CN207374214U - 一种升降式旅居挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降式旅居挂车，包括挂车本体、车轮和牵引架，挂车本体包括下车体和上车体，上车体与下车体扣合连接在一起，且上车体与下车体通过升降系统实现重合和分离，下车体的底部后侧设置有停车支撑用的支腿，牵引架的下方设置有前支撑轮,升降系统包括驱动机构和滑轮机构，驱动机构与滑轮机构连接在一起并驱动滑轮机构运转带动上车体上升、下降。本实用新型构思巧妙，结构设计紧凑合理，升降系统的设计使得上车体可以上下移动从而有效降低移动时的高度，减小行走阻力；出游使用时上、下车体分离，保证空间的宽敞性和舒适性，停放不用时上、下车体扣合减小占用的空间，且双驱动的设置使得适用场合更加广泛。

Description

一种升降式旅居挂车

技术领域

本实用新型涉及旅居挂车技术领域，尤其涉及一种升降式旅居挂车。

背景技术

随着人们生活水平的提高，外出旅游成为人们的时尚之选，为了提高外出时的舒适感，活动和休息的便利性，旅居挂车应运而生。顾名思义，旅居挂车是指装备有必要的生活设施，用于旅游和野外工作人员宿营的挂车。目前，常见的旅居挂车多为单层设计，为了满足人员休息和娱乐的空间，一般车身较高，运行过程中阻力较大，且存放时占用的空间也大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种升降式旅居挂车，解决现有技术单层旅居挂车车身高，运行阻力大，占用空间大的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种升降式旅居挂车，包括挂车本体、两个并排的车轮和挂车本体前侧的牵引架，挂车本体包括下车体和上车体，所述上车体与所述下车体扣合连接在一起，且所述上车体与所述下车体通过升降系统实现重合和分离，所述下车体的底部后侧设置有停车支撑用的支腿，所述牵引架的下方设置有前支撑轮。

进一步的，所述升降系统包括驱动机构和滑轮机构，所述驱动机构与所述滑轮机构连接在一起并驱动所述滑轮机构运转带动所述上车体上升、下降；

所述驱动机构包括主动齿轮、从动齿轮、手柄和连接主轴，所述连接主轴安装在所述下车体的底部，连接主轴的一端连接有从动齿轮，所述主动齿轮设置在所述从动齿轮的上方并与所述从动齿轮相啮合，所述手柄固定连接在所述主动齿轮上，所述连接主轴的另一端通过轴承连接在所述下车体的底板上；所述连接主轴上设置有定位凹槽，所述下车体的底部连接有可摆动的定位杆，所述定位杆的自由端放置到所述定位凹槽内实现所述上车体上升后的定位；

所述滑轮机构包括前侧拉绳、后侧拉绳、第一定滑轮、动滑轮和第二定滑轮，所述前侧拉绳的一端固定并缠绕连接在所述连接主轴，所述前侧拉绳的另一端依次绕过所述第一定滑轮、第二定滑轮和动滑轮后固定在所述下车体的顶部，所述第一定滑轮连接在所述下车体的底部，所述第二定滑轮连接在所述下车体的顶部，所述动滑轮连接在所述上车体上。

再进一步的，所述连接主轴远离所述手柄的一端设置有驱动电机和一组啮合的主动齿轮、从动齿轮，所述驱动电机安装在所述牵引架上，所述驱动电机的工作端通过减速器与所述主动齿轮连接，所述从动齿轮固定连接在所述连接主轴上。

再进一步的，所述滑轮机构具体设置有四组，且分别设置在所述上车体和所述下车体的四个角部；所述动滑轮的下方设置有防止拉绳脱离用的限位板，所述前侧拉绳和后侧拉绳从所述动滑轮的凹槽和所述限位板之间的缝隙穿过。

再进一步的，所述前侧拉绳从所述连接主轴的下方伸出连接到前方的所述第一定滑轮上，所述后侧拉绳从所述连接主轴的上方伸出连接到后方的所述第一定滑轮上。

再进一步的，所述上车体的顶部设置有信号接收器，所述信号接收器通过可折叠支架固定连接在所述上车体的顶板上。

再进一步的，所述上车体的顶部设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过电线与蓄电池相连，太阳光照射到所述太阳能电池板上转化为电能存储到所述蓄电池中。

再进一步的，所述上车体的长边顶面上设置有床挂板，所述床挂板在每个所述长边上设置有多个且等间距布置，床挂板的竖直面上设置有支撑床板用的螺钉安装孔。

再进一步的，所述下车体上设置有下车门，所述下车门可向内侧旋转打开；所述上车体上设置有上车门，所述上车门可向外侧旋转打开。

再进一步的，所述下车体1的后侧设置有存储柜，所述存储柜的盖板可向外翻转打开，所述盖板的外侧设有两个支架，所述盖板打开后通过所述支架支撑保持水平状态以用作餐桌。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型升降式旅居挂车，包括挂车本体、车轮、牵引架、支腿和支撑轮，挂车本体包括下车体和上车体，上车体与下车体扣合连接在一起，并通过升降系统实现重合和分离；升降系统包括驱动机构和滑轮机构，驱动机构包括主动齿轮、从动齿轮、手柄和连接主轴，滑轮机构包括前侧拉绳、后侧拉绳、第一定滑轮、动滑轮和第二定滑轮。该旅居挂车的初始存放状态，为上车体和下车体扣合在一起，高度仅为下车体的高度，且该状态为行驶中的状态，高度低以减小行驶阻力，且该过程中车顶的信号接收器处于弯折的水平状态，以减小车身的总体高度；当外出行驶到指定休闲场所时，将该旅居挂车停下来，支腿向下支撑在地面上保持车体平衡稳定；握紧手柄顺时针旋转或启动电机带动主动齿轮顺时针旋转，则主动齿轮顺时针旋转带动与之啮合的从动齿轮逆时针旋转，因从动齿轮和连接主轴固定连接，所述连接主轴逆时针旋转，前侧拉绳、后侧拉绳被同时拉紧并缠绕在所述连接主轴上，此时第一定滑轮和第二定滑轮绕自己的固定轴转动，动滑轮在前侧拉绳、后侧拉绳的作用下向上升起，遂带动上车体上升，当上车体上升到指定位置后，停止手柄的旋转，并将下车体底部的定位杆放置到连接主轴的定位凹槽内进行定位，此时上车体与下车体分离车厢内部空间加大，便于人员的休息；然后，打开下车体后侧的存储柜的盖板可以用餐；车顶的信号接收器竖直起来便于信号的接收和传输。当旅行结束需要返回时，将下车体底部定位杆脱离定位凹槽，定位取消反向旋转手柄，则上车体下降与下车体扣合。同时，将车顶的信号接收器弯折成水平状态，下车体底部的支腿向上抬起脱离地面。本实用新型构思巧妙，结构设计紧凑合理，升降系统的设计使得上车体可以上下移动从而有效降低移动时的高度，减小行走阻力；出游使用时上、下车体分离，保证空间的的宽敞性和舒适性，停放不用时上、下车体扣合减小占用的空间，且双驱动的设置使得适用场合更加广泛。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型升降式旅居挂车结构示意图；

图2为本实用新型车框顶部结构示意图；

图3为本实用新型升降系统结构示意图；

附图标记说明：1、下车体；101、下车门；2、上车体；201、上车门；202、床挂板；3、车轮；4、升降系统；401、主动齿轮；402、从动齿轮；403、手柄； 404、连接主轴；405、前侧拉绳；406、后侧拉绳；407、第一定滑轮；408、动滑轮；409、第二定滑轮；5、支腿；6、牵引架；7、前支撑轮；8、信号接收器； 9、太阳能电池板。

具体实施方式

如图1-3所示，一种升降式旅居挂车，包括挂车本体、两个并排的车轮3 和挂车本体前侧的牵引架6，挂车本体包括下车体1和上车体2，所述上车体2 与所述下车体1扣合连接在一起，且所述上车体2与所述下车体1通过升降系统4实现重合和分离，所述下车体1的底部后侧设置有停车支撑用的支腿5，所述牵引架6的下方设置有前支撑轮7。

所述升降系统4包括驱动机构和滑轮机构，所述驱动机构与所述滑轮机构连接在一起并驱动所述滑轮机构运转带动所述上车体2上升、下降；

如图3所示，所述驱动机构包括主动齿轮401、从动齿轮402、手柄403和连接主轴404，所述连接主轴404安装在所述下车体1的底部，连接主轴404的一端连接有从动齿轮402，所述主动齿轮401设置在所述从动齿轮402的上方并与所述从动齿轮402相啮合，所述手柄403固定连接在所述主动齿轮401上，所述连接主轴404的另一端通过轴承连接在所述下车体1的底板上；所述连接主轴404上设置有定位凹槽，所述下车体1的底部连接有可摆动的定位杆，所述定位杆的自由端放置到所述定位凹槽内实现所述上车体2上升后的定位。

如图3所示，所述滑轮机构包括前侧拉绳405、后侧拉绳406、第一定滑轮 407、动滑轮408和第二定滑轮409，所述前侧拉绳405的一端固定并缠绕连接在所述连接主轴404，所述前侧拉绳405的另一端依次绕过所述第一定滑轮407、第二定滑轮409和动滑轮408后固定在所述下车体1的顶部，所述第一定滑轮 407连接在所述下车体1的底部，所述第二定滑轮409连接在所述下车体1的顶部，所述动滑轮408连接在所述上车体2上。

如图1、图3所示，所述连接主轴404远离所述手柄403的一端设置有驱动电机410和一组啮合的主动齿轮401、从动齿轮402，所述驱动电机410安装在所述牵引架6上，所述驱动电机410的工作端通过减速器与所述主动齿轮401 连接，所述从动齿轮402固定连接在所述连接主轴404上。具体来说，所述驱动电机410通过螺栓固定连接在所述牵引架6上，该驱动电机410的设置与手柄403相互补充用于驱动升降系统4的运转，驱动电机驱动快捷方便，省时省力；当没有电源时可以采用手柄403人工驱动。

具体来说，所述滑轮机构具体设置有四组，且分别设置在所述上车体2和所述下车体1的四个角部。所述动滑轮408的下方设置有防止拉绳脱离用的限位板，所述前侧拉绳405和后侧拉绳406从所述动滑轮408的凹槽和所述限位板之间的缝隙穿过。

所述前侧拉绳405从所述连接主轴404的下方伸出连接到前方的所述第一定滑轮407上，所述后侧拉绳406从所述连接主轴404的上方伸出连接到后方的所述第一定滑轮407上。

所述上车体2的顶部设置有信号接收器8，所述信号接收器8通过可折叠支架固定连接在所述上车体2的顶板上。使用时，所述信号接收器8处于竖直状态，便于信号的接收和传输；挂车行驶过程中，信号接收器8弯折下来呈水平状态，以降低车体的总高度。所述信号接收器8可以接收卫星信号和广播信号。

所述上车体2的顶部设置有太阳能电池板9，所述太阳能电池板9通过电线与蓄电池相连，太阳光照射到所述太阳能电池板9上转化为电能存储到所述蓄电池中，将太阳能转化为电能，环保节能。

如图2所示，所述上车体2的长边顶面上设置有床挂板202，所述床挂板 202在每个所述长边上设置有多个且等间距布置，床挂板202的竖直面上设置有支撑床板用的螺钉安装孔。车辆行驶过程中，螺钉安装孔内安装有螺钉，将床板放置在螺钉上，当到达出游地点时，上车体与下车体分离，为了增加休息位置，可以将螺钉拆除，床板直接搭接在下车体的顶面上形成中等高度的床铺，与下层休息床铺组合成双层床的结构，安装操作方便快捷。

所述下车体1上设置有下车门101，所述下车门101可向内侧旋转打开；所述上车体2上设置有上车门201，所述上车门201可向外侧旋转打开。该车门的设计结构可以有效的保证上、下车体扣合及打开时均能够打开车门进入到车厢内部。

所述下车体1的后侧设置有存储柜，所述存储柜的盖板可向外翻转打开，所述盖板的外侧设有两个支架，所述盖板打开后通过所述支架支撑保持水平状态以用作餐桌。

本实用新型的工作过程如下：

首先，该旅居挂车的初始存放状态，为上车体2和下车体1扣合在一起，高度仅为下车体的高度，且该状态为行驶中的状态，高度低以减小行驶的阻力，且该过程中车顶的信号接收器8处于弯折的水平状态，以减小车身的总体高度；当外出行驶到指定休闲场所时，将该旅居挂车停下来，支腿5向下支撑在地面上保持车体平衡稳定；然后，将上车体2与下车体1分离，握紧手柄403顺时针旋转，则主动齿轮401顺时针旋转带动与之啮合的从动齿轮402逆时针旋转，因从动齿轮402和连接主轴404固定连接，遂带动连接主轴404逆时针旋转，前侧拉绳405、后侧拉绳406被同时拉紧并缠绕在连接主轴404上，此时第一定滑轮407和第二定滑轮409绕自己的固定轴转动，动滑轮408在前侧拉绳、后侧拉绳的作用下向上升起，遂带动上车体2上升，当上车体上升到指定位置后，停止手柄403的旋转，并将下车体1底部的定位杆放置到连接主轴的定位凹槽内进行定位，此时上车体与下车体分离车厢内部空间加大，便于人员的休息。最后，打开下车体后侧的存储柜的盖板呈水平放置，盖板下方用支架支撑住，可以当餐桌用餐使用；车顶的信号接收器8竖直起来便于信号的接收和传输。当旅行结束需要返回时，将下车体底部定位杆脱离定位凹槽，定位取消反向旋转手柄，则上车体下降与下车体扣合，通过牵引架6连接在机动车的尾部拖行即可。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种升降式旅居挂车，包括挂车本体、两个并排的车轮(3)和挂车本体前侧的牵引架(6)，其特征在于：挂车本体包括下车体(1)和上车体(2)，所述上车体(2)与所述下车体(1)扣合连接在一起，且所述上车体(2)与所述下车体(1)通过升降系统(4)实现重合和分离，所述下车体(1)的底部后侧设置有停车支撑用的支腿(5)，所述牵引架(6)的下方设置有前支撑轮(7)。

2.根据权利要求1所述的升降式旅居挂车，其特征在于：所述升降系统(4)包括驱动机构和滑轮机构，所述驱动机构与所述滑轮机构连接在一起并驱动所述滑轮机构运转带动所述上车体(2)上升、下降；

所述驱动机构包括主动齿轮(401)、从动齿轮(402)、手柄(403)和连接主轴(404)，所述连接主轴(404)安装在所述下车体(1)的底部，连接主轴(404)的一端连接有从动齿轮(402)，所述主动齿轮(401)设置在所述从动齿轮(402)的上方并与所述从动齿轮(402)相啮合，所述手柄(403)固定连接在所述主动齿轮(401)上，所述连接主轴(404)的另一端通过轴承连接在所述下车体(1)的底板上；所述连接主轴(404)上设置有定位凹槽，所述下车体(1)的底部连接有可摆动的定位杆，所述定位杆的自由端放置到所述定位凹槽内实现所述上车体(2)上升后的定位；

所述滑轮机构包括前侧拉绳(405)、后侧拉绳(406)、第一定滑轮(407)、动滑轮(408)和第二定滑轮(409)，所述前侧拉绳(405)的一端固定并缠绕连接在所述连接主轴(404)，所述前侧拉绳(405)的另一端依次绕过所述第一定滑轮(407)、第二定滑轮(409)和动滑轮(408)后固定在所述下车体(1)的顶部，所述第一定滑轮(407)连接在所述下车体(1)的底部，所述第二定滑轮(409)连接在所述下车体(1)的顶部，所述动滑轮(408)连接在所述上车体(2)上。

3.根据权利要求2所述的升降式旅居挂车，其特征在于：所述连接主轴(404)远离所述手柄(403)的一端设置有驱动电机(410)和一组啮合的主动齿轮(401)、从动齿轮(402)，所述驱动电机(410)安装在所述牵引架(6)上，所述驱动电机(410)的工作端通过减速器与所述主动齿轮(401)连接，所述从动齿轮(402)固定连接在所述连接主轴(404)上。

4.根据权利要求2所述的升降式旅居挂车，其特征在于：所述滑轮机构具体设置有四组，且分别设置在所述上车体(2)和所述下车体(1)的四个角部；所述动滑轮(408)的下方设置有防止拉绳脱离用的限位板，所述前侧拉绳(405)和后侧拉绳(406)从所述动滑轮(408)的凹槽和所述限位板之间的缝隙穿过。

5.根据权利要求4所述的升降式旅居挂车，其特征在于：所述前侧拉绳(405)从所述连接主轴(404)的下方伸出连接到前方的所述第一定滑轮(407)上，所述后侧拉绳(406)从所述连接主轴(404)的上方伸出连接到后方的所述第一定滑轮(407)上。

6.根据权利要求1所述的升降式旅居挂车，其特征在于：所述上车体(2)的顶部设置有信号接收器(8)，所述信号接收器(8)通过可折叠支架固定连接在所述上车体(2)的顶板上。

7.根据权利要求1所述的升降式旅居挂车，其特征在于：所述上车体(2)的顶部设置有太阳能电池板(9)，所述太阳能电池板(9)通过电线与蓄电池相连，太阳光照射到所述太阳能电池板(9)上转化为电能存储到所述蓄电池中。

8.根据权利要求1所述的升降式旅居挂车，其特征在于：所述上车体(2)的长边顶面上设置有床挂板(202)，所述床挂板(202)在每个所述长边上设置有多个且等间距布置，床挂板(202)的竖直面上设置有支撑床板用的螺钉安装孔。

9.根据权利要求1所述的升降式旅居挂车，其特征在于：所述下车体(1)上设置有下车门(101)，所述下车门(101)可向内侧旋转打开；所述上车体(2)上设置有上车门(201)，所述上车门(201)可向外侧旋转打开。

10.根据权利要求1所述的升降式旅居挂车，其特征在于：所述下车体(1)的后侧设置有存储柜，所述存储柜的盖板可向外翻转打开，所述盖板的外侧设有两个支架，所述盖板打开后通过所述支架支撑保持水平状态以用作餐桌。