CN207464125U - 一种轴承盖浇注模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轴承盖浇注模具，包括冒口、横浇道和两条内浇道；所述冒口与所述横浇道相互垂直，且所述冒口的入口与所述横浇道的出口连接；所述冒口位于所述两条内浇道之间，且所述冒口的下部两侧分别与所述两条内浇道的中部垂直连接。实用新型的轴承盖浇注模具通过设置采用一个冒口对两个铸件进行补缩，可以保证铸件的致密性，提高铸件质量，解决了现有技术中采用两个冒口补缩造成缩孔、松缩等缺陷的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承盖铸造领域，特别是涉及一种轴承盖浇注模具。
背景技术
轴承盖类产品大多为类似拱桥形状的铸件，其顶部为法兰，法兰下有两个凸台，由于此凸台厚度较大，这里的铁水总是在最后凝固。
传统工艺采用两个冒口分别补缩两个凸台的方式，这种浇注方式使铸件内部由于热干涉易形成缩孔、缩松等缺陷，质量非常不稳定，经常在钻孔加工后暴露出来；另外，这种浇注方式需要使用的铁水量大，使得生产成本高，经济效益比较差。
实用新型内容
基于此，本实用新型的目的在于，提供一种轴承盖浇注模具，其具有结构简单、补缩效果好、铸件质量好、节约材料的优点。
一种轴承盖浇注模具，包括冒口、横浇道和两条内浇道；所述冒口与所述横浇道相互垂直，且所述冒口的入口与所述横浇道的出口连接；所述冒口位于所述两条内浇道之间，且所述冒口的下部两侧分别与所述两条内浇道的中部垂直连接。
实用新型的轴承盖浇注模具通过设置采用一个冒口对两个铸件进行补缩，可以保证铸件的致密性，提高铸件质量，解决了现有技术中采用两个冒口补缩造成缩孔、松缩等缺陷的问题。
进一步地，所述冒口的下部两侧与所述两条内浇道中部的连接处均设置有加强部。
进一步地，所述冒口为圆筒形。
进一步地，所述横浇道为条状且其横截面呈梯形。
进一步地，所述两条内浇道的两端分别设置有一远离所述冒口的弯折部。
进一步地，所述两条内浇道的弯折部的尾端的宽度均大于其弯折处的宽度。
相对于现有技术，本实用新型的轴承盖浇注模具通过设置采用一个冒口对两个铸件进行补缩，可以保证铸件的致密性，提高铸件质量，解决了现有技术中采用两个冒口补缩造成缩孔、松缩等缺陷的问题；将冒口设置在远离热节的位置，实现了冒口对热节的远距离补缩，补缩效果好。本实用新型的轴承盖浇注模具具有结构简单、补缩效果好、铸件质量好、节约材料等优点。
为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
图1是本实用新型的轴承盖浇注模具的立体结构示意图。
图2是本实用新型的轴承盖浇注模具的俯视图。
图3是本实用新型的轴承盖浇注模具的侧视图。
具体实施方式
请参阅图1-图3。图1是本实用新型的轴承盖浇注模具的立体结构示意图。图2是本实用新型的轴承盖浇注模具的俯视图。图3是本实用新型的轴承盖浇注模具的侧视图。
本实用新型的轴承盖浇注模具，包括冒口1、横浇道2和两条内浇道3。所述冒口1与所述横浇道2相互垂直，且所述冒口1的入口与所述横浇道2的出口连接；所述冒口1位于所述两条内浇道3之间，且所述冒口1的下部两侧分别与所述两条内浇道3的中部垂直连接。
具体地，所述冒口1的下部两侧与所述两条内浇道3中部的连接处均设置有加强部11，本实施例的加强部11的纵向截面为三角形，加强部11的大小可以增加冒口1对铸件的补缩作用。本实施例的所述冒口1为圆筒形，其直径为75mm，高度为100mm。还可以根据需要将冒口1设置为其他形状，比如圆台形等。
本实施例的所述横浇道2为条状且其横截面呈梯形，横浇道2的外侧连接模具的铁水进口。通过所述横浇道2将铁水引入所述冒口1和所述两条内浇道3。
本实施例的所述两条内浇道3的两端分别设置有一远离所述冒口1的弯折部31，本实施例的所述两条内浇道3的弯折部31的尾端的宽度均大于其弯折处的宽度。所述两条内浇道3的弯折部31的弯折出形成有一凸台32，所述凸台32处比较厚大，使该处存在热节，容易产生缩孔、缩松缺陷，冒口1设置在稍微远离凸台32的位置，既可以对凸台32出进行有效的补缩，又不额外增大热节，实现了冒口1对凸台32的热结的远距离补缩，补缩效果好，可以保证铸件的致密性，使铸件质量稳定，同时提高了工艺出品率，节约了铁水用量，每型大约可以减重25KG铁水，降低生产成本。
所述两条内浇道3对称位于所述冒口1的两侧，且所述两条内浇道3的两端均以加强部11对称，使得所述弯折部31、凸台32均对称位于所述两条内浇道3上，保证两条内浇道3流过的铁水均衡，从而使两个铸件均衡凝固。
使用时，铁水从横浇道2的外侧进入，通过横浇道2进入冒口1，然后从两条内浇道3分别进入两个铸件内，两个铸件实现均衡凝固，减少热节32位置的热干涉，实现了冒口1对热节32的远距离补缩，补缩效果好，可以保证铸件的致密性，提高铸件质量。
本实用新型的轴承盖浇注模具可以浇注多种型号的轴承盖铸件，并有效解决轴承盖铸件的缩孔、松缩等问题。
相对于现有技术，本实用新型的轴承盖浇注模具通过设置采用一个冒口对两条铸件进行补缩，可以保证铸件的致密性，提高铸件质量，解决了现有技术中采用两个冒口补缩造成缩孔、松缩等缺陷的问题；将冒口设置在远离热节处，实现了冒口对热节的远距离补缩，补缩效果好。本实用新型的轴承盖浇注模具具有结构简单、补缩效果好、铸件质量好、节约材料等优点。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种轴承盖浇注模具，其特征在于：包括冒口、横浇道和两条内浇道；所述冒口与所述横浇道相互垂直，且所述冒口的入口与所述横浇道的出口连接；所述冒口位于所述两条内浇道之间，且所述冒口的下部两侧分别与所述两条内浇道的中部垂直连接。
2.根据权利要求1所述的轴承盖浇注模具，其特征在于：所述冒口的下部两侧与所述两条内浇道中部的连接处均设置有加强部。
3.根据权利要求1或2所述的轴承盖浇注模具，其特征在于：所述冒口为圆筒形。
4.根据权利要求1所述的轴承盖浇注模具，其特征在于：所述横浇道为条状且其横截面呈梯形。
5.根据权利要求1所述的轴承盖浇注模具，其特征在于：所述两条内浇道的两端分别设置有一远离所述冒口的弯折部。
6.根据权利要求5所述的轴承盖浇注模具，其特征在于：所述两条内浇道的弯折部的尾端的宽度均大于其弯折处的宽度。
Priority Applications (1)
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| CN201721670249.9U CN207464125U (zh) | 2017-12-05 | 2017-12-05 | 一种轴承盖浇注模具 |
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| CN (1) | CN207464125U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109396337A (zh) * | 2018-11-09 | 2019-03-01 | 中船海洋动力部件有限公司 | 一种船用柴油机主轴承盖的铸造方法 |
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2017
- 2017-12-05 CN CN201721670249.9U patent/CN207464125U/zh active Active
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| CN109396337A (zh) * | 2018-11-09 | 2019-03-01 | 中船海洋动力部件有限公司 | 一种船用柴油机主轴承盖的铸造方法 |
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