CN207426332U - 一种电动汽车加热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动汽车加热器，包括插头和插座，所述插头包括插头外壳及套设在外壳内部的內芯，所述內芯包括內芯本体、套设在所述內芯本体外表面上的插头屏蔽套、沿所述內芯本体轴向设置的公接线端子，所述插头屏蔽套的前端设置有插头前防水圈，所述公接线端子上套设有插头后防水圈；所述插座包括插座外壳、设置在所述插座外壳内部的母接线端子、包胶在所述插座外壳内部的插座屏蔽套。本电动汽车加热器具有良好的加热性能和屏蔽效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子器件技术领域，具体涉及一种电动汽车膜汽车加热器。
背景技术
电动汽车动力来源于供电电池。在冬天时通过电源给汽车供热会大大降低汽车的行程和效率。电动汽车内部的加热装置经过了传统的电阻式加热器和最新的膜加热器两个阶段。传统的电阻式加热器采用铜线作为导电材料，铜线嵌入硅橡胶之中，这样的加热器由于铜线笨重而导致耗能过大；最新技术的膜加热器中导电材料层的厚度只有几微米，可以柔软性的应用于各种表面，质量轻从而节省能源和成本，但现有技术的膜加热器没有屏蔽功能从而常常会受到电磁波的干扰。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中膜加热器没有屏蔽功能容易受到电磁波干扰的不足，提供一种具有屏蔽功能的电动汽车膜加热器，以解决上述技术问题。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现。
一种电动汽车加热器，包括插头和插座，所述插头包括插头外壳及套设在外壳内部的內芯，所述內芯包括內芯本体、套设在所述內芯本体外表面上的插头屏蔽套、沿所述内芯本体轴向设置的公接线端子，所述插头屏蔽套的前端设置有插头前防水圈，所述公接线端子上套设有插头后防水圈；所述插座包括插座外壳、设置在所述外壳内部的母接线端子、包胶在所述插座外壳内部的插座屏蔽套。
优选地，所述插头外壳和所述插座外壳上均设置有相互适配的锁紧扣。
优选地，所述插座上远离所述插头的一端的端部设置有插座防水圈和插座防水垫。
优选地，所述插座外壳开口位置设置有接触弹片。
优选地，所述插座外壳包括插座外壳本体和插座外壳盖。
优选地，所述插头外壳包括插头外壳本体和插头外壳盖。
本实用新型的有益效果：
本实用新型的电动汽车加热器，包括插头和插座，所述插头包括插头外壳及套设在外壳内部的內芯，所述內芯包括內芯本体、套设在所述內芯本体外表面上的插头屏蔽套、沿所述內芯本体轴向设置的公接线端子，所述插头屏蔽套的前端设置有插头前防水圈，所述公接线端子上套设有插头后防水圈；所述插座包括插座外壳、设置在所述外壳内部的母接线端子、包胶在所述插座外壳内部的插座屏蔽套。
所述电动汽车加热器的外壳内设置有具有屏蔽功能的屏蔽套，所述屏蔽套具有良好的预防电磁干扰的效果。
附图说明
利用附图对实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1是本实用新型实施例中电动汽车加热器中的插座的结构示意图。
图2是图1的分解图。
图3是本实用新型实施例中电动汽车加热器中的插头的结构示意图。
图4是图3的分解图。
图5是插头的內芯的分解图。
附图标记：
1、插头；
11、插头外壳；
111、插头外壳本体；
112、插头外壳盖；
12、內芯；
121、內芯本体；
122、插头屏蔽套；
123、公接线端子；
124、插头前防水圈；
125、插头后防水圈；
2、插座；
21、插座外壳本体；
22、插座外壳盖；
23、母接线端子；
24、插座防水圈；
25、插座防水垫；
26、接触弹片；
3、锁紧扣。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1～5所示，一种电动汽车加热器，包括插头1和插座2，所述插头1包括插头外壳11及套设在所述插头外壳11内部的內芯12，所述內芯12包括內芯本体121、套设在所述內芯本体121外表面上的插头屏蔽套122、沿所述內芯本体121轴向设置的公接线端子123，所述插头屏蔽套122的前端设置有插头前防水圈124，所述公接线端子123上套设有插头后防水圈125；所述插座2包括插座外壳、设置在所述插座外壳内部的母接线端子23、包胶在所述插座外壳内部的插座屏蔽套。
所述插头外壳和所述插座外壳上均设置有相互适配的锁紧扣3。所述插座上远离所述插头的一端的端部设置有插座防水圈24和插座防水垫25。所述插座外壳开口位置设置有接触弹片26。所述插座外壳包括插座外壳本体21和插座外壳盖22。所述插头外壳包括插头外壳本体111和插头外壳盖112。
通过将所述插头上的公接线端子插入所述插座上的母接线端子的内部实现所述插头和所述插座的插接。此时设置在所述插头和插座上的锁紧扣能紧固所述插头和插座的连接，这样能防止所述插头和插座在使用的过程中发生分离。
所述插头上的插头前防水圈、插头后防水圈及所述插座上的插座防水圈及所述插座防水垫具有防水的作用，能防止所述电动汽车加热器进水。
位于所述插座上远离所述插头一端上的接触弹片能方便与机箱的接触，使得电动汽车具有良好的屏蔽作用。
以上对本实用新型实施例所提供的一种电动汽车加热器进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想和方法，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (6)
1.一种电动汽车加热器，包括插头和插座，其特征在于：所述插头包括插头外壳及套设在所述插头外壳内部的內芯，所述內芯包括內芯本体、套设在所述內芯本体外表面上的插头屏蔽套、沿所述內芯本体轴向设置的公接线端子，所述插头屏蔽套的前端设置有插头前防水圈，所述公接线端子上套设有插头后防水圈；所述插座包括插座外壳、设置在所述插座外壳内部的母接线端子、包胶在所述插座外壳内部的插座屏蔽套。
2.根据权利要求1所述的电动汽车加热器，其特征在于：所述插头外壳和所述插座外壳上均设置有相互适配的锁紧扣。
3.根据权利要求2所述的电动汽车加热器，其特征在于：所述插座上远离所述插头的一端的端部设置有插座防水圈和插座防水垫。
4.根据权利要求3所述的电动汽车加热器，其特征在于：所述插座外壳开口位置设置有接触弹片。
5.根据权利要求4所述的电动汽车加热器，其特征在于：所述插座外壳包括插座外壳本体和插座外壳盖。
6.根据权利要求5所述的电动汽车加热器，其特征在于：所述插头外壳包括插头外壳本体和插头外壳盖。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112600040A (zh) * | 2020-12-01 | 2021-04-02 | 上海航天科工电器研究院有限公司 | 一种户外电源插座的屏蔽连接结构 |
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2017
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