CN207391941U - 一种单轨道岔梁间电磁自动定位锁定系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于单轨道岔锁定技术领域，并公开了一种单轨道岔梁间电磁自动定位锁定系统，包括第一梁体、绝缘橡胶套、铁连接件、第二梁体和电磁铁，第一梁体靠近所述第二梁体的一端设置有第一开口，并且第一梁体的此端在第一开口处套装所述绝缘橡胶套；铁连接件套装在所述绝缘橡胶套上；第二梁体靠近所述第一梁体的一端设置有第二开口，并且电磁铁设置在所述第二开口处，以用于在第一梁体移动到位后吸引所述铁连接件，从而对第一梁体实现自动定位锁定。本实用新型适用于平动型、升降型和平动与升降组合型等，其实施于单轨道岔，实现道岔换梁的平稳过渡，缩小了道岔梁与轨道梁的间隙以及过渡角度，实现道岔换梁自对齐、锁定，精度高且易操作。
Description
技术领域
本实用新型属于单轨道岔锁定技术领域，更具体地，涉及一种单轨道岔梁间电磁自动定位锁定系统。
背景技术
单轨道岔是跨座式单轨中极其重要的部分，如果两根要对接的梁之间定位不准，或者则会使得列车经过时振动很大，严重时甚至可能危及安全，如何实现梁间稳定连接，以及如何实现道岔梁和轨道梁之间运行中的稳定性，在单轨道岔梁间自动定位连接和锁定领域的研究还鲜有涉及，而梁间自动定位及锁定的研究对于提高单轨道岔换梁精度、换梁速度，以及车辆的过岔速度意义重大。
实用新型内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了单轨道岔梁间电磁自动定位锁定系统。当一梁体对齐或者接近另一梁体时，电磁铁通电，梁上的铁连接件在电磁吸力的作用下实现自动定位及锁定。换梁时，电磁铁断电，电磁吸力消失。同时，由于安装在铁连接件周围包附着绝缘橡胶，使电磁铁的作用力更集中，进一步实现单轨道岔安全稳定运行。
为实现上述目的，按照本实用新型，提供了一种单轨道岔梁间电磁自动定位锁定系统，其特征在于，包括第一梁体、绝缘橡胶套、铁连接件、第二梁体和电磁铁，其中，
所述第一梁体靠近所述第二梁体的一端设置有第一开口，并且所述第一梁体的此端在第一开口处套装所述绝缘橡胶套；
所述铁连接件套装在所述绝缘橡胶套上；
所述第二梁体靠近所述第一梁体的一端设置有第二开口，并且所述电磁铁设置在所述第二开口处，以用于在所述第一梁体移动到位后吸引所述铁连接件，从而对所述第一梁体实现自动定位锁定。
优选地，所述单轨道岔为平动型、升降型或平动与升降组合型单轨道岔。
优选地，所述单轨道岔为组合型单轨道岔，所述第一梁体有两条，分别为第一升降梁和第二升降梁，所述第二梁体为摆动梁，此外，所述电磁自动定位锁定系统还包括基座及共同安装在所述基座上的第一轨道梁、第二轨道梁和第三轨道梁，其中，
所述第一升降梁和第二升降梁分别通过液压缸驱动进行升降，以分别与所述第一轨道梁和第二轨道梁对接；
所述摆动梁通过设置于所述基座上的台车构件进行摆动，以与所述第一升降梁和第二升降梁对接；
所述摆动梁远离所述第一升降梁的一端与所述第三轨道梁对接。
优选地，所述第一升降梁和第二升降梁靠近所述摆动梁的一端分别设置指型板，以用于与所述摆动梁对接。
优选地，所述包括共同安装在所述基座上的台车连接件、齿轮和台车底座，所述台车底座上设置有与所述齿轮啮合的弧形齿。
优选地，所述基座上竖直安装有两个圆柱导向副，每个所述圆柱导向副分别穿过所述第一升降梁和第二升降梁，以进行导向。
优选地，所述第一轨道梁、第二轨道梁和第三轨道梁分别通过支撑肋板安装在所述基座上。
优选地，所述第一升降梁和第二升降梁分别通过多个所述液压缸驱动进行升降。
优选地，所述液压缸安装在所述基座上并且其活塞杆朝上设置。
总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：
(1)当第一梁体对齐或者接近第二梁体时，电磁铁通电，由于梁间未接触，铁连接件在电磁吸力的作用下实现自动定位及锁定。换梁时，电磁铁断电，电磁吸力消失。由于铁连接件周围包附着绝缘橡胶，使电磁铁的作用力更集中，进一步实现单轨道岔安全稳定运行。
(2)本实用新型适用于平动型、升降型和平动与升降组合型等多种单轨道岔梁间的定位和锁定。
(3)本实用新型实施于单轨道岔，实现道岔换梁的平稳过渡，缩小了道岔梁与轨道梁的间隙以及过渡角度。
(4)本实用新型通过电磁技术实现道岔换梁自对齐、锁定，精度高且易操作。
附图说明
图1是本实用新型梁间电磁自动定位锁定系统所在单轨道岔整体示意图；
图2是道岔梁间电磁自动定位锁定系统铁连接件局部示意图；
图3是道岔梁间电磁自动定位锁定系统电磁铁局部示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
参照图1～图3，一种单轨道岔梁间电磁自动定位锁定系统，包括第一梁体、绝缘橡胶套13、铁连接件14、第二梁体和电磁铁15，其中，
所述第一梁体靠近所述第二梁体的一端设置有第一开口，并且所述第一梁体的此端在第一开口处套装所述绝缘橡胶套13；
所述铁连接件14套装在所述绝缘橡胶套13上；
所述第二梁体靠近所述第一梁体的一端设置有第二开口，并且所述电磁铁15设置在所述第二开口处，以用于在所述第一梁体移动到位后吸引所述铁连接件14，从而对所述第一梁体实现自动定位锁定。
进一步，所述单轨道岔为平动型、升降型或平动与升降组合型单轨道岔。
进一步，所述单轨道岔为组合型单轨道岔，所述第一梁体有两条，分别为第一升降梁4和第二升降梁6，所述第二梁体为摆动梁2，此外，所述电磁自动定位锁定系统还包括基座及共同安装在所述基座上的第一轨道梁8、第二轨道梁7和第三轨道梁1，其中，
所述第一升降梁4和第二升降梁6分别通过液压缸3驱动进行升降，以分别与所述第一轨道梁8和第二轨道梁7对接；
所述摆动梁2通过设置于所述基座上的台车构件进行摆动，以与所述第一升降梁4和第二升降梁6对接；
所述摆动梁2远离所述第一升降梁4的一端与所述第三轨道梁1对接。
进一步，所述第一升降梁4和第二升降梁6靠近所述摆动梁2的一端分别设置指型板9，以用于与所述摆动梁2对接。
进一步，所述包括共同安装在所述基座上的台车连接件10、齿轮11和台车底座12，所述台车底座12上设置有与所述齿轮11啮合的弧形齿。
进一步，所述基座上竖直安装有两个圆柱导向副5，每个所述圆柱导向副5分别穿过所述第一升降梁4和第二升降梁6，以进行导向。
进一步，所述第一轨道梁8、第二轨道梁7和第三轨道梁1分别通过支撑肋板安装在所述基座上。
进一步，所述第一升降梁4和第二升降梁6分别通过多个所述液压缸3驱动进行升降。
进一步，所述液压缸3安装在所述基座上并且其活塞杆朝上设置。
本实用新型由液压缸3伸缩驱动第一升降梁4和第二升降梁6的升降，同时台车构件驱动摆动梁2摆动，实现换梁。台车构件包括台车连接件10、齿轮11、台车底座12带圆弧齿条。当第一升降梁4和摆动梁2分别上升和摆动至连接第一轨道梁8和第三轨道梁1的工作位置时，第二升降梁6下降至避让位置；当第二升降梁6和摆动梁2分别上升和摆动至连接第二轨道梁7和第三轨道梁1的工作位置时，第一升降梁4下降至避让位置。指型板9弥补了第一升降梁4、第二升降梁6与摆动梁2之间的间隙。
当摆动梁2对齐或者接近第一升降梁4时，由于两者未接触，随着电磁铁15通电，第一轨道梁8上的铁连接件14在电磁吸力的作用下实现自动定位及锁定；同理，当摆动梁2对齐或者接近第二升降梁6时，由于两者未接触，随着电磁铁15通电，第二轨道梁7上的铁连接件14在电磁吸力的作用下实现自动定位及锁定；换梁时，电磁铁15断电，电磁吸力消失。由于铁连接件14周围包附着绝缘橡胶13，使电磁铁15的作用力更集中，进一步实现单轨道岔安全稳定运行。
本实用新型具有结构简单、占用空间小、生产成本低、控制稳定性高等优点。电磁铁15的通断电，实现了单轨道岔梁间自动定位及锁定。
本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种单轨道岔梁间电磁自动定位锁定系统，其特征在于，包括第一梁体、绝缘橡胶套、铁连接件、第二梁体和电磁铁，其中，
所述第一梁体靠近所述第二梁体的一端设置有第一开口，并且所述第一梁体的此端在第一开口处套装所述绝缘橡胶套；
所述铁连接件套装在所述绝缘橡胶套上；
所述第二梁体靠近所述第一梁体的一端设置有第二开口，并且所述电磁铁设置在所述第二开口处，以用于在所述第一梁体移动到位后吸引所述铁连接件，从而对所述第一梁体实现自动定位锁定。
2.根据权利要求1所述的一种单轨道岔梁间电磁自动定位锁定系统，其特征在于，所述单轨道岔为平动型、升降型或平动与升降组合型单轨道岔。
3.根据权利要求1所述的一种单轨道岔梁间电磁自动定位锁定系统，其特征在于，所述单轨道岔为组合型单轨道岔，所述第一梁体有两条，分别为第一升降梁和第二升降梁，所述第二梁体为摆动梁，此外，所述电磁自动定位锁定系统还包括基座及共同安装在所述基座上的第一轨道梁、第二轨道梁和第三轨道梁，其中，
所述第一升降梁和第二升降梁分别通过液压缸驱动进行升降，以分别与所述第一轨道梁和第二轨道梁对接；
所述摆动梁通过设置于所述基座上的台车构件进行摆动，以与所述第一升降梁和第二升降梁对接；
所述摆动梁远离所述第一升降梁的一端与所述第三轨道梁对接。
4.根据权利要求3所述的一种单轨道岔梁间电磁自动定位锁定系统，其特征在于，所述第一升降梁和第二升降梁靠近所述摆动梁的一端分别设置指型板，以用于与所述摆动梁对接。
5.根据权利要求3所述的一种单轨道岔梁间电磁自动定位锁定系统，其特征在于，所述包括共同安装在所述基座上的台车连接件、齿轮和台车底座，所述台车底座上设置有与所述齿轮啮合的弧形齿。
6.根据权利要求3所述的一种单轨道岔梁间电磁自动定位锁定系统，其特征在于，所述基座上竖直安装有两个圆柱导向副，每个所述圆柱导向副分别穿过所述第一升降梁和第二升降梁，以进行导向。
7.根据权利要求3所述的一种单轨道岔梁间电磁自动定位锁定系统，其特征在于，所述第一轨道梁、第二轨道梁和第三轨道梁分别通过支撑肋板安装在所述基座上。
8.根据权利要求3所述的一种单轨道岔梁间电磁自动定位锁定系统，其特征在于，所述第一升降梁和第二升降梁分别通过多个所述液压缸驱动进行升降。
9.根据权利要求3所述的一种单轨道岔梁间电磁自动定位锁定系统，其特征在于，所述液压缸安装在所述基座上并且其活塞杆朝上设置。
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