CN207454037U - 汽轮机转子轴密封油挡结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽轮机转子轴密封油挡结构，轴承室与转子轴通过轴承连接，轴承室与转子轴之间设置有油挡，油挡设置在轴承外侧，油挡包括本体、密封沟槽、环形腔室、进气孔及环形出气道，本体为环形结构，其外圈与轴承室连接，本体的内孔外侧设置有多个环形密封沟槽，本体的内孔的内侧设置有环形腔室，本体上设置有进气孔，进气孔通过进气管道连通气泵，本体的内孔上设置有环形出气道，环形出气道连通环形腔室，转子轴上设置有多个卡槽，卡槽与密封沟槽对应，卡槽内卡装有密封挡片，密封挡片上部插装在密封沟槽内。本实用新型能够隔绝轴承室外部的水蒸气与杂质进入轴承室内，同时也防止润滑油泄露。避免润滑油含水超标，杜绝油挡漏油。

Description

汽轮机转子轴密封油挡结构

技术领域：

本实用新型属于密封油挡技术领域，具体涉及一种热力发电厂用的汽轮机转子轴密封油挡结构。

背景技术：

汽轮机是火力发电厂中的主要设备之一，它的安全运行直接关系到整个发电厂的正常运行，汽轮机转子是汽轮机的主要转动部件，一般通过轴承支撑，轴承连接轴承室与汽轮机转子轴，轴承室内设置润滑油，轴承室汽轮机转子和油挡之间都留有防止动静摩擦的间隙。为防止油挡漏油，汽轮机转子的轴承室内通常采用微负压运行，在汽轮机运转过程中，汽轮机转子不可避免的会存在振动，汽轮机转子与油挡之间不可避免的会存在一定的摩擦，在汽轮机启停机过程中振动较大，油挡出现磨损，从而增大了转子与油挡之间的间隙，由于汽轮机转子轴承室为微负压运行，当间隙增大，汽轮机内的高温蒸汽会沿该间隙进入轴承室，从而使润滑油中带水，而润滑油中带水将直接影响润滑油的品质，导致润滑油油质乳化，油质乳化会造成油系统腐蚀，机组部件锈蚀。同时，汽轮机油也将失去润滑、散热和调速的作用，油质乳化后产生的油泥还会堵塞油路，造成保护装置失灵，严重地影响了机组安全运行。

实用新型内容：

综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种汽轮机转子轴密封油挡结构，它是在油挡上设置空腔室，通过压力泵向空腔室内充入干燥正压空气，空腔内的压缩空气将油挡与汽轮机转子轴之间的间隙密封，隔绝轴承室外部的水蒸气与杂质进入轴承室内，同时也防止润滑油泄露。能够杜绝润滑油含水超标、降低颗粒度、减少滤油设备的使用率与人员投入，杜绝油挡漏油。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽轮机转子轴密封油挡结构，其中：包括转子轴、轴承、轴承室及油挡，所述的轴承室与转子轴通过轴承连接，所述的轴承室与转子轴之间设置有油挡，油挡设置在轴承外侧，所述的油挡包括本体、密封沟槽、环形腔室、进气孔及环形出气道，所述的本体为环形结构，其外圈与轴承室连接，本体的内孔外侧设置有多个环形密封沟槽，所述的本体的内孔的内侧设置有环形腔室，本体上设置有进气孔，进气孔通过进气管道连通气泵，所述的本体的内孔上设置有环形出气道，环形出气道连通环形腔室，所述的转子轴上设置有多个卡槽，卡槽与密封沟槽对应，所述的卡槽内卡装有密封挡片，密封挡片上部插装在密封沟槽内。

进一步，所述的进气管道上设置有压力表及阀门。

进一步，所述的轴承室上设置有排气孔，所述的排气孔通过排气管道连接排气阀。

进一步，所述的密封挡片为铜环。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型是在油挡上设置空腔室，通过压力泵向空腔室内充入干燥正压空气，空腔内的压缩空气将油挡与汽轮机转子轴之间的间隙密封，隔绝轴承室外部的水蒸气与杂质进入轴承室内，同时也防止润滑油泄露。能够杜绝润滑油含水超标、降低颗粒度、减少滤油设备的使用率与人员投入，杜绝油挡漏油。

2、本实用新型的卡装在转子轴的卡槽内的密封挡片与密封沟槽相互配合，形成齿型密封结构，本实用新型通过气泵向环形气室内通入正压气体，正压气体通过环形出气通道进入油挡与转子轴之间的间隙，形成正压气密封结构，正压气密封结构与齿型密封结构相互配合，实现油挡与转子轴之间间隙的密封，密封效果好。

3、本实用新型的轴承室上设置排气孔及排气管道，可通过排气管道连接抽气泵，将进入轴承室内的正压密封气体从轴承室内抽出，本实用新型还可以在进气管道上设置干燥装置，干燥装置对进入环形腔室的正压密封气体进行干燥处理，防止轴承室内的润滑油带水。还可在进气管道上设置除尘器，除尘器过滤掉正压密封气体中的杂质。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

1.转子轴、2.轴承、3.轴承室、4.油挡、5.进气管道、6.气泵、7.密封挡片、8.卡槽、9.压力表、10.阀门、11.排气孔、12.排气管道、13.排气阀、14.干燥器、15.除尘器、42.密封沟槽、43.环形腔室、44.进气孔、45.环形出气道。

图2为本实用新型图1中A部放大示意图。

1.转子轴、5.进气管道、7.密封挡片、8.卡槽、41.本体、42.密封沟槽、43.环形腔室、44.进气孔、45.环形出气道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1、图2所示，一种汽轮机转子轴密封油挡结构，包括转子轴1、轴承2、轴承室3及油挡4，所述的轴承室3与转子轴1通过轴承2连接，所述的轴承室3与转子轴1之间设置有油挡4，油挡4设置在轴承2外侧，所述的油挡4包括本体41、密封沟槽42、环形腔室43、进气孔44及环形出气道45，所述的本体41为环形结构，其外圈与轴承室3连接，本体41的内孔外侧设置有多个环形密封沟槽42，所述的本体41的内孔的内侧设置有环形腔室43，本体41上设置有进气孔44，进气孔44通过进气管道5连通气泵6，进气管道5上设置有压力表9、阀门10、干燥器14及除尘器15，所述的本体41的内孔上设置有环形出气道45，环形出气道45连通环形腔室43，所述的转子轴1上设置有多个卡槽8，卡槽8与密封沟槽42对应，所述的卡槽8内卡装有密封挡片7，密封挡片7上部插装在密封沟槽42内，密封挡片7为铜环。轴承室3上设置有排气孔11，所述的排气孔11通过排气管道12连接排气阀13。

使用时，打开阀门10及气泵6，经气泵6增压后的气体，经过除尘器15过滤，再经干燥器14干燥后送入本体41内的环形腔室43内，然后再经环形出气道45进入转子轴1与油挡4本体41之间的间隙内，在油挡4的本体41的内孔与转子轴1之间形成正压气密封，同时，本实用新型的转子轴1上设置卡槽8，密封挡板卡装在卡槽8内，密封挡片7的上部插入油挡4的本体41的内孔上的密封沟槽42内，形成沟回密封结构，沟回密封结构与正压气密封结构组成油挡4密封结构，双层密封，能够有效的避免轴承室3内的润滑油渗漏，同时也能够避免水蒸气进入轴承室3内，避免润滑油带水，保证润滑油的品质。

要说明的是，以上所述实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制，所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。

Claims (4)

1.一种汽轮机转子轴密封油挡结构，其特征在于：包括转子轴（1）、轴承（2）、轴承室（3）及油挡（4），所述的轴承室（3）与转子轴（1）通过轴承（2）连接，所述的轴承室（3）与转子轴（1）之间设置有油挡（4），油挡（4）设置在轴承（2）外侧，所述的油挡（4）包括本体（41）、密封沟槽（42）、环形腔室（43）、进气孔（44）及环形出气道（45），所述的本体（41）为环形结构，其外圈与轴承室（3）连接，本体（41）的内孔外侧设置有多个环形密封沟槽（42），所述的本体（41）的内孔的内侧设置有环形腔室（43），本体（41）上设置有进气孔（44），进气孔（44）通过进气管道（5）连通气泵（6），所述的本体（41）的内孔上设置有环形出气道（45），环形出气道（45）连通环形腔室（43），所述的转子轴（1）上设置有多个卡槽（8），卡槽（8）与密封沟槽（42）对应，所述的卡槽（8）内卡装有密封挡片（7），密封挡片（7）上部插装在密封沟槽（42）内。

2.根据权利要求1所述的汽轮机转子轴密封油挡结构，其特征在于：所述的进气管道（5）上设置有压力表（9）及阀门（10）。

3.根据权利要求1所述的汽轮机转子轴密封油挡结构，其特征在于：所述的轴承室（3）上设置有排气孔（11），所述的排气孔（11）通过排气管道（12）连接排气阀（13）。

4.根据权利要求1所述的汽轮机转子轴密封油挡结构，其特征在于：所述的密封挡片（7）为铜环。