CN207449600U - 一种汽车外水切及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车外水切及汽车，该汽车外水切包括长条形的外水切本体，所述外水切本体的外侧连接有用于提供光源的发光模块，所述发光模块沿着所述外水切本体的长度方向延伸。实施本实用新型，通过在外水切本体的外侧设置发光模块，当开启汽车车门时，发光模块发光，为车门提供光源，起到迎宾灯的效果，便于用户开启车门，同时使车门具有发光的装饰作用，增强汽车的电子感和科技感，提高车门的美观性。

Description

一种汽车外水切及汽车

技术领域

本实用新型涉及机电领域，尤其涉及一种汽车外水切及汽车。

背景技术

汽车外水切是安装在车门上的玻璃外侧的零件，介于车窗玻璃和车门钣金之间，在升降车窗玻璃的时候可以切去玻璃表面上的水滴、水雾及灰尘，同时也起到密封防尘作用，一些相对高档的汽车中会在汽车外水切的表面使用铝或者不锈钢等金属材料将其覆盖，从而起到美化外观的作用。

然而，现有的汽车外水切不具有迎宾灯的效果，用户在开启汽车车门时，无法为汽车车门提供光源，尤其是在黑暗的环境中，用户很难找到车门把手，降低用户开启车门的便利性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车外水切及汽车，使车门具有发光的装饰作用，提高车门的美观性。

本实用新型的技术方案提供一种汽车外水切，包括长条形的外水切本体，所述外水切本体的外侧连接有用于提供光源的发光模块，所述发光模块沿着所述外水切本体的长度方向延伸。

进一步的，所述发光模块包括长条形的光导，所述光导的端头设置有至少一个印制电路板，所述印制电路板的内侧设置有发光二极管，所述光导的内侧与所述外水切本体的外侧连接。

进一步的，所述发光模块还包括位于所述光导与所述外水切本体之间的光导安装基座，所述光导安装基座的端头设置有用于容纳所述印制电路板的凹槽，所述凹槽朝向所述外水切本体的内侧延伸，所述光导安装基座的外侧与所述光导的内侧连接，所述光导安装基座的内侧与所述外水切本体的外侧连接。

进一步的，所述光导的内侧沿长度方向间隔设置有多个用于扩散所述光源的网点微结构。

进一步的，多个所述网点微结构均匀分布在所述光导的内侧。

进一步的，所述印制电路板为两个，两个所述印制电路板分别设置在所述光导的两端头。

进一步的，所述发光模块还包括用于引导所述光源的传播方向的遮光罩，所述遮光罩的内侧设置有用于容纳所述光导的光导容纳腔体，所述光导的外侧通过所述光导容纳腔体与所述遮光罩连接，所述遮光罩的内侧与所述外水切本体的外侧连接。

进一步的，所述发光模块还包括与所述遮光罩相对应的透光罩，所述透光罩包裹在所述遮光罩的外表面上。

进一步的，所述遮光罩与所述透光罩一体成型。

本实用新型的技术方案提供一种汽车，包括车门钣金、车窗玻璃和汽车电源，还包括如前所述的汽车外水切，所述汽车外水切设置在所述车门钣金和所述车窗玻璃之间，所述发光模块与所述汽车电源电连接。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：通过在外水切本体的外侧设置发光模块，当开启汽车车门时，发光模块发光，为车门提供光源，起到迎宾灯的效果，便于用户开启车门，同时使车门具有发光的装饰作用，增强汽车的电子感和科技感，提高车门的美观性。

附图说明

参见附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：

图1是本实用新型实施例一提供的一种汽车外水切的结构示意图；

图2是图1的爆炸局部截面图；

图3是图1的A-A向剖面图；

图4是图1的纵向剖面局部截面图；

图5是图1所示的汽车外水切的工作原理结构示意图；

图6是本实用新型实施例二提供的一种汽车的结构示意图。

附图标记对照表：

1-汽车外水切； 11-外水切本体； 111-通孔；

12-发光模块； 121-光导； 1211-印制电路板；

12111-发光二极管； 1212-网点微结构； 122-光导安装基座；

1221-凹槽； 123-遮光罩； 1231-光导容纳腔体；

1232-倒钩结构； 124-透光罩； 2-车门钣金；

3-车窗玻璃。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。

容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或视为对实用新型技术方案的限定或限制。

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。

实施例一

如图1-图4所示，图1是本实用新型实施例一提供的一种汽车外水切的结构示意图，图2是图1的爆炸局部截面图，图3是图1的A-A向剖面图，图4是图1的纵向剖面局部截面图，该汽车外水切包括长条形的外水切本体11，外水切本体11的外侧连接有用于提供光源的发光模块12，发光模块12沿着外水切本体11的长度方向延伸。

本实用新型中所涉及的内侧和外侧是以车窗3为参照，安装时，靠近车窗3的一侧为内侧，远离车窗3的一侧为外侧。发光模块12既可以是具有化学发光的部件，也可以是人工制造的一些发光部件，发光模块12的具体结构不受限制，只要发光模块12能为汽车车门提供光源，使外水切本体11实现发光功能即可。

本实用新型提供的汽车外水切，通过在外水切本体的外侧设置发光模块，当开启汽车车门时，发光模块发光，为车门提供光源，起到迎宾灯的效果，便于用户开启车门，同时使车门具有发光的装饰作用，增强汽车的电子感和科技感，提高车门的美观性。

可选地，发光模块12包括长条形的光导121，光导121的端头设置有至少一个印制电路板1211，印制电路板1211的内侧设置有发光二极管12111，光导121的内侧与外水切本体11的外侧连接。

光导121的结构形状与外水切本体11的结构形状相对应，都为长条形结构，光导121采用PMMA或者PC材料制成，印制电路板(Printedcircuit board，PCB板)1211的内侧是指在安装时朝向外水切本体11的中间部位的一侧，PCB板1211的结构形状可以为直板型，也可以为L型，如图2所示，PCB板1211的面积越大，散热性能越好。通过在光导121的端头设置至少一个PCB板1211，并在PCB板1211的内侧设置一个发光二极管(Light-Emitting DiodeLight，LED灯)12111，当PCB板1211接通电源时，LED灯12111发出的光源通过光导121传播到外水切本体11上，使外水切本体11实现发光功能。

可选地，发光模块12还包括位于光导121与外水切本体11之间的光导安装基座122，光导安装基座122的端头设置有用于容纳印制电路板1211的凹槽1221，凹槽1221朝向外水切本体11的内侧延伸，光导安装基座122的外侧与光导121的内侧连接，光导安装基座122的内侧与外水切本体11的外侧连接。

光导安装基座122的形状结构与光导121的形状结构相对应，都为长条形结构，通过光导安装基座122提高光导121与外水切本体11之间的连接稳定性。

可选地，光导121的内侧沿长度方向间隔设置有多个用于扩散光源的网点微结构1212。

网点微结构1212用于破坏LED灯12111发出的光线全反射传播，通过在光导121的内侧沿长度方向均匀布置半圆或者其他几何形状的网点微结构，使大部分光线反射到汽车车门上，降低光源的光学损失率。需要说明的是，通过改变网点微结构1212的布置形状，可以调整发光模块12的出光亮度，如调整网点的角度，再配合SPEOS配光软件进行有限元模拟，从而实现调整发光模块12的出光亮度。

可选地，多个网点微结构1212均匀分布在光导121的内侧。通过将多个网点微结构均匀分布在光导的内侧，使光线反射更加均匀。

可选地，印制电路板1211为两个，两个印制电路板1211分别设置在光导121的两端头。

可选地，发光模块12还包括用于引导光源的传播方向的遮光罩123，遮光罩123的内侧设置有用于容纳光导121的光导容纳腔体1231，光导121的外侧通过光导容纳腔体1231与遮光罩123连接，遮光罩123的内侧与外水切本体11的外侧连接。

遮光罩123采用高分子材料制成，为了起到遮挡引导光源的作用，可以将遮光罩123的颜色设为黑色或者其他可遮光的颜色，通过在遮光罩123的内侧设置光导容纳腔体1231，使光导121能够更加稳定地固定在遮光罩123上，遮光罩123与外水切本体11的外侧既可以是固定连接如焊接、胶接等，也可以是活动连接如卡接、粘接等，如图3和图6所示，通过在外水切本体11的端头设置通孔111，遮光罩123的端头设置倒钩结构1232，卡在通孔111内，实现遮光罩123与外水切本体11卡接。通过遮光罩123可以限定发光模块12的上下特定发光空间，使光线更加集中，起到引导光源的传播方向的作用。

可选地，发光模块12还包括与遮光罩123相对应的透光罩124，透光罩124包裹在遮光罩123的外表面上。

透光罩124采用PMMA或者PC材料制成，通过透光罩124包裹遮光罩123的外表面，提高遮光罩123的美观性。

可选地，遮光罩123与透光罩124一体成型。

遮光罩123和透光罩124可以通过双色注塑形成一体，在实现提高发光模块12的美观性的同时，提高遮光罩123和透光罩124之间的密封性。

下面对本实用新型的发光模块12的工作原理进行说明，具体如下：

如图5所示，当PCB板1211接通电源时，LED灯12111发光，LED灯12111发射出的大部分光线经过光导121上的网点微结构1212通过遮光罩123和透光罩124反射到汽车车门上，使外水切本体11实现发光功能。

实施例二

本实施例中的汽车外水切1与实施例一中的汽车外水切相同，因此与实施例一相同的部分不再赘述。如图6所示，该汽车包括车门钣金2、车窗玻璃3和汽车电源，还包括如前所述的汽车外水切1，汽车外水切1设置在车门钣金2和车窗玻璃3之间，发光模块12与汽车电源电连接。

当汽车车门开启时，汽车电源为发光模块12提供电源，LED灯12111发光，使汽车外水切1实现发光功能。

综上所述，本实用新型提供的汽车外水切及汽车，通过在外水切本体的外侧设置发光模块，当开启汽车车门时，发光模块发光，为车门提供光源，起到迎宾灯的效果，便于用户开启车门，同时使车门具有发光的装饰作用，增强汽车的电子感和科技感，提高车门的美观性。

以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车外水切，包括长条形的外水切本体，其特征在于，所述外水切本体的外侧连接有用于提供光源的发光模块，所述发光模块沿着所述外水切本体的长度方向延伸。

2.如权利要求1所述的汽车外水切，其特征在于，所述发光模块包括长条形的光导，所述光导的端头设置有至少一个印制电路板，所述印制电路板的内侧设置有发光二极管，所述光导的内侧与所述外水切本体的外侧连接。

3.如权利要求2所述的汽车外水切，其特征在于，所述发光模块还包括位于所述光导与所述外水切本体之间的光导安装基座，所述光导安装基座的端头设置有用于容纳所述印制电路板的凹槽，所述凹槽朝向所述外水切本体的内侧延伸，所述光导安装基座的外侧与所述光导的内侧连接，所述光导安装基座的内侧与所述外水切本体的外侧连接。

4.如权利要求2所述的汽车外水切，其特征在于，所述光导的内侧沿长度方向间隔设置有多个用于扩散所述光源的网点微结构。

5.如权利要求4所述的汽车外水切，其特征在于，多个所述网点微结构均匀分布在所述光导的内侧。

6.如权利要求2所述的汽车外水切，其特征在于，所述印制电路板为两个，两个所述印制电路板分别设置在所述光导的两端头。

7.如权利要求2-6任一项所述的汽车外水切，其特征在于，所述发光模块还包括用于引导所述光源的传播方向的遮光罩，所述遮光罩的内侧设置有用于容纳所述光导的光导容纳腔体，所述光导的外侧通过所述光导容纳腔体与所述遮光罩连接，所述遮光罩的内侧与所述外水切本体的外侧连接。

8.如权利要求7所述的汽车外水切，其特征在于，所述发光模块还包括与所述遮光罩相对应的透光罩，所述透光罩包裹在所述遮光罩的外表面上。

9.如权利要求8所述的汽车外水切，其特征在于，所述遮光罩与所述透光罩一体成型。

10.一种汽车，包括车门钣金、车窗玻璃和汽车电源，其特征在于，还包括如权利要求1-9任一项所述的汽车外水切，所述汽车外水切设置在所述车门钣金和所述车窗玻璃之间，所述发光模块与所述汽车电源电连接。