CN207433388U - 后视镜挡雨伞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种后视镜挡雨伞,挡雨后壳与挡雨前壳都为硬性塑料材质,挡雨后壳罩在后视镜的后部;挡雨前壳与挡雨后壳卡设固定,挡雨前壳为环形,挡雨前壳罩在后视镜的前部且将后视镜上的玻璃露出;挡雨前壳上开设有一个弧形挡雨板出口;挡雨板出口中穿过有挡雨板,挡雨板后侧设有与挡雨板一体成型的控制板,控制板位于挡雨后壳与挡雨前壳以及后视镜所形成的腔体中,本实用新型的优点在于能够根据行车过程中不同的雨水下落情况连续调节挡雨面积。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域,具体涉及一种后视镜挡雨伞。
背景技术
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧,及汽车内部前方,汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况,使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况,它起着“第二只眼睛”的作用,扩大了驾驶者的视野范围。在行车过程中,如遇雨水较大,或者雨水倾斜落下,汽车外后视镜上会留有水珠,水珠的存在,会使光线发生折射,导致后视镜模糊不清,影响行车安全。现有技术中,大多通过在汽车外后视镜的镜框上部粘贴雨眉来遮挡雨水,雨眉大小形状固定,无法根据雨势大小来进行调整。
申请号为03221139.2的实用新型公开了一种汽车的后视镜,它包括反光镜、框架、挡雨帽,通过将挡雨帽从框架中拉出实现挡雨功能,通过将挡雨帽推进框架中使挡雨帽隐藏,但是使用时需要将汽车原本的外后视镜进行更换,改变了原本外后视镜的结构,此外挡雨帽大小固定,挡雨面积小。申请号为201610801778.1的发明公开了一种折叠式机动车后视镜挡雨装置,它包括挡雨板、支撑杆,通过挡雨片的折叠与否实现两种不同的遮雨面积,但是支撑杆的设置阻挡了驾驶员观察外后视镜的视线,另外,通过铰接方式连接的两块挡雨片,只能提供两种不同的遮雨面积,在实际使用过程中不能连续增大或减小,不能满足需求。申请号为201520439039.3的实用新型公开了一种后视镜翻转挡雨装置,它包括后视镜本体、镜面、弧形挡雨板、支撑板、撑板腔、磁铁,通过翻转弧形挡雨板实现后视镜的挡雨,但是弧形挡雨板与后视镜本体的铰接点只能实现180°的旋转,在无雨的情况下,弧形挡雨板不需要水平放置,当弧形挡雨板与后视镜本体贴合时,弧形挡雨板会阻挡驾驶员观察外后视镜的视线,而当弧形挡雨板向上翻折时,不仅不美观,挡雨板还容易折断、丢失,另外,行车过程中向上翻折的弧形挡雨板还会增大汽车前进的阻力,使汽车能耗增加,此外,弧形挡雨板挡雨面积固定,不能根据实际情况进行挡雨板面积的调节。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种能够根据行车过程中不同的雨水下落情况(包括是否有雨水、雨水大小)能够连续调节挡雨面积且不阻挡驾驶员视线的后视镜挡雨伞。
为实现上述目的,本实用新型采用以下方案:
后视镜挡雨伞,包括:挡雨后壳、挡雨前壳、支撑架、橡胶滚筒、挡雨板出口、刮水条、挡雨板、限位套、微型电机,其特征在于,挡雨后壳与挡雨前壳都为硬性塑料材质(如ABS材质),挡雨后壳的形状与后视镜的形状相同且挡雨后壳比后视镜大,挡雨后壳罩在后视镜的后部;挡雨前壳与挡雨后壳卡设固定,挡雨前壳为环形,挡雨前壳罩在后视镜的前部且将后视镜上的玻璃露出;挡雨前壳上开设有一个弧形挡雨板出口;挡雨板出口中穿过有挡雨板,挡雨板的材质为在用力情况下能够弯曲的塑料材质(如PP塑料板),挡雨板后侧设有与挡雨板一体成型的控制板,控制板位于挡雨后壳与挡雨前壳以及后视镜所形成的腔体中。
优选地,挡雨后壳前侧开设有若干卡槽,挡雨前壳后侧一体成型有若干卡子。
优选地,挡雨后壳与挡雨前壳的连接边沿处涂有防水胶。
优选地,挡雨后壳内部设有一体成型的两根相互平行的支撑架,两根支撑架之间分别卡设有两个橡胶滚筒,两个橡胶滚筒间夹有控制板,其中一个橡胶滚筒的一端与微型电机相连。
优选地,挡雨板出口的上、下部位都粘贴固定有硅胶皮条材质的刮水条。
优选地,挡雨板前侧粘贴固定有限位套。
优选地,汽车前挡风玻璃外侧设有雨水感应器,且雨水感应器与控制器相连,控制器控制微型电机的转动。
优选地,汽车内部设有电动开关,电动开关直接控制电机的转动。
本实用新型的优点在于:1、挡雨后壳与挡雨前壳固定连接,为挡雨板提供收纳空间;2、挡雨板出口的弧形设计,使挡雨板从腔体伸出后,对后视镜实现全方位的挡雨;3、刮水条的设置,实现挡雨板在伸出和缩进腔体时的清洁无水;4、限位套的设计,限定了挡雨板的运动路线,防止挡雨板掉入挡雨后壳、挡雨前壳及后视镜的外壳所形成的腔体中;5、挡雨后壳与挡雨前壳通过内边沿的卡槽与卡子连接,方便拆卸、安装;6、微型电机、电动开关以及雨水感应器的设置,便于对露出挡雨前壳的挡雨板面积的手动和自动控制。
附图说明
图1为本实用新型使用时结构示意图。
图2为本实用新型未安装挡雨板时的结构示意图。
图3为本实用新型挡雨后壳结构示意图。
图4为本实用新型挡雨前壳结构示意图。
图5为本实用新型支撑架、两个橡胶滚筒及挡雨板的结构示意图。
图6为本实用新型剖图。
图7为本实用新型实施例一流程图。
其中,图中各标号表示:1、挡雨后壳;2、挡雨前壳;3、后视镜;4、支撑架;5、橡胶滚筒;6、卡槽;7、卡子;8、挡雨板出口;9、刮水条;10、挡雨板;10.1控制板;11、限位套;12、微型电机。
具体实施方式
现结合具体实施例,对本实用新型进行说明:
实施例一
如图1-图7所示的后视镜挡雨伞,包括:挡雨后壳1、挡雨前壳2、支撑架4、橡胶滚筒5、挡雨板出口8、刮水条9、挡雨板10、限位套11、微型电机12,挡雨后壳1与挡雨前壳2都为硬性塑料材质(如ABS材质塑料),挡雨后壳1的形状与后视镜3的形状相同且挡雨后壳1比后视镜3大,挡雨后壳1罩在后视镜3的后部,挡雨后壳1内部设有一体成型的两根相互平行的支撑架4,两根支撑架4之间分别卡设有两个橡胶滚筒5,挡雨后壳1的前侧开设有若干卡槽6,挡雨前壳2的后侧设有一体成型的若干与挡雨后壳1上卡槽6相对应的卡子7,挡雨前壳2为环形,挡雨前壳2罩在后视镜3的前部且将后视镜3上的玻璃露出,挡雨前壳2通过卡子7插入对应的卡槽6中卡设固定,挡雨后壳1与挡雨前壳2的连接边沿处涂有防水胶;挡雨前壳2上开设有一个弧形挡雨板出口8,挡雨板出口8的上、下部位都粘贴固定有硅胶皮条材质的刮水条9;挡雨板出口8中穿过有挡雨板10,挡雨板10的材质为在用力情况下能够弯曲的塑料材质(如PP塑料板),挡雨板11前侧粘贴固定有限位套11,挡雨板10后侧设有与挡雨板10一体成型的控制板10.1,控制板10.1位于挡雨后壳1与挡雨前壳2以及后视镜3所形成的腔体中且被夹在两个橡胶滚筒5之间,其中一个橡胶滚筒5的一端与微型电机12相连,位于汽车前挡风玻璃外侧的雨水感应器(型号为K121C)检测前挡风玻璃上是否有水滴并将信息传送给控制器(型号为西门子S7-200),控制器接收到信息后控制微型电机12的逆时针转动、顺时针转动或不工作,从而使挡雨板10达到伸出与缩回以及静止的效果。
使用时,雨水感应器检测到雨水后,将雨水信息传送给控制器,控制器接收到雨水信息后控制微型电机12逆时针转动,在微型电机12的传动下,挡雨板10从挡雨前壳2上的挡雨板出口8伸出,微型电机12停止转动,一、当雨水感应器持续检测到雨水,微型电机12保持不工作状态;二、当雨水感应器未检测到雨水,将无雨水信息传送给控制器,控制器接收到无雨水信息后控制微型电机12顺时针转动,在微型电机12的传动下,挡雨板10从挡雨前壳2上的挡雨板出口8缩回,而后电机12停止转动。
实施例二
如图1-图6所示的后视镜挡雨伞,包括:挡雨后壳1、挡雨前壳2、支撑架4、橡胶滚筒5、挡雨板出口8、刮水条9、挡雨板10、限位套11、微型电机12,挡雨后壳1与挡雨前壳2都为硬性塑料材质(如ABS材质塑料),挡雨后壳1的形状与后视镜3的形状相同且挡雨后壳1比后视镜3大,挡雨后壳1罩在后视镜3的后部,挡雨后壳1内部设有一体成型的两根相互平行的支撑架4,两根支撑架4之间分别卡设有两个橡胶滚筒5,挡雨后壳1的前侧开设有若干卡槽6,挡雨前壳2的后侧设有一体成型的若干与挡雨后壳1上卡槽6相对应的卡子7,挡雨前壳2为环形,挡雨前壳2罩在后视镜3的前部且将后视镜3上的玻璃露出,挡雨前壳2通过卡子7插入对应卡槽6中卡设固定,挡雨后壳1与挡雨前壳2的连接边沿处涂有防水胶;挡雨前壳2上开设有一个弧形挡雨板出口8,挡雨板出口8的上、下部位都粘贴固定有硅胶皮条材质的刮水条9;挡雨板出口8中穿过有挡雨板10,挡雨板10的材质为在用力情况下能够弯曲的塑料材质(如PP塑料板),挡雨板11前侧粘贴固定有限位套11,挡雨板10后侧设有与挡雨板10一体成型的控制板10.1,控制板10.1位于挡雨后壳1与挡雨前壳2以及后视镜3所形成的腔体中且被夹在两个橡胶滚筒5之间,其中一个橡胶滚筒5的一端与微型电机12相连,电动开关安装在汽车内部,电动开关控制微型电机12的逆时针转动、顺时针转动,驾驶员调节电动开关从而使挡雨板10达到伸出与缩回以及静止的效果。
使用时,驾驶员通过调节电动开关来控制微型电机12的逆时针与顺时针转动,从而使挡雨板10达到伸出与缩回以及静止的效果。
Claims (6)
1.后视镜挡雨伞,包括:挡雨后壳、挡雨前壳、支撑架、橡胶滚筒、挡雨板出口、刮水条、挡雨板、限位套、微型电机,其特征在于,挡雨后壳的形状与后视镜的形状相同且挡雨后壳比后视镜大,挡雨后壳罩在后视镜的后部;挡雨前壳与挡雨后壳卡设固定,挡雨前壳为环形,挡雨前壳罩在后视镜的前部且将后视镜上的玻璃露出;挡雨前壳上开设有一个弧形挡雨板出口;挡雨板出口中穿过有挡雨板,挡雨板后侧设有与挡雨板一体成型的控制板,控制板位于挡雨后壳与挡雨前壳以及后视镜所形成的腔体中。
2.根据权利要求1所述的后视镜挡雨伞,其特征在于,所述挡雨后壳前侧开设有若干卡槽,挡雨前壳后侧一体成型有若干卡子。
3.根据权利要求1所述的后视镜挡雨伞,其特征在于,所述挡雨后壳与挡雨前壳的连接边沿处涂有防水胶。
4.根据权利要求1所述的后视镜挡雨伞,其特征在于,所述挡雨后壳内部设有一体成型的两根相互平行的支撑架,两根支撑架之间分别卡设有两个橡胶滚筒,两个橡胶滚筒间夹有控制板,其中一个橡胶滚筒的一端与微型电机相连。
5.根据权利要求1所述的后视镜挡雨伞,其特征在于,所述挡雨板出口的上、下部位都粘贴固定有刮水条。
6.根据权利要求1所述的后视镜挡雨伞,其特征在于,所述挡雨板前侧粘贴固定有限位套。
Priority Applications (1)
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CN201721596459.8U CN207433388U (zh) | 2017-11-26 | 2017-11-26 | 后视镜挡雨伞 |
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CN207433388U true CN207433388U (zh) | 2018-06-01 |
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CN201721596459.8U Active CN207433388U (zh) | 2017-11-26 | 2017-11-26 | 后视镜挡雨伞 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109204150A (zh) * | 2018-11-19 | 2019-01-15 | 镇江仕德汽车零部件有限公司 | 一种汽车后视镜塑料外壳 |
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2017
- 2017-11-26 CN CN201721596459.8U patent/CN207433388U/zh active Active
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