CN207386927U - 一种可旋转的汽车零部件定位焊接锁紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种可旋转的汽车零部件定位焊接锁紧装置，包括旋转固定座，旋转固定座由两个固定架以及安装在固定架之间的横梁安装板组成，固定架包括底座、横梁支撑座、连接块和连接销轴；安装在旋转固定座上的定位焊接装置，定位焊接装置包括安装在横梁安装板上表面中部的夹具支撑座；固定在夹具支撑座上方的中位夹具；并行安装在夹具支撑座右端的第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架上均安装有卡槽定位夹；安装在夹具支撑座右端的尾部夹具；多个安装在中位夹具上的锁紧装置。本可旋转的汽车零部件定位焊接锁紧装置不仅可以实现对汽车零部件的快速锁定而且锁定后的汽车零部件可以实现360°的全方位旋转。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种可旋转的汽车零部件定位焊接锁紧装置。
背景技术
在汽车结构里面，诸多零部件都是属于管类和支架类。其种类众多，形状不一，且大部分都需要使用到定位焊接技术。现在的定位焊接装置设计基本上是设计为水平摆放固定式，灵活性低，对简单是零部件适用；有些焊接装置会增加支座使焊接装置倾斜，这类装置虽给作业员作业时提供了一定的便利，但缺陷还是很明显。如：作业员的身高出现了局限性；对于复杂性高的零部件还是需要多套装置才能加工完成。以上的定位焊接装置在人性化方面设计考虑上较低，灵活性不高，也给汽车零部件制造业造成了一定的成本损失。传统焊接工艺中都是采用人工焊接，由于多数汽车零部件的焊接点较多且部件体积不大，焊接时对位比较困难，经常导致漏焊或者焊接不牢靠的情况，已经越来越难适应汽车零部件现代化生产的要求。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提出了一种可旋转的汽车零部件定位焊接锁紧装置，不仅可以实现对汽车零部件的快速锁定，而且锁定后的汽车零部件可以实现360°的全方位旋转，极大的方便了汽车零部件的焊接操作。
为实现上述技术方案，本实用新型提供了一种可旋转的汽车零部件定位焊接锁紧装置，包括：旋转固定座，所述旋转固定座由两个平行对称设置的固定架以及安装在固定架之间的横梁安装板组成，两个平行对称设置的固定架结构相同，均包括底座、横梁支撑座、连接块和连接销轴，横梁支撑座安装在底座上，连接块的顶端通过连接销轴铰接在横梁支撑座顶部，所述连接块的底端与横梁安装板通过螺丝固定；安装在旋转固定座上的定位焊接装置，所述定位焊接装置包括安装在横梁安装板上表面中部的夹具支撑座；固定在夹具支撑座上方的中位夹具，所述中位夹具上设置有与汽车零部件相契合的凹槽；并行安装在夹具支撑座右端的第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架上均安装有与汽车零部件前端契合的卡槽定位夹；安装在夹具支撑座右端的尾部夹具；多个安装在中位夹具上的锁紧装置，每个锁紧装置的安装位置分别与汽车零部件上需要锁紧的位置对应。
在上述技术方案中，只需将汽车零部件正确摆放在夹具上，其中汽车零部件的头部分别卡合在第一支撑架和第二支撑架上的卡槽定位夹中，汽车零部件的中部卡合在中位夹具设置的凹槽内，汽车零部件的尾部卡合在尾部夹具内即可；然后通过锁紧装置将汽车零部件上需要锁紧的位置进行锁紧，锁紧后的汽车零部件不能滑动，而且相应的焊接点对位完全，极大的方便了人工或者机械手的焊接，如此一来，不仅实现了汽车零部件的快速定位，而且可以减少焊接过程中因为汽车零部件滑动而造成焊接质量变差的情况。当某个焊接位置焊接完成后，可以推动定位焊接装置绕旋转固定座进行位置旋转，使不在水平方向上的焊接位置转动至水平位置进行作业，焊接工人或者机械手只需在某个固定的位置即可实现对不同方向上焊接点位置的焊接，极大的提高了汽车零部件的焊接操作的效率和质量。
优选的，所述锁紧装置包括连接支架、推杆支撑座、第一铰链、推杆、第二铰链、U形支架、螺母和锁紧压头，推杆支撑座安装在连接支架上，推杆的前端设计成向上弯折，推杆的后端通过第一铰链铰接在推杆支撑座上，推杆的前端与U形支架对接后通过第二铰链一起铰接在推杆支撑座上，锁紧压头通过螺母固定在U形支架的前端。在实际锁紧过程中，只需拉动推杆，推杆向后运动拉动U形支架向斜下方动作，进而可以带动安装在U形支架上的锁紧压头下压，从而实现对汽车零部件的快速锁定，需要取出汽车零部件时，只需向前推动推杆，即可带动锁紧压头向斜上方运动，快速实现对汽车零部件的解锁。
优选的，所述螺母与U形支架对接处设置有带端扣的垫片，由于U形支架的端壁比较薄，因此通过螺母锁紧时比较困难，通过带端扣的垫片可以增强螺母固定锁紧压头时的紧固性。
优选的，所述推杆的后端还套接有护套，通过护套可以防止焊接产生的高温传递至推杆后端，保护操作者推动或者拉动推杆时不受高温影响。
优选的，所述卡槽定位夹包括定位夹本体，定位夹本体的后端设置有圆柱形的对接部，定位夹本体的前端设置有带凹槽的夹具部，所述对接部与夹具部一体成型，通过对接部方便定位夹本体与第一支撑架或者第二支撑架的定位连接，汽车零部件的端头直接卡合在夹具部的凹槽内即可。
本实用新型提供的一种可旋转的汽车零部件定位焊接锁紧装置的有益效果在于：本可旋转的汽车零部件定位焊接锁紧装置可以实现对汽车零部件的快速定位和锁定，锁紧后的汽车零部件不能滑动，而且相应的焊接点对位完全，极大的方便了人工或者机械手的焊接，并且当某个焊接位置焊接完成后，可以推动定位焊接装置绕旋转固定座进行位置旋转，使不在水平方向上的焊接位置转动至水平位置进行作业，焊接工人或者机械手只需在某个固定的位置即可实现对不同方向上焊接点位置的焊接，极大的提高了汽车零部件的焊接操作的效率和质量。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型中旋转固定座的立体结构示意图。
图3为本实用新型中固定架的立体结构分解图。
图4为本实用新型中定位焊接装置的立体结构示意图。
图5为本实用新型中锁紧装置的立体结构示意图。
图中：1、旋转固定座；11、底座；12、横梁支撑座；13、连接块；14、连接销轴；15、横梁安装板；2、定位焊接装置；21、夹具支撑座；22、中位夹具；23、第一支撑架；24、第二支撑架；25、尾部夹具；26、锁紧装置；27、卡槽定位夹；28、汽车零部件；261、连接支架；262、推杆支撑座；263、第一铰链；264、推杆；265、第二铰链；266、U形支架；267、螺母；268、锁紧压头；269、护套；270、垫片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型的保护范围。
实施例：一种可旋转的汽车零部件定位焊接锁紧装置。
参照图1至图5所示，一种可旋转的汽车零部件定位焊接锁紧装置，包括：旋转固定座1，所述旋转固定座1由两个平行对称设置的固定架以及安装在固定架之间的横梁安装板15组成，两个平行对称设置的固定架结构相同，均包括底座11、横梁支撑座12、连接块13和连接销轴14，横梁支撑座12锁紧在底座11上，连接块13的顶端通过连接销轴14铰接在横梁支撑座12顶部，所述连接块13的底端与横梁安装板15通过螺丝固定，如此一来，横梁安装板15可绕横梁支撑座12实现360°的旋转；安装在旋转固定座1上的定位焊接装置2，所述定位焊接装置2包括安装在横梁安装板15上表面中部的夹具支撑座21；固定在夹具支撑座21上方的中位夹具22，所述中位夹具22上设置有与汽车零部件28相契合的凹槽；并行安装在夹具支撑座21右端的第一支撑架23和第二支撑架24，所述第一支撑架23和第二支撑架24上均安装有与汽车零部件28前端契合的卡槽定位夹27；安装在夹具支撑座21右端的尾部夹具25；多个安装在中位夹具22上的锁紧装置26，每个锁紧装置26的安装位置分别与汽车零部件28上需要锁紧的位置对应。
在实际的操作过程中，只需将汽车零部件正确摆放在夹具上，其中汽车零部件28的头部分别卡合在第一支撑架23和第二支撑架24上的卡槽定位夹27中，汽车零部件28的中部卡合在中位夹具22设置的凹槽内，汽车零部件28的尾部卡合在尾部夹具25内即可；然后通过锁紧装置26将汽车零部件上需要锁紧的位置进行锁紧，锁紧后的汽车零部件不能滑动，而且相应的焊接点对位完全，极大的方便了人工或者机械手的焊接，如此一来，不仅实现了汽车零部件28的快速定位，而且可以减少焊接过程中因为汽车零部件28滑动而造成焊接质量变差的情况。当某个焊接位置焊接完成后，可以推动定位焊接装置2绕旋转固定座1进行位置旋转，使不在水平方向上的焊接位置转动至水平位置进行作业，焊接工人或者机械手只需在某个固定的位置即可实现对不同方向上焊接点位置的焊接，极大的提高了汽车零部件的焊接操作的效率和质量。
参照图5所示，所述锁紧装置26包括连接支架261、推杆支撑座262、第一铰链263、推杆264、第二铰链265、U形支架266、螺母267和锁紧压头268，推杆支撑座262安装在连接支架261上，推杆264的前端设计成向上弯折，推杆264的后端通过第一铰链263铰接在推杆支撑座262上，推杆264的前端与U形支架266对接后通过第二铰链265一起铰接在推杆支撑座262上，锁紧压头268通过螺母267固定在U形支架266的前端。在实际锁紧过程中，只需拉动推杆264，推杆264向后运动拉动U形支架266向斜下方动作，进而可以带动安装在U形支架266上的锁紧压头268下压，从而实现对汽车零部件28的快速锁定，需要取出汽车零部件28时，只需向前推动推杆264，即可带动锁紧压头268向斜上方运动，快速实现对汽车零部件28的解锁。
参照图5所示，所述螺母267与U形支架266对接处设置有带端扣的垫片270，由于U形支架266的端壁比较薄，因此通过螺母267锁紧时比较困难，通过带端扣的垫片270可以增强螺母267固定锁紧压头268时的紧固性。
参照图5所示，所述推杆264的后端还套接有护套269，通过护套269可以防止焊接产生的高温传递至推杆264后端，保护操作者推动或者拉动推杆264时不受高温影响。
参照图4所示，所述卡槽定位夹27包括定位夹本体，定位夹本体的后端设置有圆柱形的对接部，定位夹本体的前端设置有带凹槽的夹具部，所述对接部与夹具部一体成型，通过对接部方便定位夹本体与第一支撑架23或者第二支撑架24的定位连接，汽车零部件28的端头直接卡合在夹具部的凹槽内即可。
以上所述为本实用新型的较佳实施例而已，但本实用新型不应局限于该实施例和附图所公开的内容，所以凡是不脱离本实用新型所公开的精神下完成的等效或修改，都落入本实用新型保护的范围。
Claims (5)
1.一种可旋转的汽车零部件定位焊接锁紧装置，其特征在于包括：
旋转固定座，所述旋转固定座由两个平行对称设置的固定架以及安装在固定架之间的横梁安装板组成，两个平行对称设置的固定架结构相同，均包括底座、横梁支撑座、连接块和连接销轴，横梁支撑座安装在底座上，连接块的顶端通过连接销轴铰接在横梁支撑座顶部，所述连接块的底端与横梁安装板通过螺丝固定；
安装在旋转固定座上的定位焊接装置，所述定位焊接装置包括安装在横梁安装板上表面中部的夹具支撑座；固定在夹具支撑座上方的中位夹具，所述中位夹具上设置有与汽车零部件相契合的凹槽；并行安装在夹具支撑座右端的第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架上均安装有与汽车零部件前端契合的卡槽定位夹；安装在夹具支撑座右端的尾部夹具；多个安装在中位夹具上的锁紧装置，每个锁紧装置的安装位置分别与汽车零部件上需要锁紧的位置对应。
2.如权利要求1所述的可旋转的汽车零部件定位焊接锁紧装置，其特征在于：所述锁紧装置包括连接支架、推杆支撑座、第一铰链、推杆、第二铰链、U形支架、螺母和锁紧压头，推杆支撑座安装在连接支架上，推杆的前端设计成向上弯折，推杆的后端通过第一铰链铰接在推杆支撑座上，推杆的前端与U形支架对接后通过第二铰链一起铰接在推杆支撑座上，锁紧压头通过螺母固定在U形支架的前端。
3.如权利要求2所述的可旋转的汽车零部件定位焊接锁紧装置，其特征在于：所述螺母与U形支架对接处设置有带端扣的垫片。
4.如权利要求2所述的可旋转的汽车零部件定位焊接锁紧装置，其特征在于：所述推杆的后端还套接有护套。
5.如权利要求1所述的可旋转的汽车零部件定位焊接锁紧装置，其特征在于：所述卡槽定位夹包括定位夹本体，定位夹本体的后端设置有圆柱形的对接部，定位夹本体的前端设置有带凹槽的夹具部，所述对接部与夹具部一体成型。
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Cited By (1)
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| CN108655982A (zh) * | 2018-06-07 | 2018-10-16 | 中信戴卡股份有限公司 | 一种汽车转向节的夹具 |
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