CN207381299U - 一种汽车开关档位块定位夹紧系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车开关档位块定位夹紧系统，其结构简单，可靠性高、且制造成本比较低。其包括档位块、滑动柱塞、直线弹簧、手柄组件、壳体、转子和上盖，所述壳体内安装有所述档位块、转子，所述手柄组件两侧的定位柱定位于所述转子远离所述档位块的两侧对应安装孔内，所述手柄组件的伸入所述壳体的内部部分设置有直线导向槽，滑动柱塞的前端为圆球结构，所述滑动柱塞的后端塞装有直线弹簧，所述滑动柱塞、直线弹簧的后部共同定位于所述直线导向槽内，初始状态下所述滑动柱塞的前端顶装于所述档位块的内凹点位置，所述档位块的内凹点向档位块的对应端面的其余部分外扩过渡设置形成档位曲面。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车开关的技术领域，具体为一种汽车开关档位块定位夹紧系统。
背景技术
开关是指开启或关闭电器设备的一种装置，在汽车行业中应用非常广泛，是汽车零件的重要组成部分。组合开关是安装在汽车转向柱上，由两个以上用以控制汽车的灯光、信号、控制电器等部件的开关组成的装置。汽车组合开关经历了从简单的组装模块到可共享整车接口及电子产品的多功能集成模组，从简单的车身控制功能延伸到进入系统和能满足舒适性操作的辅助性功能。尤其在高端车型中越来越要求多功能集成和满足舒适性操作，以此增加与低端车型的差距与识别度，提升产品核心价值。在不断强调多功能集成与追求客户舒适性的今天，如何设计可靠的、稳定性好且成本比较低的组合开关是工程师不断研究的课题。
现有的手柄组件的档位调节与操作手感不太稳定，且其结构复杂，制造成本较高。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车开关档位块定位夹紧系统，其结构简单，可靠性高、且制造成本比较低。
一种汽车开关档位块定位夹紧系统，其特征在于：其包括档位块、滑动柱塞、直线弹簧、手柄组件、壳体、转子和上盖，所述壳体内安装有所述档位块、转子，所述手柄组件两侧的定位柱定位于所述转子远离所述档位块的两侧对应安装孔内，所述手柄组件的伸入所述壳体的内部部分设置有直线导向槽，滑动柱塞的前端为圆球结构，所述滑动柱塞的后端塞装有直线弹簧，所述滑动柱塞、直线弹簧的后部共同定位于所述直线导向槽内，初始状态下所述滑动柱塞的前端顶装于所述档位块的内凹点位置，所述档位块的内凹点向档位块的对应端面的其余部分外扩过渡设置形成档位曲面，所述档位块夹装定位于所述壳体的定位槽内，所述上盖盖装于所述壳体的上端面，所述转子的靠近所述手柄组件的上凸定位柱插装定位于所述上盖的对应定位孔内布置，所述手柄组件的手柄外露于所述上盖、壳体。
其进一步特征在于：
所述档位块的两侧凸起的上下端分别为宽端，所述档位块的两侧凸起分别卡装于所述壳体所对应的两侧定位槽内，所述上下的宽端分别紧贴对应的侧定位槽的内壁，确保档位块X轴方向上的稳固夹紧；
所述档位块主体结构的下部两侧设置有若干侧凸的圆弧筋，所述圆弧筋的外端紧贴所述壳体的对应定位腔的侧壁布置，圆弧筋的干涉配合保证了定位夹紧系统的稳定可靠且增加零件的可制造性，确保档位块Y轴方向上的稳固夹紧；
所述档位块的远离所述手柄组件的端面的凸起定位的上部为斜面卡扣，所述斜面卡扣的端面紧贴壳体的Z向定位块的下端面，斜面卡扣能够抵消壳体的定位槽尺寸制造公差的影响，保证Z轴方向的配合牢固可靠。
采用本实用新型的结构后，档位块夹装定位于所述壳体的定位槽内，使得所述档位块能够牢靠的固定在所述壳体内且能够承受来自所述手柄组件操作过程产生的比较大的力作用，保证了所述手柄组件的档位调节与操作手感稳定可靠，由于初始状态下所述滑动柱塞的前端顶装于所述档位块的内凹点位置，所述档位块的内凹点向档位块的对应端面的其余部分外扩过渡设置形成档位曲面，手柄组件驱动转子转动进行档位调节后，滑动柱塞的前端会及时回位进入内凹点位置，保证档位块在手柄组件的操作过程中稳定可靠，提高了最终客户对本产品的满意度；其结构简单，可靠性高、且制造成本比较低。
附图说明
图1为本实用新型的立体图结构示意图；
图2为本实用新型的立体图爆炸结构示意图；
图3为本实用新型的档位块夹装原理图-X轴方向；
图4为本实用新型的档位块夹装原理图-Y轴方向；
图5为本实用新型的档位块夹装原理图-Z轴方向；
图中序号所对应的名称如下：
档位块1、滑动柱塞2、直线弹簧3、手柄组件4、壳体5、转子6和上盖7、直线导向槽8、圆球结构9、内凹点10、顶部宽端11、底部宽端12、圆弧筋13、斜面卡扣14、档位曲面15、上凸定位柱16、定位孔17、侧定位槽18、Z向定位块19。
具体实施方式
一种汽车开关档位块定位夹紧系统，见图1-图5：其包括档位块1、滑动柱塞2、直线弹簧3、手柄组件4、壳体5、转子6和上盖7，壳体5内安装有档位块1、转子6，手柄组件4两侧的定位柱定位于转子6远离档位块的两侧对应安装孔内，手柄组件4的伸入壳体5的内部部分设置有直线导向槽8，滑动柱塞2的前端为圆球结构9，滑动柱塞8的后端塞装有直线弹簧3，滑动柱塞2、直线弹簧3的后部共同定位于直线导向槽8内，初始状态下滑动柱塞2的前端顶装于档位块的内凹点10位置，档位块1的内凹点10向档位块1的对应端面的其余部分外扩过渡设置形成档位曲面15，档位块1夹装定位于壳体5的定位槽内，上盖7盖装于壳体5的上端面，转子6的靠近手柄组件4的上凸定位柱16插装定位于上盖7的对应定位孔17内布置，手柄组件4的手柄外露于上盖7、壳体5。
档位块1的两侧凸起的上下端分别为宽端，具体为顶部宽端11、底部宽端12，档位块1的两侧凸起分别卡装于壳体5所对应的两侧定位槽18内，顶部宽端11、底部宽端12分别紧贴对应的侧定位槽18的内壁，确保档位块X轴方向上的稳固夹紧；
档位块1主体结构的下部两侧设置有若干侧凸的圆弧筋13，圆弧筋13的外端紧贴壳体的对应定位腔的侧壁布置，圆弧筋13的干涉配合保证了定位夹紧系统的稳定可靠且增加零件的可制造性，确保档位块1Y轴方向上的稳固夹紧；
档位块1的远离手柄组件4的端面的凸起定位的上部为斜面卡扣14，斜面卡扣14的端面紧贴壳体的Z向定位块19的下端面，斜面卡扣14能够抵消壳体5的定位槽尺寸制造公差的影响，保证Z轴方向的配合牢固可靠。
其工作原理如下：档位块1，是实现手柄组件4档位功能调节的核心部件。档位块1的顶部宽端11、底部宽端12、圆弧筋13和斜面卡扣14可以保证其与壳体5装配的稳定可靠，档位块1的档位曲面15、内凹点10用以实现手柄组件4的档位调节和操作手感；
滑动柱塞2，滑动柱塞2的后端内孔用于装配直线弹簧3来提供其在手柄组件4前端导向槽直线运动的驱动力，滑动柱塞2的前端圆球结构与档位块1一起配合作用来实现手柄组件4的档位调节和操作手感；
直线弹簧3，装配于滑动柱塞2的内孔中，是实现滑动柱塞2在手柄组件4的导向槽内作直线运动的必要组成；
手柄组件4，是实现组合开关各种功能的操作部件，手柄组件4的前端导向槽是用来装配滑动柱塞2和直线弹簧3两个零件的，手柄组件4前端的两个定位柱卡接到转子6的两个安装孔中实现上、下方向的旋转运动；
壳体5，是组合开关的重要组成零件，壳体5的三个定位槽结构与档位块1的X轴方向，Y轴方向和Z轴方向的特定结构组成了本档位块定位夹紧系统的主要结构，保证了系统在手柄组件4操作过程中的稳定可靠；上盖7通过卡扣连接到壳体5上，转子6通过上部的定位柱和下部的定位筋定位在上盖7的定位孔和壳体5的定位槽上来实现左、右方向的旋转运动；
转子6，手柄组件4通过两个定位柱卡接到转子6上实现上、下方向的旋转运动，转子6通过上部的定位柱和下部的定位筋定位在上盖7的定位孔和壳体5的定位槽上来实现左、右方向的旋转运动；
上盖7，上盖7通过卡扣连接到壳体5上，转子6通过上部的定位柱和下部的定位筋定位在上盖7的定位孔和壳体5的定位槽上来实现左、右方向的旋转运动。
档位块定位夹紧系统由三个方向上的特定结构约束组成：X轴方向的分段配合结构，Y轴方向的圆弧筋结构和Z轴方向的斜面卡扣结构，三个方向的特定结构约束，使得档位块1能够牢靠的固定在壳体5内且能够承受来自手柄组件4操作过程产生的比较大的力作用，保证了手柄组件4的档位调节与操作手感稳定可靠。
以上对本实用新型的具体实施例进行了详细说明，但内容仅为本实用新型创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型创造的实施范围。凡依本实用新型创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车开关档位块定位夹紧系统，其特征在于：其包括档位块、滑动柱塞、直线弹簧、手柄组件、壳体、转子和上盖，所述壳体内安装有所述档位块、转子，所述手柄组件两侧的定位柱定位于所述转子远离所述档位块的两侧对应安装孔内，所述手柄组件的伸入所述壳体的内部部分设置有直线导向槽，滑动柱塞的前端为圆球结构，所述滑动柱塞的后端塞装有直线弹簧，所述滑动柱塞、直线弹簧的后部共同定位于所述直线导向槽内，初始状态下所述滑动柱塞的前端顶装于所述档位块的内凹点位置，所述档位块的内凹点向档位块的对应端面的其余部分外扩过渡设置形成档位曲面，所述档位块夹装定位于所述壳体的定位槽内，所述上盖盖装于所述壳体的上端面，所述转子的靠近所述手柄组件的上凸定位柱插装定位于所述上盖的对应定位孔内布置，所述手柄组件的手柄外露于所述上盖、壳体。
2.如权利要求1所述的一种汽车开关档位块定位夹紧系统，其特征在于：所述档位块的两侧凸起的上下端分别为宽端，所述档位块的两侧凸起分别卡装于所述壳体所对应的两侧定位槽内，所述上下的宽端分别紧贴对应的侧定位槽的内壁。
3.如权利要求1所述的一种汽车开关档位块定位夹紧系统，其特征在于：所述档位块主体结构的下部两侧设置有若干侧凸的圆弧筋，所述圆弧筋的外端紧贴所述壳体的对应定位腔的侧壁布置。
4.如权利要求1所述的一种汽车开关档位块定位夹紧系统，其特征在于：所述档位块的远离所述手柄组件的端面的凸起定位的上部为斜面卡扣，所述斜面卡扣的端面紧贴壳体的Z向定位块的下端面。
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| CN107644772A (zh) * | 2017-11-08 | 2018-01-30 | 天合汽车零部件（苏州）有限公司 | 一种汽车开关档位块定位夹紧系统 |
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| CN107644772B (zh) * | 2017-11-08 | 2020-04-07 | 必赛斯汽车科技(苏州)有限公司 | 一种汽车开关档位块定位夹紧系统 |
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