CN207386275U - 用于汽车空调活塞制造的液压设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铸造模具领域，具体涉及一种用于汽车空调活塞制造的液压设备，包括液压装置和送料装置，液压装置包括底座、顶台、升降台以及冲压模具，冲压模具包括上模板、下模板、上垫块、下垫块、底台、模筒、固定块、上锁紧螺帽、下锁紧螺帽、顶针、凸模以及凹模，送料装置包括置料台、导料装置、夹送装置以及送料架，置料台上端固定有置料槽，置料槽底部设有通气孔，置料槽内设有拨动叶片，导料装置内开有输送通道，输送通道内设有皮轨，置料台与导料装置之间设有输送管，夹送装置包括支撑座、机械臂以及第三驱动装置。本实用新型结构科学，在生产工作时不需要人工操作，各流程均可由设备完成，节省了人力和物力，产品成型结构更稳定，误差更小。

Description

用于汽车空调活塞制造的液压设备

技术领域

本实用新型涉及铸造模具领域，具体涉及一种用于汽车空调活塞制造的液压设备。

背景技术

现有的汽车空调压缩机大多为活塞式的，因为活塞式的汽车空调压缩机使用寿命更长。在该类汽车空调压缩机中，活塞是容易受到损耗的部件之一。现有用于活塞生产的冲压模具大多都是二次成型，即先压制成型，再进行细节压制。该方法的优点是生产速度快，产量高，同时能够减少废料的出现。但是上述模具生产出来的活塞座更容易出现误差，同时因为二次成型，结构不够稳定，使用寿命不长。现在市面上大多冲压模具为一体式模具，在长时间工作下更容易出现损坏，一旦出现损坏，就需要整个模具进行调换，费时费力。

此外，在生产过程中，大多是通过人工用手将毛坯放入压槽中，然后进行压制。操作人员在长时间工作后容易出现疲劳影响到生产效率，而且经过切割、退火后的毛坯上夹带有细屑，在压制时容易出现误差，影响零部件的精确度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，从而提供一种用于汽车空调活塞制造的液压设备。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

用于汽车空调活塞制造的液压设备，包括液压装置和送料装置，其特征在于：所述液压装置包括底座、顶台、安装在底座和顶台之间的升降台以及冲压模具，底座上固定有活动轴，活动轴顶端固定有顶台，顶台内设有油缸，升降台安装在活动轴上且能通过油缸驱动沿活动轴方向垂直移动。

进一步的，所述冲压模具包括固定在升降台下端的上模板和固定在底座上的下模板、上垫块、下垫块、底台、模筒、固定块、上锁紧螺帽、下锁紧螺帽、顶针、凸模以及凹模，所述上垫块固定在上模板下端，上垫块两端开有第一固定孔，上垫块下端设有一体成型的凸块，凸块顶端设有一体成型的第一模具槽；所述上垫块下端安装有模筒，模筒内开有与凸块对应的第一通槽，模筒两端开有与第一固定孔对应的第二固定孔，模筒外侧设有第一卡槽，第一通槽与凸块卡接，第一固定孔与第二固定孔相接；第一通槽内从里至外依次安装有固定块、凹模，固定块上端与凸块相接，固定块内开有第二模具槽，固定块下端与凹模上端相接，凹模外侧设有第二卡槽，凹模内开有第三模具槽，第一模具槽、第二模具槽、第三模具槽依次相连；所述上锁紧螺帽安装在凹模外侧，上锁紧螺帽上端与第一卡槽卡接，上锁紧螺帽下端与第二卡槽卡接；所述底台固定在下模板上端，底台上开有一体成型的活动槽以及与活动槽相接的固定槽，固定槽内安装有下垫块，下垫块内开有第二通槽，第二通槽与活动槽相连；下垫块上端安装有凸模，凸模外侧设有卡块，凸模内开有第三通槽，活动槽、第二通槽、第三通槽依次连接；所述下锁紧螺帽固定安装在底台上端，下锁紧螺帽上设有一体成型的第三卡槽，第三卡槽与卡块卡接；所述底台内设有顶针，顶针安装在活动槽内且与活动槽活动连接，顶针上端设有推针，推针下端与顶针上端相接，推针与第二通槽、第三通槽活动连接。

进一步的，所述送料装置包括置料台、导料装置、夹送装置以及送料架，所述置料台上端固定有置料槽，置料槽底部设有若干通气孔，置料槽外侧开有出料口，置料槽内设有拨动叶片，置料台内安装有第一驱动装置，所述第一驱动装置与拨动叶片连接； 所述导料装置位于置料台一侧，导料装置内开有从下至上的输送通道，输送通道内设有位于输送通道两侧且对称设置的皮轨；导料装置上端开有送料口，导料装置下端开有进料口，送料口与输送通道一端连接，进料口与输送通道另一端连接；导料装置内还设有第二驱动装置，第二驱动装置与皮轨连接；所述置料台与导料装置之间设有输送管，输送管一端与出料口连接，输送管另一端与进料口连接。

进一步的，所述夹送装置包括固定在底座上且位于下模板一侧的支撑座、安装在支撑座上的机械臂以及安装在机械臂后端且与机械臂连接的第三驱动装置，支撑座前端设有卡槽，卡槽一端连接有送料架，送料架另一端与送料口连接；卡槽内设有顶块以及位于顶块下端且与顶块连接的第四驱动装置。

进一步的，所述底座内设有推动装置，所述推动装置的上端与顶针底端相接。当推动装置推动顶针时，顶针向上运动带动上端的推针向上，可将推针的上端从第三通槽推出，能够将放置在凸模上已经压制好后的活塞从凸模上推落。

进一步的，所述第一模具槽内安装有压模，压模顶端固定在第一模具槽下表面，压模下端位于第三模具槽内。

进一步的，所述置料槽下端还设有安装在置料台内的抽风装置，抽风装置与通气孔连接。驱动抽风装置通过通气孔抽出置料槽内的细屑，能够延长设备使用的寿命，同时能够防止细屑对后期液压产生精确度上的影响。

进一步的，所述拨动叶片下端设有与拨动叶片呈150°的侧叶片。在拨动叶片转动时，能够更好的带动毛坯转动，同时减少毛坯与置料槽底部的摩擦。

进一步的，所述底座一侧设有操作面板，通过操作面板能对设备发出指令，控制各个驱动装置工作。

本实用新型和现有技术相比，具有以下优点和效果：在生产工作时不需要人工操作，各流程均可由设备完成；其中，冲压模具采用组装式结构，能够减少设备长时间工作下出现的损耗，即多部件之间的力传导更容易被消耗，适合更长时间的工作，即使模具中部件出现损坏，也仅需要替换某一部件，不需要整个设备进行替换，节省了人力和物力；相比传统的小零件二次成型，一次成型结构更稳定，误差更小；送料装置结构科学，由设备进行输送安置，减少了出现人工误差的可能性；可通过液压设备工作速度对皮轨转动速度进行调整，来保证输送的流畅性；同时所设的抽风装置能够延长设备使用的寿命，有效防止细屑对压制过程产生精确度上的影响。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实施例中液压装置的结构示意图。

图3为本实施例中冲压模具的结构示意图。

图4为本实施例中上垫块的剖视图。

图5为本实施例中底座的剖视图。

图6为本实施例中模筒的剖视图。

图7为本实施例中固定块的剖视图。

图8为本实施例中上锁紧螺帽的剖视图。

图9为本实施例中下锁紧螺帽的剖视图。

图10为本实施例中凹模的剖视图。

图11为本实施例中置料台的结构示意图。

图12为本实施例中置料台的剖视图。

图13为本实施例中导料装置的结构示意图。。

图14为本实施例中导料装置的剖视图。

图15为本实施例中夹料装置的示意图。

图16为本实施例中夹料装置的俯视图。

图17为本实施例中卡槽结构的剖视图。

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

具体实施方式

为了使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

实施例。

如图1-3所示，本实施例包括液压装置1和送料装置2。所设的送料装置2能够将毛坯通过设备匀速送至液压装置1内，所设液压装置1能够对毛坯进行压制。液压装置1包括底座11、顶台12、安装在底座11和顶台12之间的升降台13以及冲压模具3。底座11上端固定有四根活动轴111，活动轴111顶端固定有顶台12，顶台12内设有油缸。升降台13安装在活动轴111上，升降台13顶端与油缸相连。在油缸的驱动下，升降台13能够沿活动轴111方向上下垂直移动。底座11一侧设有操作面板15，通过操作面板15能对设备发出指令，控制各个驱动装置工作。

如图4-图10所示，冲压模具3包括上模板31、下模板32、上垫块33、下垫块34、底台35、模筒36、固定块37、上锁紧螺帽38、下锁紧螺帽39、顶针16、凸模17以及凹模18。上模板31固定在升降台13下端，下模板32固定在底座11上。上模板31下端设有一体成型的上安装槽41，下模板32上端设有一体成型的下安装槽42，下模板32内开有连接槽43。

上垫块33固定在上模板31上且与上安装槽41卡接，上垫块33两端开有第一固定孔331。上垫块33下端设有一体成型的凸块332，凸块332顶端设有一体成型的第一模具槽333。上垫块33下端安装有模筒36，模筒36内开有与凸块332对应的第一通槽361，凸块332与第一通槽361卡接。模筒36两端开有与第一固定孔331对应的第二固定孔362，当模筒36安装在上垫块33上时，对应的第一固定孔331与第二固定孔362相接。此时，通过螺栓能够将上垫块33与模筒36固定。第一通槽361内从里至外还依次安装有固定块37和凹模18。固定块37上端与凸块332顶端相接，固定块37下端与凹模18上端相接。固定块37内开有一体成型的第二模具槽371，凹模18内开有一体成型的第三模具槽181，当固定块37和凹模18安装好后，第一模具槽333、第二模具槽371、第三模具槽181依次相连，形成一个完整的模具槽。模具槽内设有压模19，所设的压模19顶端与第一模具槽333固定连接，压模19的模身穿过第二模具槽371，压模19的前端位于第三模具槽181内，压模19与模具槽之间的空隙形成与汽车空调活塞形状相同的空腔。模筒36外侧设有第一卡槽363，凹模18外侧设有第二卡槽182，上锁紧螺帽38安装在凹模18外侧，上锁紧螺帽38内侧分别设有与第一卡槽363对应的第一卡扣381以及与第二卡槽182对应的第二卡扣382。上锁紧螺帽38安装在凹模18外侧时，位于上锁紧螺帽38上端的第一卡扣381与第一卡槽363卡接，位于上锁紧螺帽38下端的第二卡扣382与第二卡槽182卡接，上锁紧螺帽38能够将固定块37和凹模18固定在模筒36中。

底台35固定在下模板32上且与下安装槽42卡接，底台35两端开有底台固定孔351，通过底台固定孔351能够将底台35固定在下模板32上。底台35上开有一体成型的活动槽352以及与活动槽352相接的固定槽353，其中，活动槽352与连接槽43相接。固定槽353内安置有下垫块34，下垫块34内开有第二通槽341，当下垫块34位于固定槽353中时，第二通槽341与活动槽352相接。下垫块34上端设有凸模17，凸模17下端与下垫块34相接，凸模17外侧设有一体成型的卡块171，凸模17内开有第三通槽172。当凸模17、下垫块34和底台35依次安装在下模板32上时，连接槽43、活动槽352、第二通槽341、第三通槽172依次连接，形成通槽。下锁紧螺帽39位于底台35上端，下锁紧螺帽39上设有一体成型的第三卡槽391。当下锁紧螺帽39安装底台35上，第三卡槽391与卡块171形成卡接，下锁紧螺帽39两侧通过螺栓与底台35固定。下锁紧螺帽39能够将凸模17以及下垫块34固定在底台35上。

本实施例中，底台35内还设有顶针16，顶针16安装在活动槽352内，顶针16下端位于连接槽43中，顶针16可在活动槽352中上下运动。顶针16上端设有推针161，在常态下，推针161下端与顶针16上端相抵，此时推针161的针身位第二通槽341和第三通槽172中。底座11内设有推动装置10，推动装置10的上端与顶针16底端相接。当推动装置10推动顶针16时，顶针16向上运动带动上端的推针161向上，可将推针161的上端从第三通槽172推出，能够将放置在凸模17上已经压制好后的活塞从凸模17上推落。

如图11-图17所示，送料装置2包括置料台4、导料装置5、送料架6以及夹送装置7。置料台4底部设有固定孔，可用螺栓固定在指定位置。置料台4内安装有第一驱动装置41以及抽风装置42。置料台4上端固定有置料槽43，置料槽43为圆柱体结构，置料槽43内设有用于放置需要进行处理的毛坯的凹槽431。置料槽43外侧开有一出料口432，出料口432位于置料槽43下端且与凹槽431相通。置料槽43内设有拨动叶片44，拨动叶片44外端与凹槽431内壁相贴。拨动叶片44与第一驱动装置41连接，通过第一驱动装置41能够驱动拨动叶片44缓缓转动，带动置料槽43内的毛坯转动，能够直至从出料口432掉出，同时能够打落依附在毛坯上的细屑。

本实施例中，拨动叶片44下端还设有与拨动叶片44之间呈150°的侧叶片45，即侧叶片45与置料槽43底部呈30°。在拨动叶片44转动时，能够更好的带动毛坯转动，同时减少毛坯与置料槽43底部的摩擦。

置料槽43底部设有若干通气孔433，所设的通气孔433与凹槽431相通。置料槽43下端还设有安装在置料台4内的抽风装置42，抽风装置42与通气孔433连接。送入置料槽43内的毛坯刚经过切割以及退火操作，其表面往往带有细屑。大量的毛坯送入置料槽43后，会累积起不少的细屑，在长时间工作后，容易使拨动叶片44以及置料槽43的表面产生磨损。驱动抽风装置42通过通气孔433抽出置料槽43内的细屑，能够延长设备使用的寿命，同时能够防止细屑对后期液压产生精确度上的影响。

导料装置5位于置料台4一侧，导料装置5内开有从下至上的输送通道51。导料装置5上端开有送料口52，导料装置5下端开有进料口53，送料口52与输送通道51一端连接，进料口53与输送通道51另一端连接。置料台4与导料装置5之间设有输送管8，输送管8一端与出料口432连接，输送管8另一端与进料口53连接。所设的输送管8垂直设置，即毛坯从出料口432进入输送管8时，垂直于水平面，毛坯在输送管8中移动时为滚动移动。

输送通道51内设有位于输送通道51两侧且对称设置的皮轨54。导料装置5内还设有第二驱动装置55，第二驱动装置55与皮轨54连接。通过第二驱动装置55能够驱动皮轨54转动，带动通过进料口53输送通道51内的毛坯从下至上移动，直至从送料口52掉出。通过第二驱动装置55调整皮轨54的转动速度，能够控制毛坯的输送速度。

夹送装置7包括固定在底座11上且位于下模板32一侧的支撑座71、安装在支撑座71上的机械臂72以及安装在机械臂72后端且与机械臂72连接的第三驱动装置73。支撑座71前端设有卡槽74，卡槽74一端连接有送料架6，送料架6另一端与送料口52连接。所设的输送管8水平设置，即毛坯从送料口52进入送料架6中时，平行于水平面，毛坯在送料口52中需要通过后续毛坯给予的推力向前移动直至落入卡槽74中。卡槽74内设有顶块75以及位于顶块75下端且与顶块75连接的第四驱动76装置。通过第四驱动76装置能够将顶块75顶起，带起掉落在顶块75上的毛坯。

本实施例中，机械臂72、卡槽74以及凸模17在一条直线上。当顶块75带起毛坯后，第三驱动驱动机械臂72抓住毛坯，在滑轨70上向前移动直至毛坯送至凸模17上，然后松开缩回。

该设备的工作流程为：将需要加工处理的毛坯放入置料台4上的置料槽43中，第一驱动装置41驱动拨动叶片44转动，打落依附在毛坯上的细屑，直至毛坯从出料口432掉出，通过输送管8进入送料装置2中；第二驱动装置55驱动皮轨54转动，带动毛坯在输送通道51中从下至上移动，直至从送料口52掉入送料架6中；掉入送料架6中的毛坯在后续毛坯的推动下向前移动，直至落入卡槽74中；第四驱动76装置顶起同时带起毛坯，第三驱动驱动机械臂72抓住毛坯，向前送至凸模17上，然后松开缩回；在油缸的驱动下，升降台13沿活动轴向下移动带动安装在升降台13底面的凹模18向下推进直至凸模17与凹模18相接，压制完成；在活塞冲压成型后，再通过油缸驱动向上带起升降台13，通过推动装置10带动顶针16使推针161将位于凸模17上的活塞推落，掉入零件的收集处。

本实施例在生产工作时不需要人工操作，各流程由设备完成。冲压模具3采用组装式结构，能够减少设备长时间工作下出现的损耗，即多部件之间的力传导更容易被消耗，适合更长时间的工作。相比传统的小零件二次成型，一次成型结构更稳定，误差更小。此外，采用组装式结构，即使模具中部件出现损坏，也仅需要替换某一部件，不需要整个设备进行替换，节省了人力和物力。送料装置2结构科学，由设备进行输送安置，减少了出现人工误差的可能性；可通过液压设备工作速度对皮轨54转动速度进行调整，来保证输送的流畅性；同时所设的抽风装置42能够延长设备使用的寿命，有效防止细屑对压制过程产生精确度上的影响。

本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.用于汽车空调活塞制造的液压设备，包括液压装置和送料装置，其特征在于：所述液压装置包括底座、顶台、安装在底座和顶台之间的升降台以及冲压模具，底座上固定有活动轴，活动轴顶端固定有顶台，顶台内设有油缸，升降台安装在活动轴上；

所述冲压模具包括固定在升降台下端的上模板和固定在底座上的下模板、上垫块、下垫块、底台、模筒、固定块、上锁紧螺帽、下锁紧螺帽、顶针、凸模以及凹模，所述上垫块固定在上模板下端，上垫块两端开有第一固定孔，上垫块下端设有一体成型的凸块，凸块顶端设有一体成型的第一模具槽；所述上垫块下端安装有模筒，模筒内开有与凸块对应的第一通槽，模筒两端开有与第一固定孔对应的第二固定孔，模筒外侧设有第一卡槽，第一通槽与凸块卡接，第一固定孔与第二固定孔相接；第一通槽内从里至外依次安装有固定块、凹模，固定块上端与凸块相接，固定块内开有第二模具槽，固定块下端与凹模上端相接，凹模外侧设有第二卡槽，凹模内开有第三模具槽，第一模具槽、第二模具槽、第三模具槽依次相连；所述上锁紧螺帽安装在凹模外侧，上锁紧螺帽上端与第一卡槽卡接，上锁紧螺帽下端与第二卡槽卡接；所述底台固定在下模板上端，底台上开有一体成型的活动槽以及与活动槽相接的固定槽，固定槽内安装有下垫块，下垫块内开有第二通槽，第二通槽与活动槽相连；下垫块上端安装有凸模，凸模外侧设有卡块，凸模内开有第三通槽，活动槽、第二通槽、第三通槽依次连接；所述下锁紧螺帽固定安装在底台上端，下锁紧螺帽上设有一体成型的第三卡槽，第三卡槽与卡块卡接；所述底台内设有顶针，顶针安装在活动槽内且与活动槽活动连接，顶针上端设有推针，推针下端与顶针上端相接，推针与第二通槽、第三通槽活动连接；

所述送料装置包括置料台、导料装置、夹送装置以及送料架，所述置料台上端固定有置料槽，置料槽底部设有若干通气孔，置料槽外侧开有出料口，置料槽内设有拨动叶片，置料台内安装有第一驱动装置，所述第一驱动装置与拨动叶片连接； 所述导料装置位于置料台一侧，导料装置内开有从下至上的输送通道，输送通道内设有位于输送通道两侧且对称设置的皮轨；导料装置上端开有送料口，导料装置下端开有进料口，送料口与输送通道一端连接，进料口与输送通道另一端连接；导料装置内还设有第二驱动装置，第二驱动装置与皮轨连接；所述置料台与导料装置之间设有输送管，输送管一端与出料口连接，输送管另一端与进料口连接；

所述夹送装置包括固定在底座上且位于下模板一侧的支撑座、安装在支撑座上的机械臂以及安装在机械臂后端且与机械臂连接的第三驱动装置，支撑座前端设有卡槽，卡槽一端连接有送料架，送料架另一端与送料口连接；卡槽内设有顶块以及位于顶块下端且与顶块连接的第四驱动装置。

2.根据权利要求1所述用于汽车空调活塞制造的液压设备，其特征在于：所述底座内设有推动装置，所述推动装置的上端与顶针底端相接。

3.根据权利要求1所述用于汽车空调活塞制造的液压设备，其特征在于：所述第一模具槽内安装有压模，压模顶端固定在第一模具槽下表面，压模下端位于第三模具槽内。

4.根据权利要求1所述用于汽车空调活塞制造的液压设备，其特征在于：所述置料槽下端还设有安装在置料台内的抽风装置，抽风装置与通气孔连接。

5.根据权利要求1所述用于汽车空调活塞制造的液压设备，其特征在于：所述拨动叶片下端设有与拨动叶片呈150°的侧叶片。

6.根据权利要求1所述用于汽车空调活塞制造的液压设备，其特征在于：所述底座一侧设有操作面板。