CN207447652U - 船海底门吹除管单面座板的焊接结构 - Google Patents
船海底门吹除管单面座板的焊接结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种船海底门吹除管单面座板的焊接结构。它包括海水箱面板、吹扫管底板和吹扫管，吹扫管底板采用普通焊接设置在海水箱面板上，吹扫管穿过吹扫管底板和海水箱面板，吹扫管的上端与吹扫管底板的开孔内壁通过焊接连接，海水箱面板的开孔直径略大于吹扫管的直径，海水箱面板与吹扫管的中部通过深熔焊焊接连接。本实用新型一种船海底门吹除管单面座板的焊接结构，焊缝质量好，并且能有效防腐蚀。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船海底门吹除管单面座板的焊接结构。属于机械设备技术领域。
背景技术
随着船舶建造低迷期的到来，船东对船舶的要求反而越来越高，现有的海水箱吹除管单面焊接座板的焊接，有以下两种焊接方式：
第一种，参见图2，此种焊接结构，海水箱面板的开孔直径为35mm，吹扫管的直径为27mm，吹扫管分别与海水箱面板和吹扫管2底座焊接，此时，两道焊缝重叠在一起，无法保证焊缝质量。
第二种，参见图3，此种焊接结构，海水箱面板的开孔直径为60mm，吹扫管的直径为27mm，吹扫管分别与海水箱面板和吹扫管底座焊接，此时，两道焊缝完全分开，但是海水箱面板的开孔位置超出了其上部螺栓孔的分度圆直径，从而导致海水箱面板螺栓孔处位置是最薄弱的节点，一旦此处稍有腐蚀，或螺栓孔钻孔深一些，就非常容易漏水。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种船海底门吹除管单面座板的焊接结构。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种船海底门吹除管单面座板的焊接结构，其特点是：它包括海水箱面板、吹扫管底板和吹扫管，吹扫管底板采用普通焊接设置在海水箱面板上，吹扫管穿过吹扫管底板和海水箱面板，吹扫管的上端与吹扫管底板的开孔内壁通过焊接连接，海水箱面板的开孔直径略大于吹扫管的直径，海水箱面板与吹扫管的中部通过深熔焊焊接连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型一种船海底门吹除管单面座板的焊接结构，甲板开倒角，焊缝为一道，且为深溶焊，与现有的焊接结构相比，焊缝的质量好，并且不易漏水。
附图说明
图1为本实用新型一种船海底门吹除管单面座板的焊接结构的示意图。
图2为现有的船海底门吹除管单面座板的焊接结构的示意图。
图3为现有的另一种船海底门吹除管单面座板的焊接结构的示意图。
图中：
海水箱面板1，
吹扫管底板2，
吹扫管3，
深熔焊焊缝4。
具体实施方式
参见图1，本实用新型涉及一种船海底门吹除管单面座板的焊接结构，它包括海水箱面板1、吹扫管底板2和吹扫管3，吹扫管底板2采用普通焊接设置在海水箱面板1上，吹扫管3穿过吹扫管底板2和海水箱面板1，吹扫管3的上端与吹扫管底板2的开孔内壁通过焊接连接，海水箱面板1与吹扫管3的中部通过深熔焊焊接连接。
其中，海水箱面板1的开孔直径为31mm，吹扫管的直径为27mm。
工作原理：海水箱面板1的开孔直径为31mm，并开有倒角，吹扫管的直径为27mm，海水箱面板1与吹扫管3的焊接方式采用深熔焊，形成的焊缝厚度为4mm，与图2和图3现有的焊接结构相比，本实用新型将现有的两道焊缝形式改成一道焊缝形式，焊缝质量好，并且不易漏水。
Claims (1)
1.一种船海底门吹除管单面座板的焊接结构，其特征在于：它包括海水箱面板、吹扫管底板和吹扫管，吹扫管底板采用普通焊接设置在海水箱面板上，吹扫管穿过吹扫管底板和海水箱面板，吹扫管的上端与吹扫管底板的开孔内壁通过焊接连接，海水箱面板的开孔直径略大于吹扫管的直径，海水箱面板与吹扫管的中部通过深熔焊焊接连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113460232A (zh) * | 2021-08-03 | 2021-10-01 | 上海外高桥造船有限公司 | 一种船舶海水取水系统 |
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2017
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