CN220842348U - 一种汽车迎宾踏板灯及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及迎宾踏板灯技术领域，提供一种汽车迎宾踏板灯及汽车，包括装饰模块和朝装饰模块发光的发光模块；该迎宾踏板灯汽车结构设计简单，发光均匀，采用将PCB板设置于反光板的一端，并使侧反光条及反光板相互配合引导PCB板上的光源朝导光板发光，使得导光板整体朝匀光板发光；通过PCB板、侧反光条、反光板及导光板相互围合形成朝装饰模块发光的照射区，可使PCB板发光的光照更集中，光损耗低；并在导光板上部设置匀光板的结构设计，使汽车迎宾踏板灯发出的光更加均匀，用户使用的体验感更好。
Description
技术领域
本实用新型属于迎宾踏板灯技术领域，尤其涉及一种汽车迎宾踏板灯及汽车。
背景技术
迎宾踏板灯是一种汽车装饰灯具，一般安装于汽车门槛区域，具有美化，装饰整车功能,在打开车门时迎宾踏板灯亮起以示欢迎，在车门关闭时迎宾踏板灯熄灭。
市面上流行一种车用迎宾踏板灯，如图1所示，包括装饰铝板、面罩及壳体，面罩与壳体连接并形成内部空腔，内部空腔中设置有光导和光源，光导包括第一光导条和第二光导条，光源设置于第一光导条和第二光导条中间；该车用迎宾踏板灯的光源设置在第一光导条和第二光导条中间，会导致该车用迎宾踏板灯发光时中间的部位发光很亮，两端及侧边发光较暗，导致灯体整体发光不均匀，造成用户使用体验感较差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种汽车迎宾踏板灯及汽车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车迎宾踏板灯，其中，包括装饰模块和朝所述装饰模块发光的发光模块；其中，所述发光模块包括从下到上依次设置的反光板、导光板和匀光板；所述反光板的一端设有PCB板；所述PCB板的侧面设有朝所述反光板另一端方向发光的光源；所述反光板的与所述导光板之间还设有侧反光条；所述侧反光条避让所述PCB板并沿所述反光板的外边缘围绕设置；所述侧反光条及所述反光板相互配合引导所述光源朝所述导光板反射光线；所述PCB板、所述侧反光条、所述反光板及所述导光板相互围合形成朝所述装饰模块发光的照射区。
优选地，所述装饰模块包括从下到上依次设置的第一透明黏胶层、装饰面板、第二透明黏胶层以及透光面壳；所述装饰面板的下表面通过所述第一透明黏胶层与所述匀光板固定连接，上表面通过第二透明黏胶层与所述透光面壳固定连接。
优选地，所述装饰面板上设有透光图案；所述第一透明黏胶层上还设有向内凹陷以保护透光图案的避让槽。
优选地，所述第二透明黏胶层上设有向上凸起并与所述装饰面板中的图案的外轮廓相适配的保护层。
优选地，所述汽车迎宾踏板灯还包括设置于底壳；所述底壳朝向所述透光面壳的一侧设有第一安装槽；所述PCB板及所述发光模块均固设于所述第一安装槽内。
优选地，所述第一安装槽的深度等于所述反光板、所述侧反光条、所述导光板和所述匀光板高度的总和。
优选地，所述透光面壳上设有与所述第一安装槽对应并适配的第二安装槽；所述发光模块位于所述第二安装槽内；所述第二安装槽的深度等于所述第一透明黏胶层、所述装饰面板、所述第二透明黏胶层以及所述透光面壳高度的总和。
优选地，所述透光面壳套设于所述底壳上并与所述底壳的外壁通过密封胶密封连接。
优选地，所述底壳上还设置有供线束穿过的接线孔，所述PCB板通过所述线束与汽车电连接。
进一步的，本实用新型还提供一种汽车，其中，所述汽车内安装有如上述所述的汽车迎宾踏板灯。
本实用新型的有益效果在于：该迎宾踏板灯汽车结构设计简单，发光均匀，采用将PCB板设置于反光板的一端，并使侧反光条及反光板相互配合引导PCB板上的光源朝导光板发光，使得导光板整体朝匀光板发光；通过PCB板、侧反光条、反光板及导光板相互围合形成朝装饰模块发光的照射区，可使PCB板发光的光照更集中，光损耗低；并在导光板上部设置匀光板的结构设计，使汽车迎宾踏板灯发出的光更加均匀，用户使用的体验感更好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：
图1是背景技术中的车用迎宾踏板灯的结构示意图。
图2是本实用新型较佳实施例的一种汽车迎宾踏板灯的立体分解示意图；
具体实施方式
本实用新型的说明书和权利要求书及所述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本实用新型的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系；
为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
实施例一：
本实用新型提供一种汽车迎宾踏板灯，如图2所示，包括装饰模块10和朝装饰模块10发光的发光模块20；其中，发光模块20包括从下到上依次设置的反光板21、导光板22和匀光板23；反光板21的一端设有PCB板24；PCB板24的侧面设有朝反光板21另一端方向发光的光源25；其中光源25为LED灯；反光板21的与导光板22之间还设有侧反光条26；侧反光条26避让PCB板24并沿反光板21的外边缘围绕设置；侧反光条26及反光板21相互配合引导光源25朝导光板22反射光线；PCB板24、侧反光条26、反光板21及导光板22相互围合形成朝装饰模块10发光的照射区。
本实用新型中的该迎宾踏板灯结构设计简单，发光均匀，采用将PCB板设置于反光板的一端，并使侧反光条及反光板相互配合引导PCB板上的光源朝导光板发光，使得导光板整体朝匀光板发光；通过PCB板、侧反光条、反光板及导光板相互围合形成朝装饰模块发光的照射区，可使PCB板发光的光照更集中，光损耗低；并在导光板上部设置匀光板的结构设计，使汽车迎宾踏板灯发出的光更加均匀，用户使用的体验感更好。
进一步的，装饰模块10包括从下到上依次设置的第一透明黏胶层11、装饰面板12、第二透明黏胶层13以及透光面壳14；装饰面板12的下表面通过第一透明黏胶层11与匀光板23固定连接，上表面通过第二透明黏胶层13与透光面壳固定连接，结构稳定，组装方便。
进一步的，装饰面板12上设有透光图案；第一透明黏胶层11上还设有向内凹陷以保护透光图案的避让槽111；第二透明黏胶层13上设有向上凸起并与装饰面板12中的图案的外轮廓相适配的保护层131；可以更好的保护透光图案；其中，第一透明黏胶层与第二透明黏胶层为双面胶，采用胶粘的连接方式使装饰面板12安装更加稳固。
进一步的，汽车迎宾踏板灯还包括设置于底壳27；底壳27朝向透光面壳14的一侧设有第一安装槽271；PCB板24及发光模块20均固设于第一安装槽271内；第一安装槽271的深度等于反光板21、侧反光条26、导光板22和匀光板23高度的总和；透光面壳14上设有与第一安装槽271对应并适配的第二安装槽(图中未示)；发光模块20位于第二安装槽内；第二安装槽的深度等于第一透明黏胶层11、装饰面板12、第二透明黏胶层13以及透光面壳14高度的总和。结构紧凑；可以理解的是，通过该结构设计，将发光模块固定在第一安装槽内，避免发光模块在第一安装槽内活动。
进一步的，透光面壳14套设于底壳27上并与底壳27的外壁通过密封胶密封连接；该结构设计简单，组装方便，易于自动化组装。
进一步的，底壳27上还设置有供线束28穿过的接线孔(图中未示)，PCB板24通过线束28与汽车电连接；优选地，还包括灌封胶(图中未示)，罐封胶设于接线孔(图中未示)处，用于将接线孔(图中未示)密封，起到防水的作用。
实施例二；
本实用新型还提供一种汽车，其中，汽车内安装有如实施例一中所述的汽车迎宾踏板灯。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (10)
1.一种汽车迎宾踏板灯，其特征在于，包括装饰模块和朝所述装饰模块发光的发光模块；其中，所述发光模块包括从下到上依次设置的反光板、导光板和匀光板；所述反光板的一端设有PCB板；所述PCB板的侧面设有朝所述反光板另一端方向发光的光源；所述反光板的与所述导光板之间还设有侧反光条；所述侧反光条避让所述PCB板并沿所述反光板的外边缘围绕设置；所述侧反光条及所述反光板相互配合引导所述光源朝所述导光板反射光线；所述PCB板、所述侧反光条、所述反光板及所述导光板相互围合形成朝所述装饰模块发光的照射区。
2.根据权利要求1所述的汽车迎宾踏板灯，其特征在于，所述装饰模块包括从下到上依次设置的第一透明黏胶层、装饰面板、第二透明黏胶层以及透光面壳；所述装饰面板的下表面通过所述第一透明黏胶层与所述匀光板固定连接，上表面通过第二透明黏胶层与所述透光面壳固定连接。
3.根据权利要求2所述的汽车迎宾踏板灯，其特征在于，所述装饰面板上设有透光图案；所述第一透明黏胶层上还设有向内凹陷以保护透光图案的避让槽。
4.根据权利要求2或3所述的汽车迎宾踏板灯，其特征在于，所述第二透明黏胶层上设有向上凸起并与所述装饰面板中的图案的外轮廓相适配的保护层。
5.根据权利要求4所述的汽车迎宾踏板灯，其特征在于，所述汽车迎宾踏板灯还包括设置于底壳；所述底壳朝向所述透光面壳的一侧设有第一安装槽；所述PCB板及所述发光模块均固设于所述第一安装槽内。
6.根据权利要求5所述的汽车迎宾踏板灯，其特征在于，所述第一安装槽的深度等于所述反光板、所述侧反光条、所述导光板和所述匀光板高度的总和。
7.根据权利要求5所述的汽车迎宾踏板灯，其特征在于，所述透光面壳上设有与所述第一安装槽对应并适配的第二安装槽；所述发光模块位于所述第二安装槽内；所述第二安装槽的深度等于所述第一透明黏胶层、所述装饰面板、所述第二透明黏胶层以及所述透光面壳高度的总和。
8.根据权利要求6所述的汽车迎宾踏板灯，其特征在于，所述透光面壳套设于所述底壳上并与所述底壳的外壁通过密封胶密封连接。
9.根据权利要求7所述的汽车迎宾踏板灯，其特征在于，所述底壳上还设置有供线束穿过的接线孔，所述PCB板通过所述线束与汽车电连接。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车内安装有如权利要求1-8任一所述的汽车迎宾踏板灯。
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