CN104977134A - 车用胶座气门嘴气密性及其内芯灵活性检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车用胶座气门嘴气密性及其内芯灵活性检测装置，属于机械领域。水箱架通过长导向机构连接在长导柱上，长导向机构内安装有直线轴承，当升降气缸和小缸径气缸的活塞杆伸缩时，带动水箱架沿着长导柱上下滑动；升降架上安装有长导向机构，随着升降气缸的活塞杆伸缩而沿着长导柱上下滑动，水箱架通过小缸径气缸与升降架连接在一起，由于小缸径气缸可以伸缩，所以水箱架和升降架之间可以相对运动。优点在于：能够实现对大批量气门嘴气密性及其内芯灵活性的同时检测，气门嘴的安放和拆卸可以一次性完成，安放部位和观测部位的高度能够根据不同检测阶段的需要可适时调整。构思新颖，结构简单、灵活，使用方便，实用性强。

Description

车用胶座气门嘴气密性及其内芯灵活性检测装置

技术领域

    本发明涉及机械领域，特别涉及一种车用胶座气门嘴气密性及其内芯灵活性检测装置。

背景技术

    气门嘴生产企业在气门嘴组装完成后需要对其气密性、内芯灵活性进行检测，来判定产品是否合格。传统的单个检测方式操作繁琐，工人工作量大，且效率不高，难以满足工业化大批量生产的需求。公开号为CN202075106U的实用新型专利2011年12月14日公布的一种“胶座气门嘴嘴体气密性实验装置”，可以检测胶座气门嘴在未硫化前嘴体的气密性。公开号为CN202075105U的实用新型专利2011年12月14日公布的一种“无内胎气门嘴嘴体气密性实验装置”，可以实现对多个气门嘴嘴体的同时检测。公开号为CN102323011A的发明专利2012年1月18日公布的一种“批量气门芯气密性实验装置”，能够对大批量气门芯同时进行检测。上述三种实验装置中，前两种实验装置不能实现大批量气门嘴气密性的同时检测，且检测时安放、拆卸待检测产品的步骤复杂；第三种实验装置虽然能实现大批量气门芯的同时检测，但把待检测产品安放到实验装置时，需要经过筛板、模板、导向板的多次转换，过程繁琐，且检测完成后不能实现快速拆卸，由于安放待检测件的下模板和观察用的平面镜高度位置相对于压力机固定不变，下模板高度便于操作时平面镜就会因高度过低而不便观察，反之则会造成下模板高度而不便操作，严重影响工作效率；且现有装置都不能同时实现对气门嘴中内芯的灵活性检测。亟待改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车用胶座气门嘴气密性及其内芯灵活性检测装置，解决了现有技术存在的上述问题。本发明能够实现对大批量气门嘴气密性和内芯灵活性的同时检测，气门嘴的安放和拆卸可以一次性完成，安放部位和观测部位的高度能够根据不同检测阶段的需要可适时调整。

本发明的上述目的通过以下技术方案实现：

车用胶座气门嘴气密性及其内芯灵活性检测装置，底板2、顶板12通过圆螺母分别固定在四根长导柱3的两端，构成检测装置的主体部分；在底板2的底面装有四个地脚1，以支撑检测装置和调整检测装置的高度；水箱架5通过长导向机构4连接在长导柱3上，长导向机构4内安装有直线轴承，当升降气缸11和小缸径气缸6的活塞杆伸缩时，带动水箱架5沿着长导柱3上下滑动；

升降架10上安装有长导向机构4，随着升降气缸11的活塞杆伸缩而沿着长导柱3上下滑动，水箱架5通过小缸径气缸6与升降架10连接在一起，由于小缸径气缸6可以伸缩，所以水箱架5和升降架10之间可以相对运动；

水箱20固定安放在水箱架5的上工作面，水箱架5上装有防撞销，镜子21安装在水箱架5架体内，镜子21的高度和工作角度可以沿着水箱架5进行调整；

    旋转架15通过轴承组7连接在升降架10上，回转气缸17通过连接筒18固定在升降架10上，回转气缸17的轴通过联轴器与旋转架15上的轴固定连接，在升降架10带动旋转架上升的同时，回转气缸17可以带动旋转架15进行旋转；

盛料盘8的盛料厚板8.3通过螺钉与旋转架15连为一体，短导向机构16安装在短导柱19上起导向作用，压力气缸13固定在旋转架15的上工作面，且通过连接法兰14带动密封板9沿着短导柱19上下滑动，固定在顶板12上的升降气缸11可以带动所有工作部件一起升降。

所述的盛料盘8由气门嘴8.1、盛料薄板8.2、盛料厚板8.3组成，所述盛料薄板8.2厚度为1至2毫米，其上有多个均布的圆形通孔，孔径略大于气门嘴8.1胶座的根部直径，盛料薄板8.2上安装有两个可折叠手柄，便于安放和拆卸；所述盛料厚板8.3上设有多个均布的漏斗形通孔，位置与盛料薄板8.2上通的孔一一对应，每个孔边有对应的数字编号，盛料薄板8.2与盛料厚板8.3的相对位置通过定位销固定，气门嘴8.1安装在各个孔中。

所述的密封板9由上密封板9.1、下密封板9.2、密封头9.3、密封圈9.4和密封槽条9.5组成，所述上密封板9.1底面设有密封槽、通气槽和进气孔，下密封板9.2上设有多个螺纹通孔，上密封板9.1与下密封板9.2之间通过螺钉连接，中间安装有密封槽条9.5来保持密封性；密封头9.3根部为螺纹状，一一对应的安装在下密封板9.2的螺纹孔上，配合密封圈9.4来保持密封性，密封头9.3的顶部为圆锥形，中心开有通气用的通孔，气体自上密封板9.1的进气孔进入，在通气槽流动后流入密封头9.3的通气孔。

所述的密封板9上的密封头9.3的位置与盛料盘8上孔的位置是一一对应的。

所述的盛料薄板8.2为两套，一套放在检测台上检测时，另一套取出放在配套的摆料桌上摆放气门嘴8.1。

所述的盛料盘8和观察用的镜子21在不同工作阶段处于不同的位置高度，便于工人操作。

所述的水箱20由玻璃制成。

    本发明的有益效果在于：与现有技术相比，本发明能够实现对大批量气门嘴气密性及其内芯灵活性的同时检测，简化了检测过程，节约了检测成本，提高了工作效率；气门嘴的安放和拆卸可以一次性完成，节省劳动时间；安放部位和观测部位的高度能够根据不同检测阶段的需要可适时调整，能够降低工人的劳动强度。构思新颖，结构简单、灵活，使用方便，实用性强。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的左视结构示意图；

图3为本发明的盛料盘的结构示意图；

图4为图3的左视结构示意图；

图5为本发明的密封板的结构示意图；

图6为本发明的密封头的结构示意图；

图7为本发明的气门嘴的立体结构示意图；

图8为本发明的密封板的密封头压紧气门嘴时的工作状态示意图；

图9为本发明的水箱架的结构示意图。

图中：1、地脚；2、底板；3、长导柱；4、长导向机构；5、水箱架；6、小缸径气缸；7、轴承组；8、盛料盘；9、密封板；10、升降架；11、升降气缸；12、顶板；13、压力气缸；14、连接法兰；15、旋转架；16、短导向机构；17、回转气缸；18、连接筒；19、短导柱；20、水箱；21、镜子；8.1、气门嘴；8.2、盛料薄板；8.3、盛料厚板；9.1、上密封板；9.2、下密封板；9.3、密封头；9.4、密封圈；9.5、密封槽条。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本发明的详细内容及其具体实施方式。

参见图1、图2及图9所示，本发明的车用胶座气门嘴气密性及其内芯灵活性检测装置，包括地脚1、底板2、长导柱3、长导向机构4、水箱架5、小缸径气缸6、轴承组7、盛料盘8、密封板9、升降架10、升降气缸11、顶板12、压力气缸13、连接法兰14、旋转架15、短导向机构16、回转气缸17、连接筒18、短导柱19、水箱20、镜子21，所述底板2、顶板12通过圆螺母分别固定在四根长导柱3的两端，构成检测台的主体部分。在底板2的底面装有四个地脚1，起到支撑检测台和调整检测台高度的作用。水箱架5通过长导向机构4连接在长导柱3上，长导向机构4内装有直线轴承，当升降气缸11和小缸径气缸6的活塞杆伸缩时可以带动水箱架5沿着长导柱3上下滑动。升降架10上也装有长导向机构4，可以随着升降气缸11的活塞杆伸缩而沿着长导柱3上下滑动，水箱架5和升降架10通过小缸径气缸6连接在一起，由于小缸径气缸6可以伸缩，所以水箱架5和升降架10之间可以相对运动。

由玻璃制成的水箱20固定安放在水箱架5的上工作面，水箱架5上装有防撞销，镜子21安装在水箱架5架体内，镜子21的高度和工作角度可以沿着水箱架5进行调整。旋转架15通过轴承组7联接在升降架10上，回转气缸17通过连接筒18固定在升降架10侧面，回转气缸17的轴通过联轴器和旋转架15上的轴固定连接，在升降架10带动旋转架15上升的同时，回转气缸17可以带动旋转架15进行旋转。

盛料盘8的盛料厚板8.3通过螺钉和旋转架15连为一体，短导向机构16起到在短导柱19上导向的作用，压力气缸13固定在旋转架15的上工作面，它可以通过连接法兰14带动密封板9沿着短导柱19上下滑动，固定在顶板12上的升降气缸11可以带动所有工作部件一起升降。

参图3、图4及图7所示，盛料盘8由气门嘴8.1、盛料薄板8.2、盛料厚板8.3组成，盛料薄板8.2厚度为1至2毫米，其上有多个均布的圆形通孔，孔径略大于气门嘴8.1胶座的根部直径，盛料薄板8.2上还装有两个可折叠手柄，便于安放和拆卸，盛料厚板8.3上开多个均布的漏斗形通孔，其位置和盛料薄板8.2上通的孔一一对应，每个孔边有对应的数字编号，盛料薄板8.2和盛料厚板8.3的相对位置通过定位销固定，气门嘴8.1安放在各个孔中。

参见图5、图6及图8所示，密封板9由上密封板9.1、下密封板9.2 、密封头9.3、密封圈9.4和密封槽条9.5组成，上密封板9.1底面开有密封槽、通气槽和进气孔，下密封板9.2上有多个螺纹通孔，上密封板9.1和下密封板9.2之间用螺钉连接，中间装有密封槽条9.5来保持密封性，密封头9.3根部为螺纹状，一一对应的安装下密封板9.2 的螺纹孔上，配合密封圈9.4来保持密封性，密封头9.3的顶部为圆锥形，中心开有通气用的通孔，气体自上密封板9.1的进气孔进入，在通气槽流动后流入密封头9.3的通气孔。

密封板9上密封头9.3的位置和盛料盘8上孔的位置是一一对应的。

本发明的车用胶座气门嘴气密性及其内芯灵活性检测装置配有两套盛料薄板8.2，一套放在检测台上检测时，另一套取出放在配套的摆料桌上摆放气门嘴8.1。

检测装置的盛料盘8和观察用镜子21在不同工作阶段处于不同的位置高度，便于工人操作。

本发明的工作流程如下：

初始状态时升降气缸11和小缸径气缸6都处于满行程状态，而压力气缸13的活塞杆则完全收缩进缸体。

先把盛料薄板8.2放在配套的摆料桌上，在盛料薄板8.2上的通孔中摆满气门嘴8.1，此时检测装置的盛料厚板8.3处于较低的工作位置，工人在坐姿状态下可方便的把摆满气门嘴8.1的盛料薄板8.2安装到盛料厚板8.3上，用定位销固定好位置，固定后的效果如图4和图5所示，按下配电箱上的控制按钮，压力气缸13活塞杆伸出带动密封板9下压，密封头9.3上的圆锥头一一对应插入气门嘴8.1胶座底部的孔中，工作状态如图7所示，与此同时小缸径气缸21开始带动水箱架5收缩至盛料盘8的下工作面，水箱20中的水淹没气门嘴8.1的大部分嘴体，由于有防撞销存在，所以水箱20不会撞到盛料盘8，此时升降气缸11也会收缩，并带着升降架10和水箱架5及二者上面安装的零部件上升到另一工作高度，此位置时镜子21正处于工人坐姿时便于观察高度，往密封板9中通入空气，空气经通气槽流入密封头9.3，再从密封头9.3流入气门嘴8.1，此时工人通过镜子观察水箱中有无气泡来判定气门嘴8.1是否合格，通过数字编号确定不合格产品的位置，记录完成后按下控制按钮，升降气缸11和小缸径气缸6活塞杆伸出带动工作部件回到初始状态高度，回转气缸15带着旋转架15及其上面的零部件旋转90度，旋转后气门嘴8.1的金属头全部面对操作工人，工人手动用配套检测工具快速对气门嘴8.1的内芯按压进行灵活性检测并记录，检测完成后回转气缸17带着旋转架15及其上面的零部件回到旋转前位置，压力气缸13活塞杆收缩到初始状态，松开了对气门嘴8.1的夹持，握住盛料薄板8.2上的折叠手柄快速取下盛料薄板8.2，顺带着其上的气门嘴8.1也就一起从检测台上取下，换上另一套摆满气门嘴8.1的盛料薄板8.2开始新一轮的检测。

以上所述仅为本发明的优选实例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡对本发明所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车用胶座气门嘴气密性及其内芯灵活性检测装置，底板（2）、顶板（12）通过圆螺母分别固定在四根长导柱（3）的两端，构成检测装置的主体部分；在底板（2）的底面装有四个地脚（1），以支撑检测装置和调整检测装置的高度；其特征在于：水箱架（5）通过长导向机构（4）连接在长导柱（3）上，长导向机构（4）内安装有直线轴承，当升降气缸（11）和小缸径气缸（6）的活塞杆伸缩时，带动水箱架（5）沿着长导柱（3）上下滑动；

升降架（10）上安装有长导向机构（4），随着升降气缸（11）的活塞杆伸缩而沿着长导柱（3）上下滑动，水箱架（5）通过小缸径气缸（6）与升降架（10）连接在一起，由于小缸径气缸（6）可以伸缩，所以水箱架（5）和升降架（10）之间可以相对运动；

水箱（20）固定安放在水箱架（5）的上工作面，水箱架（5）上装有防撞销，镜子（21）安装在水箱架（5）架体内，镜子（21）的高度和工作角度可以沿着水箱架（5）进行调整；

旋转架（15）通过轴承组（7）连接在升降架（10）上，回转气缸（17）通过连接筒（18）固定在升降架（10）上，回转气缸（17）的轴通过联轴器与旋转架（15）上的轴固定连接，在升降架（10）带动旋转架上升的同时，回转气缸（17）可以带动旋转架（15）进行旋转；

盛料盘（8）的盛料厚板（8.3）通过螺钉与旋转架（15）连为一体，短导向机构（16）安装在短导柱（19上起导向作用，压力气缸（13）固定在旋转架（15）的上工作面，且通过连接法兰（14）带动密封板（9）沿着短导柱（19）上下滑动，固定在顶板（12）上的升降气缸（11）可以带动所有工作部件一起升降。

2.根据权利要求1所述的车用胶座气门嘴气密性及其内芯灵活性检测装置，其特征在于：所述的盛料盘（8）由气门嘴（8.1）、盛料薄板（8.2）、盛料厚板（8.3）组成，所述盛料薄板（8.2）厚度为1至2毫米，其上有多个均布的圆形通孔，孔径大于气门嘴（8.1）胶座的根部直径，盛料薄板（8.2）上安装有两个可折叠手柄，便于安放和拆卸；所述盛料厚板（8.3）上设有多个均布的漏斗形通孔，位置与盛料薄板（8.2）上通的孔一一对应，每个孔边有对应的数字编号，盛料薄板（8.2）与盛料厚板（8.3）的相对位置通过定位销固定，气门嘴（8.1）安装在各个孔中。

3.根据权利要求1所述的车用胶座气门嘴气密性及其内芯灵活性检测装置，其特征在于：所述的密封板（9）由上密封板（9.1）、下密封板（9.2）、密封头（9.3）、密封圈（9.4）和密封槽条（9.5）组成，所述上密封板（9.1）底面设有密封槽、通气槽和进气孔，下密封板（9.2）上设有多个螺纹通孔，上密封板（9.1）与下密封板（9.2）之间通过螺钉连接，中间安装有密封槽条（9.5）来保持密封性；密封头（9.3）根部为螺纹状，一一对应的安装在下密封板（9.2）的螺纹孔上，配合密封圈（9.4）来保持密封性，密封头（9.3）的顶部为圆锥形，中心开有通气用的通孔，气体自上密封板（9.1）的进气孔进入，在通气槽流动后流入密封头（9.3）的通气孔。

4.根据权利要求3所述的车用胶座气门嘴气密性及其内芯灵活性检测装置，其特征在于：所述的密封板（9）上的密封头（9.3）的位置与盛料盘（8）上孔的位置是一一对应的。

5.根据权利要求2所述的车用胶座气门嘴气密性及其内芯灵活性检测装置，其特征在于：所述的盛料薄板（8.2）为两套，一套放在检测台上检测时，另一套取出放在配套的摆料桌上摆放气门嘴（8.1）。

6.根据权利要求1所述的车用胶座气门嘴气密性及其内芯灵活性检测装置，其特征在于：所述的盛料盘（8）和观察用的镜子（21）在不同工作阶段处于不同的位置高度，便于工人操作。

7.根据权利要求1所述的车用胶座气门嘴气密性及其内芯灵活性检测装置，其特征在于：所述的水箱（20）由玻璃制成。