CN207404794U - 液压升降平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种液压升降平台，包括矩形底座、一个升降油缸和矩形升降平台，升降油缸底部固定在矩形底座上，升降油缸上端与矩形升降平台固定连接，还包括四个伸缩式导向组件和水箱，矩形底座的四角分别固定一个伸缩式导向组件，伸缩式导向组件的顶部与矩形升降平台固定连接，矩形底座的两端一体设置有用于安装水箱的延伸板，水箱固定在延伸板的上表面，所述伸缩式导向组件包括上缸体、下缸体、活塞杆、活塞、进出气口、三通接头、单向阀、截止阀、进液管和出液管。本实用新型具有以下有益效果：解决了升降过程的偏斜，即使液压系统的供油系统或者液压缸发生泄漏，升降平台不会自行下降，保障执行高空作业人员的安全。

Description

液压升降平台

技术领域

本实用新型涉及一种液压升降平台，属于机械技术领域。

背景技术

现有的液压升降台通常为采用单个液压缸的液压升降台，或者为采用多个液压缸的液压升降台。采用单个液压缸的液压升降台在执行高空作业时，操作稳定性比较差；采用多个液压缸的液压升降台具有多个液压缸，在执行高空作业时，多个液压缸需要同时动作，如果多个液压缸无法同步工作，在升降过程中可能会发生偏斜。

另外，现有的液压升降台在执行高空作业升至高处时需要保持升降平台处于停止状态，大多数现有的液压升降台是依靠液压系统来维持停止状态。若液压系统的供油系统或者液压缸发生泄漏，升降平台就会自行下降，会对执行高空作业的人员造成极大的安全隐患。

申请号为201620241813.4的实用新型专利，公开了一种液压升降装置，包括移动平台、限位杆、液压系统、升降平台；所述限位杆有四个，其底部固定安装于移动平台上，其上部垂直穿过升降平台的四个孔；所述液压系统位于移动平台和升降平台之间，液压系统的升降杆的顶端与升降平台连接。通过设置限位杆，克服了单个液压缸的液压升降台操作稳定性比较差、多个液压缸的液压升降台由于多个液压缸无法同步工作可能导致发生偏斜的问题。改进了液压系统的密封问题，采用密封环首尾连接部为非平面扣合结构，使密封环可以自动补偿，能有效地弥补间隙放大现象，解决了磨损间隙放大后漏气漏油等现象，提高了液压油缸的液压性能和密封性能，延长了设备使用寿命，防止了液压缸发生泄漏导致的升降平台自行下降所带来的安全隐患。

但是其采用空心孔和限位杆配合，防止出现倾斜，但限位杆必将穿过移动平台，如果移动平台不是升到最高位，限位杆对处于移动平台上的操作员的行动具有一定限制，妨碍操作；其次改进了液压系统的密封问题，但只能降低出问题的风险，若液压系统的供油系统或者液压缸发生泄漏，升降平台依然会自行下降，会对执行高空作业的人员造成极大的安全隐患。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种液压升降平台，解决了升降过程的偏斜，即使液压系统的供油系统或者液压缸发生泄漏，升降平台不会自行下降，保障执行高空作业人员的安全。

本实用新型所述的液压升降平台 ，包括矩形底座、一个升降油缸和矩形升降平台，升降油缸底部固定在矩形底座上，升降油缸上端与矩形升降平台固定连接，其特征在于：还包括四个伸缩式导向组件和水箱，矩形底座的四角分别固定一个伸缩式导向组件，伸缩式导向组件的顶部与矩形升降平台固定连接，矩形底座的两端一体设置有用于安装水箱的延伸板，水箱固定在延伸板的上表面，所述伸缩式导向组件包括上缸体、下缸体、活塞杆、活塞、进出气口、三通接头、单向阀、截止阀、进液管和出液管，上缸体的底座插接在下缸体的端口处与下缸体密封配合，活塞位于下缸体内，活塞将下缸体分割为上部空气腔室和下部液体腔室，上缸体内具有伸出孔，活塞杆下端与活塞固定连接，活塞杆上端由上缸体的伸出孔伸出，下缸体的底部连通有三通接头，上缸体的底座上设置有进出气口，进出气口与上部空气腔室连通，三通接头的第一端与下部液体腔室相连通，三通接头的第二端设置单向阀，三通接头的第三端设置截止阀，单向阀另一端通过进液管连通至水箱的底部，截止阀的另一端通过出液管连通至水箱的顶部。

所述上缸体的长度为10-20cm，下缸体的高度至少为10cm，上缸体起到导向作用，下缸体内吸入液体。

所述活塞与下缸体的配合处设置有密封垫。

所述矩形底座的底部设置有万向轮，能够轻松移动。

所述四个伸缩式导向组件分别是左前伸缩式导向组件、左后伸缩式导向组件、右前伸缩式导向组件、右后伸缩式导向组件，水箱共设置有两个，分别是水箱一和水箱二，水箱一安装在前延伸板上，水箱二安装在后延伸板上，左前伸缩式导向组件和右前伸缩式导向组件均与水箱一连通，共用一个水箱，左后伸缩式导向组件和右后伸缩式导向组件均与水箱二连通，共用一个水箱，前后各设置一水箱，增加配重，整体更加稳定，可作为一级调节，便于登上矩形升降平台。

所述升降油缸包括油缸缸体和安装在油缸缸体上的油缸活塞杆，油缸缸体的底部一体设置有油缸缸体连接法兰，油缸缸体连接法兰通过螺栓固定在矩形底座上，油缸活塞杆的顶部设置有外螺纹，油缸活塞杆连接法兰与油缸活塞杆螺纹连接，油缸活塞杆连接法兰通过螺栓固定在矩形升降平台的下表面，改变传统的焊接形式，拆卸方便，且位置能够微调。

所述进液管和出液管均为高压胶管，耐高压，使用寿命长。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

通过本实用新型所述的液压升降平台，水箱内设置液体水或者液压油，矩形升降平台处于最低位置时，关闭截止阀，依靠升降油缸将矩形升降平台顶起，同时矩形升降平台拉动活塞杆上移，活塞杆带动活塞上移，上部空气腔室内空气经进出气口排出，在大气压强下，水箱内的液体水或者液压油，经进液管、单向阀被压入下部液体腔室，活塞杆上升速度均与矩形升降平台一致，且上升过程中依靠上缸体的导向作用，同步工作，在升降过程中不会发生偏斜；假如液压缸发生泄漏，但是下部液体腔室内的液体水或者液压油不能被压缩，四个伸缩式导向组件能够起到支撑作用，升降平台不会自行下降，保障执行高空作业人员的安全；如若将处于高位的矩形升降平台下降至低位，仅需将截止阀打开，将升降油缸缩回，外界空气经进出气口进入上部空气腔室，下部液体腔室内的液体水或者液压油被挤出，流入水箱，排净后，最后关闭截止阀，实现循环操作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为升降油缸的结构放大示意图；

图3为伸缩式导向组件的结构放大示意图。

图中：1、矩形底座 1.1、延伸板 1.2、万向轮 2、升降油缸 2.1、油缸缸体2.2、油缸活塞杆 2.3、油缸缸体连接法兰 2.4、油缸活塞杆连接法兰 3、矩形升降平台4、伸缩式导向组件 4.1、上缸体 4.2、下缸体 4.3、活塞杆 4.4、活塞 4.5、进出气口4.6、三通接头 4.7、单向阀 4.8、截止阀 4.9、进液管 4.10、出液管 4.11、左前伸缩式导向组件 4.12、左后伸缩式导向组件 4.13、右前伸缩式导向组件 4.14、右后伸缩式导向组件 4.15、密封垫 5、水箱 5.1、水箱一 5.2、水箱二。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

以下通过具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不用以限制本实用新型，凡在本发明精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

实施例

如图1-3所示，所述液压升降平台 ，包括矩形底座1、一个升降油缸2和矩形升降平台3，升降油缸2底部固定在矩形底座1上，升降油缸2上端与矩形升降平台3固定连接，还包括四个伸缩式导向组件4和水箱5，矩形底座1的四角分别固定一个伸缩式导向组件4，伸缩式导向组件4的顶部与矩形升降平台3固定连接，矩形底座1的两端一体设置有用于安装水箱5的延伸板1.1，水箱5固定在延伸板1.1的上表面，所述伸缩式导向组件4包括上缸体4.1、下缸体4.2、活塞杆4.3、活塞4.4、进出气口4.5、三通接头4.6、单向阀4.7、截止阀4.8、进液管4.9和出液管4.10，上缸体4.1的底座插接在下缸体4.2的端口处与下缸体4.2密封配合，活塞4.4位于下缸体4.2内，活塞4.4将下缸体4.2分割为上部空气腔室和下部液体腔室，上缸体4.1内具有伸出孔，活塞杆4.3下端与活塞4.4固定连接，活塞杆4.3上端由上缸体4.1的伸出孔伸出，下缸体4.2的底部连通有三通接头4.6，上缸体4.1的底座上设置有进出气口4.5，进出气口4.5与上部空气腔室连通，三通接头4.6的第一端与下部液体腔室相连通，三通接头4.6的第二端设置单向阀4.7，三通接头4.6的第三端设置截止阀4.8，单向阀4.7另一端通过进液管4.9连通至水箱5的底部，截止阀4.8的另一端通过出液管4.10连通至水箱5的顶部。

本实施例中，所述上缸体4.1的长度为20cm，下缸体4.2的高度至少为40cm；所述活塞4.4与下缸体4.2的配合处设置有密封垫4.15；所述矩形底座1的底部设置有万向轮1.2；所述四个伸缩式导向组件4分别是左前伸缩式导向组件4.11、左后伸缩式导向组件4.12、右前伸缩式导向组件4.13、右后伸缩式导向组件4.14，水箱5共设置有两个，分别是水箱一5.1和水箱二5.2，水箱一5.1安装在前延伸板1.1上，水箱二5.2安装在后延伸板1.1上，左前伸缩式导向组件4.11和右前伸缩式导向组件4.13均与水箱一5.1连通，共用一个水箱，左后伸缩式导向组件4.12和右后伸缩式导向组件4.14均与水箱二5.2连通，共用一个水箱；所述升降油缸2包括油缸缸体2.1和安装在油缸缸体2.1上的油缸活塞杆2.2，油缸缸体2.1的底部一体设置有油缸缸体连接法兰2.3，油缸缸体连接法兰2.3通过螺栓固定在矩形底座1上，油缸活塞杆2.2的顶部设置有外螺纹，油缸活塞杆连接法兰2.4与油缸活塞杆2.2螺纹连接，油缸活塞杆连接法兰2.4通过螺栓固定在矩形升降平台3的下表面；所述进液管4.9和出液管4.10均为高压胶管。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种液压升降平台，包括矩形底座（1）、一个升降油缸（2）和矩形升降平台（3），升降油缸（2）底部固定在矩形底座（1）上，升降油缸（2）上端与矩形升降平台（3）固定连接，其特征在于：还包括四个伸缩式导向组件（4）和水箱（5），矩形底座（1）的四角分别固定一个伸缩式导向组件（4），伸缩式导向组件（4）的顶部与矩形升降平台（3）固定连接，矩形底座（1）的两端一体设置有用于安装水箱（5）的延伸板（1.1），水箱（5）固定在延伸板（1.1）的上表面，所述伸缩式导向组件（4）包括上缸体（4.1）、下缸体（4.2）、活塞杆（4.3）、活塞（4.4）、进出气口（4.5）、三通接头（4.6）、单向阀（4.7）、截止阀（4.8）、进液管（4.9）和出液管（4.10），上缸体（4.1）的底座插接在下缸体（4.2）的端口处与下缸体（4.2）密封配合，活塞（4.4）位于下缸体（4.2）内，活塞（4.4）将下缸体（4.2）分割为上部空气腔室和下部液体腔室，上缸体（4.1）内具有伸出孔，活塞杆（4.3）下端与活塞（4.4）固定连接，活塞杆（4.3）上端由上缸体（4.1）的伸出孔伸出，下缸体（4.2）的底部连通有三通接头（4.6），上缸体（4.1）的底座上设置有进出气口（4.5），进出气口（4.5）与上部空气腔室连通，三通接头（4.6）的第一端与下部液体腔室相连通，三通接头（4.6）的第二端设置单向阀（4.7），三通接头（4.6）的第三端设置截止阀（4.8），单向阀（4.7）另一端通过进液管（4.9）连通至水箱（5）的底部，截止阀（4.8）的另一端通过出液管（4.10）连通至水箱（5）的顶部。

2.根据权利要求1所述的液压升降平台，其特征在于：所述上缸体（4.1）的长度为10-20cm，下缸体（4.2）的高度至少为10cm。

3.根据权利要求2所述的液压升降平台，其特征在于：所述活塞（4.4）与下缸体（4.2）的配合处设置有密封垫（4.15）。

4.根据权利要求3所述的液压升降平台，其特征在于：所述矩形底座（1）的底部设置有万向轮（1.2）。

5.根据权利要求1所述的液压升降平台，其特征在于：所述四个伸缩式导向组件（4）分别是左前伸缩式导向组件（4.11）、左后伸缩式导向组件（4.12）、右前伸缩式导向组件（4.13）、右后伸缩式导向组件（4.14），水箱（5）共设置有两个，分别是水箱一（5.1）和水箱二（5.2），水箱一（5.1）安装在前延伸板（1.1）上，水箱二（5.2）安装在后延伸板（1.1）上，左前伸缩式导向组件（4.11）和右前伸缩式导向组件（4.13）均与水箱一（5.1）连通，共用一个水箱，左后伸缩式导向组件（4.12）和右后伸缩式导向组件（4.14）均与水箱二（5.2）连通，共用一个水箱。

6.根据权利要求5所述的液压升降平台，其特征在于：所述升降油缸（2）包括油缸缸体（2.1）和安装在油缸缸体（2.1）上的油缸活塞杆（2.2），油缸缸体（2.1）的底部一体设置有油缸缸体连接法兰（2.3），油缸缸体连接法兰（2.3）通过螺栓固定在矩形底座（1）上，油缸活塞杆（2.2）的顶部设置有外螺纹，油缸活塞杆连接法兰（2.4）与油缸活塞杆（2.2）螺纹连接，油缸活塞杆连接法兰（2.4）通过螺栓固定在矩形升降平台（3）的下表面。

7.根据权利要求1-6任一项所述的液压升降平台，其特征在于：所述进液管（4.9）和出液管（4.10）均为高压胶管。