CN207458358U - 模块化的智能交通协管装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种模块化的智能交通协管装置，包括一主电路板和一拼装电路板；主电路板上设有微处理器、显示屏、第一互连接插件和存储卡槽；拼装电路板上设有与第一互连接插件相配合的第二互连接插件、超声波模块接口、摄像头接口、声光报警模块接口、联网接口；微处理器连接显示屏和存储卡槽，以及第一互连接插件；第一互连接插件连接第二互连接插件；第二互连接插件分别连接超声波模块接口、摄像头接口、声光报警模块接口、联网接口；超声波模块接口用于接入超声波探测模块；摄像头接口用于接入摄像头模块；声光报警模块接口用于连接声光报警模块；联网接口用于连接数据传输模块或无线通信模块；本实用新型可以在路口或道路上起到提醒作用。

Description

模块化的智能交通协管装置

技术领域

本实用新型涉及一种交通协管装置，尤其是一种模块化的智能交通协管装置。

背景技术

随着物联网技术的发展和普及，人们对于智能交通方面有了更多的关注和研究。在日常出行时，马路上仍潜在着危险，在很多公路岔路口和交汇口，由于道路规划设计缺陷，由于视野不足等问题经常导致险情的发生。而路上突然出现的施工路段例如缺失井盖的窨井在修复前也会给人们的安全带来一丝隐患。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种模块化的智能交通协管装置，将多种功能融合到一起，可以按需拼装模块，在路口或道路上起到提醒作用。本实用新型采用的技术方案是：

一种模块化的智能交通协管装置，包括一主电路板和一拼装电路板；

主电路板与供电模块连接，主电路板上设有微处理器、显示屏、第一互连接插件和存储卡槽；

拼装电路板上设有与第一互连接插件相配合的第二互连接插件、超声波模块接口、摄像头接口、声光报警模块接口、联网接口；

微处理器连接显示屏和存储卡槽，以及第一互连接插件；第一互连接插件连接第二互连接插件；第二互连接插件分别连接超声波模块接口、摄像头接口、声光报警模块接口、联网接口；

超声波模块接口用于接入超声波探测模块；

摄像头接口用于接入摄像头模块；

声光报警模块接口用于连接声光报警模块；

联网接口用于连接数据传输模块或无线通信模块；通过数据传输模块实现两个智能交通协管装置的互联，通过无线通信模块实现无线连接上位机或智能终端。

进一步地，第一互连接插件采用排母；第二互连接插件采用排针，超声波模块接口、摄像头接口、声光报警模块接口和联网接口均采用排母。

进一步地，所述供电模块是太阳能电池，或者是蓄电池以及为蓄电池充电的充电单元。

进一步地，声光报警模块包括报警喇叭，警示灯。

进一步地，主电路板上还包括一与微处理器连接的定位模块。

本实用新型的优点在于：

1）采用模块化设计，能够根据实际应用拼装模块，起到智能交通协管的作用，顺应物联网时代智能交通的需要。

2）贴近日常生活，能够更好地服务社会，为生活带来更多的便捷和安全，实用且有效。

附图说明

图1为本实用新型的主电路板示意图。

图2为本实用新型的拼装电路板示意图。

图3为本实用新型的电气连接原理图。

图4为本实用新型的第一种应用示意图。

图5为本实用新型的第二种应用示意图。

图6为本实用新型的第三种应用示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

模块化的智能交通协管装置，如图1和图2所示，

包括一主电路板100和一拼装电路板200；

主电路板100与供电模块连接，所述供电模块可以是图1中的太阳能电池10，或者是蓄电池以及为蓄电池充电的充电单元；

主电路板100上设有微处理器1、显示屏2、第一互连接插件3和存储卡槽4；存储卡槽4可插入TF卡等存储卡，根据需要可以存储摄像头拍摄的视频；第一互连接插件3采用排母；

拼装电路板200上设有与第一互连接插件3相配合的第二互连接插件5、超声波模块接口6、摄像头接口7、声光报警模块接口8、联网接口9；其中第二互连接插件5采用排针，超声波模块接口6、摄像头接口7、声光报警模块接口8和联网接口9均采用排母；联网接口9可插入数据传输模块或无线通信模块；通过数据传输模块可实现两个智能交通协管装置的互联，通过无线通信模块可无线连接上位机或智能终端，比如智能手机；无线通信模块采用3G/4G无线模块；

微处理器1连接显示屏2和存储卡槽4，以及第一互连接插件3；第一互连接插件3连接第二互连接插件5；第二互连接插件5分别连接超声波模块接口6、摄像头接口7、声光报警模块接口8、联网接口9；

超声波模块接口6用于接入超声波探测模块；

摄像头接口7用于接入摄像头模块；

声光报警模块接口8用于连接声光报警模块，比如报警喇叭，警示灯等；

联网接口9用于连接数据传输模块或无线通信模块；

微处理器1通过连接拼装电路板，对各种拼装模块（超声波探测模块、摄像头模块等）的使能端连接检测判断模块是否接入装置并使能接入的拼装模块。

主电路板100上还可以进一步包括一与微处理器连接的定位模块11，能够将智能交通协管装置的位置信息发送，以便在上位机或智能终端的地图上显示所有智能交通协管装置的部署和提示不良路况。

本实用新型的电气连接原理参见图3。

（一）智能交通协管装置的第一种应用参见图4；在一个路口，其中的一个拐角存在较高建筑遮挡视线；因此需要两个智能交通协管装置配合使用；图4中简称为装置1、装置2；

装置1和装置2上均连接了超声波探测模块、摄像头模块、声光报警模块和数据传输模块，装置1和装置2通过数据传输模块可相互通信；

装置1放置在距离路口大约30米的建筑一侧，装置2放置在距离路口大约30米的建筑另一侧；两个装置通过超声波探测模块分别监测通往路口的两根十字交叉道路上的车辆，当有车辆驶过，相应装置的超声波探测模块向微处理器发出超声波检测信号，微处理器随即启动摄像头模块，该装置1向另一装置2发送告警信号和摄像头模块拍摄的视频信号，另一个装置2上就可以通过声光报警模块发出声音和灯光报警，同时通过显示屏显示收到的视频信号，以便提醒建筑另一侧的车辆驾驶员、行人注意；

此种应用可以使得使行人和车辆提前了解前方路口另一侧情况，及时采取避让措施，减少交通事故发生；

（二）智能交通协管装置的第二种应用参见图5；在一个路口，或者某个路段上，设置一个智能交通协管装置；

该智能交通协管装置连接了超声波探测模块、摄像头模块和无线通信模块；通过超声波探测模块、摄像头模块可以对行人和车流情况进行检测，了解当前路段的拥堵情况，联网把情况反馈给附近的车辆和交管部门，使出行者能避开拥堵路段，选择合适出行路线，使交警能及时了解拥堵情况以进行疏通；

（三）智能交通协管装置的第三种应用参见图6；在施工危险区域前方，设置一个智能交通协管装置；

该智能交通协管装置连接了超声波探测模块、声光报警模块和无线通信模块；当超声波探测模块检测到有行人或车辆接近时，微处理器控制声光报警模块发出声音和灯光报警，同时通过无线通信模块向行人或车辆的智能终端发出报警。此种应用特别适合在夜间给行人和车辆提示危险。

本实用新型采用模块化设计，能够根据实际应用拼装模块，起到智能交通协管的作用，顺应物联网时代智能交通的需要。

此装置也可以充当智能检测节点，将交通状况实时上传，对司机们了解路况规划出行有着重要作用。

Claims (5)

1.一种模块化的智能交通协管装置，其特征在于，

包括一主电路板(100)和一拼装电路板(200)；

主电路板(100)与供电模块连接，主电路板(100)上设有微处理器(1)、显示屏(2)、第一互连接插件(3)和存储卡槽(4)；

拼装电路板(200)上设有与第一互连接插件(3)相配合的第二互连接插件(5)、超声波模块接口(6)、摄像头接口(7)、声光报警模块接口(8)、联网接口(9)；

微处理器(1)连接显示屏(2)和存储卡槽(4)，以及第一互连接插件(3)；第一互连接插件(3)连接第二互连接插件(5)；第二互连接插件(5)分别连接超声波模块接口(6)、摄像头接口(7)、声光报警模块接口(8)、联网接口(9)；

超声波模块接口(6)用于接入超声波探测模块；

摄像头接口(7)用于接入摄像头模块；

声光报警模块接口(8)用于连接声光报警模块；

联网接口(9)用于连接数据传输模块或无线通信模块；通过数据传输模块实现两个智能交通协管装置的互联，通过无线通信模块实现无线连接上位机或智能终端。

2.如权利要求1所述的模块化的智能交通协管装置，其特征在于，

第一互连接插件(3)采用排母；第二互连接插件(5)采用排针，超声波模块接口(6)、摄像头接口(7)、声光报警模块接口(8)和联网接口(9)均采用排母。

3.如权利要求1所述的模块化的智能交通协管装置，其特征在于，

所述供电模块是太阳能电池(10)，或者是蓄电池以及为蓄电池充电的充电单元。

4.如权利要求1所述的模块化的智能交通协管装置，其特征在于，

声光报警模块包括报警喇叭，警示灯。

5.如权利要求1所述的模块化的智能交通协管装置，其特征在于，

主电路板(100)上还包括一与微处理器连接的定位模块(11)。