CN207375096U - 一种低氮气消耗的储油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种低氮气消耗的储油装置，包括:储罐、油气风机、油气回收装置、有机物料回收罐、第一除氧装置和缓冲气柜；其中，储罐和缓冲气柜均为封闭结构；储罐顶部通过管路与油气风机的进口风连通；油气风机的出风口通过管路与油气回收装置的进气口连通；油气回收装置的排放口通过管路与第一除氧装置的进气口连通；有机物料回收罐通过管路与油气回收装置排液口连通；第一除氧装置的出气口通过管路与缓冲气柜连通，第一除氧装置上还设有富氧排放口；缓冲气柜通过管路与储罐顶部连通。本实用新型将油气中的有机物料进行了回收，并将汽油中的氮气经过除氧装置处理后循环使用，显著降低了氮气消耗，且使有机物料得到了回收利用，避免了环境污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种低氮气消耗的储油装置，属于储油装置领域。
背景技术
随着环保排放要求的不断提高，各类储罐均需要配套尾气VOCs(挥发性有机物)处理装置，由于油罐的自然呼吸使得回收处理油气含有大量氧气，对油气回收处理装置的安全运行带来威胁。采用储罐氮封的方式可降低油气氧含量，但氮封的采用使得油气回收系统运行成本大大增加，尤其是大型储罐油库及液体化学品储罐库，其中，成本增大的主要原因就是氮气的消耗。
实用新型内容
为了解决现有技术中储油装置氮气消耗大等缺陷，本实用新型提供一种低氮气消耗的储油装置。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：
一种低氮气消耗的储油装置，包括:储罐、油气风机、油气回收装置、有机物料回收罐、第一除氧装置和缓冲气柜；其中，储罐和缓冲气柜均为封闭结构；储罐顶部通过管路与油气风机的进口风连通；油气风机的出风口通过管路与油气回收装置的进气口连通；油气回收装置的排气口通过管路与第一除氧装置的进气口连通；有机物料回收罐通过管路与油气回收装置液体出料口连通；第一除氧装置的出气口通过管路与缓冲气柜连通，第一除氧装置上还设有富氧排放口；缓冲气柜通过管路与储罐顶部连通。
上述储罐、油气风机、油气回收装置、第一除氧装置、缓冲气柜和储罐通过管路依次连通、形成循环。
使用时，利用储罐氮封的方式来降低油气氧含量，储罐中的油气在油气风机的作用下，进入油气回收装置，经油气回收装置处理后，液体物料进入有机物料回收罐，气体部分进入第一除氧装置除氧后得到体积纯度大于98％的氮气，进入缓冲气柜，然后循环进入储罐提供氮源。
为了起到更好的氮封效果，还包括氮气补充装置，氮气补充装置通过管路与储罐的顶部连通。
氮气补充装置中的氮源可以是将空气经第二除氧装置处理后的氮气，也可以采用外供氮气的方法提供新鲜氮气。
为了方便调节与控制，氮气补充装置与储罐之间的管路上设有调节阀门。这样可根据需要增补氮源。
为了节约氮气消耗，氮气补充装置为第二除氧装置，第二除氧装置的进气口与大气相通；第二除氧装置的出气口通过管路与储罐的顶部连通。当需要补充氮气时，可以不用购买新鲜氮源，直接将空气除氧即可。
本申请第一除氧装置为真空变压吸附除氧装置。
本实用新型采用真空变压吸附技术，对回收处理排放尾气进行除氧处理后加以回用，实现氮气零消耗。
为了方便控制，油气回收装置排放管路分支为两路，一路为放空管路、另一路通向第一除氧装置。这样当缓冲气柜中的压力达到上限值时，可将油气回收装置中除去有机成分的气体(主要为氮气和氧气)放空。
为了方便控制，放空管路上设有调节阀。这样可根据需要调节调节阀的开关程度。
为了更进一步防止空气污染，放空管末端设有活性炭过滤膜。
为了更好的满足储罐中氮气需求，节约氮源，缓冲气柜的体积为储罐每小时最大呼吸量的1倍以上，优选为2-6倍。
优选，储罐和尾气气柜均为圆柱状封闭结构。
本实用新型未提及的技术均参照现有技术。
本实用新型低氮气消耗的储油装置，将油气中的有机物料进行了回收，并将油气中的氮气经过除氧装置处理后循环使用，显著降低了氮气消耗，且使有机物料得到了回收利用，避免了环境污染。
附图说明
图1为本实用新型低氮气消耗的储油装置结构示意图；
图中，1储罐、2油气风机、3油气回收装置、4有机物料回收罐、5第一除氧装置、6缓冲气柜、7放空管路、8氮气补充装置、9富氧排放口。
具体实施方式
为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例进一步阐明本实用新型的内容，但本实用新型的内容不仅仅局限于下面的实施例。
实施例1
如图1所示，一种低氮气消耗的储油装置，包括:储罐、油气风机、油气回收装置、有机物料回收罐、第一除氧装置和缓冲气柜；其中，储罐和缓冲气柜均为圆柱状封闭结构，缓冲气柜的体积为储罐每小时最大呼吸体积量的3倍；储罐顶部通过管路与油气风机的进风口连通；油气风机的出风口通过管路与油气回收装置的进气口连通；油气回收装置的排气口通过管路与第一除氧装置的进气口连通；有机物料回收罐通过管路与油气回收装置排液口连通；第一除氧装置的出气口通过管路与缓冲气柜连通，第一除氧装置上还设有富氧排放口；缓冲气柜通过管路与储罐顶部连通。
第一除氧装置为真空变压吸附除氧装置。油气回收装置顶部管路分支为两路，一路为放空管路、另一路通向第一除氧装置；放空管路上设有调节阀；放空管末端设有活性炭过滤膜。
实施例2
与实施例1基本相同，所不同的是：低氮气消耗的储油装置还包括第二除氧装置，第二除氧装置的进气口与大气相通；第一除氧装置的出气口通过管路与储罐的顶部连通。第二除氧装置为真空变压吸附除氧装置。第二除氧装置与储罐之间的管路上设有调节阀门。当需要补充氮气时，开启调节阀门和第二除氧装置，当不需要补充氮气时，关闭调节阀门和第二除氧装置。
使用时，利用储罐氮封的方式来降低油气氧含量，储罐中的油气在油气风机的作用下，进入油气回收装置，经油气回收装置处理后，液体物料进入有机物料回收罐，气体部分进入第一除氧装置除氧后得到体积纯度大于98％的氮气，进入缓冲气柜，然后循环进入储罐提供氮源。当需要补充氮气时，可以不用购买新鲜氮源，直接利用第二除氧装置将空气除氧即可。上述氮气得到循环利用，且无需购买新鲜氮气，显著降低了成本；同时使油气中的有机成分得到回收利用，不仅避免了环境污染，而且使有机物质得到充分利用。
Claims (10)
1.一种低氮气消耗的储油装置，其特征在于：包括:储罐、油气风机、油气回收装置、有机物料回收罐、第一除氧装置和缓冲气柜；其中，储罐和缓冲气柜均为封闭结构；储罐顶部通过管路与油气风机的进风口连通；油气风机的出风口通过管路与油气回收装置的进气口连通；油气回收装置的排气口通过管路与第一除氧装置的进气口连通；有机物料回收罐通过管路与油气回收装置排液口连通；第一除氧装置的出气口通过管路与缓冲气柜连通，第一除氧装置上还设有富氧排放口；缓冲气柜通过管路与储罐顶部连通。
2.如权利要求1所述的低氮气消耗的储油装置，其特征在于：第一除氧装置为真空变压吸附除氧装置。
3.如权利要求1或2所述的低氮气消耗的储油装置，其特征在于：还包括氮气补充装置，氮气补充装置通过管路与储罐的顶部连通。
4.如权利要求3所述的低氮气消耗的储油装置，其特征在于：氮气补充装置为第二除氧装置，第二除氧装置的进气口与大气相通；第二除氧装置的出气口通过管路与储罐的顶部连通，第二除氧装置上还设有富氧排放口。
5.如权利要求3所述的低氮气消耗的储油装置，其特征在于：氮气补充装置与储罐之间的管路上设有调节阀门。
6.如权利要求1或2所述的低氮气消耗的储油装置，其特征在于：油气回收装置顶部管路分支为两路，一路为放空管路、另一路通向第一除氧装置。
7.如权利要求6所述的低氮气消耗的储油装置，其特征在于：放空管路上设有调节阀。
8.如权利要求1或2所述的低氮气消耗的储油装置，其特征在于：放空管末端设有活性炭过滤膜。
9.如权利要求1或2所述的低氮气消耗的储油装置，其特征在于：缓冲气柜的体积体积为储罐每小时最大呼吸量的1倍以上。
10.如权利要求1或2所述的低氮气消耗的储油装置，其特征在于：储罐和尾气气柜均为圆柱状封闭结构。
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|---|---|---|---|---|
| CN109847398A (zh) * | 2019-03-21 | 2019-06-07 | 成都华气厚普机电设备股份有限公司 | 一种液氮喷淋油气回收装置及方法 |
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| CN110562620A (zh) * | 2018-06-06 | 2019-12-13 | 中国石油化工股份有限公司 | 一种重质油储罐VOCs安全回收系统及回收工艺 |
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