CN207386910U - 一种汽车零配件的焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车零配件的焊接工装，包括焊接工装平台，焊接工装平台的底部中心位置固定连接转轴，转轴过盈配合轴座，轴座，固定安装在基板的顶部中心位置，基板底端固定安装倒梯形支撑座，倒梯形支撑座的底端固定连接承接板，承接板的底部四周均匀安装四个电动伸缩杆，四个电动伸缩杆之间固定连接横杆电动伸缩杆的底部固定连接脚座，焊接工装平台上设置有压紧定位夹具，本实用新型结构紧凑，使用方便，通过轴承座可以实现焊接平台自由转动，减少操作员的走动量，并通过电动伸缩杆可以有效的降低焊接平台的高度，便于操作员对高焊接点的位置进行焊接作业，实用性强。

Description

一种汽车零配件的焊接工装

技术领域

本实用新型涉及汽车零配生产技术领域，具体为一种汽车零配件的焊接工装。

背景技术

焊接工装是一套柔性的焊接固定、压紧、定位的夹具。主要用于焊接各种可焊接材料的焊接，大、中、小型材料的焊接。在汽车零配件的焊接过程中，所采取的焊接工艺通常是将预装配后的焊接组件放置于焊接操作台上，再通过专用焊接工具进行焊接作业。

大多数汽车零配件的焊接组件存在多个焊接位置，而且这些焊接位置位于焊接组件的不同平面上，因而操作人员需要在焊接操作过程中经常性走动，才能对相应的焊接点进行焊接作业。此外有的汽车零配件其体积比较大，焊接点的位置也相对较高，对于操作人员来说，进行焊接作业十分不便。由于上述存在的问题，造成操作人员焊接效率低、劳动强度大的问题，故有必要对现有的汽车零配件的焊接工装进行技术革新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件的焊接工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件的焊接工装，包括焊接工装平台，所述焊接工装平台的底部中心位置固定连接转轴，所述转轴过盈配合轴座，所述轴座，固定安装在基板的顶部中心位置，所述基板底端固定安装倒梯形支撑座，所述倒梯形支撑座的底端固定连接承接板，所述承接板的底部四周均匀安装四个电动伸缩杆，四个所述电动伸缩杆之间固定连接横杆所述电动伸缩杆的底部固定连接脚座，所述焊接工装平台上设置有压紧定位夹具，所述定位夹具包括直线导轨，所述直线导轨设置有四个，且与所述焊接工装平台的四周侧边固定连接，所述直线导轨内部设置有滑槽，所述滑槽滑动连接滑块，所述滑块固定连接U型块，所述U型块的顶部固定安装螺母座，所述螺母座螺纹连接丝杆，所述丝杆的一端固定连接转盘，其另一端固定套入夹具件中，所述夹具件的内部设置有T型凹槽，所述T型凹槽中嵌入转动块，所述转动块套嵌在所述丝杆上。

优选的，所述焊接工装平台的四周侧面均固定焊接有转向把手，所述转向把手上固定安装防高温护套，所述防高温护套上设置有防滑螺纹。

优选的，所述直线导轨上设置有长度刻度标尺。

优选的，所述U型块的侧边设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿所述U型块后与所述焊接工装平台的侧边相抵靠。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构紧凑，使用方便，通过轴承座可以实现焊接平台自由转动，减少操作员的走动量，并通过电动伸缩杆可以有效的降低焊接平台的高度，便于操作员对高焊接点的位置进行焊接作业，实用性强；

2、本实用新型利用丝杆的自锁性质，通过四组丝杆和夹具板组成的夹具，可以很好的实现汽车零配件固定在焊接平台上，夹紧效果好，保证了汽车零配件焊接的精度；

3、本实用新型在焊接工装的四周侧壁上安装转向把手，方便操作员进行转动焊接平台，并可以稳定转动焊接平台。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中A部放大结构示意图；

图3为本实用新型中螺杆和夹具件结构示意图；。

图中：1焊接工装平台、101转向把手、102防高温护套、2转轴、3轴座、4基板、5倒梯形支撑座、6承接板、7电动伸缩杆、8横杆、9脚座、10压紧定位夹具、11直线导轨、12滑槽、13滑块、14 U型块、15螺母座、16丝杆、17转盘、18夹具件、19 T型凹槽、20转动块、21紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零配件的焊接工装，包括焊接工装平台1，焊接工装平台1的底部中心位置固定连接转轴2，转轴2过盈配合轴座3，轴座3，固定安装在基板4的顶部中心位置，基板4底端固定安装倒梯形支撑座5，倒梯形支撑座5的底端固定连接承接板6，承接板6的底部四周均匀安装四个电动伸缩杆7，四个电动伸缩杆7之间固定连接横杆8，电动伸缩杆7的底部固定连接脚座9。焊接工装平台1的四周侧面均固定焊接有转向把手101，转向把手101上固定安装防高温护套102，防高温护套102上设置有防滑螺纹。

焊接工装平台1上设置有压紧定位夹具10，定位夹具10包括直线导轨11，直线导轨11设置有四个，且与焊接工装平台1的四周侧边固定连接，直线导轨11内部设置有滑槽12，滑槽12滑动连接滑块13，滑块13固定连接U型块14。直线导轨11上设置有长度刻度标尺，可以根据长度刻度标尺精确移动U型块14。U型块14的侧边设置有紧固螺栓21，紧固螺栓21贯穿U型块14后与焊接工装平台1的侧边相抵靠。U型块14的顶部固定安装螺母座15，螺母座15螺纹连接丝杆16，丝杆16的一端固定连接转盘17，其另一端固定套入夹具件18中，夹具件18的内部设置有T型凹槽19，T型凹槽19中嵌入转动块20。

工作原理：通过旋转转向把手101，可以调整汽车零配件待焊接点与操作员的相对位置，并通过启动电动伸缩杆7降低承接板6的高度，可以降低汽车零配件高焊接点与操作员的相对高度。

按照直线导轨1上的长度刻度标尺，移动U型块14，可以精准的改变夹具件18的位置，然后通过紧固螺栓21在直线导轨11上固定住U型块14。将零配件放置在四组夹具件18之间，利用丝杆16的自锁性质，通过转动转盘17，让丝杆16发生转动，由于转动块20套嵌在丝杆16上，所以转动块20可以在丝杆16自由转动，则丝杆16可以推动夹具件18压向零配件，实现压紧定位夹具10夹紧零配件的过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种汽车零配件的焊接工装，其特征在于：包括焊接工装平台(1)，所述焊接工装平台(1)的底部中心位置固定连接转轴(2)，所述转轴(2)过盈配合轴座(3)，所述轴座(3)，固定安装在基板(4)的顶部中心位置，所述基板(4)底端固定安装倒梯形支撑座(5)，所述倒梯形支撑座(5)的底端固定连接承接板(6)，所述承接板(6)的底部四周均匀安装四个电动伸缩杆(7)，四个所述电动伸缩杆(7)之间固定连接横杆(8)，所述电动伸缩杆(7)的底部固定连接脚座(9)，所述焊接工装平台(1)上设置有压紧定位夹具(10)，所述定位夹具(10)包括直线导轨(11)，所述直线导轨(11)设置有四个，且与所述焊接工装平台(1)的四周侧边固定连接，所述直线导轨(11)内部设置有滑槽(12)，所述滑槽(12)滑动连接滑块(13)，所述滑块(13)固定连接U型块(14)，所述U型块(14)的顶部固定安装螺母座(15)，所述螺母座(15)螺纹连接丝杆(16)，所述丝杆(16)的一端固定连接转盘(17)，其另一端固定套入夹具件(18)中，所述夹具件(18)的内部设置有T型凹槽(19)，所述T型凹槽(19)中嵌入转动块(20)，所述转动块(20)套嵌在所述丝杆(16)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件的焊接工装，其特征在于：所述焊接工装平台(1)的四周侧面均固定焊接有转向把手(101)，所述转向把手(101)上固定安装防高温护套(102)，所述防高温护套(102)上设置有防滑螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件的焊接工装，其特征在于：所述直线导轨(11)上设置有长度刻度标尺。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件的焊接工装，其特征在于：所述U型块(14)的侧边设置有紧固螺栓(21)，所述紧固螺栓(21)贯穿所述U型块(14)后与所述焊接工装平台(1)的侧边相抵靠。