CN204770470U - 一种动车用铸铝电机端盖重力铸造模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动车用铸铝电机端盖重力铸造模具，属于金属型重力铸造技术领域。包括由金属制成的上模和下模、位于上模和下模之间的铸件型腔，铸件型腔两侧对称设有两个直浇道，直浇道底端设有横浇道，在铸件型腔四周对称设置四个补缩冒口，所述横浇道与其中两个相对的补缩冒口的底部连通，横浇道与补缩冒口连通处设有过滤装置，上模中间顶部设有顶面冒口，顶面冒口周围设有保温套，下模中间顶部设有排气砂芯。本实用新型解决了动车用铸铝电机端盖铸件易产生气孔、缩孔、缩松、夹渣的缺陷，并建立良好的顺序凝固条件和排气条件，满足铸件高标准的要求。
Description
技术领域
本实用新型属于金属型重力铸造技术领域，涉及一种动车用铸铝电机端盖的重力铸造模具。
背景技术
重力铸造是指金属熔液在地球重力作用下注入铸型的工艺，也称重力浇铸。重力浇铸包括砂型浇铸、金属型浇铸、熔模铸造、消失模铸造等，金属型重力铸造是用耐热合金钢制作铸造用中空铸型模具并依靠地球重力作用使金属熔液注入中空铸型模具的工艺，金属型重力铸造中的铸型模具可反复多次使用，每浇注一次金属液，就获得一次铸件，生产效率高，通过金属型重力铸造所生产出的铸件不丹尺寸精度好，表面光洁，而且在浇注相同金属液的情况下，铸件强度要比砂型的更高，更不容易损坏。
动车用铸铝电机端盖要求内在质量高，需经射线探伤等检测，铸件结构复杂，底部四端壁厚，中间顶部厚大，铸件个别位置易产生气孔、缩孔、缩松等铸造缺陷，为满足此铸件高标准的要求，本专利设计了用于此铸件的重力铸造模具。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种动车用铸铝电机端盖重力铸造模具，解决了铸件易产生气孔、缩孔、缩松、夹渣的缺陷，具有良好的顺序凝固条件和排气条件，满足铸件高标准的要求。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种动车用铸铝电机端盖重力铸造模具，包括由金属制成的上模和下模、位于上模和下模之间的铸件型腔，铸件型腔两侧对称设有两个直浇道，直浇道底端设有横浇道，在铸件型腔四周对称设置四个补缩冒口，所述横浇道与其中两个相对的补缩冒口的底部连通，横浇道与补缩冒口连通处设有过滤装置,上模中间顶部设有顶面冒口，顶面冒口周围设有保温套，下模中间顶部设有排气砂芯。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：直浇道浇注入口高于顶面冒口的上平面。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：顶面冒口为位于上模的顶面之上的圆筒形的砂型，保温套设置在圆筒形的砂型内部。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述直浇道为倾斜设置。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：过滤装置为避渣网。
由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：
使用本专利设计的动车用铸铝电机端盖重力铸造模具进行生产制造时，依靠铸件型腔两侧对称设置的直浇道和横浇道引入铸件型腔；铸件型腔四周对称设置四个补缩冒口，横浇道与其中两个相对的补缩冒口的底部连通，用以对铸件底部四端厚大部位进行补缩；
顶面冒口为位于上模的顶面之上的圆筒形的砂型，直浇道浇注入口高于顶面冒口的上平面，用以对铸件顶部进行补缩；直浇道为倾斜设置，便于金属液的浇注；顶面冒口内部设有保温套，对顶面冒口进行保温，减缓铸件顶部凝固速度，以建立良好的顺序凝固条件，缩小热节；
下模中间顶部设置一个排气砂芯用于排气及对顶面冒口的保温，有利于铸件的良好排气和对顶面冒口进行保温，解决了铸件易产生气孔、缩孔、缩松的缺陷；
在横浇道与补缩冒口连通处设有过滤装置，将浇注液中的杂质排出，避免铸件夹渣缺陷，满足射线探伤检测的高标准要求，铸件质量高；过滤装置为避渣网，结构简单、使用方便。
附图说明
图1是本实用新型主视图；
图2是本实用新型俯视图；
其中，1、上模，2、下模，3、铸件型腔，4、直浇道，5、横浇道，6、补缩冒口，7、过滤装置，8、顶面冒口，9、保温套，10、排气砂芯。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
如图1和图2所示，一种动车用铸铝电机端盖重力铸造模具，包括由金属制成的上模1和下模2，以及位于上模1和下模2之间的铸件型腔3，铸件型腔3两侧对称设有两个倾斜设置的直浇道4，直浇道4底端设有横浇道5，在铸件型腔3四周厚大部位对称设置四个补缩冒口6，直浇道4浇注入口高于顶面冒口8的上平面，横浇道5与其中两个相对的补缩冒口6的底部连通，对补缩冒口6进行补缩，横浇道5与补缩冒口6连通处设有由避渣网组成的过滤装置7，以清除夹渣等杂质，上模1的顶面之上设有圆筒形的砂型顶面冒口8，保温套9设置在圆筒形的砂型内部，下模2中间顶部设有排气砂芯10，用于排气及对顶面冒口8的保温，保温套9外部、圆筒形的砂型内部还设有一圈保温砂芯，进一步对顶面冒口8进行保温。
本实用新型具体使用方法为：
铸造时，将金属制成的上模1和下模2预热后，先在上模1和下模2内壁喷涂防护涂料，在对上模1和下模2加热到一定的温度后，开始合模浇注，铝液沿着两个直浇道4和横浇道5经避渣网过滤后从铸件型腔3底部开始平稳充型，避免铸件卷气产生气孔、夹渣等缺陷，横浇道5将邻近的两个补缩冒口6进行铝液补缩，待铝液浇注至铸件顶面冒口5位置时，封住两个直浇道4改从顶面冒口5部位缓慢加入铝液，对铸件顶部进行补缩。浇注完毕，铸件四端厚壁和中间厚大顶部最后凝固，模具建立了良好的顺序凝固条件和排气条件。待铸件完全凝固后，即可开型将铸件从上模1和下模2中用顶杆顶出，完成铸件的制作。
Claims (5)
1.一种动车用铸铝电机端盖重力铸造模具，包括由金属制成的上模（1）和下模（2）、位于上模（1）和下模（2）之间的铸件型腔（3），其特征在于：铸件型腔（3）两侧对称设有两个直浇道（4），直浇道（4）底端设有横浇道（5），在铸件型腔（3）四周对称设置四个补缩冒口（6），所述横浇道（5）与其中两个相对的补缩冒口（6）的底部连通，横浇道（5）与补缩冒口（6）连通处设有过滤装置（7）,上模（1）中间顶部设有顶面冒口（8），顶面冒口（8）周围设有保温套（9）,下模（2）中间顶部设有排气砂芯（10）。
2.根据权利要求1所述的一种动车用铸铝电机端盖重力铸造模具，其特征在于：直浇道（4）浇注入口高于顶面冒口（8）的上平面。
3.根据权利要求1或者2所述的一种动车用铸铝电机端盖重力铸造模具，其特征在于：顶面冒口（8）为位于上模（1）的顶面之上的圆筒形的砂型，保温套（9）设置在圆筒形的砂型内部。
4.根据权利要求1所述的一种动车用铸铝电机端盖重力铸造模具，其特征在于：所述直浇道（4）为倾斜设置。
5.根据权利要求1所述的一种动车用铸铝电机端盖重力铸造模具，其特征在于：过滤装置（7）为避渣网。
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