将所述车辆周围车位框相对于所述车辆的位置信息作为所述车辆周围车位框信息。

确定模块503，用于根据所述车辆周围障碍物信息以及所述车辆周围车位框信息，确定泊出类型；

本申请实施例中，确定模块503具体用于根据所述车辆周围障碍物信息获取第一泊出类型信息；若所述第一泊出类型信息为泊出类型失败信息；则获取车辆周围车位框信息；根据所述车辆周围障碍物信息和所述车辆周围车位框信息获取第二泊出类型信息；若所述第二泊出类型信息为泊出类型成功信息，则根据所述车辆周围障碍物信息和所述车辆周围车位框信息获取泊出类型。本申请实施例中，所述根据所述车辆周围障碍物信息获取第一泊出类型信息；包括：若车辆周围障碍物信息为车辆的前方、后方、左方和右方中的至少三个方向存在障碍物或两个相对的方向存在障碍物，则第一泊出类型信息为泊出类型成功信息；若车辆周围障碍物信息为车辆的前方、后方、左方和右方中的其中一个方向存在障碍物、任何方向都不存在障碍物或两个非相对的方向存在障碍物，则第一泊出类型信息为泊出类型失败信息。

第二获取模块504，用于获取泊出类型对应的泊车方向；

执行模块505，用于根据所述泊出类型和所述泊车方向控制车辆泊出。

本申请实施例中，所述确定模块还用于若所述第二泊出类型信息为泊出类型失败信息，则发出无法判断提示至客户端；接收客户端发送的泊出类型和泊车方向。

本申请实施例中还提供了一种存储介质，存储介质可设置于服务器之中以保存用于实现方法实施例中一种车辆泊出控制方法相关的至少一条指令和至少一段程序，该至少一条指令和该至少一段程序由该处理器加载并执行以实现上述对应的车辆泊出控制方法。

可选地，在本实施例中，上述存储介质可以位于计算机网络的多个网络服务器中的至少一个网络服务器。可选地，在本实施例中，上述存储介质可以包括但不限于：U盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

测试数据编写时对专业性要求偏高本发明的实施例还提供了一种存储介质。可选地，在本实施例中，上述存储介质可以用于执行车辆泊出控制方法的程序代码。

可选地，在本实施例中，上述存储介质可以位于上述实施例所示的网络中的多个网络设备中的至少一个网络设备上。

可选地，在本实施例中，存储介质被设置为存储用于执行如图2所示的方法步骤。

可选地，本实施例中的具体示例可以参考上述实施例中所描述的示例，本实施例在此不再赘述。

可选地，在本实施例中，上述存储介质可以包括但不限于：U盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

本发明的实施例还提供了一种计算机程序产品或计算机程序，该计算机程序产品或计算机程序包括计算机指令，该计算机指令存储在计算机可读存储介质中。计算机设备的处理器从计算机可读存储介质读取该计算机指令，处理器执行该计算机指令，使得该计算机设备执行上述各种可选实现方式中提供的车辆泊出控制方法。

本发明实施例还提供了一种电子设备，电子设备包括处理器和存储器，存储器中存储有至少一条指令和至少一段程序，至少一条指令或者至少一段程序由处理器加载并执行以实现上述车辆泊出控制方法。

存储器可用于存储软件程序以及模块，处理器通过运行存储在存储器的软件程序以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理。存储器可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、功能所需的应用程序等；存储数据区可存储根据设备的使用所创建的数据等。此外，存储器可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。相应地，存储器还可以包括存储器控制器，以提供处理器对存储器的访问。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

上述实施例中的集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在上述计算机可读取的存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在存储介质中，包括若干指令用以使得一台或多台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例方法的全部或部分步骤。

在本发明的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

以上仅为本申请的较佳实施例，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆泊出控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

接收车辆泊出指令；

获取车辆周围障碍物信息以及车辆周围车位框信息；

根据所述车辆周围障碍物信息以及所述车辆周围车位框信息，确定泊出类型；

获取所述泊出类型对应的泊车方向；

根据所述泊出类型和所述泊车方向控制车辆泊出。

2.根据权利要求1所述的车辆泊出控制方法，其特征在于，所述根据所述车辆周围障碍物信息以及所述车辆周围车位框信息，确定泊出类型；包括：

根据所述车辆周围障碍物信息获取第一泊出类型信息；

若所述第一泊出类型信息为泊出类型失败信息；则获取车辆周围车位框信息；

根据所述车辆周围障碍物信息和所述车辆周围车位框信息获取第二泊出类型信息；

若所述第二泊出类型信息为泊出类型成功信息，则根据所述车辆周围障碍物信息和所述车辆周围车位框信息获取泊出类型。

3.根据权利要求2所述的车辆泊出控制方法，其特征在于，所述获取车辆周围障碍物信息，包括：

利用车辆的超声波系统和环视系统获取车辆周围障碍物相对于所述车辆的位置信息；

将所述车辆周围障碍物相对于所述车辆的位置信息作为所述车辆周围障碍物信息。

4.根据权利要求2所述的车辆泊出控制方法，其特征在于，

所述根据所述车辆周围障碍物信息获取第一泊出类型信息；包括：

若所述车辆周围障碍物信息为车辆的前方、后方、左方和右方中的至少三个方向存在障碍物或两个相对的方向存在障碍物，则所述第一泊出类型信息为泊出类型成功信息；

若所述车辆周围障碍物信息为车辆的前方、后方、左方和右方中的其中一个方向存在障碍物、任何方向都不存在障碍物或两个非相对的方向存在障碍物，则所述第一泊出类型信息为泊出类型失败信息。

5.根据权利要求2所述的车辆泊出控制方法，其特征在于，所述获取车辆周围车位框信息，包括：

利用车辆的视觉系统获取所述车辆周围车位框相对于所述车辆的位置信息；

将所述车辆周围车位框相对于所述车辆的位置信息作为所述车辆周围车位框信息。

6.根据权利要求2所述的车辆泊出控制方法，其特征在于，还包括以下步骤：

若所述第一泊出类型信息为泊出类型成功信息；则根据所述车辆周围障碍物信息获取泊出类型。

7.根据权利要求2所述的车辆泊出控制方法，其特征在于，还包括以下步骤：

若所述第二泊出类型信息为泊出类型失败信息，则发出失败提示信息至客户端；

接收所述客户端发送的泊出类型和泊车方向。

8.一种车辆泊出控制装置，其特征在于，包括：

第一接收模块，用于接收车辆泊出指令；

第一获取模块，用于获取车辆周围障碍物信息以及车辆周围车位框信息；

确定模块，用于根据所述车辆周围障碍物信息以及所述车辆周围车位框信息，确定泊出类型；

第二获取模块，用于获取泊出类型对应的泊车方向；

执行模块，用于根据所述泊出类型和所述泊车方向控制车辆泊出。

9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由所述处理器加载并执行以实现如权利要求1-7任一所述车辆泊出控制方法。

10.一种计算机存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有至少一条指令或至少一段程序，所述至少一条指令或至少一段程序由处理器加载并执行以实现如权利要求1-7任一所述车辆泊出控制方法。

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