CN207437630U - 一种汽车轮式双面制动系统的制动臂 - Google Patents
一种汽车轮式双面制动系统的制动臂 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车轮式双面制动系统的制动臂，包括块状本体，其内侧端面的外端设有向后延伸的驱动块，外侧端面中部设有向前延伸的铰接轴，下端设有弧形凸块，驱动块与制动蹄片相连，铰接轴与支座相铰接，弧形凸块与驱动机构相配置。本实用新型驱动机构带动制动臂旋转，进而使制动蹄片发生偏转，实现抱紧制动或张开回位。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制动装置的技术领域，尤其涉及一种汽车轮式双面制动系统的制动臂。
背景技术
现有的载重汽车、载客汽车普遍使用鼓式制动或盘式制动，形成内张式制动形式，虽经多次改进其制动性能已趋完善，但在负荷较重以及下长坡减速或紧急制动的情况下，其摩擦发热快散热慢，制动距离长等弊端日益突出，成为车辆行驶中重大安全隐患。为了解决上述存在的问题，目前提出了一种周向抱紧制动结构及方式，但是现有的周向抱紧制动装置只能作用在制动轮的外周面，制动面积较小，刹车距离大，而且散热效率不高。无论是内张还是外抱式制动，都只是单机构的制动形式，制动性能都有待提高，因此，提出一种与汽车轮式双面制动系统相适应的制动臂是十分必要的。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车轮式双面制动系统的制动臂。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车轮式双面制动系统的制动臂，其特征在于，包括块状本体，所述块状本体的内侧端面的外端设有向后延伸的驱动块，外侧端面中部设有向前延伸的铰接轴，下端设有弧形凸块。
按上述方案，所述驱动块前侧面的外廓线为渐开线。
按上述方案，所述驱动块前侧面上设有钢珠。
按上述方案，所述铰接轴的端面中部设有注油孔，外周面上设有轴承润滑孔，所述驱动块前侧面上设有蹄片润滑孔，所述弧形凸块上设有驱动润滑孔。
本实用新型的有益效果是：提供了一种汽车轮式双面制动系统的制动臂，一端与制动蹄片相连，另一端与支架相铰接，底部与驱动机构相配置，驱动机构驱动制动臂进而带动制动蹄片转动，实现抱紧制动或张开复位。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的轴测图。
其中：1、块状本体，2、驱动块，3、铰接轴，4、弧形凸块，5、钢珠，6、注油孔，7、轴承润滑孔，8、蹄片润滑孔，9、驱动润滑孔。
具体实施方式
为更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
如图1所示，一种汽车轮式双面制动系统的制动臂，包括块状本体1，其内侧端面的外端设有向后延伸的驱动块2，外侧端面中部设有向前延伸的铰接轴3，下端设有弧形凸块4。在安装时，铰接轴与支架相铰接，驱动块与制动蹄片上的制动凹槽配置相连，弧形凸块与驱动机构的S型凸轮相配置，驱动机构转动时，带动弧形凸块发生转动，制动臂中心绕铰接轴旋转，驱动块也随之发生转动，进而带动制动蹄片发生偏转，实现抱紧制动或张开复位。
驱动块前侧面的外廓线为渐开线，其上设有钢珠5，在驱动块转动时，可减少摩擦阻力，使转动更为顺畅。
铰接轴的端面中部设有注油孔，外周面上设有轴承润滑孔，所述驱动块前侧面上设有蹄片润滑孔，所述弧形凸块上设有驱动润滑孔，使各个旋转部件都能得到及时润滑，保证制动系统的制动效果，减少部件的磨损。
Claims (4)
1.一种汽车轮式双面制动系统的制动臂，其特征在于，包括块状本体，所述块状本体的内侧端面的外端设有向后延伸的驱动块，外侧端面中部设有向前延伸的铰接轴，下端设有弧形凸块。
2.如权利要求1所述的一种汽车轮式双面制动系统的制动臂，其特征在于所述驱动块前侧面的外廓线为渐开线。
3.如权利要求2所述的一种汽车轮式双面制动系统的制动臂，其特征在于所述驱动块前侧面上设有钢珠。
4.如权利要求1所述的一种汽车轮式双面制动系统的制动臂，其特征在于所述铰接轴的端面中部设有注油孔，外周面上设有轴承润滑孔，所述驱动块前侧面上设有蹄片润滑孔，所述弧形凸块上设有驱动润滑孔。
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