CN207357823U - 曲轴校直工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种曲轴校直工装，涉及机加工工装领域，包括底架、左顶尖、右顶尖、左顶尖座、右顶尖座、左U形块、支撑块和右U形块，左顶尖和右顶尖分别由左顶尖座和右顶尖座支撑并对齐固定在底架台面的两端，在左顶尖和右顶尖上分别设置推动顶尖平行移动的左液压缸和右液压缸。左U形块、支撑块和右U形块沿直线间隔设置在左顶尖座和右顶尖座之间，左U形块和右U形块的U形凹槽底面与支撑块的顶面齐平。解决了现有技术中需在不同设备之间反复对曲轴进行检查跳动和校直的问题。

Description

曲轴校直工装

技术领域

本实用新型涉及机加工工装领域，特别是涉及一种可以在同一台设备上对曲轴进行校直和检查跳动的工装。

背景技术

曲轴是发动机的核心部件，在其制造毛坯时热加工产生的内应力，机械加工时的切削力、夹紧力，曲轴轴颈感应淬火表面加热时产生的表面应力，均使曲轴在制造过程中产生轴向和径向变形。曲轴的径向变形使主轴的同轴度变差，同轴度一般被称为跳动，它的主要危害在于增大摩擦力，加剧磨损，因此在曲轴设计中提出严格要求。在机械加工工艺中，通常采用校直工艺保证跳动合格，校直工艺包括压力校直和滚压校直，而使用最普遍的是压力校直。压力校直是通过支撑曲轴两端，通过测量找出曲轴跳动最大的主轴颈，使用液压机施加反向压力，使曲轴产生塑性变形，从而保证达到跳动的技术要求。

但是通常在曲轴的加工过程中，需进行多次检查跳动校直再检查跳动再校直才能符合设计和实际要求。在目前的加工制造过程中，通常是在偏摆仪上检查跳动后再移动到液压机上进行校直，这就需要人工将曲轴在两台设备之间搬来搬去，这样的操作效率太低、劳动强度大，更何况对于像柴油机曲轴、农用机械发动机曲轴这些质量大的曲轴还需要采用机械帮助搬运，这大大降低了曲轴的加工效率，也给加工技师们造成很大的劳动强度。

实用新型内容

针对现有技术中的上述问题，本实用新型提供了一种曲轴校直工装，解决了现有技术中需在不同设备之间反复对曲轴进行检查跳动和校直的问题。

为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：

提供一种曲轴校直工装，其包括底架、左顶尖、右顶尖、左顶尖座、右顶尖座、左U形块、支撑块和右U形块，左顶尖和右顶尖分别由左顶尖座和右顶尖座支撑并对齐固定在底架台面的两端，在左顶尖和右顶尖上分别设置推动顶尖平行移动的左液压缸和右液压缸。左U形块、支撑块和右U形块沿直线间隔设置在左顶尖座和右顶尖座之间，左U形块和右U形块的U形凹槽底面与支撑块的顶面齐平。

进一步地，曲轴校直工装还包括固定安装在左顶尖座与底架台面之间的左增高垫块，以及固定安装在右顶尖座与底架台面之间的右增高垫块。

进一步地，左U形块、支撑块和右U形块固定在一块矩形支撑板的顶面上。

进一步地，沿支撑板的两条宽边设置有挡块，挡块固定连接在底架的台面上。

进一步地，左顶尖座和右顶尖座均为L形。

进一步地，底架台面设置有供左顶尖座和右顶尖座左右滑移的T形轨道。

进一步地，曲轴校直工装还包括百分表，百分表通过支架固定在底架的台面并位于支撑块后侧。

本实用新型的有益效果为：可以在同一台液压机上且不移动工位的情况下即可对曲轴进行跳动值的测量和校直，不需要将曲轴搬来搬去增加工人的劳动强度，大大增加了曲轴的加工效率。

附图说明

图1为曲轴校直工装的主视图。

图2为曲轴校直工装的俯视图。

图3为图1中沿A-A方向的剖视图。

图4为曲轴装在曲轴校直工装上的状态图。

其中，1、底架；2、左顶尖；21、左液压缸；3、右顶尖；31、右液压缸；4、左顶尖座；41、台阶孔；42、内六角螺钉；43、T型螺母；5、右顶尖座；6、左U形块；7、支撑块；8、右U形块；9、左增高垫块；91、通孔；10、右增高垫块；11、支撑板；12、挡块；13、第一T形轨道；14、百分表；15、支架；16、第二T形轨道；17、曲轴。

具体实施方式

下面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的发明创造均在保护之列。

如图1、图2、图3所示，该曲轴校直工装包括底架1、左顶尖2、右顶尖3、左顶尖座4、右顶尖座5、左U形块6、支撑块7和右U形块8。底架1由球墨铸铁制成，底架1的台面呈T字型，内部中空，以减小整个工装的重量。硬质合金制成的左顶尖2和右顶尖3分别套装在左液压缸21和右液压缸31上，两个液压缸用油管与液压机连通，通过液压机上的控制按钮来控制液压缸的启停。

左顶尖座4和右顶尖座5为L形，其立面上端开有通孔用来固定液压缸，其横面上设置有均布的四个用来安装内六角螺钉42的台阶孔41。左顶尖座4与底架1台面之间设置有左增高垫块9，以及固定安装在右顶尖座4与底架1顶面之间的右增高垫块10，左增高垫块9和右增高垫块10上有与左顶尖座4和右顶尖座5上的台阶孔41对应的通孔91，内六角螺钉42通过台阶孔41和通孔91一直通到底架1台面上的第一T形轨道13中。

因为T形轨道一直通到底架1的两侧面，所以安装左顶尖座4和右顶尖座5时，需要先将顶尖座、增高垫块和内六角螺钉按照其位置装配好，然后从底架1的两侧面沿T形轨道13滑移到指定位置，在内六角螺钉42进入底架1内部之前，先给六角螺钉42拧上T形螺母43，等顶尖座到达指定位置，拧紧内六角螺钉42来固定顶尖座。

左U形块6、支撑块7和右U形块8沿直线间隔设置在左顶尖座4和右顶尖座5之间，左U形块6和右U形块8的U形凹槽底面与支撑块7的顶面齐平。左U形块6、支撑块7和右U形块8固定在一块矩形支撑板11的顶面上，沿支撑板11的两条宽边设置有挡块12，挡块12通过螺钉固定连接在底架1的台面面上，两挡块12与支撑板11之间紧配合，来固定支撑板11的位置。

左U形块6、支撑块7和右U形块8的中心轴线必须对齐，但它们的之间间隔地距离需要根据待加工的曲轴的尺寸来定，通常支撑块7支撑曲轴的中心轴颈位置，左U形块6和右U形块8分别支撑曲轴的左、右主轴颈位置。如图4所示。

曲轴校直工装还包括百分表14。在底架1上靠近支撑板11的后侧面位置设置有一条从底架1左侧面一直通到底架1右侧面的第二T型轨道16。百分表14通过支架15固定在第二T形轨道16上，支架15接近底端的位置加工有一截外螺纹，外螺纹上拧有普通螺母和底部拧有T形螺母，T形螺母位于第二T形轨道16中，普通螺母位于底架1的台面以上。因为对曲轴的跳动检查不局限在一个点上，需要对整个曲轴进行跳动检查，所以当需要百分表移动时，只需要拧松普通螺母，手动移动支架15到指定位置，然后拧紧普通螺母固定即可。

本曲轴校直工装的工作过程为：将本工装放到液压机的工作台上，放上待测曲轴，启动液压缸将曲轴架空，转动曲轴通过百分表测出跳动值，松开左、右顶尖，曲轴受重力作用落到左U形块6、支撑块7和右U形块8上，然后用液压机上的液压柱进行校直，校直后再启动液压缸架空曲轴，再次测跳动值，若在设计值范围内，即取下曲轴进行接下来的加工工序，若跳动值不在设计值范围内，再次进行校直，再次测量，知道跳动值满足设计要求。

综上所述，本曲轴校直工装可以在同一台液压机上且不移动工位的情况下即可对曲轴进行跳动值的测量和校直，不需要将曲轴搬来搬去增加工人的劳动强度，大大增加了曲轴的生产效率。

Claims (7)

1.一种曲轴校直工装，其特征在于，包括底架(1)、左顶尖(2)、右顶尖(3)、左顶尖座(4)、右顶尖座(5)、左U形块(6)、支撑块(7)和右U形块(8)，所述左顶尖(2)和所述右顶尖(3)分别由左顶尖座(4)和右顶尖座(5)支撑并对齐固定在所述底架(1)台面的左右两端，在所述左顶尖(2)和所述右顶尖(3)上分别设置推动顶尖平行移动的左液压缸(21)和右液压缸(31)；

所述左U形块(6)、支撑块(7)和所述右U形块(8)沿直线间隔设置在所述左顶尖座(4)和所述右顶尖座(5)之间，所述左U形块(6)和所述右U形块(8)的U形凹槽底面与所述支撑块(7)的顶面齐平。

2.根据权利要求1所述的曲轴校直工装，其特征在于，还包括固定安装在所述左顶尖座(4)与所述底架(1)台面之间的左增高垫块(9)，以及固定安装在所述右顶尖座(4)与所述底架(1)台面之间的右增高垫块(10)。

3.根据权利要求1所述的曲轴校直工装，其特征在于，所述左U形块(6)、支撑块(7)和所述右U形块(8)固定在一块矩形支撑板(11)的顶面上。

4.根据权利要求3所述的曲轴校直工装，其特征在于，沿所述支撑板(11)的两条宽边设置有挡块(12)，所述挡块(12)固定连接在所述底架(1)的台面上。

5.根据权利要求1所述的曲轴校直工装，其特征在于，所述左顶尖座(4)和所述右顶尖座(5)均为L形。

6.根据权利要求1所述的曲轴校直工装，其特征在于，所述底架(1)上设置有供所述左顶尖座(4)和所述右顶尖座(5)左右滑移的第一T形轨道(13)。

7.根据权利要求1所述的曲轴校直工装，其特征在于，还包括百分表(14)，所述百分表(14)通过支架(15)固定在所述底架(1)台面并位于所述支撑块(7)后侧。