CN207418181U - 一种外螺纹机械锁定双作用液压千斤顶 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种外螺纹机械锁定双作用液压千斤顶，包括：缸体、缸盖、活塞杆、球形鞍座、锁紧螺母和导柱；所述缸体在其内侧上部设有缸盖，活塞杆设置在缸体和缸盖内，活塞杆顶部设置球形鞍座；所述活塞杆在其外圆面设有螺纹，在缸体顶部对应设置有锁紧螺母；所述导柱设置在活塞杆内，活塞杆和导柱之间为油腔，导柱在其中间钻有油孔，油孔和油腔连通；所述缸体在其下部设有上升油孔和复位油孔，上升油孔的末端位于活塞杆的下端，复位油孔的末端与导柱的油孔相通。本实用新型的液压千斤顶使用寿命长，工作效率高。

Description

一种外螺纹机械锁定双作用液压千斤顶

技术领域

本实用新型涉及一种外螺纹机械锁定双作用液压千斤顶。

背景技术

采用液压油液驱动的千斤顶对重物的支撑是一种不稳定的柔性支撑，它存在着高压油液回流和密封失效的问题。油液回流严重和密封不可靠时会导致千斤顶对重物的支撑失效，严重影响千斤顶的安全使用。传统的液压千斤顶的机械自锁顶为单作用设计，弹簧复位，长期使用后弹簧疲劳，复位速度变慢，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种外螺纹机械锁定双作用液压千斤顶。

为实现上述目的，本实用新型采用以下内容：

一种外螺纹机械锁定双作用液压千斤顶，包括：缸体、缸盖、活塞杆、球形鞍座、锁紧螺母和导柱；所述缸体在其内侧上部设有缸盖，活塞杆设置在缸体和缸盖内，活塞杆顶部设置球形鞍座；所述活塞杆在其外圆面设有螺纹，在缸体顶部对应设置有锁紧螺母；所述导柱设置在活塞杆内，活塞杆和导柱之间为油腔，导柱在其中间钻有油孔，油孔和油腔连通；所述缸体在其下部设有上升油孔和复位油孔，上升油孔的末端位于活塞杆的下端，复位油孔的末端与导柱的油孔相通。

进一步地，所述缸体外还设有吊环螺钉。

进一步地，所述活塞杆在其内侧上部设有连接块，连接块与位于其顶部的球形鞍座相连。

进一步地，所述连接块与球形鞍座经固定件相连，固定件包括弹簧座、螺钉和压缩弹簧，压缩弹簧装入弹簧座并压紧球形鞍座，用螺钉固定在连接块上。

进一步地，在所述连接块上设置有排气孔，排气孔的一端与外界空气连通，另一端与活塞杆内空间连通。

进一步地，所述锁紧螺母外端连接有拨杆。

本实用新型具有以下优点：

1、在活塞杆外圆面加装螺纹，由螺母锁紧后可长期支撑负载，减少密封圈长期受压，增加千斤顶的使用寿命，负载更安全。

2、在液压千斤顶上部增加的球形鞍座使该千斤顶可承受的偏载达液压缸额定承载能力的5％。

3、双作用油路设计使得复位速度更快，工作效率明显提高。

4、高压设计，体积小、重量轻、易移动、在狭小空间操作方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的液压千斤顶的结构示意图。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型，下面结合优选实施例对本实用新型做进一步的说明。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本实用新型的保护范围。

实施例

如图1所示，是本实用新型的液压千斤顶的结构示意图。该外螺纹机械锁定双作用液压千斤顶，包括：缸体7、缸盖10、活塞杆8、球形鞍座1、锁紧螺母5、导柱9、上升油孔12和复位油孔13。缸体7在其内侧上部设有缸盖10，活塞杆8设置在缸体7和缸盖10内。缸盖10用来限制活塞杆8的行程，防止活塞杆一直向上运动掉出来。缸体7外还设有吊环螺钉6。

活塞杆8在其内侧上部设有连接块3，连接块3经固定件2与位于其顶部的球形鞍座1相连。固定件2包括弹簧座、螺钉和压缩弹簧，压缩弹簧装入弹簧座并压紧球形鞍座1，用螺钉固定在连接块3上。连接块3与活塞杆8连接成一体，其上设置有排气孔4。排气孔4的一端与外界空气连通，另一端与活塞杆8内空间连通。连接块3和活塞杆8本来是一个整体，为了安装导柱9，在活塞杆8上方开设一个孔，安装好导柱9后，在该孔处放入连接块3。活塞杆8在上升和下降过程中，连接块3和导柱9的上端面的容积会变化，设置排气孔4可以防止气压过大和产生真空。

活塞杆8在其外圆面设有螺纹，在缸体7顶部对应设置有锁紧螺母5。锁紧螺母5外端连接有拨杆11。活塞杆8向上顶升到位置时，将活塞杆8外圆上的螺母5旋至与缸体7贴合，此时只有缸体7底部受力，负载力在顶部的球形鞍座1上，减少密封圈长期受压。

导柱9设置在活塞杆8内，活塞杆8和导柱9之间为油腔15，导柱9在其中间钻有油孔14，油孔14和油腔15连通。导柱9取代了老式的单作用千斤顶的弹簧，同时起到对活塞杆8的支撑和导向作用。

上升油孔12是直接在缸体7上钻孔加工得到，油液从上升油孔12进入活塞杆8的下端，使活塞杆8向上运动。复位油孔13也是直接在缸体7上钻孔加工得到，其与导柱9的油孔14相通。油液从复位油孔13进入，与油孔14相连，进入油腔15从而使活塞杆8复位。

现有的单作用油路是千斤顶只有一个上升油孔，千斤顶没有下降(复位)油孔，千斤顶在上升之后想要下降，只有通过外力才能下降(比如用弹簧，或者人工用脚踩踏，锤敲等)。本申请的双作用油路是千斤顶有两个油孔，一个上升油孔，一个下降油孔，千斤顶的上升和下降只要控制油口的进油方向就可以了。上升油孔进油，活塞杆向上运动顶升重物；复位油孔进油，活塞杆向下运动快速复位。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

Claims (6)

1.一种外螺纹机械锁定双作用液压千斤顶，其特征在于，包括：缸体、缸盖、活塞杆、球形鞍座、锁紧螺母和导柱；所述缸体在其内侧上部设有缸盖，活塞杆设置在缸体和缸盖内，活塞杆顶部设置球形鞍座；所述活塞杆在其外圆面设有螺纹，在缸体顶部对应设置有锁紧螺母；所述导柱设置在活塞杆内，活塞杆和导柱之间为油腔，导柱在其中间钻有油孔，油孔和油腔连通；所述缸体在其下部设有上升油孔和复位油孔，上升油孔的末端位于活塞杆的下端，复位油孔的末端与导柱的油孔相通。

2.根据权利要求1所述的一种外螺纹机械锁定双作用液压千斤顶，其特征在于，所述缸体外还设有吊环螺钉。

3.根据权利要求1所述的一种外螺纹机械锁定双作用液压千斤顶，其特征在于，所述活塞杆在其内侧上部设有连接块，连接块与位于其顶部的球形鞍座相连。

4.根据权利要求3所述的一种外螺纹机械锁定双作用液压千斤顶，其特征在于，所述连接块与球形鞍座经固定件相连，固定件包括弹簧座、螺钉和压缩弹簧，压缩弹簧装入弹簧座并压紧球形鞍座，用螺钉固定在连接块上。

5.根据权利要求3所述的一种外螺纹机械锁定双作用液压千斤顶，其特征在于，在所述连接块上设置有排气孔，排气孔的一端与外界空气连通，另一端与活塞杆内空间连通。

6.根据权利要求1所述的一种外螺纹机械锁定双作用液压千斤顶，其特征在于，所述锁紧螺母外端连接有拨杆。