CN207431594U - 一种管柱支架定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种管柱支架定位工装，包括：底座、支撑板、转动臂、气缸和定位装置，支撑板与底座固定连接；转动臂的中部与支撑板转动连接；气缸的固定部与支撑板转动连接，气缸的驱动部与转动臂的一端转动连接；定位装置包括：上销和下销，上销设置于转动臂远离气缸的一端，下销固定于支撑板上；上销与管柱支架的安装孔的上部插接，下销与安装孔的下部插接。将工件放置于支撑板上，再将管柱支架的安装孔与下销插接，将管柱支架的焊接面对准工件的焊接面，气缸驱动转动臂转动，转动臂带动上销与管柱支架的安装孔的上部插接，通过上销、下销同时与安装孔插接，可解决现有技术中，定位销过长问题，提高了定位销的强度和定位精度。

Description

一种管柱支架定位工装

技术领域

本实用新型涉及车辆焊接技术领域，尤其涉及一种管柱支架定位工装。

背景技术

白车身由各种分散的零件通过辅助工装逐级拼焊而成，通过辅助工装可保证汽车车身精度及质量。辅助工装可以精准的确定工件位置，将其牢固加紧，以接受加工的工艺设备。其结构紧凑，操作迅速，方便等，可以保证产品加工质量、提高工作效率、减轻劳动强度。现有技术中，对管柱支架的定位多采用一根长的定位销伸入管柱中进行定位，在管柱一侧使用压块进行压紧。定位销过长，导致强度不易保证，在上件过程中，容易发生磨损、变形等问题，影响定位销的定位精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种管柱支架定位工装，解决现有技术中对管柱支架定位精度低的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种管柱支架定位工装，其中，包括：底座、支撑板、转动臂、气缸和定位装置，所述支撑板与所述底座固定连接；所述转动臂的中部与所述支撑板转动连接；所述气缸的固定部与所述支撑板转动连接，所述气缸的驱动部与所述转动臂的一端转动连接；所述定位装置包括：上销和下销，所述上销设置于所述转动臂远离所述气缸的一端，所述下销固定于所述支撑板上；所述上销与管柱支架的安装孔的上部插接，所述下销与所述安装孔的下部插接。

优选地，所述定位装置还包括：第一支架、第二支架、上固定块和垫片，所述第一支架固定在所述转动臂的一侧，所述第二支架竖直固定在所述第一支架的侧面，所述上固定块水平固定在所述第二支架的下端，所述上销与所述上固定块固定连接；所述垫片分别固定在所述第一支架、第二支架和所述上固定块的连接处。

优选地，所述上销的侧面设有水平切口，所述上固定块上设有与所述水平切口抵接的阶梯面。

优选地，所述定位装置还包括下固定块，所述下固定块呈L状，所述下固定块的竖直端固定在所述支撑板的远离所述气缸的一侧端面上，所述下销固定于所述下固定块的水平端上。

优选地，还包括手柄，所述手柄垂直固定在所述转动臂的上端面上。

优选地，所述手柄包括连杆和球头，所述连杆的两端分别连接所述转动臂和所述球头。

优选地，还包括上限位块和下限位块，所述上限位块固定在所述转动臂上，所述下限位块固定在所述支撑板上，所述上限位块和所述下限位块相抵接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供了一种管柱支架定位工装，包括：底座、支撑板、转动臂、气缸和定位装置，支撑板与底座固定连接；转动臂的中部与支撑板转动连接；气缸的固定部与支撑板转动连接，气缸的驱动部与转动臂的一端转动连接；定位装置包括：上销和下销，上销设置于转动臂远离气缸的一端，下销固定于支撑板上；上销与管柱支架的安装孔的上部插接，下销与安装孔的下部插接。使用时，将工件放置于支撑板上，再将管柱支架的安装孔与下销插接，将管柱支架的焊接面对准工件的焊接面，气缸驱动转动臂转动，转动臂带动上销与管柱支架的安装孔的上部插接，通过上销、下销同时与安装孔插接，可解决现有技术中，定位销过长问题，提高了定位销的强度和定位精度。

附图说明

图1为管柱支架的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的管柱支架定位工装的工作示意图；

图3为本实用新型实施例提供的管柱支架定位工装固定管柱支架的示意图；

图4为上销的示意图；

图5为上固定块的示意图。

附图标记如下：

100-管柱支架定位工装、1-底座、2-支撑板、3-转动臂、4-气缸、5-定位装置、51-上销、511-水平切口、52-下销、53-第一支架、54-第二支架、55-上固定块、551-阶梯面、56-垫片、57-下固定块、6-手柄、61-连杆、62-球头、7-上限位块、8-下限位块、200-管柱支架、201-安装孔、300-工件。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

如图1至图5所示，本实用新型实施例提供了一种管柱支架定位工装100，其中，包括：底座1、支撑板2、转动臂3、气缸4和定位装置5，支撑板2与底座1固定连接。转动臂3的中部与支撑板2转动连接，气缸4的固定部与支撑板2转动连接，气缸4的驱动部与转动臂3的一端转动连接。定位装置5包括：上销51和下销52，上销51设置于转动臂3远离气缸4的一端，下销52固定于支撑板2上；上销51与管柱支架200的安装孔201的上部插接，下销52与安装孔201的下部插接。使用时，将工件300放置于支撑板2上，再将管柱支架200的安装孔201与下销52插接，将管柱支架200的焊接面对准工件300的焊接面，气缸4驱动转动臂3转动，转动臂3带动上销51与管柱支架200的安装孔201的上部插接，通过上销51、下销52同时与安装孔201插接，可解决现有技术中，定位销过长问题，提高了定位销的强度，提高定位精度。

如图3所示，进一步地，定位装置5还包括：第一支架53、第二支架54、上固定块55和垫片56，第一支架53固定在转动臂3的一侧，第二支架54竖直固定在第一支架53的侧面，上固定块55水平固定在第二支架54的下端，上销51与上固定块55固定连接；垫片56分别固定在第一支架53、第二支架54和上固定块55的连接处。位于第一支架53和支撑臂间的垫片56可以调整上销51的X向的位置，位于第一支架53和第二支架54间的垫片56可以调整上销51的Y向的位置，位于第二支架54和上固定块55的垫片56可以调整上销51的Z向的位置。通过设置垫片56可以方便调整上销51的位置，提高了该工装100的通用性。

如图4和图5所示，进一步地，上销51的侧面设有水平切口511，上固定块55上设有与水平切口511抵接的阶梯面551，避免上销51转动，降低定位精度。

进一步地，定位装置5还包括下固定块57，下固定块57呈L状，下固定块57的竖直端固定在支撑板2的远离气缸4的一侧端面上，下销52固定于下固定块57的水平端上。通过设置下固定块57，可方便固定下销52，方便调整下销52的位置。

进一步地，还包括手柄6，手柄6垂直固定在转动臂3的上端面上。通过设置手柄6可以手动打开或压紧转动臂3，实现定位装置5的压紧并且便于焊后的取件。

进一步地，手柄6包括连杆61和球头62，连杆61的两端分别连接转动臂3和球头62。通过设置球头62可方便操作人员操纵，提高工作效率。

进一步地，还包括上限位块7和下限位块8，上限位块7固定在转动臂3上，下限位块8固定在支撑板2上，上限位块7和下限位块8相抵接。通过上限位块7和下限位块8配合，可避免过度压紧转动臂3，导致转动臂3变形，提高该工装100的使用寿命，并且可以避免上销51过度插入管柱支架200的安装孔201，导致损坏管柱支架200。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种管柱支架定位工装，其特征在于，包括：

底座；

支撑板，所述支撑板与所述底座固定连接；

转动臂，所述转动臂的中部与所述支撑板转动连接；

气缸，所述气缸的固定部与所述支撑板转动连接，所述气缸的驱动部与所述转动臂的一端转动连接；

定位装置，所述定位装置包括：上销和下销，所述上销设置于所述转动臂远离所述气缸的一端，所述下销固定于所述支撑板上；所述上销与管柱支架的安装孔的上部插接，所述下销与所述安装孔的下部插接；

所述定位装置还包括：第一支架、第二支架、上固定块和垫片，所述第一支架固定在所述转动臂的一侧，所述第二支架竖直固定在所述第一支架的侧面，所述上固定块水平固定在所述第二支架的下端，所述上销与所述上固定块固定连接；所述垫片分别固定在所述第一支架、第二支架和所述上固定块的连接处。

2.根据权利要求1所述的管柱支架定位工装，其特征在于，所述上销的侧面设有水平切口，所述上固定块上设有与所述水平切口相抵接的阶梯面。

3.根据权利要求2所述的管柱支架定位工装，其特征在于，所述定位装置还包括下固定块，所述下固定块呈L状，所述下固定块的竖直端固定在所述支撑板的远离所述气缸的一侧端面上，所述下销固定于所述下固定块的水平端上。

4.根据权利要求1所述的管柱支架定位工装，其特征在于，还包括手柄，所述手柄垂直固定在所述转动臂的上端面上。

5.根据权利要求4所述的管柱支架定位工装，其特征在于，所述手柄包括连杆和球头，所述连杆的两端分别连接所述转动臂和所述球头。

6.根据权利要求1所述的管柱支架定位工装，其特征在于，还包括上限位块和下限位块，所述上限位块固定在所述转动臂上，所述下限位块固定在所述支撑板上，所述上限位块和所述下限位块相抵接。