CN207404743U - 一种浮式起重机用支座加强装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种浮式起重机用支座加强装置，包括两个支座、主轴、双侧卡轴板、加强结构件、销轴、单侧卡轴板；其中加强结构件通过销轴和单侧卡轴板连接在主轴上；主轴通过双侧卡轴板连接在支座上。本实用新型可以抵消吊钩左右偏摆时对支座产生的水平力，提高支座强度，避免支座向两边晃动，保证安全生产；且本实用新型结构简单、受力明确、易安装，不用时可以拆除，这样，在平时不会影响吊钩的正常垂直方向上起吊货物；避免因水平力的存在而将支座做的很大很强，能减小钢结构重量。

Description

一种浮式起重机用支座加强装置

技术领域

本实用新型涉及起重机生产技术领域，尤其是一种浮式起重机用支座加强装置。

背景技术

大型浮式起重机，具有起重量大、工作环境恶劣等特点。部分浮吊要求两个吊钩可以同时进行抬吊作业，且在特殊情况下，两个吊钩可以进行左右趴开的动作，此时，支座将承受由于吊钩偏摆产生的水平分力，需要对支座进行加强设计。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种浮式起重机用支座加强装置。本实用新型为了解决目前使用浮式起重机进行两个吊钩左右趴开作业时，对支座施力，降低支座安全性能等问题。

本实用新型采用下述技术方案：一种浮式起重机用支座加强装置，包括两个支座、主轴、双侧卡轴板、加强结构件、销轴、单侧卡轴板；其中加强结构件通过销轴和单侧卡轴板连接在主轴上；主轴通过双侧卡轴板连接在支座上；

所述支座为“工”型件，上部与起重机相连，下部通有轴孔；

所述主轴的左端为安装段，右端为连接段；连接段为圆柱体，左右两侧开有环槽，中间位置开有圆形的销轴孔；连接段为条状，通有连接孔，方向与销轴孔方向垂直；

所述双侧卡轴板为矩形条，卡箍在所述主轴安装段的环槽内，螺栓固定在支座上；

所述加强结构件为“工”型件，包括两片两侧穿有销孔的肋板和连接两片肋板的连接板，连接板短于肋板；

所述销轴的尾部设有卡箍槽；

所述单侧卡轴板为矩形条，卡箍在所述销轴尾部的卡箍槽内，螺栓固定在加强结构件上。

优选的，所述加强结构件包括重磅板，重磅板是中间设有销孔的圆形板，固接在肋板外侧，所述单侧卡轴板固接在重磅板上。

优选的，所述支座还包括重磅板，固接在支座下部外侧，所述双侧卡轴板固接在重磅板上。

优选的，所述肋板内侧设置有重磅板。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型可以抵消吊钩左右偏摆时对支座产生的水平力，提高支座强度，避免支座向两边晃动，保证安全生产；且本实用新型结构简单、受力明确、易安装，不用时可以拆除，这样，在平时不会影响吊钩的正常垂直方向上起吊货物；避免因水平力的存在而将支座做的很大很强，能减小钢结构重量。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的加强结构件安装示意图；

图3是本实用新型的加强结构件主视图；

图4是本实用新型的加强结构件俯视图；

图5是本实用新型的销轴结构示意视图；

图6是本实用新型的主轴主视图；

图7是本实用新型的主轴俯视图；

其中支座1、加强结构件2、肋板21、连接板22、销轴3、卡箍槽31、单侧卡轴板4、主轴5、环槽51、销轴孔52、连接孔53、双侧卡轴板6、重磅板7、定滑轮组连接器8。

具体实施方式

这里需要说明的是，除特殊说明，所述方位词左、右、上、下均是以图1所示的视图为基准定义的，应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请所请求的保护范围。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，一种浮式起重机用支座加强装置，它包括两个支座1、主轴5、双侧卡轴板6、加强结构件2、销轴3、单侧卡轴板4；其中加强结构件2通过销轴3和单侧卡轴板4连接在主轴5上；主轴5通过双侧卡轴板6连接在支座1上；如此设置，通过将两个支座1连接固定，可以抵消定滑轮组左右趴开时产生的水平力，防止支座1向左右晃动，提高支座1的强度；

如图1所示，所述支座1为“工”型件，上部与起重机相连，下部通有轴孔；

如图6、图7所示，所述主轴5的左端为安装段，右端为连接段；连接段为圆柱体，左右两侧开有环槽51，中间位置开有圆形的销轴孔52；连接段为条状，通有连接孔53，方向与销轴孔52方向垂直；如此设置，一方面，便于主轴5安装在支座1上；另一方面，定滑轮组连接器8可以通过预留的销轴孔52与主轴5销轴连接并绕销轴孔52转动，使吊钩能够左右趴开作业；同时还便于与加强结构件2连接；

所述双侧卡轴板6为矩形条，卡箍在所述主轴5安装段的环槽51内，螺栓固定在支座1上；如此设置，可以防止主轴5轴线方向运动，使主轴5与支座1连接固定；

所述加强结构件2为“工”型件，包括两片两侧穿有销孔的肋板21和连接两片肋板21的连接板22，连接板22短于肋板21；如此设置，使加强结构件2两端有空间插入主轴5的连接段；

所述销轴3的尾部设有卡箍槽31；

所述单侧卡轴板4为矩形条，卡箍在所述销轴3尾部的卡箍槽31内，螺栓固定在加强结构件2上；如此设置，可以防止销轴3轴线方向运动，使加强结构件2与主轴5连接固定。

在上述技术方案的基础上，所述加强结构件2还包括重磅板7，重磅板7是中间设有销孔的圆形板，固接在肋板21外侧，所述单侧卡轴板4固接在重磅板7上；如此设置，可以增大受力面积，减小单侧卡轴板4对肋板21的压强，延长使用寿命。

在上述技术方案的基础上，所述支座1还包括重磅板7，固接在支座1下部外侧，所述双侧卡轴板6固接在重磅板7上；如此设置，可以增大受力面积，减小双侧卡轴板6对支座1的压强，延长使用寿命。

在上述技术方案的基础上，所述肋板21内侧设置有重磅板7；如此设置，可以避免肋板21与主轴5的连接段直接接触产生磨损。

实施例一：安装时

(1)将支架1安装在起重机上，将主轴5通过双侧卡轴板6安装在支架1下部；

(2)将重磅板7固定在肋板21的内外两侧以及支架1下部外侧；

(3)将加强结构件2通过销轴3和单侧卡轴板4安装在主轴5的连接段；

(4)将定滑轮组连接器8连接到主轴5的安装段。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (4)

1.一种浮式起重机用支座加强装置，其特征在于：包括两个支座、主轴、双侧卡轴板、加强结构件、销轴、单侧卡轴板；其中加强结构件通过销轴和单侧卡轴板连接在主轴上；主轴通过双侧卡轴板连接在支座上；

所述支座为“工”型件，上部与起重机相连，下部通有轴孔；

所述主轴的左端为安装段，右端为连接段；连接段为圆柱体，左右两侧开有环槽，中间位置开有圆形的销轴孔；连接段为条状，通有连接孔，方向与销轴孔方向垂直；

所述双侧卡轴板为矩形条，卡箍在所述主轴安装段的环槽内，螺栓固定在支座上；

所述加强结构件为“工”型件，包括两片两侧穿有销孔的肋板和连接两片肋板的连接板，连接板短于肋板；

所述销轴的尾部设有卡箍槽；

所述单侧卡轴板为矩形条，卡箍在所述销轴尾部的卡箍槽内，螺栓固定在加强结构件上。

2.根据权利要求1所述的一种浮式起重机用支座加强装置，其特征在于：所述加强结构件包括重磅板，重磅板是中间设有销孔的圆形板，固接在肋板外侧，所述单侧卡轴板固接在重磅板上。

3.根据权利要求2所述的一种浮式起重机用支座加强装置，其特征在于：所述支座还包括重磅板，固接在支座下部外侧，所述双侧卡轴板固接在重磅板上。

4.根据权利要求2所述的一种浮式起重机用支座加强装置，其特征在于：所述肋板内侧设置有重磅板。