CN207433418U - 一种顶衬装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种顶衬装置及车辆，涉及汽车技术领域，所述顶衬装置包括：磁铁；设有一圆柱销的卡接件；与所述卡接件卡接的安装底座；与所述安装底座固定连接的安装板。在本实用新型中，所述卡接件与安装底座的连接，通过简易的卡接方式，减少安装使用过程中产品报废率，提高了产品的使用寿命。

Description

一种顶衬装置及车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种顶衬装置及车辆。

背景技术

在汽车行业飞速发展的今天，汽车顶衬与车身钣金之间的连接，不仅需要在设计的前期考虑安装结构的方式，还要在后期生产过程中满足安装条件，且保证连接的可靠性。由于内饰产品在多次拆卸情况下极易损坏，导致内饰产品报废，增加了内饰产品的生产及使用成本。

因此，亟需一种顶衬装置及车辆，能够解决汽车顶衬与车身钣金之间的连接，以及内饰产品多次拆卸导致产品报废的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种顶衬装置及车辆，用以解决汽车顶衬与车身钣金之间的连接，以及内饰产品多次拆卸导致产品报废的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种顶衬装置，包括：

磁铁；

设有一圆柱销的卡接件；

与所述卡接件卡接的安装底座；

与所述安装底座固定连接的安装板。

优选的，所述卡接件圆周设有一凹槽。

优选的，所述卡接件通过所述凹槽推入所述安装底座中进行卡接。

优选的，所述卡接件设有一应力脆弱示意点。

优选的，所述卡接件为环状卡接件；所述磁铁为环形磁铁。

优选的，所述圆柱销设于所述卡接件的内部，所述圆柱销与所述卡接件固定连接。

优选的，所述磁铁设于所述卡接件与所述圆柱销之间。

本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括内饰和钣金，还包括：如上述所述的顶衬装置。

优选的，所述内饰与所述安装板粘接。

优选的，所述钣金与所述顶衬装置通过所述磁铁连接。

与现有技术相比，本实用新型实施例提供的一种顶衬装置及车辆，至少具有以下有益效果：

所述磁铁与钣金的吸附，可以满足不同位置盲点安装，以及使得避空位置连接加强；所述卡接件与安装底座的连接，通过简易的卡接方式，减少安装使用过程中产品报废率，提高了产品的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的顶衬装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的顶衬装置的俯视图；

图3为本实用新型实施例提供的顶衬装置的剖视图；

图4为本实用新型实施例提供的顶衬装置与内饰连接的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的顶衬装置与钣金连接的结构示意图；

附图标记说明：

1-磁铁，2-卡接件，21-圆柱销，3-安装底座，4-安装板，5-内饰，6-钣金。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本实用新型的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本实用新型的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。

在本实用新型的各种实施例中，应理解，下述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本实用新型实施例的实施过程构成任何限定。

本实用新型实施例提供了一种顶衬装置，请参照图1和图2，包括：

磁铁1；设有一圆柱销21的卡接件；与所述卡接件2卡接的安装底座3；与所述安装底座3固定连接的安装板4。

本实用新型实施例提供的顶衬装置，所述卡接件2与安装底座3的连接，通过简易的卡接方式，减少安装使用过程中产品报废率，提高了产品的使用寿命。

请参照图3，在本实用新型实施例中，所述卡接件2圆周设有一凹槽；所述卡接件2通过所述凹槽推入所述安装底座3中进行卡接；所述卡接件2为环状卡接件；所述磁铁1为环形磁铁，所述环形磁铁可以为永久性磁铁，不会由于外部例如钕铁硼磁铁，最高工作温度120～150℃，如配合钣金厚度为0.7mm，磁铁吸附力可达到50N以上，如配合钣金厚度为3mm，吸附力可达到140N以上。

所述圆柱销21设于所述卡接件2的内部，所述圆柱销21与所述卡接件2固定连接。

本实用新型实施例还提供了一种车辆，请参照图4和图5，包括：内饰5和钣金6，还包括：如上述所述的顶衬装置。

在本实用新型实施例中，所述内饰5与所述安装板4粘接；所述钣金6与所述顶衬装置通过所述磁铁1连接；所述磁铁1与钣金6的吸附，可以满足不同位置盲点安装，以及使得避空位置连接加强。

所述顶衬装置中的卡接件2设有一应力脆弱示意点，在所述磁铁1和所述钣金6的磁力，以及所述安装板4与所述内饰5应力满足50N以上的情况下，在需要维修或者更换时，拔脱会造成应力脆弱点损坏，从而满足拆卸卡接件2的需要。所述卡接件2结构简单成本低，更换卡接件2时，将更换后的卡接件2通过所述凹槽推入所述安装底座3中进行卡接，再将所述磁铁1置于所述卡接件2与所述圆柱销21之间，通过热熔圆柱销21顶部将所述圆柱销21软化，进而按压所述圆柱销21使其形变直径变大，冷却后卡接所述磁铁1。

综上所述，本实用新型所述磁铁1与钣金6的吸附，可以满足不同位置盲点安装，以及使得避空位置连接加强；在需要维修和更换的时候，所述卡接件2通过所述应力脆弱示意点将所述卡接件2进行拆卸；所述卡接件2与安装底座3的连接，通过简易的卡接方式，减少安装使用过程中产品报废率，提高了产品的使用寿命。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种顶衬装置，其特征在于，包括：

磁铁(1)；

设有一圆柱销(21)的卡接件；

与所述卡接件(2)卡接的安装底座(3)；

与所述安装底座(3)固定连接的安装板(4)。

2.如权利要求1所述的顶衬装置，其特征在于，所述卡接件(2)圆周设有一凹槽。

3.如权利要求2所述的顶衬装置，其特征在于，所述卡接件(2)通过所述凹槽推入所述安装底座(3)中进行卡接。

4.如权利要求3所述的顶衬装置，其特征在于，所述卡接件(2)设有一应力脆弱示意点。

5.如权利要求4所述的顶衬装置，其特征在于，所述卡接件(2)为环状卡接件；所述磁铁(1)为环形磁铁。

6.如权利要求5所述的顶衬装置，其特征在于，所述圆柱销(21)设于所述卡接件(2)的内部，所述圆柱销(21)与所述卡接件(2)固定连接。

7.如权利要求6所述的顶衬装置，其特征在于，所述磁铁(1)设于所述卡接件(2)与所述圆柱销之间。

8.一种车辆，包括内饰(5)和钣金(6)，其特征在于，还包括：如权利要求1～7任一项所述的顶衬装置。

9.如权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述内饰(5)与所述安装板(4)粘接。

10.如权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述钣金(6)与所述顶衬装置通过所述磁铁(1)连接。